Сообщений всего: 4457
Дата рег-ции: 27.12.2013 Откуда: г.Тюмень
Репутация: 50
Крэнг, я так понял, типа с Китаем. А Китай то в курсе, что вы с ним воевали? ----- Под Палестины знойным небом, В сирийских шумных городах,
Предупреждением qvos ego Заставит дрогнуть дух врага.
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
Алексей Ерёмин пишет:
Крэнг, я так понял, типа с Китаем. А Китай то в курсе, что вы с ним воевали?
Зомби он и есть зомби. Когнитивное искажение разума.
Алексей Ерёмин
Отправлено: 22 июня 2016 — 22:55
полковник
Сообщений всего: 4457
Дата рег-ции: 27.12.2013 Откуда: г.Тюмень
Репутация: 50
Крэнг пишет:
В России есть темы говорить про которые лучше "не надо".
Понятно, "герой незримого фронта". Видал я таких, орденов из картона нарежут, напридумывают. Крэнг, вы меня разочаровали... Спать буду спокойно. (Добавление)
Крэнг пишет:
Когнитивное
Новое слово выучили? Поздравляю.
(Отредактировано автором: 22 июня 2016 — 22:57) ----- Под Палестины знойным небом, В сирийских шумных городах,
Предупреждением qvos ego Заставит дрогнуть дух врага.
Сообщений всего: 883
Дата рег-ции: 14.09.2014
Репутация: 4
***
(Отредактировано автором: 6 января 2017 — 21:45)
Крэнг
Отправлено: 22 июня 2016 — 23:21
полковник
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
Алексей Ерёмин пишет:
Спать буду спокойно.
Спите спокойно Алексей. Вы наш мужественный герой, обвешанный медалями, а я ни на что не претендую. Я и был то там просто туристом. Я человек другого плана.
Алексей Ерёмин
Отправлено: 22 июня 2016 — 23:22
полковник
Сообщений всего: 4457
Дата рег-ции: 27.12.2013 Откуда: г.Тюмень
Репутация: 50
T2834KV1 пишет:
сли я правильно понял. то Крэнг участвовал..
!!!! - В битве при Кадеше он участвовал, и то виртуально. (Добавление)
Крэнг пишет:
Я человек другого плана.
Незримый борец с незримым врагом!! ----- Под Палестины знойным небом, В сирийских шумных городах,
Предупреждением qvos ego Заставит дрогнуть дух врага.
T2834KV1
Отправлено: 22 июня 2016 — 23:24
майор
Сообщений всего: 883
Дата рег-ции: 14.09.2014
Репутация: 4
***
(Отредактировано автором: 6 января 2017 — 21:46)
За этот пост сказали спасибо: Алексей Ерёмин
bricklayer
Отправлено: 23 июня 2016 — 00:24
майор
Сообщений всего: 935
Дата рег-ции: 25.11.2015
Репутация: 9
Дормидонт пишет:
Есть у меня и вопросы по дизелям. В КВ что стояло. В Т34 читал, что дизель во много раз дороже бензинового движка, это значит меньше танков - больше гибели русских солдатиков.(с)
Это смотря в каком году он был в трое дороже, цифры наверно приведены на 1940 год. А так по идее дизель дороже. Опять же смотря какой дизель. Вот Sla-16 вдвое дороже "майбаха" HL230, но "майбах" уже имел отлаженное производство. М4А6 был дороже других "шерманов"- http://web.inter.nl.net/users/sp...ra/g104/cost.htm , но среди машин массового выпуска самый дешевый оказывался дизельный- М4А2 (если смотреть машины с одинаковым вооружением и ходовой частью).
В принципе же у нас изначально планировали предусмотреть установку на Т-34 и КВ в случае нехватки дизелей моторы М-17. На это изначально был ориентирован СТЗ, поскольку собственного производства дизелей он не имел. И пока шла эвакуация и развертывание производства В-2 в Челябинске все Т-34 выпуска конца 1941- начала 1942 года шли с моторами М-17. С КВ получилось хуже, установку М-17 там толком не смогли отработать, впрочем и сам танк КВ трудно назвать удачным. В случае необходимости мы могли бы и дальше выпускать Т-34 с М-17.
Цитата:
Действительно, школа химиков в СССР была разгромлена.
