Комментарий : Для увеличения проходимости на гуслях есть грунтозацепы. Удельное давление важно. Ширина гусениц так же играет роль. в вопрос в удельной мощности ...
Комментарий : Вообще ширина гусеницы и удельное давление на грунт мало отличалось у советских танков серии БТ и Т-26 от немецких Т-1. Так что где-то недалеко точно так же мог "барахтаться" и советский танк. Для того чтобы улучшить зацепление советские танкисты переворачивали часть траков "зубом" ( равнительным, идущим между колес) наружу или приваривали нечто похожее.
Автор : STiv
Комментарий : Для увеличения проходимости на гуслях есть грунтозацепы. Удельное давление важно. Ширина гусениц так же играет роль. в вопрос в удельной мощности ...
Автор : Андрэ Огюрчик
Комментарий : Вообще ширина гусеницы и удельное давление на грунт мало отличалось у советских танков серии БТ и Т-26 от немецких Т-1. Так что где-то недалеко точно так же мог "барахтаться" и советский танк. Для того чтобы улучшить зацепление советские танкисты переворачивали часть траков "зубом" ( равнительным, идущим между колес) наружу или приваривали нечто похожее.
Автор : повстанец
Комментарий : Россия -это ВАМ,не ваши автобаны.Тут у нас как влезешь,так и слезешь.
Автор : egor
Комментарий : Это вам не по парижам кататься! ))