Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Итальянский самолет SM.82
Итальянский самолет SM.82

Загрузил foma
(25-12-2014 17:33:48)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Немецкий солдат   у входа  в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?
Немецкий солдат у входа в пионерский лагерь. Вход в Россию... Будет ли выход?

Загрузил МАГАЗИНЕР
(02-03-2015 12:21:17)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Бомбардировщик B-17 546-й американской бомбардировочной эскадрильи с отрубленным хвостом в небе над Германией
Бомбардировщик B-17 546-й американской бомбардировочной эскадрильи с отрубленным хвостом в небе над Германией

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:23:12)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Солдат США с автоматом ППШ
Солдат США с автоматом ППШ

Загрузил egor
(02-02-2016 11:39:25)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (15): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> ВВС РККА накануне и во время ВОВ.
dmitrij80 Пользователь
Отправлено: 3 августа 2012 — 22:18
Post Id



рядовой





Сообщений всего: 40
Дата рег-ции: 24.04.2011  
Откуда: Рига
Репутация: 0




Собственно данную тему создал с целью получения информации о подготовке лётчиков РККА накануне и во время ВОВ. На данный момент, лично у меня, нет ясной картины о подготовке пилотов в РККА перед войной и в период войны. Приказы говорят об одном, а военные биографии пилотов совершенно о другом. Особенно не ясен вопрос времени их подготовки. Если у участников форума есть какая либо информация или ссылки, по этому вопросу то прошу ими поделиться.
 
email

 Top
> Похожие темы: ВВС РККА накануне и во время ВОВ.

Братья по оружию.
Простые люди. Непростое время.

ВДВ в Зимней войне
Участие ВДВ РККА в операциях Советско-Финской войны 1939-40 гг.

Выборгская натупательная операция
б/д РККА и ФА летом 1944г.

Завершающая фаза подготовки к Зимней войне 39-40 гг.
Концентрация частей РККА у советско-финской границы в ноябре 39 г.

Пулеметы с оптическим прицелом
использование оптических прицелов на пулеметах во время ВОВ

Япония и США: предыстория войны
Статья описывает военное положение двух стран во время второй мировой войны
Alexis Модератор
Отправлено: 3 августа 2012 — 23:18
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




Вот данные о реальном положении дел в авиации на начало ВОВ.

"...Прежде всего остановимся на высказывании по этому вопросу нашего прославленного полководца Г.К. Жукова в книге "Воспоминания и размышления". Он пишет: "По уточненным архивным данным с 1 января 1939 года по 22 июня 1941 года Красная Армия получила от промышленности 17745 боевых самолетов, из них 3719 самолетов новых типов-истребители Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, штурмовик Ил-2, пикирующий бомбардировщик Пе-2 и многие другие -всего около двадцати типов"...

А нас заинтересовал вопрос – как ученые определили количество самолетов, поставленных в строевые части накануне войны?...

Таким образом в строевых частях ВВС КА к началу войны боевых самолетов нового типа было не 2739 единиц, как "официально" считается, а 706, что в 3,8 раз меньше. А в пяти Западных пограничных округах их было всего 377, а не 1540, как также "официально" считается, то есть в 4 раза меньше, что составляет всего 5,5% от общего количества боевых самолетов этих округов (6781 единиц), а не 20%, как "официально" считается сейчас..."

http://www.23ag.ru/html/vvs_vov_1.html
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ВВС РККА накануне и во время ВОВ. - 1.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 3 августа 2012 — 23:26
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




Книгу
В.И.АЛЕКСЕЕНКО. "Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны"
Можно прочитать здесь:
http://vmg.pp.ua/books/Гуманитар...ellum/PRIL_1.HTM

Также есть статья: "Миссия генерала Петрова. Влияние «немецкого фактора» на развитие ВВС РККА накануне Великой Отечественной войны"
http://alternathistory.org.ua/missiya-generala-petrova-vliyanie-nemetskogo-faktora-na-razvitie-vvs-rkka-nakanune-velikoi-otechestv
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
ВВС РККА накануне и во время ВОВ. - 2.JPG

