Оптимизация мех корпусов

А летающим такой БТР не стал бы, если бы к нему крылышки приделали? Вы прямо как ребенок в детском саду

И какой возможности ищете Вы?

Я уже ранее писал, что некоторые умельцы и вертолеты мастерят из бензопил, но на вооружение армии их не принимают.

Переделка возможна "на коленке" единицы, двух, или нескольких десятков, как НИ-1 (делали на заводе и не от хорошей жизни). Но речь идет не о единичном производстве, а производстве массовом.

И тут выявляется невозможность массового производства (отсутствие материалов, кадров, оборудования и производственных площадок).

Спрос на товар Вы как предполагаете формировать, предлагая неудачные варианты? Удачных вариантов ведь не было.

И что с "народным военпромом"? Что-то новое создано или это все же переделки уже созданного для других целей? Вам не кажется, что "мангалы" принципиально ничего нового не внесли в дополнение к активной броне, и являются ее примитивно-суррогатным аналогом от дронов. Наладят поставку систем РЭБ для борьбы с дронами или придумают другой способ защиты, и "мангалы" уйдут в историю как экзотика.

Всем привет, ну как там исторический форум, все ругаетесь, уже -соптмизировали мехкорпусы?

Были и такие варианты.
Вы не сравнивайте БТ с Т-26 . У БТ все сзади и трансмиссия и движок и приводы к как к ведущему колесу , так и к последним каткам, ну и "утконос", Так, что место для пехоты будет значительно меньше. Ну и движок сзади для БМП не использовали (этот вариант, только сейчас реализовали с БМП 3, когда развал цилиндров большой и движок ниже стал, и через него выпрыгивать стали). Кроме того такой мощности для того времени зажирно, для БТР.
А вот Т_26 милое дело, все в линию, рядная четверка, не такая громадная, карданы и все агрегаты в кожух, настил. Крышу, башню сбрасываем. Борта наращиваем наклонный лист спереди с усеченным цилиндром (место мехвода). Сверху прикрыто над мехводом и турель пулемета сверху. И дуги для тента. Баки для топлива за кормой (она итак короткая) и прикрыть броней.
Где технические сложности. ПОКАЖИТЕ. (ну покажите свой уровень, где там, что не так, или сложно осуществимо. Тут кроме воздуховода ничего и выдумывать не надо.
Причем все доступно для ремонта и обслуживания. При преобразовании только лишнее убрать и нужное наростить. При производстве убирать ничего не нада и возни гораздо меньше чем с танком. Их проще делать.

ЛЮБОЙ!!!!
P.S. При этом я сознаю, что "не несу, в данном случае, ответственности" за принятие решения" как и при "мозговом штурме"....

так и "спецназ" учат собирать грибы и есть лягушек, разве это значит, что данное меню не "принято на вооружение"....

"ограниченно массовом"/пробном.... (уровень округа/фронта, а не наркомата)...

Масса примеров в воспоминаниях (навскидку тот же Старинов организовал в Чернигове производство "партизанской механики" без проблем), что на областном уровне, в условиях начала боевых действий, подобные вопросы решались на местах... Не надо преувеличивать бюрократизацию "при Сталине"....

Как и везде, методом тыка, распространяя удачные варианты, даже вопреки "воле академиков"....
я видел кабины "броневиков" усиленные "хворостом/обрезками бревен", как и танки времен ВОВ с панцирными кроватными сетками (от фаустпатронов) или ручками для удобства десанта на броне.... (используй то, что под рукою.... (с))
мангалы сейчас предустанавливают непосредственно на конвейере....

Причем, кардан идет на уровне середины высоты корпуса. Получается, что десантное отделение придется делать высоко - выше двигателя и кардана.

Двигатель от днища до верха (по броне) 65 см. Если будет настил 15 см. то 40 см. это нормальная высота стула. Двигатель в кожухе(усиленном) сверху лавка. ширина 0,8 м. Бойцы в два ряда садятся на движок, лицом к бортам. Еще 0,5 м от лавки в обе стороны до бортов (ширина танка в том месте чуток более 1,8 м.). Мех. вод (справа) впереди занимает с командиром(слева) до 1,5 м от переднего края. Угол наклона лобовой брони другой (плюс минус как у М-113). ну и у мех вода, усеченный цилиндр (для лучшего обзора) с щелями и люком сверху (вождение не по боевому). Между ними (выше и чуть сзади) пулеметчик (ногами упирается на спинку сидений мехвода и командира). Над командиром и мехводом крыша где установлена турель. За ними десант. Кардан это 0,3-0,35м от пола (т.е до 0,2 м от настила. И тоже кожух с лавкой, но ниже, чем сидящих на движке. (сверху над ними пулеметчик.) Отсюда, с уплотнением с учетом длинны танка в 4 м, на двигателе 5 и на кардане 1 человек (в два ряда т.е 12 человек + командир + мехвод + пулеметчик.) итого 15 человек с экипировкой (1,5 т веса). А теперь высота борта- двигатель 0,65м + 0,75м(наращиваемый борт у кормы). Итого 1,40 м -высота коробки БТР. + 0,4м клиренс =1, 8 м высота БТР. Тут ширину (в определенном месте) можно увеличить за счет надгусеничных полок.
Ну как то так. И, что тут невозможного? Да, будет несколько неудобно, но лучше плохо ехать, чем хорошо шагать. Хотя пехота маршировать любит.

А где в советской армии Вы видели поставку для довольствия военнослужащих лягушек?