Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Французский средний танк B1-bis
Французский средний танк B1-bis
Загрузил foma
(20-04-2015 18:04:42)
Комментарий: Судя по надписи на башне ("Фландрия") - они, что у французов, были "имен...		 Английская пехота на учениях с применением "хим.оружия".
Английская пехота на учениях с применением "хим.оружия".
Загрузил foma
(13-07-2015 19:30:01)
Комментарий: Интересно, что в США во время войны выпускались специальные детские прот...		 Трудности перевода
Трудности перевода
Загрузил mischuta69
(15-05-2017 23:16:54)
Комментарий: Ну без этого у нас нет победы и развития. Магические слова. 		Без названия
Без названия
Загрузил Лебедь Генерал
(25-12-2018 21:41:49)
Комментарий: Взвод связи..




 Страниц (14): В начало « 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 » В конец    
> Почему немцы не юзали Т-34? - 4 , Продолжение
bricklayer Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 01:11
Post Id


капитан





Сообщений всего: 748
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 7
 galbur пишет:
Нормальное мнение-\Улучшить свои танки что были лучше вражеских\.
Но ведь он не приходит к выводу что надо прекращать выпускать советские танки и срочно закупать немецкие??Или подымать сразу руки и идти сдаваться в Германию??! Хм Вы-то почему постоянно к этим выводам приходите??
Где я это писал? Это сейчас вы написали, а не я. И по поводу закупок- нам вообще то поставляли танки союзники и то полезное, что могли мы воспроизвести- у них заимствовали. Например, те же приборы наблюдения Мк-4 с британского танка "Черчилль".
(Добавление)
 Alexis пишет:
Как я понял, то не было никакого домкрата. Даже и не предусматривался.
Ну да, там зачем то все про выкапывание ямы пишут. Кстати у американцев для замены катка не нужно было даже гусеницу снимать, и на домкрат не надо было ставить- каток ломиком вывешивался. А для замены пружины- уже надо.

(Отредактировано автором: 19 декабря 2015 — 01:16)
 
email

 Top

galbur Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 01:17
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2869
Дата рег-ции: 21.03.2013  
Откуда: Иркутск
Репутация: 10
 bricklayer пишет:
И по поводу закупок- нам вообще то поставляли танки союзники и то полезное, что могли мы воспроизвести- у них заимствовали. Например, те же приборы наблюдения Мк-4 с британского танка "Черчилль".
Революция жеж у нас была а не у них!Была-бы у них крестьянская революция а у нас сохранилась Российская империя то думаю они-бы с удовольствием у нас и лапти покупали-бы?!! Хорошо
-----
ИМХОтеп!!??Однако?!
С уважением galbur
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 01:20
Post Id


капитан





Сообщений всего: 748
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 7
 galbur пишет:
Революция жеж у нас была а не у них!Была-бы у них крестьянская революция а у нас сохранилась Российская империя то думаю они-бы с удовольствием у нас и лапти покупали-бы?!! Хорошо
А я так вовсе не думаю. Но это к теме не относится. Вы про недостатки Т-34 что-то конструктивное написать можете? Опять же - это развитие танка Кристи. А вот ИС это уже совсем другая разработка и совсем другой технический уровень и как бы, условно говоря, неприятных вопросов к его конструкторам у меня по большому счету и нет.

(Отредактировано автором: 19 декабря 2015 — 01:47)
 
email

 Top
sharpey пишет: Военную историю люблю с детства. Но первоисточников не читал. Надеюсь, вдохновит меня форум к исследовательской работе.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 01:28
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118
 bricklayer пишет:
Ну да, там зачем то все про выкапывание ямы пишут.
А таки нашёл. Оказываются нужны домкраты и целых два:
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Снятие опорного катка

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
galbur Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 02:08
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2869
Дата рег-ции: 21.03.2013  
Откуда: Иркутск
Репутация: 10
 bricklayer пишет:
Вы про недостатки Т-34 что-то конструктивное написать можете?
Откуда им взяться??Или Вы думаете что если-бы они были то на них при Сталине закрыли-бы глаза???
Это на вроде автомата Калашникова-\по мелким деталям вроде там нужно улучшить,тут заменить а когда в общем начинаеш оценивать то все яко-бы недостатки вертаеш на место и вполне так нечего получается?!! Закатив глазки
Деже если и были какие недостатки то я уверен что были этому веские причины. Хорошо
(Добавление)
Т-34 (в пику немецких танков) это прежде всего трансмиссия и подвеска а остальное так!мелочи которые легко исправить..
-----
ИМХОтеп!!??Однако?!
С уважением galbur
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 10:29
Post Id


