Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Убитый финский солдат
Убитый финский солдат

Загрузил МАГАЗИНЕР
(18-02-2015 19:30:13)

Комментарий: Какое-количество "русских" трехлинеек досталось финнам после революции 1...
Пассажирский билет на Титаник. Апрель 1912 г.
Пассажирский билет на Титаник. Апрель 1912 г.

Загрузил egor
(13-11-2015 23:10:09)

Комментарий: Причем билет третьего класса...
Санпросветбюллетень
Санпросветбюллетень

Загрузил Нагинак
(07-07-2017 00:10:36)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
письмо
письмо

Загрузил Artur1984
(07-12-2017 13:14:19)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!



 Страниц (16): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 » В конец    
> Военно-Воздушные Силы России. ВВС России-анализ современного состояния и развития
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 24 февраля 2016 — 12:56
Post Id


полковник





Сообщений всего: 6650
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 28




 egor пишет:
Михаил, это было всегда, в любой армии мира. Тут, как мне кажется, эффект больше психологический. Ну и сожженые наливники не забывайте! Уж видео сгоревших наливников десятки.


Да некто не спорит, что кое-что уничтожаем. Вопрос в количестве. Судя по последним событиям мы бомбили не сколько ИГИЛ, а разных "умеренных" бандитов. А наливники, судя по всему чаще всего принадлежат тоже не ИГИЛ, а частным торговцам. ИГИЛ только контролирует добычу нефти, а вот покупают ее все кому не лень. Причем иногда генштаб допускал совсем глупые ошибки. Скажем назвал цистерны у турецкой границы в Ираке ИГИЛовскими, тогда как это территория курдов, и грузовики были ихними. О чем они возмущенно заявили.
 wanderer пишет:
В продолжение темы, предлагаю вернуться к следующим вопросам, которые уже не раз обсуждались, но внятные ответы на них так и не были даны.
1. Соотношение между "легкими" и "тяжелыми" истребителями.
Адепты культа Миг-29 утверждают, что оптимальное соотношение - 2 к 1 или даже 3 к 1. Почему именно столько, никто вразумительно объяснить не может. "Потому что так было в великом и могучем СССР" - это не ответ. Не исключено, что за этим скрывалось банальное желание иметь самолетов "числом поболее, ценою подешевле". Но как известно, скупой платит дважды. Поставим вопрос более определенно: может ли кто-нибудь придумать реалистичный сценарий военного конфликта, на ход которого существенно повлияло бы наличие у России 400-500 самолетов класса Миг-35? Для войны с условным ИГ они не нужны, а в войне с серьезным противником они станут расходным материалом, причем расходуемым без особой пользы. Если у кого-то есть убедительные возражения, было бы очень интересно с ними ознакомиться. Пока что я считаю осторожный подход МО РФ к закупке новых Мигов вполне разумным (т.е. в перспективной структуре ВВС им отводится далеко не первая роль).
2. Будущее штурмовой авиации.
Применительно к 2МВ тема "штурмовик или истребитель-бомбардировщик" обсуждалась уже 100500 раз и никто никого ни в чем не убедил. Поэтому на опыт 2МВ лучше вообще не ссылаться. Конкретный вопрос: нужно ли создавать новый штурмовик на замену Су-25? Найдет ли применение в серьезной войне сравнительно дешевый самолет с неплохими ударными возможностями, но с очень небольшим боевым радиусом и неспособный действовать самостоятельно при наличии у противника современных средств ПВО? Ясно, что для войн с боевиками новый штурмовик не понадобится - достаточно делать малые серии слегка модернизированных Су-25 для компенсации списываемых, чтобы иметь в строю 150-200 машин. Короче говоря, если уж возросла вероятность конфликта с "партнерами", то 300 Су-34 будут куда полезнее, чем 1000 Су-25.


По мне МиГ-29 вполне хорош, посмотрите на США, там самый массовый самолет ВВС это Ф-16, а на замену ему идет Ф-35. Ну а флот и КМП имеют тоже близкий к МиГ-29 Ф-18С.
(Добавление)
Новые МиГ-35 вообще судя по всему отличные самолеты, отличное дополнение к Су-30/35.

