Монголо-татарское иго - 10

Хороший разбор. Трезвая оценка.

(Отредактировано автором: 11 января 2018 — 20:49)

Историк С.Б. Веселовский, ещё в конце XIX века, наверное, первый, кто более или менее реально и здраво оценил размеры монгольской армии в Западном походе. Он насчитывал 40-60 тысяч человек.

Д.Ю. Радикально.

Клим Жуков. Далеко не триста.

Д.Ю. То есть это в 10 раз, да?

Клим Жуков. Да. Академик Греков, например, Егоров, Кульпин, Чернышевский, они говорят где-то о такой цифре – 40-65 тысяч человек.

Д.Ю. Это же тоже очень много.

Клим Жуков. Это чудовищно много. Я, причём, скажу почему. Это цифра для своего времени близка к запредельной. Это примерно, как 22 июня 1941 года у нас на границе сосредоточилось 5,5 миллионов фашистов и вроде бы потом, когда глядишь на всё течение Второй мировой войны, кажется, что конечно это много, но ничего особенного. Через армию прошло во всех воюющих странах настолько адское количество людей, что эти 5,5 миллионов кажутся чем-то таким, пренебрежимо мало. На самом деле, в пиковый момент это было настолько много, что нормально им сопротивляться можно было только чудом. Вот примерно об этом речь, когда мы говорим о монголах. (Но это дальше.)
Они действительно в Монголии могли расплодиться в количестве миллиона человек?

Клим Жуков. Это очень большая территория, это же не современная Монголия, это очень большая земля и там масса разных племён,
. Мы примерно оцениваем число монгол к чингисхановым войнам – от 700 тысяч до миллиона, бог его знает.
(Добавление)
Сразу оговорюсь, что и 120 тысяч, и 150 тысяч человек – это такая же фантастика, как и 600. То есть когда мы говорим 600 тысяч и 150 тысяч человек, сразу можно сказать, да нет, монголов было 3 миллиона.
Я тут люблю сразу подходить к козырям, а именно – к тому, кто сколько чего жрёт. Потому что без жратвы солдат существовать не может, ему категорически противопоказано без жратвы существовать. А тут же есть ещё один фактор важный, потому что монгол – это и солдат, и лошадь. Так вот, если человеку можно пропагандой башку прополоскать так, что он неделю будет скакать без еды, лошади пропагандой башку прополоскать нельзя – Наполеон Бонапарт ещё говорил, что лошади слово патриотизм вообще неведомо.
Ну это пони, натурально. Оно по нашим понятиям вообще лошадью не является, это пони. Опять же, забывают, когда говорят, что монгольская лошадь могла сама себе выкопать из-под снега ягель, съесть его и всё будет хорошо. Конечно, могла и всё с ней было бы на самом деле хорошо, но если она просто пасётся, если она не в работе. Когда лошадь в работе, то есть в походе, под седлом и каждый день проходит по многу километров, она должна жрать постоянно, регулярно и довольно плотно. И если ты в походе, тебе некогда лошадь пасти, просто некогда. И поход где – в лесах, на Руси, где вы возьмёте пастбище, заваленное снегом, чтобы лошадь могла себе что-нибудь выкопать.
Такого нет, поэтому или с собой тащить обоз с фуражом, или добывать фураж в самом деле на месте. Так вот, лошадь должна жрать, если это хорошее сено, примерно 7 килограмм в сутки.
Я могу сказать, что боевая лошадь нормальная, не монгольская, ростом 159-165 сантиметров, по норме дачи конца XIX века в русской армии состояло: из 4 килограмм овса, 4 килограмм сена и 1 килограмма сечённой соломы. Так вот, у монголов овса в товарных количествах никогда не было, они его не высевали. Правда, у них были хорошие степные травы. Степная трава – очень калорийна, она качественная, из неё можно сделать хорошего сена. Хорошо, они у нас его отбирали, это самое главное – про фуражировку.
Да. Так вот, у нас это травяное довольствие – 7 кило сена в день для лошади, то для армии в 120 тысяч человек, нетрудно посчитать, только боевые лошади, 120 тысяч, на которых едут монголы (потому что есть ещё заводные лошади), сколько они сожрут. Если принять очень оптимистические данные, что у нас на каждом крестьянском дворе стояло две головы скота, для которого запасали сено на зиму, то получится, что монгольское войско должно было заниматься только фуражировкой и ничем больше. То есть им нужно постоянно заниматься только грабежом, они бы не успели воевать, просто никак.
(Добавление)
Несложно посчитать, опять же, это уже посчитано неоднократно, что в среднем монголы продвигались по Руси зимой со скоростью 15 километров в сутки. Бывали, конечно, и сильно более быстрые переходы, но если их все взять и поделить, то в среднем был пятнадцатикилометровый марш.

