Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Pz.Kpfw VI «Тигр»
Pz.Kpfw VI «Тигр»

Загрузил egor
(19-11-2014 16:26:12)

Комментарий: Как правило, заваривали накладной заплаткой. На Т-26 в Кубинке такая зап...
Жетон
Жетон

Загрузил mischuta69
(16-08-2016 20:24:04)

Комментарий: Вот такой жетон висит на шее у военного немецкой армии. Похоронная коман...
Боинг B-52 «Стратофортресс»
Боинг B-52 «Стратофортресс»

Загрузил egor
(15-11-2016 20:24:33)

Комментарий: До сих пор в строю? Жив еще "курилка"!
Пленные
Пленные

Загрузил Искандер
(18-09-2017 19:49:50)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!



 Страниц (12): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> яхты , обзор современного яхтинга
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 21:50
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Я уже больше десяти лет работаю яхтенным капитаном и хотел немного рассказать о типах современных яхт, их технических характеристиках, тенденциях современного яхтостроения. Рассказывать предполагаю на таком уровне, чтобы ясно было абсолютно неподготовленному человеку, но, однако, если что не понятно - спрашиваете.
Итак, перед вами "классическая" моторная яхта из серии 90-то футовиков ( длина около 30 м). Такая яхта может разгоняться до 25-30 узлов ( 1 узел = 1852 м/час). Такие яхты оборудуются обычно двумя двигателями, суммарной мощностью 1500 - 2000 л.с. По внешнему "экстерьеру" данная яхта называется: флайбриджная с хардтопом ( флайбридж - верхний открытый мостик, хардтоп - "твердая" крыша над флайбриджем). На мачте установлены: две полусферы с антенной спутникового телевиденья ( антена ТВ ставиться только в одной полусфере, вторая является "пустышкой"), антенна РЛС ( открытого типа), антенны спутниковой навигации, антенны УКВ, ходовые огни. Перед ограждением флайбриджа установлен прожектор с дистанционным управлением по углу поворота. Позади мачты установлены спасательные плоты ( в прямоугольных контейнерах), обычно там же устанавливают небольшую надувную шлюпку ( тузик) и гидравлический кран для ее спуска/подъема. На борту видно четыре прямоугольных иллюминатора - это кабинет владельца яхты ( т.н. "мастер-кабин")
На нижних снимках ( слева - направо):
1. вид флайбриджа с кормы с небольшим бассейном.
2. вид салона на главной палубе ( под флайбриджем).
3. гостевая каюта.
Мне довелось лишь пару раз управлять похожей яхтой ( попросили подменить основного капитана), я работаю на яхтах более скромных размеров.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
яхты - Рисунок (85).jpg



За этот пост сказали спасибо: STiv
 
email

 Top

Siber Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 21:54
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 469
Дата рег-ции: 11.12.2014  
Репутация: 1




Аз Буков вопрос: какую максимальную скорость в наше время может развить килевая яхта?
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 22:16
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


 Siber пишет:
Аз Буков вопрос: какую максимальную скорость в наше время может развить килевая яхта?

Термин "килевая" яхта применяется только для парусных яхт, имеющих фальшкиль ( "плавник" под брюхом яхты с утяжелением из свинца). Сейчас традиционно стали проводиться большие океанские гонки вокруг света "Вольво-Оушен-Рейс", там участвуют только килевые яхты с современными обводами и тщательно "вылизанные" под минимально возможную "весовку". Короче, максимально зафиксированная "моментальная" скорость порядка 18 узлов, среднестатистическая ( при хорошем "дутье") - около 14 узлов.
Раз уж речь зашла о парусных яхтах, то привожу фото современной круизной ( крейсерской) парусной яхты. Предвидя вопрос: зачем на яхте два штурвала - отвечаю: паруса на яхте "ложаться" на один из бортов и закрывают обзор рулевому, поэтому рулевой переходит на наветренный борт ( тот борт в который дует ветер) и рулит соответствующим штурвалом, чтобы рассмотреть что все же происходит за парусом ( на подветренном борту), в парусах вшивают прозрачные гибкие "окна". По "экстерьеру" парусные яхты бывают с кормовым и центральным расположением кокпита ( грубо говоря, "яма" в палубе, где сидят люди). На фото яхта с кормовым расположением кокпита. К стати, рулевого на верхнем снимке поставили "не туда".
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
сов.ремен.ные ях.ты 2


За этот пост сказали спасибо: Алексей Ерёмин
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: Практически то же самое.
Порой, в поисках информации, оказываюсь на других исторических форумах. Общее впечатление: Как-то слабовато... Может, где-то и есть форум лучше этого, но мне такого не попадалось. Кстати, мне и оформление очень нравится. По-моему другие форумы, даже и в этом существенно проигрывают.
Зарегистрироваться!
Siber Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 22:29
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 469
Дата рег-ции: 11.12.2014  
Репутация: 1




