Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Т-26 на финской службе
Т-26 на финской службе

Загрузил МАГАЗИНЕР
(30-01-2015 12:34:30)

Комментарий: Тактический знак на башне ( 2 в треугольнике)очень напоминает наш тактич...
Пехотный танк Черчилль
Пехотный танк Черчилль

Загрузил foma
(05-03-2015 18:23:45)

Комментарий: grumdas старался подбирать по типу, но не очень получалось. Ведь "картин...
Эрнесто Че Гевара
Эрнесто Че Гевара

Загрузил foma
(17-04-2015 18:40:48)

Комментарий: ОДИН ИЗ НЕМНОГИХ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫХ ОБРАЗОВ РЕВОЛЮЦИОНЕРОВ ХХ ВЕКА.
Австрийский разведывательный аэроплан времён Первой мировой войны, вооружённый батарей из пистолетов Mauser C96
Австрийский разведывательный аэроплан времён Первой мировой войны, вооружённый батарей из пистолетов Mauser C96

Загрузил egor
(05-06-2017 17:28:29)

Комментарий: Это не просто австриец, а прямо-таки австро-венгр, и даже пожалуй венг...




 Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> АВ "Граф Цеппелин" - несостоявшийся первый авианосец советского ВМФ? , Некоторые препитии в судьбе первого немецкого авианосца.
БЧраз Пользователь
Отправлено: 10 февраля 2015 — 11:50
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Как известно, немцы перед войной заложили два авианосца и головной даже спустили на воду. К концу войны "Граф фон Цеппелин" имел свыше 80%(!) готовности. Были даже разработаны и прошли испытания самолеты авиационного крыла этих кораблей ( истребитель и штурмовик-пикеровщик со складными крыльями и аэрофинишером).
Немцы перед приходом КА взорвали "Цеппелин" так что были выведены из строя основные механизмы ( по принципу движения будущий авианосец должен был быть "турбо-электроходом") и карабль сел на мель у стенки.
По итогам жеребьевки между союзниками по флоту ( кому достанется) авианосец достался СССР. По правилам "дележа" этот корабль должен быть утилизирован. И СССР выполнил эти требования - затопил его во время тренировочно-опытных стрельб.
Но "военморы" СССР во главе с Кузнецовым просили Сталина оставить корабли и ввести в строй ( "Цеппелин" предполагалось использовать как "лабораторию" для отработки всех узких моментов, а недостроенный ( предположительно "Фон Рихтогоффен") достроить уже в соответствии с нашими "прикидками" и оборудованием).
При проектировании, спустя много лет, советских АВК типа " Адмирал Кузнецов" вроде как материалы по "Цеппелинам" остались не востребованы, НО АВ " Цеппелин" обладал одной интересной особенностью - подъемный трамплин для запуска самолетов с палубы. Ничего не напоминает?
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
АВ "Граф Цеппелин" - несостоявшийся первый авианосец советского ВМФ? - 030909_Avianosets_Graf_Zeppelin_0.JPG

 
email

 Top
> Похожие темы: АВ "Граф Цеппелин" - несостоявшийся первый авианосец советского ВМФ?

Создание КВ - своевременная необходимость или дорогостоящая ошибка?
КВ - "ошибка истории" или "прорыв в будущее"...

Снайперские курсы выстрел
На базе Краснознаменных курсов "Выстрел"

Почему на Западе ненавидят Сталина?
Почему так боятся и ненавидят Сталина "либералы"?

Фрунзе
биография. военный победы

африканский проект России
утверждают, что неожиданное и массированное российское проникновение на черный континент — начало масштабной "битвы на Африку"

Персональная флудильня Егозы
Не гордости ради, а исключительно возможности безнаказанно "сцепиться" для...

Аз есмь Буков Пользователь
Отправлено: 10 февраля 2015 — 12:39
Post Id


майор





Сообщений всего: 1273
Дата рег-ции: 27.12.2013  
Репутация: 5




Идея " трамплина" долгое время оставалась советским и российским " ноу-хау" и нигде больше не использовалась, до последнего времени: сейчас в Англии строятся два АВ ( "Королева Елизавета" и Принц Уэльский") оба с трамплинами.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 10 февраля 2015 — 14:35
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




БЧраз, у Вас не опубликовалось фото. Точнее оно не читаемо. Эту проблемку легко исправить. Зайдите в правку и в слове авианосец в любом месте поставьте точку (к примеру вот так: а.вианосец). После этого снова нажмите "Отправить" и фото будет читаемо.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
РоманРоманович пишет: Я уже посещал данный форум несколько лет назад, модераторы и аудитория в целом очень приятные, грамотные люди.
Зарегистрироваться!
БЧраз Пользователь
Отправлено: 11 февраля 2015 — 00:29
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Alexis точек я там наставил целую кучу.
Попозже, если надо, дам еще фото, хотя в интернете много фоток еще немецких.
 
email

 Top
Стас1973 Супермодератор
Отправлено: 11 февраля 2015 — 09:02
Post Id



полковник





Сообщений всего: 12313
Дата рег-ции: 30.01.2012  
Откуда: Красноярск
Репутация: 31




