Комментарий : На самом деле, еще в советские времена практически полностью заменили подводную часть корпуса ( ее и затопили в Финском заливе), т.к. технологию ремонта подводной части по современным методам выполнить было невозможно ( клепка, композит с деревом и т.д.). Наиболее значимые вещи, как перо руля н.п. были оставлены в неприкосновенности. Кстати, именно тогда восстановили подлинное якорное устройство крейсера ( заменили более поздние якоря Холла на оригинальные якоря системы Тротмана - они стоят "на борту" в специальных креплениях, а не "вложены" в клюза, как якоря Холла).
Комментарий : Аврора ли это? Может уже третий или пятый клон легендарного крейсера? Реальный корабль затопили в Финском заливе, есть материалы об этом в Сети, кому интересно, поищите. Да и на форуме темки существуют.
Автор : ГРГ
Комментарий : На самом деле, еще в советские времена практически полностью заменили подводную часть корпуса ( ее и затопили в Финском заливе), т.к. технологию ремонта подводной части по современным методам выполнить было невозможно ( клепка, композит с деревом и т.д.). Наиболее значимые вещи, как перо руля н.п. были оставлены в неприкосновенности. Кстати, именно тогда восстановили подлинное якорное устройство крейсера ( заменили более поздние якоря Холла на оригинальные якоря системы Тротмана - они стоят "на борту" в специальных креплениях, а не "вложены" в клюза, как якоря Холла).
Автор : grumdas
Комментарий : Аврора ли это? Может уже третий или пятый клон легендарного крейсера? Реальный корабль затопили в Финском заливе, есть материалы об этом в Сети, кому интересно, поищите. Да и на форуме темки существуют.
Автор : МАГАЗИНЕР
Комментарий : Отличный снимок!