Теперь о Су-25. По мне этот самолет имеет огромный модернизационный ресурс. Напомню про Су-25ТМ, он же Су-39. Всепогодный штурмовик, способный применять высокоточное оружие и вести оборонительные воздушные бои. При этом живучесть существенно повышена, особенно от зенитных ракет. Да и Су-39 был детищем конца 90-х, сейчас технологии ушли еще дальше. Опять же хибины можно ставить и станции помех тепловым ракетам.

По экономичности он выше ИБ. Насчет дальности:

на высоте:
без ПТБ: 900 км
с 4× ПТБ-800: 1 250 км
у земли:
без ПТБ: 400 км
с 4× ПТБ-800: 750 км

Т.е. это боевой радиус 360/500 км для высотного полета и 160-300 для полета у земли. По смешанному режиму: 260/400 км. В общем достаточно для работы по целям противника в Прибалтике и для возможного противостояния с НОАК. Потом и движки за 20 лет стали лучше, так что сейчас радиус можно довести до 300/500км. Добавим к этому еще дальность ракет штурмовика -Х-25 или Гермес. Это еще 40-100км. Разве мало? Скажем самолет с Псковского аэродрома держит под ударом всю Прибалтику и долетает до Готланда и северо-востока Польши. Ну а если летать с территории Беларуси, то практически вся польша под ударом.

 
email

 Top
> Похожие темы: Военно-Воздушные Силы России. ВВС России-анализ современного состояния и развития

Третья сторона гражданской войны
в России

Российская полиция в конце 19-начале 20 вв.: реальность и мифы
Органы правопорядка России до октября 1917-го.

Борьба с курением
борьба с курением в России и в мире

Уровень жизни в СССР и Европе и США перед войной
Сравнение индекса развития жизни в описываемых государствах

Красный проект
Будущее России глазами Михаила Хазина

Возможна ли Третья Мировая война?
Есть мнения, что события в Украине могут в итоге вылится в открытое столкновение Запда и России, которое переростет в 3 МВ.

wanderer Пользователь
Отправлено: 25 февраля 2016 — 14:09
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




Михаил1: Миг-35 - отличное дополнение к Су-30/35.

С такой формулировкой я полностью согласен. Обещают, что в этом году его примут на вооружение.
Итак, если БП соблаговолит подождать до 2020 года, то к этому времени состав истребительной и фронтовой авиации России будет примерно таким:

Более 100 Су-27СМ/СМ3 и около 50 Су-27УБ.
Около 200 (?) Су-30СМ/М2
(сомнительно, сейчас их всего 74 и контракты пока не заключены).
96 Су-35С (48 уже есть и на 48 есть контракт до 2020).
28 Миг-29СМТ и 46 Миг-29УБТ + около 150 старых Миг-29С (если останутся).
Около 120 Миг-31БМ/БСМ (на сегодня модернизировано 72).
Около 100 (?) Миг-35 (ничем пока не подтвержденное предположение).
20-30 ПАК ФА (если запустят в серию в 2017 с новым двигателем).
124 Су-34
150-200 Су-25СМ/СМ3.
Возможно, будет продлен еще лет на 5 срок службы оставшихся нескольких десятков Су-24М/М2. Для более чем вероятной войны в Средней Азии они очень даже пригодятся.
Не забудем и о палубных истребителях: 24 Миг-29К + 20 Су-33. По некоторым (неподтвержденным) данным, планируется построить 48 модернизированных Су-33, способных применять УР воздух-поверхность. В это можно поверить, поскольку разработка палубной версии ПАК ФА - дело долгое.
 
email

 Top
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 29 февраля 2016 — 17:35
Post Id


полковник





Сообщений всего: 6650
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 28




 wanderer пишет:
Михаил1: Миг-35 - отличное дополнение к Су-30/35.

