|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| ВВС РККА накануне и во время ВОВ. , Продолжение |
| |
Alexis  |
Отправлено: 22 января 2015 — 00:51 
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Есть книга:
Ла-5. Инструкция лётчику.
Издание 1944 года.
Вот страничка с неё. Очень красочно и популярно подаётся материал. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
| fan1945 |
Отправлено: 22 января 2015 — 04:41
|
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
|
Итак.Было три серийных Пе-3.
Первый - это тот,что за "четыре" дня.В августе 1941.Который был раскритикован
боевыми летчиками.
Второй - Пе-3бис. Уже более серьезная проработка.Сентябрь-октябрь 1941.Пошел
в серию в ноябре.Завод №39 был эвакуирован в Иркутск.
Третий - Пе-3 бис иркутский. Внесено много изменений,что потребовало испытание новой версии.Официально проведены в мае 1942.Но все это время самолеты
строились,часто различаясь - завод отрабатывал новый Пе-3 в процессе производства.Удачные решения часто потом переносились на Пе-2.
Так вот,ЛТД для Пе-3 считались базовыми именно с иркутского варианта,где кстати
дальность указывалась 2000(1600).Иркутский вариант имел около 10 серий -
вариантов.
По целому ряду причин,даже самолеты одной серии могли различаться.А в целом
Пе-3 являлся штучным изделием.Если что-то было недостаточно,то полковые
умельцы старались переделать или доделать.Иногда это имело организованные
формы и на передовые аэродромы направлялись заводские бригады...
На предмет российской предпреимчивости.Осенью 1941 одновременно с Пе-3,свой вариант истребителя предложил завод №22 - Пе-2И с более высокими ТТХ.Однако выяснилось,что МАХ.скорость получили без топлива в дополнительных баках,а МАХ.дальность уже с топливом в доп.баках.Версию отвергли. (War Thunder)Она возродилась в 1944 с новыми двигателями...
Инфа в основном:
"Пикирующий бомбардировщик" Котельников В.Р.,Лейко О.Ю. М.Изд-во МАИ,1993 г
"Авиация и космонавтика"
www.airpajes.ru Авиация Второй мировой
www.opoccuu.com Русский портал
www.airwar.ru Уголок неба Здесь таб.с дальностью 1500 км.И БОЕВОЙ
радиус указан 700-800.
Так и не удалось прочитать как определялась дальность для Пе.Для Пе-3 её
задали 550 скорость и 2000 дальность.(Отредактировано автором: 22 января 2015 — 08:00) |
| |
|
 | grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться! |
| Siber |
Отправлено: 22 января 2015 — 09:33
|
старший лейтенант
Сообщений всего: 469
Дата рег-ции: 11.12.2014
Репутация: 1
|
Alexis пишет: А что по Ла интересует? Alexis пишет: Есть книга :
Ла-5 |
| |
|
Иммельман  |
Отправлено: 22 января 2015 — 11:50
|
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012
Откуда: С-Пб
Репутация: 32
|
Прочел книгу "Особенности пилотирования Пе-2", любезно предоставленную Siber. Не РЛЭ конечно, но некоторое представление дает. Машина действительно весьма строгая, но ничего запредельно сложного вроде бы нет. Главное - не совершать грубых ошибок.
Интересно, что в книге упоминаются аж два РЛЭ, действующее (неизвестно какого года), и новое (недавно, в 43-м, разработанное). Однако ни одного из них нет в сети, мало того, нет ни сканов обложек, ни выходных реквизитов, только на одном из игровых форумов утверждение, что можно заказать в "публичке". Да и само упоминание о том, что РЛЭ существует, появилось на том форуме лишь в ноябре.
fan1945 пишет: отрабатывал новый Пе-3 в процессе производства.Удачные решения часто потом переносились на Пе-2.
fan1945 пишет: Так вот,ЛТД для Пе-3 считались базовыми именно с иркутского варианта,где кстати
дальность указывалась 2000(1600).
fan1945 пишет: www.airwar.ru Уголок неба Здесь таб.с дальностью 1500 км.И БОЕВОЙ
радиус указан 700-800.
Дело в том, что без подтверждения цитатами, Вы просто делитесь своими впечатлениями от прочитанного. Они могут быть ошибочными, а Вы подаете их, как некий итог дискуссии, это не комильфо.
Siber пишет: Да ничего особо. Я техникой мало интересуюсь.  У Вас там, в "Техасе" аэродром вроде есть, когда-то изучал его, как запасной. Что там сейчас, кстати? Летает ли кто-нибудь? |
| |
|
| Siber |
Отправлено: 22 января 2015 — 13:04
|
старший лейтенант
Сообщений всего: 469
Дата рег-ции: 11.12.2014
Репутация: 1
|
Иммельман пишет: У Вас там, в "Техасе" аэродром вроде есть, когда-то изучал его, как запасной. Что там сейчас, кстати? Летает ли кто-нибудь? |
| |
|
| Иммельман |
Отправлено: 22 января 2015 — 13:57
|
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012
Откуда: С-Пб
Репутация: 32
|
Siber пишет: Летают Л-39 и периодически вижу вроде Л-410, с него парашютистов кидают.
Siber пишет: Насчет РЛЭ Пе-2, я там ссылку сбросил на форум, если сильно надо попробуйте, может, хлопцы помогут.
Ну тут как сказать, насчет "надо". Мне-то и так все ясно, просто для многих единственным авторитетом будет документ. Так что в любом случае спасибо, пригодится. |
| |
|
| Siber |
Отправлено: 22 января 2015 — 14:01
|
старший лейтенант
Сообщений всего: 469
Дата рег-ции: 11.12.2014
Репутация: 1
|
Иммельман пишет: Живет авиация, глядишь, и выкарабкаемся. |
| |
|
| Иммельман |
Отправлено: 22 января 2015 — 14:14
|
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012
Откуда: С-Пб
Репутация: 32
|
Siber пишет: Летун знакомый рассказывал, что их вроде переобучивать то ли на Су, то ли на Яки учебные собираются. Но речь была вечером 31го декабря, поэтому, саммо собой, подробности не вспомню, сами понимаете))).  На Яки скорее всего. По слухам, капризные они, ангарного хранения требуют. То ли дело, элки, но элка теперь иномарка, купи за валюту, да растаможь, да запчастями обеспечь. |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 23 января 2015 — 12:17
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
fan1945 пишет: В процессе дискуссии по Пе-3 прочитал много интересного для себя.Кой-чем
поделился,не настаивая на своей(моей) правоте.
И вообще,лично Я получал и хочу получать удовольствие и пользительность от
общения Радость Я тут кое-какие книги ещё раскопал. Сейчас изучаю. Так что, если есть вопросы - задавайте. Может чем и помогу, да и другие форумчане может подключатся. fan1945 пишет: А я был уверен,что МЫ именно ДЕЛИМСЯ прочитанным.А немалое число
форумчан - и увиденным. Именно так. Мы на форуме именно учимся и делимся информацией. Я полагаю, что, в первую очередь учимся, а потом уже делимся информацией. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
.Я и половины