Сталинградская битва - 2

А что нужно было делать группе армий "А" после поражения в начале сентября?

После поражения вермахта под Грозным, сложилась парадоксальная ситуация.
Немцы захватили большую территорию, но в военно-экономическом аспекте особо ничего не выиграли. Я бы сказал что даже наоборот военная ситуация для них ухудшилась из-за того что растянулись коммуникации и линия фронта.

Но, упорное сопротивление наших в Сталинград е вынудило немцев, где-то в начале августа 1942 года, повернуть четвертую танковую армию на Сталинград . Передав ее из группы армий "А" в группу армий "Б"

А кого, на самом деле, интересует мнение коммунистоидов-интернационалистов?

Ненависть разум затмила...

Что значит "разменивала армию на время и пространство"? Мы теряли армию, приобретая такой ценой время и пространство?

Или немцы за свое продвижение до Москвы заплатили своей "довоенной кадровой армией"?

Поэтому и появился Приказ № 227?

А после падения Майкопа, например, они много выиграли в "военно-экономическом" аспекте?.
Думаю не трудно понять, что при попытке захватить обширные территории, при наличии сопротивления, растягиваются и линии фронта и коммуникации.

Можно пойти на растягивание линий фронта и коммуникаций, если бы были перерезаны коммуникации по доставке нефти и вооружений. Но в том то и дело что из-за провала попытки захвата Грозного, перерезать эти коммуникации НЕ УДАЛОСЬ.
На счет Майкопа разговор отдельный. Там было большое нефтехранилище, немцы хотели захватить его. Заправить свои танки и двинуться на Грозный. Для этих целей в Майкоп было заброшено подразделение полка "Бранденбург" в форме бойцов НКВД. Они создали в городе панику и войска стали отступать из города без боя.
И тут охрана нефтехранилища выполнила приказ "Взорвать при отступлении".
В результате немецкие танки остались без горючего и вынуждены были неделю ждать пока его подвезут.

По поводу шутовской 4-й ТА я в курсе.

Можно пойти на растягивание линий фронта и коммуникаций, если бы были перерезаны коммуникации по доставке нефти и вооружений. Но в том то и дело что из-за провала попытки захвата Грозного, перерезать эти коммуникации НЕ УДАЛОСЬ.

Офигеть! Сидх, вы в своей грозномании на карту перестали смотреть принципиально? То у вас дорога от Моздока к Грозному через Малгобек лежит - теперь очередной перл. Даже если говорить о железке от Баку на Астрахань - то она идёт через Гудермес, а не через Грозный. Причём, замечу, что даже взятие Гудермеса проблему не решало - ничто не мешает по быстрому проложить колею от Кизляра до Хасавюрта. Прецеденты были. Но дело даже не в этом, а в том что танкеры никто не отменял.

P.S. Сидх, вы что, чеченец?

После Грозного до Каспийского море по Тереку степь. раздолье для немецких танков.

По поводу шутовской 4-й ТА я в курсе.

Я рассказываю путь танковых соединений вермахта на Грозный. После Грозного до Каспийского море по Тереку степь. раздолье для немецких танков.

Сидх, ну когда вы, наконец, начнёте смотреть на карту? Ну где вы нашли горы между Моздоком и Грозным? Там точно такая же степь. Так что дорога от Грозного к Гудермесу и далее к Кизляру ну ничем не лучше дороги от Моздока к Грозному.