Военно-исторический форум   Military.  История России. Военная история.  Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Блоги  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Многобашенный танк Т-28
Многобашенный танк Т-28

Загрузил foma
(19-11-2014 19:28:59)
Финские солдаты позируют на фоне  трофейного знамени Красной Армии
Финские солдаты позируют на фоне трофейного знамени Красной Армии

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-02-2015 09:51:22)
Водяной душ в военно-транспортной авиации
Водяной душ в военно-транспортной авиации

Загрузил egor
(08-04-2015 00:38:26)
Не всем повезло родиться в России
Не всем повезло родиться в России

Загрузил LVZh
(10-03-2016 11:11:08)


 Страниц (6): [1] 2 3 4 5 6 »   
> Советские асы Великой отечественной , советские асы в 1941-1945 г.
Darths Пользователь
Отправлено: 27 ноября 2009 — 09:56
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 5
Дата рег-ции: 22.01.2014  
Репутация: 0




Советский асы Иван Кожедуб сбил 63 самолёта и летал на Истребителе Ла-5Ф (весна-лето 1944г.). Александр Покрышкин сбил 59 самолётов и летал на истребителе Bell P-39N Air cobra (лето 1943г.)
Другие советские асы сбивали в среднем от 5 до 10 немецких самолётов, но их имена, этих наших прославленных советских асов , знают уже лишь историки и энтузиасты. Тем не менее, я уверен, что было очень много эпизодов войны в воздухе, достойно отражающие подвиги советских асов. Предлагаю рассказать о тех лётчиках, боевые вылеты которых принесли советской авиации славу и уважение.

(Отредактировано автором: 27 ноября 2009 — 10:00)

 
email

 Top
> Похожие темы: Советские асы Великой отечественной

Оккупация Украины Германией
1941-1944 гг.

Рассказ Деда про Победу
Что рассказывали нам наши Деды и Отцы о Великой Отечественной войне?

Морская пехота СССР в Афганистане
Советские морпехи были или нет в составе ОКСВ в ДРА?

Реконструкция боев в Брестской крепости 22.06.11
HD видео к 70-летию начала Великой Отечественной войны
goromed Пользователь
Отправлено: 27 ноября 2009 — 19:06
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 2
Дата рег-ции: 19.01.2014  
Репутация: 0




В юности одной из моих любимых книг была "Повесть о настоящем человеке", а ее главный герой - Александр Маресьев - человеком, которым можно и нужно восхищаться. Не знаю на каком он летал самолете, но это и не важно.
Благодаря тому, что существуют на земле такие люди, нашу страну никогда никому не завоевать.
А Покрышкин, кстати, мог бы и не стать знаменитым, и завершить карьеру почти не начав. Ведь его первым сбитым самолетом стал советский Су-2. И только благодаря всеобщей неразберихе Покрышкин был спасен.
 
email

 Top
qEAA Пользователь
Отправлено: 27 ноября 2009 — 21:48
Post Id


рядовой





Сообщений всего: -1
Дата рег-ции: 5.01.2014  
Репутация: 0




 vbr пишет:
рассказать о тех лётчиках, боевые вылеты которых принесли советской авиации славу и уважение.

Речкалов- 56 побед...
Амет-Хан Султан- 30 побед
Глинка - 50 побед
(Добавление)
 nata-lee пишет:
Ведь его первым сбитым самолетом стал советский Су-2

угу... Летчика звали Иван Пстыго, после войны вместе с Покрышкиным учились в одной академии! Вот ведь судьба... Не понял
 
email

 Top
Kourveen пишет: Целенаправленно искал в поисковике "исторический форум" с военной тематикой. Набрёл на этот и более другие не искал. Вопросы рассматриваются в широком диапазоне и главное участниками с разно-ориентированными политвзглядами. На заданные мной вопросы получил либо ответ, либо направление поиска. Сам я по статусу - читатель форума.
Зарегистрироваться!
Гость
Отправлено: 28 ноября 2009 — 13:19
Post Id


Не зарегистрирован!











Извините, поправлю. Кожедубу засчитаны 62 победы, а не 63.

И вопрос: так был убит стрелок Су-2 Покрышкиным или нет? В разных источниках пишут по разному.

На начало войны самолёт Су-2 считался секретным и у наших лётчиков не было силуэтов. Спасла Покрышкина не неразбериха, а то, что кол-во подобных случаев было серьёзным и командование штурмового полка не стало поднимать шум. Докладная об этой ситуации была положена на стол Сталину и, если не ошибаюсь, даже его личным приказом во все полки были отправлены альбомы силуэтов наших и вражеских самолётов, кроме Пе-2. Что привело к "погоням" за ними наших истребителей. Потом пилоты рассказывали на аэродромах, что Ме-110 получил "новые моторы" и догнать их теперь практически невозможно Радость
 

 Top
1Bot Администратор
Отправлено: 29 ноября 2009 — 00:08
Post Id



старший сержант





Сообщений всего: 161
Дата рег-ции: 26.03.2012  
Откуда: Днепропетровск
Репутация: 22




 Гость пишет:
И вопрос: так был убит стрелок Су-2 Покрышкиным или нет? В разных источниках пишут по разному.

