Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
А что, собственно, оригинального в дизайне Победы? 90% в "Победе" - это американский дизайн. Единственно, что сделали - это задние крылья несколько изменили.
Но вот, например, тот же американский Kaizer 1946 года.
На этой машине много было передовых вещей внедрено.
Нажмите для увеличения
Нажмите для увеличения
И машина была для людей
Нажмите для увеличения
(Отредактировано автором: 8 января 2013 — 12:37) ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
[quote=Alexis]
hiursa пишет:
Попробуйте теперь вставлять перебивку картинками и проблема исчезнет.
Удачи Вам.
Спасибо. Попробую.
Alexis
Отправлено: 8 января 2013 — 12:33
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
hiursa пишет:
Спасибо. Попробую.
Всегда искренне рад помочь. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Арина пишет: Зашла на этот сайт случайно..Искала данные о своем погибшем дедушке.Думаю нашла то что нужно.. Интересный сайтЗарегистрироваться!
Опер
Отправлено: 8 января 2013 — 12:38
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Радист пишет:
А что, собственно, оригинального в дизайне Победы? 90% в "Победе" - это американский дизайн. Единственно, что сделали - это задние крылья несколько изменили.
Но вот, например, тот же американский Kaizer 1946 года.
На этой машине много было передовых вещей внедрено.
Да все оригинальное. Дизайн разрабатывался в СССР и к 43-му году был воплощен в деревянном прототипе, никакими пиндосовскими разработками там и не пахло хотя бы потому что их на тот момент просто не было воплощено в металле. В металле машина появилась в 1944 году.
Я понимаю что правоверному либералу никак не хочется признавать что советский автопром 40-50-х годов был на мировом уровне и даже являлся законодателем моды, но это объясняется исключительно иррациональной ненавистью к своей Родине и ее народу, который они считают и всегда считали отсталым и требующим переделки по западным лекалам.
Alexis
Отправлено: 8 января 2013 — 12:44
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Опер пишет:
Да все оригинальное. Дизайн разрабатывался в СССР и к 43-му году был воплощен в деревянном прототипе, никакими пиндосовскими разработками там и не пахло хотя бы потому что их на тот момент просто не было воплощено в металле.
Всё верно. И, в связи с этим, за объективность +1 в репутацию. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Радист
Отправлено: 8 января 2013 — 13:14
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
Ну так и что, что деревяшку сделали в 1943? У американцев УЖЕ В СЕРИИ подобные машины с 1940 года были. Это если сравнивать только дизайн. Про начинку и говорить нечего. Никогда и близко Победа не подбиралась по качеству и тех.новшествам к американцам.
Я ничего плохого не вижу в том, что дизайн Победы был на 90% американским. Именно поэтому машина не выглядела уродливой.
Что касается того, что автопром СССР был на мировом уровне в 50-х, то это смешно. Для этого достаточно посмотреть на то, что выпускалось в это время в США - там были ДЕСЯТКИ различных моделей на любой вкус. А что было в СССР? "Победа" - но и она "простым" людям была абсолютно недоступна. Был ещё "Москвич-400" (Opel Kadett K38), а затем "Москвич-402".
Т.е. практически Москвич-402 (407) был единственным автомобилем, который можно было купить.
Если чел считает, что те, кому не нравится советский автопром- это предатели Родины - это ему впору к дохтуру обратиться (Добавление)
Alexis пишет:
Всё верно
Вы посмотрели фотографии американских машин 40-42 года?
Модели машин не появляются на пустом месте. ЛЮБАЯ машина разрабатывается не с чистого листа, а на основе того, что было создано до неё. Вы легко сможете проследить развитие дизайна американских марок. А поскольку у "Победы" не было советской предшественницы, то дизайн взяли с тех американских машин, которые ВЫПУСКАЛИСЬ в то время. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
Опер
Отправлено: 8 января 2013 — 13:31
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
Радист пишет:
У американцев УЖЕ В СЕРИИ подобные машины с 1940 года были.