Собственно сам принцип крекинга запатентовал русский химик Шухов в 1891 году и тогда же создал экспериментальную установку. А первую промышленную установку запустили американцы в 1914 году. У нас промышленная установка была запущена в 1934 году и работами руководил тот же Шухов. Дело в общем технологическом уровне развития промышленности, до войны, а тем более при царе, она вообще не могла никак сравниться с США и Германией.
Цитата:
Но ведь танкам вроде не нужен был высокооктановый, у немчуры вообще на эрзацах ездили.
Если бензин синтетический это вовсе не значит, что он плохой. Напротив, доля синтетики в немецком авиационном бензине составляла- 92 %, автобензина- 32 %, мазута- 14%, данные я приводил- http://istorya.pro/printfile.php...mp;t=43&id=1
Цитата:
Громадную армию ( исходную) естественно никогда всем нельзя обеспечить, и даже США из-за снабжения, решили обойтись бензинчиком.
Скажем так, в то время дизель не имел тех преимуществ, чтобы ради него вводить еще один вид топлива. А у американцев для автотранспорта и танков был принят бензин с октановым числом 80. У нас же для автотранспорта был принят бензин гораздо худшего качества с низким октановым числом, поскольку двигатели имели низкую степень сжатия. Кстати и "Студебекер" был хорош тем, что работал на таком бензине, хотя его двигатель и был соответственно послабее, чем у GMC. Для мощных танковых моторов М-17 требовался КБ-70, не самый лучший, но все же авиабензин хорошего качества. С нашим автопарком и нефтепереработкой нам все равно было не уйти от двух видов топлива и вариант замены КБ-70 на газойль был очень хорош в наших условиях с точки зрения снабжения.
(Отредактировано автором: 23 июня 2016 — 01:04)
Дормидонт
Отправлено: 23 июня 2016 — 08:20
майор
Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: -25
[+]
Александр Сидоров пишет:
Дормидонт, а можно, вместо двух танков с дизелями сделать двадцать на педальном приводе, и ваще топливо не нужно. как у вас там битва с миллионами "совдеповских троллей" протекает? значит о десятках миллионах русских солдатиках погибших печётесь? ну-ну.
о чем бред или свой треп себе и пишите (Добавление)
bricklayer пишет:
Это смотря в каком году он был в трое дороже, цифры наверно приведены на 1940 год. ....................
Много интересного, пока пробую выяснить военную экономику - насколько экономична была постановка на Т34 дизеля с 1941 по 1945 годы, тем более что алюминий во время войны был сверхдефицитным материалом. Забыл ( цифры где то приводились в инете) во сколько раз отличалась их стоимость - что-то там поразительное.
(Отредактировано автором: 23 июня 2016 — 08:28)
Александр Сидоров
Отправлено: 23 июня 2016 — 09:31
старший лейтенант
Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015 Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9
Дормидонт, так и не написали, как борьба с "миллионами троллей" у вас идёт? типа "мы их душили душили, душили душили, душили душили..."
да ставили на тридцатьчетвёрки великолепные бензиновые двигатели. от безысходности. когда не хватало плохих дизелей.
T2834KV1
Отправлено: 23 июня 2016 — 10:46
майор
Сообщений всего: 883
Дата рег-ции: 14.09.2014
Репутация: 4
***
(Отредактировано автором: 6 января 2017 — 21:47)
Дормидонт
Отправлено: 23 июня 2016 — 10:54
майор
Сообщений всего: 1640
Дата рег-ции: 15.02.2013
Репутация: -25
[+]
T2834KV1 пишет:
Чем хороши тролли? А они цепляются, как репей, сосут как клещи, но, в то же время "заводят".
***
итак, кто прокомментирует "пожароопасную" часть цитаты...................
Вы абсолютно правы, для раскаленной болванки ( или струи камулятивной) пофиг что поджигать бензин или дизель - все зависит от конструкции, поэтому для боевых действий ( безопастности экипажа) 41-45 годов тип двигателя не важен.
-------------------------------- -------------------------------- -------------------------------- -------
Сначала они начинают флудить - заливать своими какашками все и вся, жульничать, передергивать, прыгать толпой, создавать иллюзию "народа". Не получается, они начинают оскорблять, а какой нормальный человек не ответит на оскорбления, а здесь сразу вступает в дело крыша ( если она есть), крыша плоть от плоти - она все делает тоже самое, только вид сбоку, получается жертва сама виновата что голову подставила под дубину. Не помогает - они дристают - просто убирают оппонента. Нет чела ( упырок сталин) - нет проблемы. В общем скучно и грустно за наш народ.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.