Д.Ю. Немало.

Клим Жуков. Для гигантской армии это очень много.

Один наш двор примерно обрабатывал 8 гектар пашни в год, то есть 1500 дворов – это получается 120 квадратных километров пашни. Монгольская армия, при нормах фуражировки, которые я описал, должна была выдвигаться на 40 километров и примерно вдоль всей дороги, по которой они идут, на суточный переход туда и сюда съедать просто всё. Вопрос: а обратно они как пошли бы, на чём? Это, во-первых.

Во-вторых, средневековый крестьянин не проживал в деревнях, которые мы привыкли видеть сейчас. Опять же, нужно расстаться со всеми дурацкими штампами, которые мы имеем в голове, глядя на современность и транслируя представления о современности в глубокое прошлое, всё было не так.

Нормальная русская деревня – это три двора, реже – пять. То есть пять дворов – это большая деревня. В трёх дворах живут семьи из пяти человек (приблизительно). То есть это 15 человек. Что они могли запасти такого, что могло бы потребоваться монголам?

Д.Ю. Только их самих сожрать, по-моему.

Клим Жуков. Просто, опять же, средняя плотность населения у нас – получается полчеловека на квадратный километр. То есть 2 квадратных километра леса – это один человек. И можно просто идти сутками и не видеть людей, не потому, что они от тебя разбежались (они конечно будут разбегаться), а просто потому что там никто не живёт.
Кроме того, у монгол, помимо собственно этих волосатых мопедов безмозглых, на которых ездили лучники, основная масса конницы, 10% – это была тяжёлая конница, которая носила доспехи, была способна к прямому рукопашному бою и естественно у них были немножко другие лошади, которых они вывозили из Средней Азии и с Кавказа. То есть хорошие большие лошади. А чем лошадь здоровее и чем она сильнее, тем нежнее эта тварь. То есть самая здоровая и породистая лошадь, это такая тварь, которая стоит безумных денег и у тебя на глазах может опять же с ироничной улыбкой сдохнуть чисто тебе назло. И ты будешь такой… ну вот и покатались…

Д.Ю. Я смотрю, ты с ними близко общался…

Клим Жуков. Я десять лет провёл на конюшне безвылазно практически.
Так вот теперь посчитаем собственно говоря, сколько сжирает орда в 120 тысяч человек. Я не беру 150 или 140, я беру нижнюю цифру из фантастических – 120. 120 тысяч монголов – это 360 тысяч лошадей, потому что по заветам Чингисхана у каждого монгола должно было быть две заводных и одна та, на которой он едет. Понятно, что установления начальства иногда отставляли в сторону, тем более, что всё-таки не устав, но опять же, у некоторых было и по 5-6, у богатых. В среднем, Чингисхан был не совсем , по результатам его деятельности, и в общем представлял, что он должен и может требовать от своих солдат. Наверное, он подозревал, что три – это среднее, что будет, наверное, у всех, если так сказать поделить.

Так вот, 360 тысяч коней. И ещё обоз, потому что, когда рассказывают, что монголы ездили без обоза, я страшно смеюсь, потому что они в товарных количествах постоянно брали укреплённые города и крепости. Укреплённые города и крепости они брали при помощи китайских осадных машин и китайских инженеров.

Д.Ю. Которых нужно было везти.

Клим Жуков. Их нужно было везти, потому что никто никогда не мог собрать что-то, кроме двух дубовых брёвен, связанных вместе, то есть таран, под стенами города, придя его осаждать. Осадную машину нужно было везти с собой. Её можно было разобрать, да, и везти в разобранном виде или какие-то некритические узлы собрать из местного материала на месте, но в основном это всё нужно с собой волочь. Корпус осадных инженеров равнялся тысяче человек, на всякий случай…

Д.Ю. А почему так? Не было товарного дерева хорошего?

Клим Жуков. Ну ты представляешь себе, что такое требушет в Средние века? Высокотехнологичное изделие и вообще, пик технологий, который был доступен в то время. То есть для него нужны были специально изготовленные монтажные узлы, из кованного железа, которые стоили дорого очень, а связать это дерево можно было только железом, потому что нагрузки экстремальные – это же боевая машина, рассчитанная на метание тяжёлых камней.

