Вопросы о США

Тема ленд-лиза для российских парторгов настолько животрепещущая, что тут годятся любые материалы, в которых убедительно "доказывается" не значительность и даже не нужность поставок по ленд-лизу, что годятся даже данные из живых журналов.
Интересно, задавят ли "парторги" Боба своим не дюжим интеллектом?

Накидают статей написанных другими "парторгами"

5 000 000 тонн продовольствие на 1668 дней
допустим поставки шли для армии. Тогда давайте посчитаем 30 млн солдат за 4 года
Узнаем сколько было продовольствий на 1 солдата на 1 год
5 000 000 делим на 30 млн и на 4 = 0,042 тонн продовольствий в год
======================
Теперь посчитаем в день
42000 грамм делим на 365 = 115 грам на человека в день!!
И это много?? Да??
Обожраться можно прям!!!

По условиям ленд-лиза оплачивалась только то, что "клиент" пожелал оставить себе после окончания войны. Причем то что было уничтожено в боевых действиях не подлежало оплате вообще. Конечно, СССР получал наряду с военной техникой и сырье, продовольствие, ГСМ. Думаю, что эти поставки оплачивались как в обычной торговле.

Как можно видеть, после открытия "второго фронта" союзники столкнулись примерно одну треть всей немецкой армии. Например, в августе 1944 года (после прорыва из Нормандии), США и Великобритании / Содружество столкнулись 101 из 272 немецких дивизий, тогда как СССР столкнулись 159.

О военных потерь, по словам Оверманс, немецкие военные смертей против Советского Союза составили 4 миллиона, в то время как те, против союзников составили 1,167 млн (1 миллион на Западном фронте, 151,000 в Италии, и в Африке 16,000). В то время как СССР нанесли около 4 раза больше смертей на немцев, союзники взяли большее число немецких пленных: По словам Эллиса, число немецких военнопленных в лагерях для военнопленных союзников до начала капитуляции Германии был 4,209,840.

Таким образом, доля полученных СССР по ленд-лизу САУ равна 7,8 % от общего числа полученной за войну техники такого типа.
Помимо танков и САУ в СССР поставлялись и бронетранспортеры:
английские “Универсал Керриер” — 2560 шт. (в том числе из Канады — 1348 шт.) американские М2 — 342 шт., М3 — 2 шт., М5 — 421 шт., М9 — 419 шт., Т16 — 96 шт., М3А1 “Скаут” — 3340 шт., LVT — 5 шт.

Всего: 7185 единиц. Поскольку БТРы в СССР не производились, ленд-лизовские машины составляли 100% советского парка этой техники.

По данным, сведенным в диаграмму №2 видно, что даже по основным типам поставок доля ленд-лизовской продукции в общем объеме производства и поставок в СССР не превышает 28%. В целом же доля ленд-лизовской продукции в общем объеме произведенных и поставленных в СССР материалов, оборудования, продовольствия, техники, сырья и проч. Обычно оценивается в 4%. По моему мнению, эта цифра, в общем, отражает реальное положение дел. Таким образом, можно с определенной долей уверенности заявлять, что ленд-лиз не оказал никакого решающего воздействия на возможности СССР по ведению войны. Да, по ленд-лизу поставлялись такие типы техники и материалов, которые составили большую часть от общего производство таковых в СССР. Но стало ли бы критичным отсутствие поставок этих материалов? На мой взгляд, нет. СССР вполне мог перераспределить производственные усилия так, чтобы обеспечить себя всем необходимым, включая и алюминий, и медь, и локомотивы. Мог ли СССР обойтись вообще без ленд-лиза? Да, мог.

По ЛЛ интересно другое: а сколько мы недополучили из-за потопления судов конвоев?Есть у кого что посмотреть на этот счет?Велась ли статистика у нас именно на ФАКТИЧЕСКИ ПОЛУЧЕННЫЙ ГРУЗ?Желательно с наименованиями , а не просто тоннаж.

Обратно суда не шли пустые, они везли лес, продовольствие, ресурсы и драгоценные камни и металлы, да и полудрагоценные тоже везли

Ленд-лиз - от англ. lend — давать взаймы и lease — сдавать в аренду, внаём. Никакой помощи и благотворительности, а только бизнес и прибыли.

При этом можно вспомнить высказывания американских политиков и бизнесменов о том, что это была самая выгодная война для них. Сюда же стоит добавить и необязательность поставок, как и их низкое качество. Так наши лётчики и авиамеханики отмечали, что большая часть английских самолётов проданная СССР была уже бывшая в употреблении. Танки, вполне хорошие для войны с японцами и африканскими племенами, были просто консервными банками против немецких танков. А вот водители машин всё удивлялись, как это так, колёса с немецких машин так удачно подходят к американским. Просто они не знали, что производитель машин один... И вот на фоне всего выше сказанного встаёт вопрос - неужели американцы и англичане так хотели победить Гитлера, что, пусть и мизер, но поставляли бесплатно? Как бы не так. Обратно суда не шли пустые, они везли лес, продовольствие, ресурсы и драгоценные камни и металлы, да и полудрагоценные тоже везли. Общая сумма таких поставок по достоверно известным грузам составляет 5-6 млрд долларов. Сумма по косвенным данным 3-4 млрд долларов. То-есть, общая сумма оплаты во время войны составила 8-9 млрд долларов. Сюда же стоит приплюсовать переданные территории "союзничкам", они тоже немало стоили. Так что сумма выставленная после войны, это остаток процентов по долгам, а не сам долг.

Бла-бла-бла.

Обоснуйте.
Приведите КОНКРЕТНЫЕ факты стоимости поставленного оборудования и стоимости, которая за них оплачена.

Делим на количество людей и получаем 428 грамм на человека.
Если к этому прибавить, что американские продукты были в основном высококалорийными -мясо, сахар, шоколад.
Теперь немного биологии. 400 рам мяса в день - как раз достаточно чтобы быть сытым.

Я как то разбирал такую вещь, как "Обратные конвои" по Северному флоту. К нам шли PQ, а обратно конвои посылались как QR - обычно из тех же самых судов + советские сухогрузы. Основными грузами были - лес, руда, удобрения и т.п. При этом в составе ленд-лиза и обратного ленд-лиза эти поставки не значились, но де-факто были частичной оплатой за ленд-лиз. При сопоставлении цен получалось конечно далеко не вся сумма, но никакой благотворительности.