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
sergey samet пишет: Сначала просто тыркался в сети в плане военной истории и наткнулся на этот форум
А пригляделся- замечательная вещь!
Зарегистрироваться!
Kourveen Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 00:13
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7552
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




Alexis, создателя темы, я так понял, интересует подготовка лётчиков: количество часов налёта, изучение фигур высшего пилотажа, практические стрельбы.
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 4 августа 2012 — 00:28
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Kourveen пишет:
Alexis, создателя темы, я так понял, интересует подготовка лётчиков: количество часов налёта, изучение фигур высшего пилотажа, практические стрельбы.
Согласен. Но эту информацию я не мог пропустить. Вы посмотрите реальные данные про наличие самолётов в СССР к началу ВОВ. Это совсем не те данные, о которых мы привыкли говорить.
Я сделал два вступления, а теперь можно и про часы налёта поговорить.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Kourveen Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 00:54
Post Id



полковник





Сообщений всего: 7552
Дата рег-ции: 28.09.2011  
Откуда: Карелия
Репутация: 18




 Alexis пишет:
Но эту информацию я не мог пропустить. Вы посмотрите реальные данные про наличие самолётов в СССР к началу ВОВ. Это совсем не те данные, о которых мы привыкли говорить.
Я сделал два вступления, а теперь можно и про часы налёта поговорить.

Понял Вас. Согласен с таким подходом к началу обсуждения.
-----
Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.)
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 4 августа 2012 — 01:07
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Kourveen пишет:
Понял Вас. Согласен с таким подходом к началу обсуждения.
Я продолжу уже завтра. Утром рано вставать. Ваши сообщения прочту уже утром.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 11:00
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21792
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+][+]


Львиная часть самолётного парка просто банально гниёт на аэродромах.Налёт часов у большинства лётчиков-мизер. Авиа- бензин в дифиците. И боеприпасы тоже?
Вот и получаем разгром ВВС фронтов уже в приграничном сражении.
А ведь самолётов то тыщи,не жалко пустить их на обучение.Или жалко?
Явный перекосяк в планировании. Это же относится и к танковым войскам. А может и ко всем остальным?
Бетона то много,а бетономешалок мало. Людей много ,а лопат не хватает.
(Добавление)
Каждое министерство-корпорация гонит вал-план. И ему на остальных плевать,главное его мощности работают во всю...
Но мощностей нефтеперерабатывающих на всю армаду самолётов,танков не хватает. Надо ведь ещё и складировать продукцию на случай войны....мирное время обеспечивается по остаточному принципу.
И все эти пир-аги прошли сквозь весь период СССР.
Плановая несбалансированность и сгубила нашу страну,не в последнюю очередь.
 
email

 Top
Григорий Я Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 12:11
Post Id



полковник





Сообщений всего: 9511
Дата рег-ции: 25.05.2012  
Откуда: Россия ЮФО
Репутация: 19




У меня разрозненная информация. До войны. помимо лётных училищ, действовали аэроклубы. где обучались школьники. если я не ошибаюсь, брали в аэроклубы после 7-го класса. Летать учились на У-2. так что ни о каких фигурах высшего пилотажа речь не шла. В задачи аэроклубов входило- взлёт-посадка. научиться держаться в строю и прыжки с парашютом.

(Отредактировано автором: 4 августа 2012 — 12:15)

 
email

 Top
Большой Сюй Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 14:21
Post Id



капитан





Сообщений всего: 683
Дата рег-ции: 12.04.2011  
Репутация: 4




 dmitrij80 пишет:
...нет ясной картины о подготовке пилотов в РККА перед войной и в период войны. Приказы говорят об одном, а военные биографии пилотов совершенно о другом. Особенно не ясен вопрос времени их подготовки.