Для этого нужны были кованина, о которой я говорил, специально подогнанная так, чтобы точно в размеры друг с другом совпадать, то есть это уже целый комплекс мероприятий, это на месте не сделаешь, только с собой можно привезти. Дерево должно быть специально высушено, потому что мокрое дерево может быть деформировано при последующем высыхании и у тебя сразу точность (и так невысокая) совсем лесом, ты просто не сможешь высчитывать угол атаки при выстреле. Нужна масса обвязок, то есть пеньки, где ты возьмёшь в лесу пеньку, её нужно опять же с собой заготавливать эту пеньку, потому что то, чем её буксировать, это пенька, то чем её натягивать, это пенька, и наконец метательные средства непосредственно, это праща, тоже – это верёвка. И всё это должно быть запасено в нужных количествах и должно быть точно нужного размера. Если это возможно сделать за неделю осады, то я, наверное, чего-то не понимаю. Это всё нужно было только возить с собой.

Ремонтировать это можно на месте, собирать – да, но это всё возилось с собой, это только возить можно было в обозе. В обозе тоже были лошади, которых тоже нужно кормить. И, кстати, там ещё могли быть волы, которые очень медленно ходят, а жрут ещё больше, чем лошадь, и верблюды.

Но, ладно, предположим, что часть вещей монголы таскали у себя на сёдлах, навьюченных и в общем было не 360, а 300 тысяч лошадей (боевых и заводных). Значит, 7 килограмм травы в день, на 300 тысяч коней, это 2100 тонн травы в сутки. Кто-нибудь видел современный товарный вагон? Внушает по размерам, это 70 тонн всего.

Д.Ю. 70 тонн чего?

Клим Жуков. Груза.

Д.Ю. Не сена.

Клим Жуков. Нетто. Груза 70 тонн помещается в товарный вагон. Там может быть 70 тонн сена, или ваты, или пуха, или железа, неважно чего.

Д.Ю. Сена меньше по весу влезет, нет?

Клим Жуков. Ну там можно набить 70 тонн сена. Если его скатать в блоки и набить 70 тонн сена.

В общем, таких вагонов за сутки сжиралось 30 вагонов. Тридцать. В сутки. 300 тысяч коней должны были сжирать. Где всё это вести? Взять на месте, второй раз подчеркну, негде. Потому что фуражироваться в лесу нельзя. Тебе, во-первых, негде нафуражироваться по большому счёту, а, во-вторых, некогда, потому что ты вообще-то на войне, ты не можешь выпасать лошадь, не можешь заниматься в основном тем, чтобы посылать людей грабить. Если они будут грабить – это уже не будут солдаты. Не факт, что они вернутся назад с награбленным.

Д.Ю. Папа ушёл проверить лотерейный билет и не вернулся…

Клим Жуков. Пять лет назад.

Д.Ю. Выиграл, наверное…

Клим Жуков. Дальше. Ещё есть 120 тысяч монголов, которых, ты представляешь, тоже нужно кормить. Мужику, чтобы не околеть нужно в день 2000 килокалорий, то есть это килограмм условно еды. Это получается ещё 120 тонн в сутки, ещё 1,7 вагона. Получается 31,7 вагона в сутки, современных товарных. Где это везти. Например, можно навьючить на лошадь. Маленькая пони может везти 20 килограмм, спокойно.

Д.Ю. «Неужели монголы были по 20 килограмм?» – зададут нам вопрос…

Клим Жуков. Я имею в виду груза, помимо самого монгола. То есть монгол, плюс 20 кило. То есть 300 тысяч коней самоходом смогут сволочь 9 тысяч тонн жратвы. Общая суточная потребность у нас получается: 2100 + 120 – это получается 2220 тонн еды, которая нужна коням и собственно военным.

Д.Ю. А что монгол вёз? Пармезан? Стейки?

Клим Жуков. Он вёз солонину, конину, зерно, которое он толок и кушал, муку. В общем, не жирно, прямо скажем. Но тем не менее, хотя бы килограмм этого в день нужно съедать. Просто, кто занимается тяжёлой физической работой скажет, да какой там тяжёлой физической работой, вот просто на сутки выйди в поход, прошагай 20 километров… аппетит будет к вечеру вообще – сметелишь всё.