С такой формулировкой я полностью согласен. Обещают, что в этом году его примут на вооружение.
Итак, если БП соблаговолит подождать до 2020 года, то к этому времени состав истребительной и фронтовой авиации России будет примерно таким:

Более 100 Су-27СМ/СМ3 и около 50 Су-27УБ.
Около 200 (?) Су-30СМ/М2
(сомнительно, сейчас их всего 74 и контракты пока не заключены).
96 Су-35С (48 уже есть и на 48 есть контракт до 2020).
28 Миг-29СМТ и 46 Миг-29УБТ + около 150 старых Миг-29С (если останутся).
Около 120 Миг-31БМ/БСМ (на сегодня модернизировано 72).
Около 100 (?) Миг-35 (ничем пока не подтвержденное предположение).
20-30 ПАК ФА (если запустят в серию в 2017 с новым двигателем).
124 Су-34
150-200 Су-25СМ/СМ3.
Возможно, будет продлен еще лет на 5 срок службы оставшихся нескольких десятков Су-24М/М2. Для более чем вероятной войны в Средней Азии они очень даже пригодятся.
Не забудем и о палубных истребителях: 24 Миг-29К + 20 Су-33. По некоторым (неподтвержденным) данным, планируется построить 48 модернизированных Су-33, способных применять УР воздух-поверхность. В это можно поверить, поскольку разработка палубной версии ПАК ФА - дело долгое.


Думаю, что Т-50 в строй так и не войдут до 2020 года, а вот на МИГ-35 у меня надежда. Грустно, что практически все МиГ-29 будут списаны...
 
email

 Top
adm_Seymour пишет: Случайно, сегодня.
Зарегистрироваться!
Commandeur Пользователь
Отправлено: 29 февраля 2016 — 20:33
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 462
Дата рег-ции: 1.06.2010  
Откуда: Москва
Репутация: 4




 Стас1973 пишет:
Нет. Для штурмовых ударов сверхзвук - лишнее.

Для штурмовых - да, но 27-й вроде фронтовой бомбардировщик. Если не ошибаюсь, сверхзвук - это вариант тактики доставки. Предполагалась схема "волчьей стаи", когда группа на минимальной высоте прорывается к объекту на сверхзвуке, и там решает задачу по бомбовому удару либо с безопасной высоты, либо по обстановке и задаче. Индусы клепали их в нашем "старом" (по мотору) варианте, ставя то-ли французские, то-ли израильские средства прицеливания и авионики, так вот при мне один серьезный дядька от нашей военной авиации сожалел, что такого самолета у нас больше нет.
Это я все к тому, что все время Индия клепала "Бахадуры" полностью из наших комплектующих, которые мы им поставляли в необходимых количествах, а сами типа "полностью утратили компетенции" по производству данной машини, и ее модернизации.

(Отредактировано автором: 29 февраля 2016 — 20:39)

 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 3 марта 2016 — 19:26
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Орешково 7 февраля 2016 года ч.2: прототип легкого учебно-тренировочного самолета СР-10
http://igor113.livejournal.com/678191.html

За этот пост сказали спасибо: wanderer, Commandeur
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 21 апреля 2016 — 08:28
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




Анонимный источник в ВКС рассказал "Известиям" о начале испытаний Су-25СМ3 с новым комплексом РЭБ "Витебск" и прицельной системой СОЛТ-25. Модернизацию выполняет 121-й завод в Кубинке. Темпы не вдохновляют - планируют получить 40 машин до конца 2020.
(Добавление)
Низкие темпы модернизации Су-25 (менее четверти всего парка за 5 лет) могут иметь следующие объяснения:
1. Больше не позволяют мощности завода в Кубинке, а в Улан-Удэ компетенции по Су-25 полностью потеряны (?)
2. Кризис вынуждает экономить даже на самых дешевых самолетах (??)
3. Все оставшиеся ресурсы направлены на подготовку к глобальной войне, в которой роль штурмовиков будет незначительной.
 
