|
|
Случайные фото из галереи: |
|
Pz.IV (Т4) - рабочая лошадка Вермахта? - 2 , Продолжение |
|
Связист  |
Отправлено: 2 марта 2015 — 17:16
|
капитан


Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3

|
fan1945 пишет: Чехи и франки и с авиацией Гитлера дружили.Si-204 те и другие строили и после
войны,как и Fi-156 Шторх.А немецкие Ме-262 выпускались чехами и состояли у
них на вооружении до середины 50 гг.
ЕМНИП Четверки использовал Израиль, а Чехи производили 109тые и сплавляли туда же.
|
|
|
Alexis  |
Отправлено: 2 марта 2015 — 17:42
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
Связист пишет: ЕМНИП Четверки использовал Израиль Разве? Сирии, Турции - эти да. Про Израиль не слышал и не читал. В каком году?(Отредактировано автором: 2 марта 2015 — 17:44) ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
|
|
Связист  |
Отправлено: 2 марта 2015 — 19:01
|
капитан


Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3

|
Alexis пишет: Разве? Сирии, Турции - эти да. Про Израиль не слышал и не читал. В каком году?
Да, я похоже ошибся, память подвела, старею.
Признаю, четверки были трофейными и стояли в музее.
А вот чешские мессера были, они отличались от германских трехлопастным винтом. |
|
|
Alexis  |
Отправлено: 2 марта 2015 — 20:53
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
Связист пишет: Да, я похоже ошибся, память подвела, старею. У всех нас память не идеальная. Просто я вчера только читал материалы на эту тему. Так что, и свежо в памяти. Если бы читал год назад, то, наверняка, не помнил бы уже точно все страны. Так что, всё в порядке и не наговаривайте на себя. Человеку столько лет, сколько он сам себе даёт. Иной и в 70 лет чувствует себя молодым, а некоторые уже и в 45 жалуются на старость. Всё зависит от внутреннего настроя человека. Ведь так? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
|
|
Связист  |
Отправлено: 2 марта 2015 — 23:07
|
капитан


Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3

|
Alexis пишет: Иной и в 70 лет чувствует себя молодым, а некоторые уже и в 45 жалуются на старость. Всё зависит от внутреннего настроя человека. Ведь так?
Да, согласен. Надо поддерживать себя изнутри. |
|
|
Связист  |
Отправлено: 3 марта 2015 — 10:09
|
капитан


Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3

|
Alexis пишет: наши танкисты также захватывали немецкие танки, в том числе Pz.IV. и воевали на них.
Часто, из-за хорошей обзорности, их использовали как командирские машины. |
|
|
Юнкер  |
Отправлено: 3 марта 2015 — 17:26
|

майор


Сообщений всего: 1039
Дата рег-ции: 5.09.2013
Репутация: 15
[+]

|
Связист пишет: Alexis пишет:
наши танкисты также захватывали немецкие танки, в том числе Pz.IV. и воевали на них.
Часто, из-за хорошей обзорности, их использовали как командирские машины. " За время службы в армии мне довелось иметь дело со многими танками и САУ. Я был механиком-водителем, командиром машины, зампотехом батареи, роты, батальона, испытателем в Кубинке и на полигоне в Бобочино (Ленинградская область). Каждый танк имеет свой "нрав" по управлению, по преодолению препятствий, специфику выполнения поворотов. По лёгкости управления я бы поставил на первое место немецкие танки Т-III и T-IV, по манёвренности - Т-34, Т-44 и Т-54, по плавности хода по неровностям местности - ИС-3 и ИС-4.
Механиком-водителем T-IV я стал в феврале 1941 года, когда после госпиталя попал в 25-ю отдельную роту охраны штаба 13-й армии 1-ого Украинского фронта. в броневзвод роты входили трофейный танк T-IV, два американских колесно-гусоничных бронетранспортера и два броневика БА-64. T-IV В сравнении с моей дорогой «Коломбиной» СУ-76, казался большим и неуклюжим. Так же, как и СУ-76. он заправлялся бензином, правда, его требовалось вдвое больше. Заправочных пистолетов у нас не было, и приходилось через неудобную воронку, втиснутую под верхнюю ветвь левой гусеницы (там находилась заправочная горловина топливного бака), заливать бензин из ведра. Тех, кто подходил к танку с цигаркой в зубах, гнали прочь.
Ездить помногу в танке не приходилось, так как, переместившись из одного места дислокации штаба в другое -дальше на запад, он в основном стоял как страж с «боекомплектом» из трёх(!) боевых снарядов. Отмечу, что вождение T-IV было неутомительным из-за легкости работы рычагами; удобным оказалось и сиденье со спинкой — в наших танках сиденья механиков-водителей спинок не имели. Раздражали только вой шестерен коробки передачи и исходившее от неё тепло, припекавшее правый бок. 300-сильный двигатель «Майбах» заводился легко и работал безотказно. Т-IV был трясучим - его подвеска была жестче, чем у Т-III, но мягче, чем у Т-34. В немецком танке было значительно просторнее, чем в нашей «тридцатьчетверке». Удачное расположение люков, в том числе и в бортах башни, позволяло экипажу в случае необходимости, быстро покинуть танк, чего не скажешь о машинах, имевших экранировку вокруг башен. Немецкие танкисты, открыв башенные дверцы таких машин, были вынуждены под прицельным огнем откры-вать ещё и дверцы экранировки, Многие из них при этом погибали. Даже было их жалко. Но враги есть враги, и нечего им было лезть к нам незваными гостями.
Моя служба на T-IV вскоре закончилась - прежний механик стал настойчиво добиваться, чтобы его возвратили на старое место.
Наибольшее количество танков T-IV в бою мне довелось наблюдать в сентябри 1944 года на Сандомирском плацдарме. После ночного восьмидесятикилометрового марша и переправы через Вислу мы зарыли в капониры пять СУ-76 нашей батареи на километровом участке фронта. С восходом солнца немецкая артиллерия начала обстрел наших позиций. Потом двинулись танки, «Тигров» среди них не было, шли в основном T-IV. Атака отражалась противотанковой артиллерией - два ИПТАПа (истребительно-противотанковый артиллерийский полк) зарылись в землю правее нас. Мы занимали позиции на левом фланге и непосредственного участия в бою не принимали, так как был приказ себя не обнаруживать.
Запомнилось, что оставшиеся целыми немецкие машины отходили задним ходом, причем довольно резво. В подобной ситуации наши танки стали бы разворачиваться." (Немецкий танк Pz.Kpfw.IV глазами ветерана ) http://battlefront.ru/view_articles.php?id=253 ----- ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО ЗА НАМИ. |
|
|
Alexis  |
Отправлено: 3 марта 2015 — 22:02
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
Связист пишет: Часто, из-за хорошей обзорности, их использовали как командирские машины. Таких данных не встречал, но вполне возможно. Не подскажите где можно что-то на эту тему почитать? ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
|
|
|
|
|
| |