Что-то вроде этого подойдёт?:
"В оперативной и боевой подготовке ВВС накануне войны имели место серьезные недочеты. Прежде всего, не отрабатывались действия авиации по срыву и отражению внезапного нападения противника, хотя такая угроза существовала, а также по нанесению ответных массированных ударов. На проводимых военных играх противник часто брался условный, далеко не соответствующий его действительному состоянию."
Подготовка ВВС (Отобразить)

-----
Опора мирного труда - противогаз и воздушный часовой!
ОСОАВИАХИМ
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 4 августа 2012 — 17:05
Post Id


полковник





Сообщений всего: 21792
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 50

[+][+]


 Большой Сюй пишет:
Подводя итоги боевой подготовки ВВС за зимний период обучения 1941 г., народный комиссар обороны СССР в своей директиве от 17 мая № 34677сс
И 7-го декабря 1940 года:
"Аварийность и катастрофы в авиации продолжают оставаться высокими,вследствиии слабой подготовки лётного состава,незнания им материальной части,низкой дисциплинированности,неорганизованности лётной работы и безответственности командиров частей и бригад за происшедшие аварии и катастрофы".
Из акта приёма наркомата обороны СССР С.К. Тимошенко от К.Е. Ворошилова.
Но у нас ВВС это вообще особый род войск-самый вольный...во все времена.
 
email

 Top
Alexis Модератор
Отправлено: 4 августа 2012 — 21:10
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




Приказом РВС СССР N 094 от 21 августа 1933 г. при военных школах РККА были созданы авиационные отделения с 2-х годичным сроком обучения. С 1935 - 1936 учебного года все школы перешли на 3-х летний срок обучения.

Пилоты, окончившие летные школы, согласно приказа НКО СССР от 27 июля 1938года№ 0147. выпускались из них в звании младшего лейтенанта, а ещё и командиров звеньев - лейтенанта.

"...ПРИКАЗ НАРОДНОГО КОМИССАРА ОБОРОНЫ СОЮЗА ССР
Об изменении порядка прохождения службы младшим и средним начальствующим составом в ВВС Красной Армии№ 0362 22 декабря 1940 года


В 1938 году НКО был издан приказ за № 0147 о присвоении новых военных званий пилотам и авиамеханикам. Этим приказом устанавливалось, что всем курсантам, оканчивающим летно-технические школы, присваиваются при выпуске звания среднего начальствующего состава: младшего лейтенанта, младшего воентехника, лейтенанта и воентехника 2 ранга. Практика показала, что этот приказ был явно ошибочным и нанес большой ущерб нашей авиации.

Молодые пилоты и авиамеханики, только что окончившие летно-технические школы и не имеющие еще опыта и знаний, требуемых от командира, получают звания среднего начсостава Красной Армии, хотя и занимают должности рядовых пилотов и авиамехаников. В итоге этого создалось явно ненормальное и подрывающее основы военной организации положение, когда в авиачастях отсутствует рядовой и младший начсостав и все пилоты и авиамеханики являются лицами среднего начальствующего состава...
Во исполнение указаний Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) приказываю:

1. Приказ НКО № 0147 1938 г. отменить.

2. Летчиков, штурманов и авиатехников, независимо от имеющихся у них военных званий, находящихся в рядах Красной Армии менее 4 лет, считая срок службы со дня призыва или поступления в военно-авиационную и авиатехническую школу, перевести на положение срочнослужащих.

3. При переводе летчиков, штурманов и авиатехников на положение срочнослужащих сохранить за ними присвоенные военные звания и получаемые оклады содержания.

4. Перевести на казарменное положение к 1 февраля 1941 г. всех переведенных на положение срочнослужащих летчиков, штурманов и авиатехников, занимающих должности ниже командира, заместителя командира, штурмана и старшего авиатехника эскадрильи в истребительной, бомбардировочной и разведывательной авиации; командира, штурмана и старшего авиатехника отряда в тяжелобомбардировочной авиации..."


Весь текст приказа можно почитать здесь:
http://ru.wikisource.org/wiki/Приказ_НКО_СССР_от_22.12.1940_№_0362
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.


 
email

 Top

Страниц (15): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
штык нож свт 40, 2115 троит


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история