Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Израильский танк Меркава на боку (Южный Ливан)
Загрузил foma
(21-12-2014 18:59:56)
Комментарий: С холма скатился механик криворукий попался. Наверно, влетело...

Эффектный взлет вертолета Ка-29
Загрузил egor
(03-03-2015 20:49:59)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Без названия
Загрузил Егоров
(25-07-2019 14:34:34)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Британский танк
Загрузил foma
(20-08-2021 20:47:58)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Финские ВВС 39-45 гг

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (24): В начало « 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 » В конец

Финские ВВС 39-45 гг , Изложение по финскому двухтомнику

Alexis	Отправлено: 3 декабря 2015 — 03:42
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	БЧраз пишет: На русском эта книга не издавалась.Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) А перевод названия с финского на русский можете написать? (Добавление) БЧраз, кажется разобрался: Финские ВВС. Истребители. История, картины (фотографии) и комментарии 1939-1945. Часть 1 (Отредактировано автором: 3 декабря 2015 — 03:49) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Похожие темы: Финские ВВС 39-45 гг
Финские ВВС 39-45 гг Продолжение	Финские летчики - высокие профессионалы или "дуракам везет"? анализ воздушных боёв Зимней войны и Войны-продолжении	Советско-финские переговоры октября 39г. Продолжение	Советско-финские переговоры октября 39г. Суть предложений СССР и ответов Финляндии на переговорах

МАГАЗИНЕР	Отправлено: 3 декабря 2015 — 17:09
полковник Сообщений всего: 4729 Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины Репутация: 25	Ещё три копейки по сюжетам финских ангаров: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Se non e vero - e ben trovato!

МАГАЗИНЕР	Отправлено: 3 декабря 2015 — 17:11
полковник Сообщений всего: 4729 Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины Репутация: 25	Похоже на предыдущее помещение, лучше сами переводите пояснение: Tikkakoskella Lent.laiv.46. Keskihalli, korjaustöitä. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Se non e vero - e ben trovato!

Foxnose пишет: Задался целью найти своих пропавших дедов, в самом начале Великой Отечественной войны!По ТВ президент России Путин В.В.,сказал что много материалов было рассекречено в 2015 году!И по этому я начал поиски пропавших дедов,сначало на сайте ЦАМО,а потом через поисковик нашёл ваш сайт!И большое человеческое спасибо вашему сайту!И отдельно конечно Alexis!

Зарегистрироваться!

БЧраз	Отправлено: 3 декабря 2015 — 23:32
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	поселок Тиккакоскелла. 46 авиполк. Центральный зал, ремонтные работы.

МАГАЗИНЕР	Отправлено: 4 декабря 2015 — 18:50
полковник Сообщений всего: 4729 Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины Репутация: 25	Ещё один сарай для аэропланов: Harjoituskone Stieglitz, tyyppikuvat. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Se non e vero - e ben trovato!

БЧраз	Отправлено: 4 декабря 2015 — 20:09
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	МАГАЗИНЕР Вы, я так понимаю, решили сделать мне экзамен по финскому? " вольным переводом" получается: учебный самолет "щегол" ( это слово написано по немецки), общий вид.

БЧраз	Отправлено: 5 декабря 2015 — 00:55
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	У меня был небольшой "должок" - рассказать о судьбе французских истребителей Caudron-Renault CR. 714. Вот что написано об этом в двухтомнике: "Во время Зимней войны Правительство Франции решило передать Финляндии безвозмездно 80 истребителей Caudron-Renault CR. 714. Это означало, что почти все имеющиеся во Франции машины должны были бы направлены в Финляндию. Окончание Зимней войны 13 марта 1940 г. "скорректировало" эти планы. На момент окончания войны: шесть самолетов уже плыли на пароходе из Гавра, 10 – находились в ожидании судов, два – были на пути в порт. На конец мая 1940 г. финны получили только 6 таких машин. Французские машины имели номера со "2" по "7". Соответственно в финских ВВС они получили бортовые индексы: CA – 551 – 556. В следующем месяце Германия частично оккупировала Францию и стало ясно, что об этих планах ( поставки остальных самолетов) придется забыть. Когда прибывшие машины были собраны на авиа-заводе Валтона, они подверглись летным испытаниям. Испытания проводил пилот Эско Халме до 3 сентября 1940 г. и он одобрил к приемке только две машины: СА – 552, СА – 555. Эти машины были зачислены в 30-ый авиаполк в Пори. Оставшиеся 4 машины тоже со временем были переправлены в Пори и законсервированы. Две машины были зачислены в 30-ый авиаполк с «большим скепсисом», т.к. для них оказалась недостаточной длина имеющейся ВПП. Машины требовали более длинной полосы для взлета и плохо маневрировали при взлете. Буквально накануне «приемки» они имели из-за этого небольшие летные происшествия с повреждением винта. 5 марта 1941 г. и эти машины были выведены в резерв. 16 мая 1941 г. все эти машины были окончательно списаны. В 1949 г. их продали на металлом." Более подробно об этих самолетах во Франции здесь:http://www.aviarmor.net/aww2/aircraft/france/caudron_c714.htm Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

МАГАЗИНЕР	Отправлено: 5 декабря 2015 — 12:17
полковник Сообщений всего: 4729 Дата рег-ции: 1.03.2011 Откуда: Столица Родины Репутация: 25	БЧраз пишет: Вы, я так понимаю, решили сделать мне экзамен по финскому? Нет, просто чтобы разночтений не возникало. Вам интересно, значит, как переведёте так и правильно будет. Вот трактор тащит аэроплан на фоне какого-то авиационного здания: Traktori vetää JK-konetta kiitoradalle. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Se non e vero - e ben trovato!

Нагинак	Отправлено: 5 декабря 2015 — 13:54
подполковник Сообщений всего: 2818 Дата рег-ции: 20.07.2010 Репутация: 21	Alexis пишет: Обычно раньше левое и правое крыло ставились с разными углами установки Что имеется в виду? Угол атаки крыла? ----- Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС

Alexis	Отправлено: 5 декабря 2015 — 14:03
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Нагинак пишет: Что имеется в виду? Угол атаки крыла? Что-то в этом роде. Таким образом компенсировали"снос" самолёта в сторону. Я ранее писал на эту тему, а потом Иммельман давал подробную справку. Почитайте. ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Нагинак	Отправлено: 5 декабря 2015 — 15:38
подполковник Сообщений всего: 2818 Дата рег-ции: 20.07.2010 Репутация: 21	Alexis пишет: Почитайте. Уже прочел. Правда не совсем понял, ну да ладно ----- Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС

БЧраз	Отправлено: 5 декабря 2015 — 16:51
полковник Сообщений всего: 4100 Дата рег-ции: 2.10.2014 Репутация: 9	МАГАЗИНЕРвозможно это тот самый " единственный в своем роде" ангар. В анотации к фото " привязки к месту" нет.

Страниц (24): В начало « 15 16 17 18 [19] 20 21 22 23 » В конец

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки: Финская авиация трех войнах

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

новое стрелковое оружие, японские военные часы

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история