Pz.IV (Т4) - рабочая лошадка Вермахта?

И речь шла про ЗИС-3 против Т-4. Бронебойный снаряд ЗИС-3 уверенно поражал этот немецкий танк при попадании в лоб башни на дистанциях свыше километра.
Что касается Тигров в 43-м, то эта та же самая ситуация, как у немцев в 41-м при, встрече с Т-34 и КВ. Полтора года с момента первого появления на фронте Тигр был почти неуязвимым, потом быстро покинул пьедестал. Был еще Тигр-2, но если его лобовая броня была достаточной защитой для танка, то в борт он прибивался Т-34 -85 с километровой дистанции, и уже не вызывал такого страха, как первый Тигр.
 
 Простите Сэр,Вы как и я передаете представления и ощущения ветеранов или
соображения специалистов современного розлива? (сейчас почти все ссылаются
на цифры,таблицы).
Насчет того,что ТИГР покинул пьедестал сильно сомневаюсь.Опять же ссылаясь на
ветеранов (не только тех кого читал,но и с кем удалось СЛАВА БОГУ пообщаться).
Все эти "сказки" о возможности поражения относятся к полигонным условиям и в
реальности чаще всего не бывают! ГСС Лоза описывает способ "ловли на живца",но и здесь требуется минимум два танка с хорошо подготовленными экипажами...Если повезет...!Т.е.гарантированное поражение в борт.Иначе легко
можно превратится из охотника в "дичь"!
Все,везде,всегда отмечают исключительную точность немецких артиллеристов.В
т.ч.танковых.Если ТЫ ПЕРВЫМ НЕ ПОРАЗИЛ ВРАГА - обычно шансов на жизнь не
оставалось...Так в книгах,и по личным рассказам...

А еще, танки сты очень не хотели пересаживаться с Т-34 на Т-34 -85 (это и в мемуарах тоже есть

Опа-на! Впервой слышу.
А почему? Все перечисляют, даже мой друг (увы уже бывший),что Т-34-85 был
хорош...
(Добавление)
Увы,я настолько задержался,что спросить уже не у кого.Все - моложе..
(Добавление)
Я собственно отчего про немецкие танки вспомнил.Танковые корпуса РККА после
Курской битвы,для восстановления далеко в тыл не отводились.Им доставлялись
танки на Ж/Д транспорте.Но более 50% - поступало с восстановления,не редко и больше.
В этих условиях возможность восстановления батальонов ТБр уже легко решалась
за счет трофеев.И танков и автомашин.Не помню какая бригада при встрече с американцами включала роту трофейных Т-IV.Наши опасались,что американцы могут ударить....Обошлось.Уж не помню как..Мемуары!

Увы,я настолько задержался,что спросить уже не у кого.Все - моложе..

Т-34 по сравнению с Т-34 -85 гораздо лучше боролся с пехотными целями, типа ДЗОТ-ов, пулеметных точек, расчетов орудий и т.п., благодаря меньшей массе башни, а следовательно и скорости наведения орудия, скорострельности, меньшему задымлению\запылению после выстрела (некоторое время после выстрела наводчик и командир ничего не видят, и не могут контролировать попадания снарядов). Замену Т-34 на Т-34 -85 в войсках производили в принудительном порядке, в отличие от замены КВ на ИС - последние заменялись в процессе выбывания КВ из строя в процессе боев. Были даже специальные проверки контроля матчасти, где проверялась полная замена Т-34 на Т-34 -85... Некоторые командиры прятали свои старые машины от глаз проверяющих, чтобы потом на них двигаться дальше.
Для командира Т-34 обладал еще одним достоинством - большей подвижностью и выносливостью, благодаря меньшему весу и правильной развесовке машины...
Что касается ремонта танков, то наша промышленность в основном давала фронту новые танки , а не отремонтированные, по одной простой причине - в подавляющем большинстве случаев подбитая "тридцатьчетверка" сгорала. А сгоревший танк ремонту не подлежит - броня теряет свои свойства.

кто моложе меня, иногда - значительно. Часто они бывают намного умнее меня)))

 Kourveen пишет:
То есть то, что Вы во многих темах упорно склоняете русскую технику как убогую/людоедскую и т.д., с притянутыми в нужном направлении фактами, есть на самом деле Ваше отношение к русским?


Ну причём здесь это...

Т-34 экспериментальная переходная машина, совершенно случайно оказавшаяся в войне. По результатам испытаний этого танка были приняты решения о его усовершенствовании, изготовленные машины вероятнее всего использовались бы для обучения танки стов.
Новая машина Т-34 М или Т-43, или еще какая-то другая должна была иметь все преимущества немецкого Т-3 - командирскую башенку, торсионную подвеску, другую КПП и т.п. Но началась война , и экспериментальный танк оказался основным боевым...

Кстати,о восстановлении. Радзиевский А.И. "Танковый удар" М.Воениздат 1977 стр.
220 ..."Опыт минувшей войны показал,что не менее 60% боевых машин при подготовке к операции и 85-90% боевых машин в ходе наступления прибывало на
пополнение после ремонта"...

220 ..."Опыт минувшей войны показал,что не менее 60% боевых машин при подготовке к операции и 85-90% боевых машин в ходе наступления прибывало на
пополнение после ремонта"...

А что Вы скажете о Т-44.Ведь его создание имхо,было вызвано исчерпанием
возможностей модернизации Т-34?