|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| ВВС РККА накануне и во время ВОВ. , Продолжение |
| |
fan1945  |
Отправлено: 27 января 2015 — 19:50 
|
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
|
Alexis пишет: Тем не менее говорить что мы всё время отставали в авиации - это, по меньшей мере. не корректно.
Как я понял из размышлений летчиков-испытателей,летчиков генералов-маршалов,
несмотря на ряд успехов,МЫ к сожалению были и остаемся чаще всего догоняющей
стороной.
Двигатели -была и есть проблема до сих пор...
Причин тому много и они часто лежат казалось бы вне авиационной сферы.Новые
материалы...Новые технологии..
Кроме механических,электрических устройств вот уже лет 30 весьма важное или
самое важное место занимает авионика.Уровень её превосходства гарантированно
обеспечивает успех.
И здесь МЫ вполне конкурентоспособны на уровне идей,но сидим все время в
большой .Опе по их реализации.Ровно как с радио Попова...
Я Alexis и сам с большим удовольствием похвастаюсь российскими достижениями.Но Мы их потеряли даже в области балета....
|
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 28 января 2015 — 00:53
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
fan1945 пишет: Как я понял из размышлений летчиков-испытателей,летчиков генералов-маршалов,
несмотря на ряд успехов,МЫ к сожалению были и остаемся чаще всего догоняющей
стороной. fan1945 пишет: Двигатели -была и есть проблема до сих пор... fan1945 пишет: Я Alexis и сам с большим удовольствием похвастаюсь российскими достижениями.Но Мы их потеряли даже в области балета....
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| fan1945 |
Отправлено: 28 января 2015 — 08:38
|
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
|
Alexis пишет: fan1945 пишет:
Как я понял из размышлений летчиков-испытателей,летчиков генералов-маршалов,
несмотря на ряд успехов,МЫ к сожалению были и остаемся чаще всего догоняющей
стороной.
Давайте говорить в рамках данной темы. Современный период здесь ни к стати. А там ( накануне и во время ВОВ) как раз всё было с переменным успехом.
В рассматриваемый период (до ВОВ) двигатель самолета являлся основной и самой
дорогой его частью.Именно двигатель обеспечивает ТТХ.
Так вот с двигателями и были наши проблемы.Если считать успехом наших
конструкторов удачную модернизацию лицензионных - тогда ДА!Усрехи были.
Однако школа конструирования еще только создавалась и двигателей собственной
разработки еще не было...
Предлагаю известную,интересную работу (я сам её перечитываю.Все-время нахожу
интересное).
http://coollib.com/b/197523/readБитва за скорость. Великая война авиамоторов (fb2)
- Битва за скорость. Великая война авиамоторов (а.с. Война и мы. Авиаконструкторы) 1561K (скачать fb2) - Валерий Георгиевич Августинович |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 28 января 2015 — 11:51
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
fan1945 пишет: Так вот с двигателями и были наши проблемы. fan1945 пишет: Предлагаю известную,интересную работу (я сам её перечитываю.Все-время нахожу
интересное).
http://coollib.com/b/197523/readБитва за скорость. Великая война авиамоторов (fb2)
- Битва за скорость. Великая война авиамоторов (а.с. Война и мы. Авиаконструкторы) 1561K (скачать fb2) - Валерий Георгиевич Августинович
По Вашей наводке нашёл вариант этой книги без регистрации. Кому интересно, то прошу сюда:
http://royallib.com/read/avgusti...iamotorov.html#0
.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| fan1945 |
Отправлено: 28 января 2015 — 17:41
|
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
|
Итак.Продираемся через тернии дальше.
После первых успехов - начало 30 гг,авиация СССР вошла в глубокий кризис...И
это далеко не только авиадвигатели.
Это радио в многообразии - связь,навигация.Появление РЛС.Новые материалы -
пластмасса,искусственный каучук (вся гамма изделий из этих материалов).
Механизация крыла,ВИШ,электро,пневмо,гидро-приводы разных систем...И многое
другое.
Вот с этим прочим,другим и так далее - были большие проблемы.Приборы или их
комплектующие приходилось покупать.Или не умели еще делать,или не успели
создать производство.Марк Галлай писал,что на его МиГГе в июле 1941 не было не
только радиокомпаса (ночная эскадрилья) или полурадиокомпаса.Но даже
бензомера (!!!?).
Вообщем т.н.новые самолеты 1941 ИМХО представляли собой прототипы,которым
еще требовалось время для доводки...Также,как и новые танки они не оказали
какого-либо влияния на результаты воздушных боев.Не случайно "новые самолеты"
терялись в той же пропорции,что и "устаревшие".И если бы вся авиация успела
получить самолеты новых типов - результат был бы равно таким же.РАЗГРОМ!
(Добавление)
Глупо повторять общеизвестный факт,однако поражает точность выбора времени
начала войны... |
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 28 января 2015 — 20:01
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
Во время ВОВ культура производства и уровень квалификации рабочих неизбежно понизился, да и то сказать: призыв в армию рабочих с довоенным стажем, приход на производство фэзэушников ( считай - детей) или эвакуированных ( г.о. женщин, моя бабка эвакуированная их Ленинграда, домохозяйка - встала к станку на Урале и точила шарики для танковых подшипников!). Трудовая дисциплина, принято считать, сильно поднялась - может конечно уход и приход на работу стал более жестко контролироваться, но вот проблемма брака только усилилась. Прибавте еще вынужденно-варварскую эксплуатацию техники на фронте.
Вообщем во время войны, думаю, все проверялось на предмет простоты, ремонтнопригодности ( с помощью кувалды и е...ной матери) и способность техники прощать мелкий производственный брак и шероховастости.
Техника для реального боя была создана, антивандальная! |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
