|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Финские ВВС 39-45 гг , Изложение по финскому двухтомнику |
| |
БЧраз  |
Отправлено: 20 ноября 2015 — 03:13 
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
Прежде всего, основные ТТД "Брюстера":
Технические характеристики:
Экипаж: 1 человек
Длина: 7,90 м
Размах крыла: 10,7 м
Высота: 3,6 м
Площадь крыла: 19,4 м²
Масса пустого: 1 717 кг
Масса снаряжённого: 2 286 кг
Двигатели: 1× радиальный Wright Cyclone 9 R-1820-34
Мощность: 1× 950 л. с. (708 кВт)
Лётные характеристики:
Максимальная скорость: 485 км/ч на высоте 5 500 м
Крейсерская скорость: 258 км/ч
Практическая дальность: 1 600 км
Практический потолок: 10 100 м
Скороподъёмность: 13 м/с
Вооружение:
Пулемётное:
1× 12,7 мм синхронный пулемёт
1× 7,62 мм синхронный пулемёт
2× 12,7 мм крыльевых пулемёта
Для сравнения ТТД И-16:
При значительно меньшей массе ( 1966 кг - тип 29) он имел мощность двигателя 1100 л.с. ( правда, на более ранних типах - 750 л.с), соответственно и скорость была: 470 ( даже 430 на менее мощных моторах) на высоте 4480 м, скороподъемность 14,7 м/с.
Отсюда сразу же понятны основные тактические преимущества "Брюстеров": бой на высоте, "подлов" "ишаков" на позиции: "Сверху-вниз".
За этот пост сказали спасибо: Alexis |
| |
|
 | Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайтЗарегистрироваться! |
| Alexis |
Отправлено: 20 ноября 2015 — 12:28
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: я уже приводил личные счеты финских летчиков из первой " десятки" на ветке " Сталинские соколы" - много сбивалось и МиГов и Яков и ЛаГГов.
(Добавление)
БЧраз пишет: К стати, попадались воспоминания советских летчиков, воевавших в первые недели ВОВ на Ханко ( именно там впервые наши летчики столкнулись с "Бычком" Брюстером) - они считали, что Брюстер машина серьезная, но вполне по силам И-16 в " пушечном" варианте. Главное - навязать свой " рисунок" боя.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| LVZh |
Отправлено: 20 ноября 2015 — 14:21
|
подполковник
Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010
Репутация: 37
|
Я тут подумал (иногда получается  ) -- Финляндия известна своими туманами и низкой постоянной облачностью. При отсутствии задач по сопровождению "своих" бомбардировщиков, работе в ПВО (насколько я помню у немцев и их союзников это было зоной ответственности зениток) истребили в основном занимались "свободной" охотой. А здесь тактика простая -- вывалится из облака, попробовать зазевавшегося врага и уйти обратно в облака с дальнейшим "драпом" подальше от противника. В этом случае счёт может очень даже расти, и основную роль играют скорость и вооружение, а тот же Брюстер очень даже неплох по сравнению с нашими "ишачками" и "чайками". Никто не мешал эту же тактику использовать и в дальнейшем, уже на ME-109. Другое дело, что такая тактика, кроме самоудовлетворения, ничего не давала, положение на фронте не изменяла, т.к. свои задачи самолёты противника чаще всего выполняли.
-----
"Сколько людей, столько и мнений". Теренций |
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 20 ноября 2015 — 23:00
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
"В начале "войны-продолжения"( по финской терминологии) в финских ВВС было около 120 истребителей, в том числе истребители Brewster, Фиат, Morane Saulniers, Curtiss и несколько Харрикейнов, 21 бомбардировщик, в основном Бленхеймы и несколько трофейных, и 58 разведывательно-связных самолётов различных типов, в основном, устаревших. Во время этого начального этапа кампании, финские ВВС добились господства в воздухе, в частности, Брюстеры достигли коэффициента потерь 32:1. Они добавили к тактике Зимней войны метод вертикального маневра, который был очень эффективен против основных противников того времени, И-153 и И-16, которые были маневреннее, но немного медленнее." |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 20 ноября 2015 — 23:11
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: "В начале "войны-продолжения"( по финской терминологии) в финских ВВС было около 120 истребителей, в том числе истребители Brewster, Фиат, Morane Saulniers, Curtiss и несколько Харрикейнов, 21 бомбардировщик, в основном Бленхеймы и несколько трофейных, и 58 разведывательно-связных самолётов различных типов, в основном, устаревших.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