email

 Top
Михаил1 Пользователь
Отправлено: 26 апреля 2016 — 13:21
Post Id


полковник





Сообщений всего: 6650
Дата рег-ции: 22.06.2015  
Откуда: Подмосковье
Репутация: 28




 wanderer пишет:
Анонимный источник в ВКС рассказал "Известиям" о начале испытаний Су-25СМ3 с новым комплексом РЭБ "Витебск" и прицельной системой СОЛТ-25. Модернизацию выполняет 121-й завод в Кубинке. Темпы не вдохновляют - планируют получить 40 машин до конца 2020.
(Добавление)
Низкие темпы модернизации Су-25 (менее четверти всего парка за 5 лет) могут иметь следующие объяснения:
1. Больше не позволяют мощности завода в Кубинке, а в Улан-Удэ компетенции по Су-25 полностью потеряны (?)
2. Кризис вынуждает экономить даже на самых дешевых самолетах (??)
3. Все оставшиеся ресурсы направлены на подготовку к глобальной войне, в которой роль штурмовиков будет незначительной.


1) Неужели такое возможно? Мы не можем возобновить производство "Грача"? Это жесть. По мне один из самых востребованных самолетов.

2) Тоже возможно.

3) Ну это вряд ли. Тогда бы не бухали деньги на Мундиаль-2018.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 27 апреля 2016 — 08:07
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




Возобновить производство Су-25 можно, но сделать из этого PR-акцию нельзя, в отличие от Ту-160 или того же мундиаля. Наоборот, на этом можно понести имиджевые потери, если дело затянется (что неизбежно). По этой же причине сомнительны и экспортные перспективы Су-25 - все предпочитают покупать престижную и дорогую современную технику. Наглядный пример - желание Перу купить ПАК ФА, аж целых три (??!) штуки (а скоро поляки и румыны купят десяток F-35 и будут нас ими пугать, как в старом анекдоте - "пора вводить в бой танки"). Скорее всего, суховцам "Грач" уже не интересен, поскольку на Су-34 и Су-35 можно заработать намного больше. Возможно, и в МО решили, что будущее за многоцелевыми самолетами, а век классических штурмовиков заканчивается. Здравый смысл в этом есть. Находящихся в строю Су-25 (как и Су-24) вполне хватит еще лет на 10. К тому времени мы будем иметь достаточное количество
Су-30,34,35, а также Миг-35 и Як-130. А каким будет мир в 2030-е - не знает никто.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 10 июня 2016 — 06:34
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




Российский боевой самолет шестого поколения будет гиперзвуковым, его опытный образец совершит первый полет до 2025 года, заявил в четверг ТАСС глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов. "Опытный образец самолета шестого поколения совершит первый полет раньше 2025 года. Он поднимется в воздух, как мы планируем, не позднее чем через два - три года после 2020-го", - сказал собеседник агентства.
Михайлов, ранее занимавший пост главкома ВВС России, рассказал, что облик перспективного самолета уже определен. "Он будет гиперзвуковым со скоростью несколько Махов, одноместным, невидимым для противника, сверхманевренным, многофункциональным, выполненным из композитных материалов. Самолет будет иметь кабину, но при этом он сможет летать как с пилотом в ней, так и без него, то есть он объединит в себе и пилотируемый, и беспилотный вариант", - рассказал представитель ОАК, отметив, что разработку планируется вооружить дальнобойными гиперзвуковыми ракетами.
По словам Михайлова, по самолету шестого поколения уже ведутся научно-исследовательские работы, в том числе техническое проектирование.
В начале марта главком Воздушно-космических сил России Виктор Бондарев сообщил, что в РФ ведутся работы над пилотируемым и беспилотным вариантами самолета шестого поколения. Он не стал уточнять, сколько лет может понадобиться на создание беспилотного самолета, но дал понять, что это дело не ближайших лет. Тогда же вице-премьер России Дмитрий Рогозин сообщил, что ОКБ Сухого представило первые разработки по истребителю шестого поколения. В 2014 году в ОАК заявляли, что первый такой самолет будет создан во второй половине 2020-х годов.
 
email

 Top
v999a Пользователь
Отправлено: 10 июня 2016 — 07:37
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 452
Дата рег-ции: 15.09.2010  
Откуда: Амурская обл. г. Благовещенск
Репутация: 5