Вот на этой ссылке http://istorya.pro/spravochnaya-...iteratura-t.html книга по Цеппелину с кучей фото
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 20 ноября 2015 — 00:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Я был неправ на счет "трамплина". У немцев предполагалась абсолютно горизонтальная
площадка с двумя катапультами, правда, абсолютно уникального типа: полиспастная с пневматическим приводом. Кроме того, у немцев была предусмотрена еще одна "ноу-хау": самолет ставился на специальную тележку еще в ангаре и в таком виде ( на тележке) доставлялся на ПП на лифтоподъемнике, после чего по рельса доезжал до катапульты. На тележке же и стартовал, после старта пустая тележка по специальному транспортеру доставлялась в ангар.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 20 ноября 2015 — 00:52
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Вот фотография строящегося АВ, хорошо видны окончания катапульт с лотком-приемником для тележек от самолетов.
(Добавление)
 Стас1973 пишет:
Вот на этой ссылке http://istorya.pro/spravochnaya-...iteratura-t.html книга по Цеппелину с кучей фото

К сожалению там все за деньги. Вот тут много фотографий:
http://go.mail.ru/search_images?...fr=web#urlhash=0
Достаточно ли будет интересным обсуждение палубной авиации для этого авианосца?
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
фи.нс.кие в.в.с в т.ре.х вой.нах 63
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 20 ноября 2015 — 10:54
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Тема "несостоявшегося авианосца" ВМФ СССР заинтересовала меня настолько, что я решился начать постройку модели этого корабля в масштабе ... 1:72. Сами понимаете получилась " глыба" свыше 4 м длиной ( корпус "в черне" уже готов - позже выложу фотографии).
Я предлагаю подискутировать на тему как могла выглядеть эта переделка из Цеппилина на службе внашем флоте под кодовым названием "Сталинский сокол" или, в дальнейшем, просто "Сокол".
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 20 ноября 2015 — 14:12
Post Id



полковник





Сообщений всего: 13067
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 46




 БЧраз пишет:
Тема "несостоявшегося авианосца" ВМФ СССР заинтересовала меня настолько, что я решился начать постройку модели этого корабля в масштабе ... 1:72.

Будем ждать.

Фото модели "Графа Цеппелина" из морского музея в г. Шпеер (Speyer, Германия).
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Модель АВ "Граф Цеппелин" в морском музее в г.Шпеер (Speyer, Германия)
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 21 ноября 2015 — 00:16
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




 foma пишет:
Фото модели "Графа Цеппелина" из морского музея в г. Шпеер (Speyer, Германия).

"Суппер". "Ждать" не надо, надо обсуждать каким мог быть этот авианосец на службе в ВМФ СССР. Я сейчас уже столкнулся со следующей проблемой: пора сделать ему носовую и кормовые площадки на ЛП. "Кормовая" - эта аппарель на корме куда самолет касается при посадке ( на Вашем фото она плохо видна, т.к. вид с носа), "Носовая" - это там где катапульты. Как Вы считаете наши стали бы использовать немецкие пневматические, или поставили паровые как у амеров или вовсе сделали бы "трамплин"?
 
email

 Top
foma Пользователь
Отправлено: 21 ноября 2015 — 18:34
Post Id



полковник





Сообщений всего: 13067
Дата рег-ции: 6.08.2012  
Репутация: 46




 БЧраз пишет:
"Ждать" не надо, надо обсуждать каким мог быть этот авианосец на службе в ВМФ СССР.
Ага, значит альтернативная версия.

 БЧраз пишет:
Как Вы считаете наши стали бы использовать немецкие пневматические, или поставили паровые как у амеров или вовсе сделали бы "трамплин"?
Учитывая, что у наших отсутствовал опыт строительства авианосцев, то мне кажется такая переделка маловероятно, хотябы на первом этапе эксплуатации.

Я предпологаю могли убрать 150 мм артилерию, но опять таки только на следующем этапе эксплуатации, т.е после того как был-бы наращен флот в целом и появились корабли поддержки.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 21 ноября 2015 — 23:04
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




 foma пишет:
Я предпологаю могли убрать 150 мм артилерию,

Ее и так давно уже не было, немцы в еще в 42-м демонтировали все 150-ти миллиметровки и отправили на "Атлантический вал".
 foma пишет:
но опять таки только на следующем этапе эксплуатации, т.е после того как был-бы наращен флот в целом и появились корабли поддержки.

Корабль сдается флоту уже в более или менее готовом виде (с вооружением, во всяком случае). Ну а что касается "кораблей сопровождения", то тогда "этого" было "выше крыши" ( эсминцы, крейсера - вводились в строй большими сериями).
Я вообще предполагаю вместо носового "плутонга" на АВ поставить "станки" для запуска "крылатых ракет", тогда был большой "бум" на них ( по точности и дальности они, есно, не сравнимы с теперешними)
(Добавление)
 foma пишет:
Учитывая, что у наших отсутствовал опыт строительства авианосцев, то мне кажется такая переделка маловероятно,

Если внимательно изучить суть предложений наших "военморов" по АВ, то они предлагали достроить уже второй "систер-шип" "Цеппелина" ( в разных "версиях" он называется по разному : "Фон Рихтгоффен" н.п.), а на "Цеппелине" "отработать технологию".
(Добавление)
foma Никогда не задавались вопросом: С какого ... будуна у нас построили первый АВ "Адмирал Кузнецов" именно с трамплином?Хотя достоверно известно, что "Цеппелин" за два года был исследован и обмерен "от и до".
Мне кажется, что идею с "пневматической катапультой" сочли малоперспективной для "северных условий" эксплуатации, а "американский опыт" нам был недоступен.




 
email

 Top

Страниц (11): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: Давайте разберемся
« Военно-морской флот »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
противотанковые рвы, гражданская война в сша 1861 1865


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история