Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Танк Черчиль
Танк Черчиль

Загрузил foma
(22-02-2015 19:10:39)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Японский реактивный самолет-снаряд MXY7 «Ока», захваченный союзниками на Окинаве
Японский реактивный самолет-снаряд MXY7 «Ока», захваченный союзниками на Окинаве

Загрузил STiv
(05-04-2015 13:50:54)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Техника вермахта в районе сосредоточения, накануне начала операции «Цитадель»
Техника вермахта в районе сосредоточения, накануне начала операции «Цитадель»

Загрузил STiv
(04-05-2017 09:14:00)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Ждут своего часа.
Ждут своего часа.

Загрузил foma
(07-06-2018 18:49:24)

Комментарий: Скорее не "Шерман", а М3 - "Ли Грант", только бортовая "казематная" пушк...




 Страниц (18): В начало « 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 » В конец    
> Почему немцы не юзали Т-34? - 3 , Продолжение
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 18:48
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4730
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25




"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Фото танка

-----
Se non e vero - e ben trovato!

 
email

 Top

Tankdriver Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 19:32
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 МАГАЗИНЕР пишет:
"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...

Вы читаете, что другие пишут, или так, для себя развлекаетесь?
(Добавление)
 Крэнг пишет:

То есть грустный Рено-Логан не ездит? Не преодолевает препятствия?На его колеса не действуют боковые ускорения? Зачем же так заблуждаться то. Даже самый грустный Рено-Логан с 1,4 в 75л.с. может развить 154км/ч что почти в три раза больше максимальной скорости Т-34.

Я Вам предлагаю сделать один небольшой эксперимент. Выберите бордюр, высотой сантиметров двадцать, и наедьте на него Логаном, на скорости километров сорок в час. Может быть тогда дойдет.
 Крэнг пишет:

 Tankdriver пишет:
Что за бред?

Этот "бред" мне поведал старичек который в этом "бреду" принимал непосредственное участие.

Бред заключается в том, что на дыбы танки не встают - у них предельный угол подъема в районе 45 градусов. Кроме того, Т-34 не может заехать на Тигр в принципе, поскольку он в любом месте выше, чем максимальная высота препятствия, на которую Т-34 может заехать.
При этом Тигр может заехать на Т-34, используя наклон её лобовой брони, и при этом гарантировано повредит "тридцатьчетверке" ходовую, а потом может и опрокинуться.
Это при спокойной давке друг друга, без противодействия.
В случае же тарана происходит удар одного танка в другой. Для Т-34 это практически фатально, если она бьет Тигра - помимо серьезных повреждений экипажа, вплоть до гибели, повреждаются внутренние детали, может сорвать с места двигатель, и т.п. Тигр пострадает меньше, за счет своей массы, но Т-34 может повредить ходовую Тигру, вплоть до нерабочего состояния.
Достоверных случаев тарана Тигром Т-34 я вообще не припомню.
Итого, таран Тигра с Т-34 в принципе не может закончится вставанием на дыбы обеих машин, это сказки для детей.

(Отредактировано автором: 7 декабря 2015 — 19:49)

 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 20:58
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 Tankdriver пишет:
Я Вам предлагаю сделать один небольшой эксперимент. Выберите бордюр, высотой сантиметров двадцать, и наедьте на него Логаном, на скорости километров сорок в час. Может быть тогда дойдет.

Нет уж давайте пороговое препятствие в процентном отношении будет соответствовать диаметру диаметур катков Т-34 и колесу Логана. Тем более что у Т-34 катки защищены гусеницей и их гораздо больше.
 Tankdriver пишет:
Бред заключается в том, что на дыбы танки не встают

Как оказалось встают.
 Tankdriver пишет:
у них предельный угол подъема в районе 45 градусов.

Подняться по наклонной рампе не могут, а вот цепляясь друг за друга встать дыбом как оказалось могут.
 Tankdriver пишет:
Кроме того, Т-34 не может заехать на Тигр в принципе, поскольку он в любом месте выше, чем максимальная высота препятствия, на которую Т-34 может заехать.

Смотря какой рельеф. Да и Т-34 куда легче на подъем чем "Тигр". А по размерам не сильно меньше. Вот сравните Т-34 и КВ-1 который по размерам примерно с "Тигра":

Нажмите для увеличения


Нажмите для увеличения

Размеры почти такие же. Хотя по размерам КВ-1 намного здоровее. С современный танк.
 Tankdriver пишет:
При этом Тигр может заехать на Т-34

Хватит теоретизировать уже. Мне это рассказывал человек который в этом непосредственно принимал участие.

(Отредактировано автором: 7 декабря 2015 — 21:00)

 
email

 Top
пишет: искал форум по моей любимой тематике, военной, и думаю что нашел
Зарегистрироваться!
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 21:03
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4730
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25




"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Фото танка

-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 21:06
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 Tankdriver пишет:
Итого, таран Тигра с Т-34 в принципе не

Я про бодание, а не про таран.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 7 декабря 2015 — 21:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Крэнг пишет:
цепляясь друг за друга встать дыбом как оказалось могут.
Могут-могут. Тигры, они ж как коты, только поболя ростом и хвостом: https://www.youtube.com/watch?v=yLt2ccWJS5I А если еще и друг за друга цепляться будут...
 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 20:04
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4730
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25




"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Фото танка

-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 20:08
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




 Крэнг пишет:
Вот сравните Т-34 и КВ-1 который по размерам примерно с "Тигра":

Сами клеили? А почему цвета такие странные?
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 21:48
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 МАГАЗИНЕР пишет:
"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...