в том -то и дело что никто не знает. в одних источниках я читал что стрелок выжил, в других что погиб, вообщем неясное дело.
Лично я склоняюсь что стрелок все-таки погиб, уж не знаю почему.
-----
Если нужно отделить несколько сообщений от одной темы и сделать из этого другую, обращайтесь, это всё достижимо.
Живите в мире, и мир вашему дому.
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 29 ноября 2009 — 23:28
Post Id


УДАЛЁН











На фоне побед Люфтваффе, количество побед бедное.

Гельмут Липферт- 203 победы

Эрих Хартманн - 352 победы (абсолютный рекорд по-числу сбитых самолетов)

Клаус Митуш -191 победа

Ханс-Йоахим Марсейль- не помню....

Баргхорн - 302

Ралль, Липферт, Баргхорн, Граф - у всех счет за 200!

(Отредактировано автором: 29 ноября 2009 — 23:29)

 

 Top
Артемий Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2009 — 23:52
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 17
Дата рег-ции: 30.01.2014  
Репутация: 3




 nik пишет:
Речкалов- 56 побед...
Амет-Хан Султан- 30 побед
Глинка - 50 побед

Добавлю "пропущенных":
H. Гулаев - 57, К. Евстигнеев - 53, А. Ворожейкин - 52, Д.
Стоит добавить, что Покрышкину, официально признанные коммандованием неучтёнными 8 сбитых самолётов (ещё на МиГ-3) до 13 августа 1941г. ...так и не внесло в лётную книжку... по политическим мотивам. Покрышкин получил награду от Америки и был признан лучшим лётчиком коалиции п.Рузвельтом. Кроме того, Александр Иванович летал на "Кобре" и до конца войны отказывался перевооружить свою дивизию советскими Ла-7. Львиную долю своих побед он одержал также на "Кобре". Политике был выгоден "первый ас", летавший на отечественном самолёте.
(Добавление)
Это не умаляет заслуг Кожедуба ни в коей мере.
Вообще же считаю именно Покрышкина Первым асом. Первые годы войны были самыми страшными и по потерям, и по испытаниям, выпавшим на долю человека. В этих условиях Покрышкин заложил основу тактики истребительной авиации, которую уже в 1943г. распространили во всей авиации нашей страны. Опыт изучали и брали на вооружение и союзники, и противники. Широко известен тот факт, что немецкие асы предпочитали не летать, если с пункта наземного наблюдения им сообщали: "В воздухе Покрышкин". Так же широко известно, что не раз на Александра Ивановича устраивалась "охота", что предусматривает, видимо, наземную разработку подобных операций и не силами нижнего звена.
(Добавление)
 Destroyer пишет:
На фоне побед Люфтваффе, количество побед бедное.

Гельмут Липферт- 203 победы

Эрих Хартманн - 352 победы (абсолютный рекорд по-числу сбитых самолетов)

Клаус Митуш -191 победа

Ханс-Йоахим Марсейль- не помню....

Баргхорн - 302

Ралль, Липферт, Баргхорн, Граф - у всех счет за 200!

Это верно... Однако в соотношении сбитый самолёт/воздушный бой германские пилоты явно проигрывают. Хартман сбил свои 352 самолета в 825 боях. Кожедуб свои 62 в 120 боях. Не всё так просто. Мне, кстати, совсем непонятно почему наши лётчики часто пишут в своих мемуарах об " условиях перенапряжения сил", если они летали, и это слишком очевидно, в разы меньше германских пилотов?! Не понятно.
 
email

 Top
Гость
Отправлено: 30 ноября 2009 — 01:49
Post Id


УДАЛЁН











 Helen пишет:
Широко известен тот факт, что немецкие асы предпочитали не летать, если с пункта наземного наблюдения им сообщали: "В воздухе Покрышкин".

это выдумка послевоенных историков от КПСС! Улыбка
Не были немцы трусами, и тем более их асы.
 

 Top
Артемий Пользователь
Отправлено: 30 ноября 2009 — 03:51
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 17
Дата рег-ции: 30.01.2014  
Репутация: 3




 Destroyer пишет:
 Helen пишет:
Широко известен тот факт, что немецкие асы предпочитали не летать, если с пункта наземного наблюдения им сообщали: "В воздухе Покрышкин".