Не было. Приведенный выше "Бюик" ничего общего с "Победой" не имеет, потому что не имеет понтонного кузова. Не надо выдавать желаемое за действительное.
Вы считаете советских инженеров настолько гениальными, а советских рабочих настолько суперпрофессиональными, что они сумели в течении одного года не только скоммуниздить иномарку, но и перевести ее обратно в чертежи, изготовить лекала для штамповки кузова, подготовить промышленное оборудование под внедрение новой модели и запустить ее в серию? Напомню что первая Победа сошла с конвейера 21 июня 1946 года. В тот же год, когда появился первый "Кайзер" - наиболее близкий по дизайну. (Добавление)
Радист пишет:
Т.е. практически Москвич-402 (407) был единственным автомобилем, который можно было купить.
Ну да, по мнению либерастов в послевоенной Европе и Америке на машинах ездили все кому не лень, даже нищие. Правда ни единого доказательства своих слов они не приводят, но звонят об этом знатно.
Но достаточно включить голову и вспомнить о том что к примеру продуктовые карточки в Европе отменили позже чем в СССР, как сразу возникают весьма сильные сомнения в наличии у британского шахтера или французского фермера (про немцев я вообще помолчу) излишков финансовых средств, которые они вкладывали в приобретение автомашин.
Alexis
Отправлено: 8 января 2013 — 13:41
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Радист пишет:
Вы посмотрели фотографии американских машин 40-42 года?
Не важно, смотрел ли я. Важно то, что разработчики "Победы" не видели ни этих фотографий ни самих изделий. Хотя, по большому счёту, там то и смотреть нечего. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
hiursa
Отправлено: 8 января 2013 — 14:06
подполковник
Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
А как по мне, так "Победа" здорово смахивает на вот эту машинку
Нажмите для увеличения
Морду только поменьше сделать. Но тут уж никак, движок у сикс седана вдвое крупнее.
Опер
Отправлено: 8 января 2013 — 14:14
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
hiursa пишет:
А как по мне, так "Победа" здорово смахивает на вот эту машинку
Только формой и расположением багажника.
Крылья выступают (у Победы они утоплены в кузов), подножки выступают (у Победы - утоплены). По сравнению с понтонным кузовом Победы машина на фотке явно предыдущего поколения.
Какое же тут сходство в дизайне?
hiursa
Отправлено: 8 января 2013 — 14:18
подполковник
Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Alexis пишет:
Не важно, смотрел ли я. Важно то, что разработчики "Победы" не видели ни этих фотографий ни самих изделий. Хотя, по большому счёту, там то и смотреть нечего.
Это они сами Вам сказали? Насчет того, что не видели американских автомобилей?
Вы точно-точно знаете? (Добавление)
Опер пишет:
hiursa пишет:
А как по мне, так "Победа" здорово смахивает на вот эту машинку
Только формой и расположением багажника.
Крылья выступают (у Победы они утоплены в кузов), подножки выступают (у Победы - утоплены). По сравнению с понтонным кузовом Победы машина на фотке явно предыдущего поколения.
Какое же тут сходство в дизайне?
Да никакого, конечно. И эта черная, а "Победа" серая. Вообще коренное отличие.
Мне вот интересно, Вы просто смеху ради отрицаете очевидное, или Вам интересно заставить оппонентов полазить по сети и чего-нить в клювике притащить?
Володя
Отправлено: 8 января 2013 — 14:35
майор
Сообщений всего: 1094
Дата рег-ции: 24.02.2010 Откуда: Киев, Украина
Репутация: 9
hiursa пишет:
Решили со шрота? А может есть смысл заказать нулевые з\ч? Или фактор времени?
Не со шрота - готовый бус в сборе, просто здесь пойдет на запчасти. По кузову вопросов накопилось, а одна створка дверей 200-300уев. Потому и заказал донора "в цвет", чтобы с покраской не морочиться.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