Что-то получается пятое поколение "Сухому" отдали и шестое тоже? А где конкуренция? Миг вообще не рассматривают?
 
email

 Top
Юнкер Пользователь
Отправлено: 10 июня 2016 — 08:23
Post Id



майор





Сообщений всего: 1039
Дата рег-ции: 5.09.2013  
Репутация: 15

[+]


 wanderer пишет:
Скорее всего, суховцам "Грач" уже не интересен, поскольку на Су-34 и Су-35 можно заработать намного больше. Возможно, и в МО решили, что будущее за многоцелевыми самолетами, а век классических штурмовиков заканчивается.
" Российский летающий "стелс-танк" "Шершень" станет проклятием для НАТО. События последних месяцев на Украине еще раз продемонстрировали, что штурмовикам все труднее становится выполнять свои боевые задачи. Применение переносных зенитно-ракетных комплексов, как правило, приводит к достаточно серьезным потерям. Если же говорить о более мощных системах войсковой ПВО, то вероятность выживания "летающих танков" еще больше снижается. В 2012 году стало известно о том, что в России решили работать над перспективным самолетом-штурмовиком (ПСШ). Позднее стало известно, что опытно-конструкторская разработка получила обозначение "Шершень-ЭП".

Информация о том, каким будет новый самолет, противоречива, однако сообщалось, что "Шершень" будет обладать эффектом малозаметности. То есть применение "стелс-технологии" подразумевает, что ракеты и бомбы должны будут прятаться внутри фюзеляжа или в специальные подкрыльевые контейнеры. По всей видимости, данная крылатая машина будет хорошо бронированной. Штурмовик получит самое современное радиолокационное, прицельно-навигационное оборудование и новейшие средства связи.

Он сможет применять всю номенклатуру тактического вооружения, в том числе дальнобойные высокоточные ракеты, что значительно сократит потери.

Планируется, что самолет будет приспособлен работать не только с бетонных, но и грунтовых взлетно-посадочных полос.

В 2020 году ПСШ должны начать поступать в части ВВС, постепенно заменяя Су-25СМ.

В более отдаленном будущем "Шершни" будут действовать совместно с тяжелыми ударными беспилотниками, также разрабатываемыми в компании "Сухой".( Лев Романов. Новости ВПК http://vpk.name/news/)
-----
ПОСЛЕДНЕЕ СЛОВО ЗА НАМИ.
 
email

 Top
wanderer Пользователь
Отправлено: 10 июня 2016 — 08:37
Post Id


майор





Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016  
Репутация: 11




v999a,
Миг входит в ОАК и делает свои проекты. Сейчас у них проблемы с Миг-35, поскольку МО не хочет заключать контракт до окончания испытаний, которые еще и не начинались, а заявленные ТТХ не устраивают командование ВКС. На данный момент там еще не определились, нужен ли им вообще самолет, который в лучшем случае будет глубокой модернизацией Миг-29. Индия от него отказалась, другие тоже не горят желанием его покупать. Есть еще Миг-29К, который тоже нуждается в доводке. А на будущее есть проект гиперзвукового перехватчика Миг-41.
(Добавление)
Юнкер
"Информация о том, каким будет новый самолет, противоречива, однако сообщалось, что "Шершень" будет обладать эффектом малозаметности. То есть применение "стелс-технологии" подразумевает, что ракеты и бомбы должны будут прятаться внутри фюзеляжа или в специальные подкрыльевые контейнеры. По всей видимости, данная крылатая машина будет хорошо бронированной. Штурмовик получит самое современное радиолокационное, прицельно-навигационное оборудование и новейшие средства связи.
Он сможет применять всю номенклатуру тактического вооружения, в том числе дальнобойные высокоточные ракеты, что значительно сократит потери."

И в результате всего этого он может по цене приблизиться к Су-34, что сделает этот проект совершенно бессмысленным (да и завода, готового начать его производство, сейчас нет).




 
email

 Top

Страниц (16): « 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: авиация, ВВС, истребитель, бомбмардировщик, Су27
« Авиация »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
походная жена, современные военные фильмы


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история