МАГАЗИНЕР, предупреждаю, подниму вопрос к модераторам, на предмет проверки Ваших постов на накручивание статы, поскольку никакой информации они не несут.

(Отредактировано автором: 8 декабря 2015 — 21:48)

 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 21:52
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 386
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
Есть статистика выхода из строя наших Т-34 именно по этой причине???
Есть статистика поломок с того времени, когда танки начали проходить гарантийные испытания.
"Что касается военпредовских приемо-сдаточных пробегов, то из 26007 Т-34, принятых за период войны, с первого пробега приняли 23967 (92,12%), с первого контрольного пробега 1887 (7,3%), со второго -143 (0,55%) и с третьего 10 (0,03%). Больше всего недостатков во время приемо-сдаточных пробегов было выявлено по отделению трансмиссии (6279 или 78%), затем шла моторная группа (1120 или 14%) и ходовая часть (653 или 8%). "
"На основании постановления ГКО № 3092 от 29 марта 1943 года ежемесячно один танк каждого Завода испытывался на гарантийный километраж. Всего до конца войны такому испытанию подвергся 31 танк производства завода № 183, из них 16 (51,6%) выдержали испытания, а остальные нет. Кроме того, часть танков испытывалась пробегами на 300 км. Например, из 215 танков завода № 183, испытывавшихся на такую дистанцию в 1942 - 1945 годах, испытания выдержали 136 машин (63,3%). Из оставшихся 79 машин - 29 Т-34 вышли из строя из-за поломок коробки перемены передач и 16 из-за разрушения опорных катков и подшипников ленивцев, 7 из-за неполадки контрольных приборов, 6 из-за поломки двигателей, 5 — водо-масло-топливной системы, 4 - электрооборудования, 4 - вооружения, 3 - из-за течи через уплотнение горловины и главного вала коробки передач, 2 - из-за неполадок в работе бортового фрикциона, 2 - бортовой передачи и 1 - гусеницы." Это данные по заводу №183, который считался головным по выпуску танков Т-34. И если на сдаточном пробеге (50 км) количество поломок было незначительным, то уже на 300 км пробегах разрушение катков и подшипников ленивцев вторая по значимости проблема.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 22:01
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Крэнг пишет:

Нет уж давайте пороговое препятствие в процентном отношении будет соответствовать диаметру диаметур катков Т-34 и колесу Логана. Тем более что у Т-34 катки защищены гусеницей и их гораздо больше.

Это как раз в пропорции. И толку от защиту катка гусеницей - никакого, поскольку пострадает не каток, а подвеска.
 Крэнг пишет:

Подняться по наклонной рампе не могут, а вот цепляясь друг за друга встать дыбом как оказалось могут.
Смотря какой рельеф. Да и Т-34 куда легче на подъем чем "Тигр".

Хорошо. Давайте примеры. Архивные фото подойдут.
 Крэнг пишет:

А по размерам не сильно меньше. Вот сравните Т-34 и КВ-1 который по размерам примерно с "Тигра":

Нажмите для увеличения


Нажмите для увеличения

Размеры почти такие же. Хотя по размерам КВ-1 намного здоровее. С современный танк.

Современный Т-90 по высоте меньше, чем Т-34, если чо.
И вот соотношение Тигра с Т-34, чтобы быть точнее:


 Крэнг пишет:

Хватит теоретизировать уже. Мне это рассказывал человек который в этом непосредственно принимал участие.

К воспоминаниям ветеранов всегда нужно относиться с осторожностью, особенно если их воспоминания противоречат теории.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Почему немцы не юзали Т-34? - 3 - t_i_watch_what_you_say_to_me_feat_jay_z.jpg

(Отредактировано автором: 8 декабря 2015 — 22:01)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 8 декабря 2015 — 22:17
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 bricklayer пишет:
Есть статистика поломок с того времени, когда танки начали проходить гарантийные испытания.
"Что касается военпредовских приемо-сдаточных пробегов, то из 26007 Т-34, принятых за период войны, с первого пробега приняли 23967 (92,12%), с первого контрольного пробега 1887 (7,3%), со второго -143 (0,55%) и с третьего 10 (0,03%). Больше всего недостатков во время приемо-сдаточных пробегов было выявлено по отделению трансмиссии (6279 или 78%), затем шла моторная группа (1120 или 14%) и ходовая часть (653 или 8%). "
Спасибо, но приемо-сдаточные пробеги это не совсем то, что я искал. Меня интересовал период боевой эксплуатации танков.

Но информация интересная и достойная внимания.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (18): В начало « 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
лучшие военные книги, ис 2


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история