Причина поражений РККА в начале войны. Моё мнение

Ага! 23-мм авиационная, а для Сух.сил 25-мм. Ошибся я. Но про 76-авт. пушку я прав. Первую установили на ЭМ
"Огневой". Эту башню "смеха" потом перенесли с недостроенного "Огневого" на лидер Ташкент". Про остальные
- не помню. А после войны стволы заменили на 85-мм. Кажется.

Это была обычная полуавтоматическая зенитка, очередями она не стреляла https://ru.wikipedia.org/wiki/76...%D0%B0_34-%D0%9A





Я бы сказал, что написанное или глупость или полуправда.

1) Вот завод авиадвигателей во Франции, кто его контролировал? Форд или немцы оккупировавшие Францию? Для кого он мог собирать двигатели? Как вы себе представляете поставки движков из оккупированной Франции в Англию?

2) 65000 грузовиков безвозмездно? А зарплаты рабочим кто платил? Форд из Америки? На деле на территории Рейха были автомобильные заводы Форда, построенные еще до прихода Гитлера к власти. Когда началась война в Европе, их продукция шла на вооружение немецких ВС. Но, а куда она еще могла идти с немецких заводов?

3)До декабря 1941 года вообще не вижу ничего преступного в торговле США и Рейха. Торговал же с Рейхом СССР до 22 июня.

4) Насчет Опелей, та же история. До декабря 1941 года США нейтральны, далее противники, но какое это имеет отношение к заводам в Германии? Что руководство General Motors могло закрыть эти заводы? Отказаться поставлять технику? В годы войны они вообще их не контролировали.

5) А что предосудительного в финансовой активности американских компаний до начала ВМВ? Войны нет, немецкий рынок лакомый кусок, основная масса инвестиций это до 1933 года.

Если отбросить идеологическую шелуху, то это обычный бизнес. Тем же занимались и мы, поставляя немцам сырье, или обеспечив провод вспомогательного крейсера через СМП. У американских промышленников было послезнание? Они в 1929 году знали, что будет в 1945?

А вот в чем янки можно обвинить, что они де-факто продолжали торговать с Рейхом в годы войны, продавая сырье Испании. Но тут опять же ситуация спорная, СССР так же приобретал американские стратегические товары в годы Холодной войны через Югославию и Финляндию.
(Добавление)
Вот еще простой пример. Сейчас мы с США чуть ли не враги, но сколько янки инвестировали в РФ, а мы в их? А заводы Форда в РФ свидетельствуют о поддержке Фордом Путина?
(Добавление)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Opel

1929—1945 — мировой экономический кризис затронул Opel. В поиске путей выхода из кризиса семья Опель нашла партнёра в лице корпорации «General Motors». В 1935 г. на берлинском автосалоне Opel представила первый серийный немецкий автомобиль с интегрированной с кузовом полностью стальной рамой — «Олимпия» (Olympia) с двигателем 1,3 л.
1929 — в марте General Motors приобрела 80 % долю в компании «Adam Opel». Opel — первый производитель Германии, который основал страховую компанию и банк для финансирования продаж в кредит.
1931 — General Motors расширила свою долю в компании Adam Opel до 100 %. Opel получил за эти две сделки в сумме 33,3 млн $. Opel активно финансирует НСДАП на парламентских выборах. 13 000 служащих компании производят 500 автомобилей и 6000 велосипедов ежедневно.
1936 — с ежегодным производством 120 923 автомобилей, Opel — самый большой автопроизводитель Европы.
1937 — после долгих лет, в течение которых Opel была крупнейшим в мире производителем велосипедов, фирма прекращает их производство. Opel продаёт производство NSU, чтобы сконцентрироваться на автомобильном производстве.
1940 — Opel производит миллионный автомобиль. Производство легковых автомобилей останавливается в октябре. Opel национализирован нацистами и поставил в период Второй мировой войны около половины общего количества грузовиков для немецкой армии и множество военных самолётов.
1944 — Заводы в Рюссельсхайме и Бранденбурге разрушены бомбами союзников.
1945 — General Motors снова стал владельцем Opel. Производственное оборудование для модели Kadett демонтировано и вывезено в СССР. После окончания войны прежние рабочие начали восстанавливать почти полностью разрушенный завод в Рюссельсхайме.
(Добавление)
Аналогично можно и Форд прочитать. Сборка Фордов началась в 1925 году, это был немецкий филиал, в котором работали немецкие управляющие. В годы войны Форд его не контролировал, за войну выпущено 50000 грузовиков, а не 65000 за один 1940 год.