капитан





Сообщений всего: 748
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 7
 Alexis пишет:
Так может здесь лучше опубликовать весь расклад по заменам? Вот, смотрите:
Кстати для замены бортового фрикциона нужно снять-поставить коробку передач Для замены ведущей части бортовой передачи- снять-поставить коробку передач и бортовой фрикцион.
(Добавление)
 galbur пишет:
Т-34 (в пику немецких танков) это прежде всего трансмиссия и подвеска а остальное так!мелочи которые легко исправить..
А негодный воздухоочиститель "Помон"- это не мелочь. Заменили ео только в конце 1942 года. И "Циклон" для такого двигателя- это тоже не то что нужно. Как сказано в книге "Отечественные бронированные машины" даже лучший на тот момент воздухоочиститель ВТ-5 (он стоял на танках ИС) обеспечивал непрерывную работу только в течении 6 часов (надо понимать летом), а потом требовал 2 часа обслуживания.
Недостатков можно написать много, часть их оттого, что шасси танка Кристи к началу 40-х годов уже просто устарело. А напишите, если можете, какие такие веские причины были для сохранения архаичного гусеничного движителя БТ с гребневым зацеплением? В то время, как все другие советские танки- Т-26, КВ, Т-50 Т-70 имели нормальный гусеничный движитель с цевочным зацеплением.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 11:18
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118
 bricklayer пишет:
Кстати для замены бортового фрикциона нужно снять-поставить коробку передач Для замены ведущей части бортовой передачи- снять-поставить коробку передач и бортовой фрикцион.
Сейчас посмотрю что по этому поводу есть в Руководстве.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 11:35
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Посмотрел. Помимо всего прочего, ещё нужен кран-стрела 1,5 т.

Вот последовательность.
Снятие бортового фрикциона.
1. Снять коробку передач.
2. Снять тормозную ленту с ведомого барабана бортового фрикциона.
3. Отстопорить и отвернуть гайку 20 (рис.29) крепления бортового фрикциона. Установить приспособление УК-2А и спрессовать ведомый барабан бортового фрикциона. Следует иметь ввиду, что гайка левого бортового фрикциона имеет левую резьбу.
4. Снять ведущий барабан в сборе с главного вала коробки передач. Снять регулировочные прокладки и собрать шарики.
5. Выпресовать шарикоподшипник 21 из гнезда ведомого барабана.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Снятие бортового фрикциона

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 12:39
Post Id


капитан





Сообщений всего: 748
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 7
 Alexis пишет:
Посмотрел. Помимо всего прочего, ещё нужен кран-стрела 1,5 т.
Вообще решением проблемы было бы объединение коробки передач с механизмами поворота в один агрегат. А совсем хорошо- применение фрикционных устройств работающих в масле, в одном картере с трансмиссией. На серийном танке это появилось только на Т-64.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 12:50
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118
 bricklayer пишет:
Вообще решением проблемы было бы объединение коробки передач с механизмами поворота в один агрегат. А совсем хорошо- применение фрикционных устройств работающих в масле, в одном картере с трансмиссией. На серийном танке это появилось только на Т-64.
Но, наверное, в годы ВОВ были на то причины что так не сделали.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 13:20
Post Id


капитан





Сообщений всего: 748
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 7
 Alexis пишет:
Но, наверное, в годы ВОВ были на то причины что так не сделали.
И после войны с этим были большие трудности. Не получилось сделать планетарную коробку для Т-54. Были проблемы с отработкой трансмиссии на "объекте 140". Интересная конструкция планетарной трансмиссии на танках ИС-4, Т-10, но из-за многодисковых фрикционов сухого трения конструкция занимала большой объем.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 19 декабря 2015 — 13:42
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118
 bricklayer пишет:
И после войны с этим были большие трудности. Не получилось сделать планетарную коробку для Т-54. Были проблемы с отработкой трансмиссии на "объекте 140". Интересная конструкция планетарной трансмиссии на танках ИС-4, Т-10, но из-за многодисковых фрикционов сухого трения конструкция занимала большой объем.
Тогда это точно не является предметом обсуждения данной темы. Она ограничена периодом ВОВ.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top

Страниц (14): В начало « 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
  
советская свастика, ленд лиз википедия


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история