|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Финские ВВС 39-45 гг , Изложение по финскому двухтомнику |
| |
МАГАЗИНЕР  |
Отправлено: 5 декабря 2015 — 17:02 
|
полковник
Сообщений всего: 4729
Дата рег-ции: 1.03.2011
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25
|
Тоже строения явно для авиатехники без особых подробностей:
Hälyytys, ohjaaja nousee koneeseen. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Se non e vero - e ben trovato!
|
| |
|
| БЧраз |
Отправлено: 6 декабря 2015 — 22:53
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
МАГАЗИНЕР пишет: Hälyytys, ohjaaja nousee koneeseen.
Почему же фото очень информативно:
1. Действие происходит в Хялуутусе.
2. К сожалению, бортовой номер на переднем плане закрыт фигурой летчика, но номер на другом Ме-109 более или менее виден
Если это МТ-201, то это самолет из 34-го авиаполка. на котором летал командир полка майор Олави Ehrnroothin ( очень трудно произносимая фамилия)
Если МТ - 207, то это самолет лейтенанта Юриё Туркку.
Вообще все "Мессеры" с 201 по 209, кроме 203-го и 204-го ( они были списаны в 43 и 44 соответственно), пережили войну. Alexis пишет: А почему "единственный в своем роде" ?
Есть большое подозрение, что этот ангар был единственным, "эталонным" что-ли.
(Добавление)
Нагинак пишет: Уже прочел. Правда не совсем понял, ну да ладно
Поскольку я моряк, то для себя нашел такое объяснение "этому":
на малых ходах винт правого вращения достаточно заметно "загребает" корму судна вправо, чтобы компенсировать этот "занос" перо руля слегка поворачивают вправо.
Вода более плотная среда, да и винт у судов находиться сзади, а не спереди.
Вообщем "процессы" протекают немного по-разному, но суть, что надо "скомпенсировать" их как-то - схожи. |
| |
|
 | 22VPL пишет: Возникли вопросы, забил в поисковик и, совершенно случайно попал на Ваш форум. Несколько дней с интересом просматривал темы и нашел для себя очень много близкого, очень много интересного, нового и был обрадован добрым отношениям форумчан, приятно поражен экспертными знаниями.
Молодцы! Удачи! И огромное спасибо всем, Товарищи!Зарегистрироваться! |
| БЧраз |
Отправлено: 9 декабря 2015 — 02:09
|
полковник
Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014
Репутация: 9
|
Решил привести статистику "побед" финских ассов над советскими бомберами Пе-2:
1. Ютилайнен
13.8.42 на "Брюстере" - 1, подтверждено сослуживцами.
24.3.43 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
2. Винд
23.11.42 на "Брюстере" - 1 сбит, 1 поврежден, подтверждено сослуживцами.
14.7.43 на "Брюстере" - 1, подтверждено наземными службами.
13.6.44 на "Ме-109" - 4 (!), подтверждено сослуживцами ( очень сомнительный эпизод, т.к. "Пешки" по всей видимости сопровождались истребителями Аэрокобра и Винд повредил один из этих истребителей в этом же бою).
19.6.44 на "Ме-109" - 2, подтверждено сослуживцами.(?)
20.6.44 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
3. Луукканен
20.7.42 на "Брюстере" - 1, подтверждено наземными службами. (?Все бы ничего, если бы не район боя - над Ленинградом, это что ленинградское МПВО сообщило финнам об их "победе"?).
16.7.43 на "Ме-109" - 1 из 15 ОКАП КБФ, подтверждено наземными службами.
6.3.44 на "Ме-109" - 2 из КБФ, подтверждено сослуживцами.
8.5.44 на "Ме-109" - 1 из КБФ, подтверждено сослуживцами.
17.5.44 на "Ме-109" - 1 из КБФ, подтверждено сослуживцами.
20.6.44 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
3.7.44 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
4. Туоминен
23.4.43 на "Ме-109" - 1 из 15 ОКАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
2.6.43 на "Ме-109" - 1 из 73 БАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
3.2.44 на "Ме-109" - 1, поврежден.
24.5.44 на "Ме-109" - 1, поврежден.
8.7.44 на "Ме-109" - 1 из 140 БАП, полковой счет.
5. Пухакка
17.5.44 на "Ме-109" - 3 из 12 ГБАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
29.06.44 на "Ме-109" - 1 и 3 повреждено, подтверждено сослуживцами.
6. Лентоваара
15.8.42 на "Моран-Солнье" - 1, поврежден.
5.3.43 на "Моран-Солнье" - 1, подтверждено сослуживцами.
19.4.43 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
1.8.43 на "Ме-109" - 1 и 1 в паре из 73 БАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
6.3.44 на "Ме-109" - 1 из 12 ГБАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
17.5.44 на "Ме-109" - 1 из 12 ГБАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
1.7.44 на "Ме-109" - 2, полковой счет.
2.7.44 на "Ме-109" - 3, полковой счет.
7. Катайянен
30.6.44 на "Ме-109" - 1 из 140 БАП, подтверждено сослуживцами.
8. Пуро
20.6.44 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
9. Кархила
28.6.42 на "Кертисе" - 1 сбит в паре, подтверждено сослуживцами.
29.9.42 на "Кертисе" - 1 сбит в паре, подтверждено сослуживцами.
9.2.43 на "Кертисе" - 1, подтверждено сослуживцами.
19.7.43 на "Ме-109" - 1, подтверждено сослуживцами.
10. Кархунен
2.7.42 на "Брюстере" - 1 из 4 ГБАП, подтверждено сослуживцами.
18.8.42 на "Брюстере" - 1 из 73 БАП КБФ, подтверждено сослуживцами.
Давайте подведем некоторые итоги:
1. Меня поразило большое количество полков флотской авиации. которые использовали Пе-2. Значит Пе-2 вполне успешно справлялся и с "морскими" задачами? Это о многом говорит.
2. Эти десять финских ассов имеют в общей сложности 489 побед.
Учитывая что один сбитый Пе-2 шел у финнов за 2 победы, сосчитаем сколько побед относится на Пе-2: 63 или около 13% из общего числа побед ( я все же не учел "полковой счет" и "сомнительные случаи" Винда и Луукканена). Т.Е. вообщем не много. Редкая "добыча" был Пе-2 для финских ассов?
3. Если внимательно просчитать сколько вообще сбила "великолепная десятка" за 3 года войны ( 41-ый не берем. т.к. ни одной победы не зарегистрировано над Пе-2):
46 едениц, грубо говоря по 15-16 машин в год ( понятно, что в 44 сбили намного больше, чем в 42).
4. Подсчитаем еще сбитые Пе-2 у следующей десятки финских ассов с количеством побед на личном счету от 30 и 1/2 до 20 и 1/2:
20 машин, суммарное количество побед у этих 10 летчиков - 245,25.
Т.е. наблюдается некоторая зависимость: больше опыта( больше побед) - больше сбиваешь Пе-2 ( у первой "10" - 9,5% сбитых Пе-2, от суммы побед, у второй уже 8,4%). |
| |
|
| Alexis |
Отправлено: 12 декабря 2015 — 00:00
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
БЧраз пишет: 1. Меня поразило большое количество полков флотской авиации. которые использовали Пе-2. Значит Пе-2 вполне успешно справлялся и с "морскими" задачами? Это о многом говорит.
(Добавление)
БЧраз пишет: Редкая "добыча" был Пе-2 для финских ассов?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
