|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| ВВС РККА накануне и во время ВОВ. , Продолжение |
| |
Alexis  |
Отправлено: 19 января 2015 — 00:36 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Иммельман пишет: Я где-то, возможно на другой ветке, уже отмечал, что это "не совсем истребители", а скорее многоцелевые самолеты. Значит всё же второе!!!
Спасибо. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
 | Юнкер пишет: Искал военно- исторический форум. Одна из ссылок привела сюда. Несколько раз заходил, как гость. А потом подумал; "...а почему бы и нет?" Понравилось). Спокойно)). Душевно.)Зарегистрироваться! |
| Alexis |
Отправлено: 19 января 2015 — 21:18
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Иммельман пишет: Боевой радиус действия - 1500 км
Меня терзают смутные сомнения. БЧраз пишет: действительно " ни пришей, ни пристегни" и бомбер никакой и истребитель подавно.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| fan1945 |
Отправлено: 19 января 2015 — 22:24
|
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
|
Имхо.Пе-3 оказался не востребованным из-за своих ограниченных ТТХ.
Если бы реально обладал достаточной дальностью,то мог бы летать на Севере на прикрытии конвоев.Но ,увы...Для ночного истребителя ПВО,как Ме-110, в СССР не было условий - для сравнения ПВО Британии и Германии...Для разведчика - двухместный вариант был опаснее,чем Пе-2 и без прикрытия работать не мог.Хотя поштучно использовался во всех указанных вариантах....
Более "счастливой" оказалась судьба "Москито".Но это больше связано с
особенностями применения:-и "следопыты",и блокировщики аэродромов ночных
истребителей и "охотники за охотниками".И "мотатели" нервов ПВО Германии.К
концу войны на них поставили пушки и они начали "лупцевать" во всему-и на земле и в воздухе...
Про ПТБ читал,что их разрабатывали в СССР,но примеров использования в войну
лично не встречал .У Пе-3 ставили бак в основной бомбоотсек и в маленькие
бомбоотсеки в мотогондолах и на место стрелка........"Пе-2Р имели приспособление для подвески двух ПТБ по 290 л,что увеличивало дальность на 500 км "...(В.Котельников О.Лейко "Пикирующий бомбардировщик Пе-2" М.Издательство МАИ 1993 г).Дальность у Пе-3 нашел в таком разбросе 1500 - 2150 км.Радиус думаю в пределах 700-1000.Но это без ПТБ.
(Добавление)
[quote=Алексей Ерёмин] fan1945 пишет:
Сударь.это к Вам?
Я как-то и не припомню,что кто-либо здесь и вообще в литературе утверждал
обратное.Может быть Вы хотели сказать что-то иное?
Ваша фраза, милостивый Государь, была мною истолкована в том ключе, что бесполезность ПЕ-2 заключалась в том, что он не мог, в отличии от других, летать на задания без сопровождения. Это подвигло меня, на напоминание Вам основопологающих положений боевого применения различных родов авиации. Прошу принять мои глубочайшие извинения, если мои слова задели Ваши чувства.
О.К.Всемилостиво принимаю 
(Добавление)
Иммельман пишет: fan1945 пишет:
Смысл-у нас не было хорошего фронтового бомбера....Т.е.что СБ-Ар-2,что Пе-2-
как-бы хрен редьки не слаще.
Без пикирования Пе-2 вообще - ничто.Ни тэ и сэ.
Но ведь "хороший-плохой" - это субъективные оценки. Правильнее - хуже или лучше. Вот "пешка", на мой взгляд, лучше, чем СБ, Ар-2, Ю-87. Пожалуй, хуже Ю-88 (подробно не разбирался). Однозначно лучше ФВ-190 (как бомбера).
Смысл ИМХО в том,что до лета 1942 Пе-2 как пикировщик и не использовался.
Скорость в строю у СБ и Пе-2 различается незначительно.Истребительное
сопровождение требуется обоим типам.Т.е. потери практически одинаковые
и зависят от уровня взаимодействия и опыта истребителей (качества машин и
кол-ва).Те редкие полки,которые освоили пикирование,могли использовать Ар-2.
И кроме всего прочего,пикирование использовалась лишь в 15% (не помню
откуда цифирь).
Я это к чему?Немецкие бомбардировщики ведь не отличались какими-либо
выдающимися характеристиками.Особенно Хе-111.Юнкерсы хоть постоянно
обновлялись,модернизировались.Но обладая значительной дальностью полета
могли осуществлять концентрацию (маневр) бомбардировщиков в кратчайшее
время без смены аэродромов.Это означает,что Нам требовалось для этого в
два раза больше самолетов...
Ту-2,если он мог пикировать,нужен был уже к лету 1942...(Отредактировано автором: 19 января 2015 — 22:30) |
| |
|
Стас1973  |
Отправлено: 20 января 2015 — 06:54
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
Иммельман пишет: Меня терзают смутные сомнения. Практически во все источниках дальность полета для Пе-3 указывается 2150 км.
Иммельман пишет: Про ПТБ на Пе-3 я не слышал. Устанавливались на Пе-3Р, разведчик, два штуки под фюзеляжем. Применялись ли для истребительных модификаций Пе-3 - не знаю.
Вот самая вменяемая статья про Пе-3 http://www.prowars.ru/ALL_OUT/Ai...t/Pe3/Pe3002.htm
(Добавление)
fan1945 пишет: Дальность у Пе-3 нашел в таком разбросе 1500 - 2150 км. Это в зависимости от модификаций. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