это выдумка послевоенных историков от КПСС! Улыбка
Не были немцы трусами, и тем более их асы.

Да это ведь взято из мемуаров самих германских пилотов, вы что? И наши пилоты из летающих с ним вспоминали о таких фактах. В исследованиях Быкова, кажется, есть упоминания об этих фактах. Не в трусости дело. Просто видимо это было разумно. Покрышкин был отличным организатором боя, куда торопиться? Улетит - взлетим Улыбка
 
email

 Top
Владимир Иванов Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2009 — 15:26
Post Id



рядовой





Сообщений всего: 0
Дата рег-ции: 25.01.2014  
Репутация: 36




 Helen пишет:
Широко известен тот факт, что немецкие асы предпочитали не летать, если с пункта наземного наблюдения им сообщали


Хелен, а где они находились, когда им с наземного пункта сообщали что в небе Покрышкин? В столовой? В клубе? Да они уже летели...

Кстати смысл сообщения: "Achtung, achtung, Pokryshckin in der Luft!"
Не означает: "Сматываем удочки!". Дословный перевод - Внимание, в небе Покрышкин. Это примерно как: "Колян, мессеры!" И никакой паники, будем внимательны.
 
email

 Top
goromed Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2009 — 15:39
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 2
Дата рег-ции: 19.01.2014  
Репутация: 0




 Цитата:
И вопрос: так был убит стрелок Су-2 Покрышкиным или нет? В разных источниках пишут по разному.

В мемуарах Покрышкина "Небо войны" он сам рассказывает об этом случае. У меня книга на украинском языке, но пару фраз я переведу:
"Я веду самолет вправо, вверх. Уже над бомбардировщиков - какой ужас! - замечаю на его крыльях красные звезды. Наши! Я обстрелял своего!...
Я об этом узнаю только через 2 года, уже на Кавказе, когда снова встречусь с этими летчиками на их аеродроме. Они расскажут мне о первом полете своей эскадрильи, которая стояла совсем рядом с Котовском, об истребителе, который напал на них первым. об экипаже, судьба которого оказалось такой трагичной".
То есть Покрышкин сам подтверждает факт, что он расстрелял своих и экипаж погиб. Произошло это потому, что летчки не знали об этих самолетах, это была государственная тайна. Об этом Покрышкин говорит в своем рассказе дальше.
 
email

 Top
Артемий Пользователь
Отправлено: 3 декабря 2009 — 15:48
Post Id


рядовой





Сообщений всего: 17
Дата рег-ции: 30.01.2014  
Репутация: 3




 Blitz пишет:
Хелен, а где они находились, когда им с наземного пункта сообщали что в небе Покрышкин? В столовой? В клубе? Да они уже летели...
Может быть. Вообще-то германские истребители вылетали по мере необходимости и полёты были подчас по нескольку минут - берегли горючку. Это наших обязывали баражировать над линией фронта. Можно предположить, что в воздухе подобное предупреждение пилоты получали далеко не всегда, верно?
 Blitz пишет:
Кстати смысл сообщения: "Achtung, achtung, Pokryshckin in der Luft!"
Не означает: "Сматываем удочки!". Дословный перевод - Внимание, в небе Покрышкин. Это примерно как: "Колян, мессеры!" И никакой паники, будем внимательны.
Разве верная аналогия? "Achtung, achtung, ("Кобры"Подмигивание in der Luft!" - вернее. Тогда да, просто сигнал "Внимание!" Фамилию ведущего сообщали просто так? Можно предположить, конечно и такой смысл сообщения: "Achtung, achtung, Pokryshckin in der Luft!" - Типа - слышь, мессеры, а мы всех русских по фамилиям знаем и в ответ: круто, вечерком выпьем по стаканчику Радость
(Добавление)
 nata-lee пишет:
То есть Покрышкин сам подтверждает факт, что он расстрелял своих и экипаж погиб.
Нет, нет. Ошибка. С пилотом Су-2 Покрышкин после войны учился в одной академии. Это - факт. Приведённый вами текст не подтверждает гибели экипажа. - "об экипаже, судьба которого оказалось такой трагичной" - Когда? После того, во время или?.. Неясно. В этих мемуарах я помню лишь относящееся к случаю (не дословно):"... с облегчением узнал, что стрелок был только ранен и отправлен в тыл". Но это пишет автор мемуаров. Под давлением морального груза мог и написать то, во что ему хотелось верить.
А Су-2 после обстрела совершил посадку в поле. Пилот не пострадал. А со трелком вопрос открыт, к сожалению. Нигде не встречала даже фамилии парня. Засада прям...


 
email

 Top

Страниц (6): [1] 2 3 4 5 6 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
120 мм миномет, бронепоезда россии


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история