 Аз Буков пишет:
Термин "килевая" яхта применяется только для парусных яхт, имеющих фальшкиль
Именно их и имел ввиду.
 Аз Буков пишет:
Короче, максимально зафиксированная "моментальная" скорость порядка 18 узлов
Вопрос возник из-за того, что встречал в сети цифры до 30ти уз, хотя рекорд скорости для судов такого типа, емнип- ок. 19ти (если не брать во внимания суда спец.постройки), поэтому и хотел уточнить. Спасибо.
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 22:36
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Не все парусные яхты имеют по два штурвала, зачастую ставиться и один ( бывают и вообще без штурвала - тогда яхтой управляют специальным рычагом - румпелем).
На нижнем снимке - яхта с центральным расположением кокпита.
По внутреннему расположению: стало уже "классикой", что когда спускаешься внутрь по наклонному трапу, справа находится штурманский пост ( с небольшим столиком для карты и навигационными приборами - экран картплотера ( электронная карта соединенная с системой спутникового позиционирования), слева - камбуз и гальюн. Экипаж и гости размещаются в двухместных каютах, имеется общий салон для приема пищи.
На нижнем снимке справа виден небольшой ангар на корме для надувной шлюпки. Лацпорт ангара при откидывании образует площадку для купания.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
сов.ремен.ные ях.ты 3
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 22:44
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


 Siber пишет:
Вопрос возник из-за того, что встречал в сети цифры до 30ти уз

По всей видимости имелись в виду парусные катамараны и тримараны на подводных крыльях. Эти могут передвигаться быстрее скорости ветра.
На таких катамаранах проводятся парусные регаты на "Кубок Америки".
С тримараном на подводных крыльях эксперементирует один француз Тэбо, его "Гидроптер" пересек Атлантику со средней скоростью 22-25 узлов!
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
сов.ремен.ные ях.ты 4
 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 22:49
Post Id


майор





Сообщений всего: 1582
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


Рекорд скорости под парусом - 59,38 узлов: http://www.youtube.com/watch?v=pxwQQ8NeMf0
Не самый свежий рекорд. А самый - 65,45 узла (121,06 км/ч).
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 23:02
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Хочется упомянуть об особенностях конструкции яхт, принимающих участие в гонках "Вольво Оушен":
1. Фальшкиль на них сделан "качающимся" ( т.е. его можно отклонять на правый или левый борт, имеется специальный гидравлический механизм).
2. На яхтах есть ещё и "кинжальные" шверты ( узкая и гибкая пластина выдвигающаяся из корпуса). На рисунке, в районе мачты, - красная пластина идущая вверх.
3. На яхтах ставиться два пера руля и два штурвала ( один штурвал управляет сразу двумя рулями).
Корпус яхт делается из углепластика или карбона - фантастически легкий и прочный материал, но по цене буквально "на вес золота".
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
сов.ремен.ные ях.ты 5
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 23:35
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Сам я "капитанил" на двух достаточно больших двухмачтовых яхтах:
1. Яхта "Катти" - 14,5 метров длиной, по парусному вооружению КЭЧ ( т.е. передняя мачта ( грот) более высокая, задняя ( бизань) - более низкая.
Яхта была деревянная из сосны, постройки Соломбальской верфи в Архангельске.
Так уж получилось, что владельцы яхты хотели ее "гнать" на Мальту, но "не срослось", яхта так и осталась в СПб.
2. Яхта "Осирис" - 17 метров, тоже КЭЧ. Яхта была стальная, но палуба и рубка делались из дерева на стальном каркасе. Вообще, яхта была красивая - много резных деталей из красного дерева. В рубке были сделаны иллюминаторы "под старину" ( полукруглые сверху), на корме была резная бюллистрада ( релинг), стол и два дивана ( тоже из "краснухи"), нактоуз ( тумба с компасом) со штурвалом.
Внутри был огромный салон со столом из карельской березы.
На этой яхте, я в качестве помощника капитана, участвовал в перегоне по маршруту: СПб - Котка ( Финл.) - Кальмар ( Швеция) - Киль ( Германия, Южная Балтика) - Куксхафен ( Германия, но уже на Северном море) - Аймуден ( Голландия) - Плимут ( GB) - Виго ( Испания) - Лисабон ( Португалия) - Альмеримар ( Испания, на Средиземке) - Пальма ди Майорка ( Испания) - Мальта. Отошли где-то 10 июня, пришли на Мальту - в конце сентября.
На следующий год, уже в качестве капитана, на "Осирисе" сначала ушел в Хорватию, потом остались в Черногории. Еще на следующий год маленько походили вдоль побережья Черногории.
На фото "систершип" "Осириса" - "Остров мечты"
Прикреплено изображение
сов.ремен.ные ях.ты 6
 
email

 Top
Аз Буков Пользователь
Отправлено: 7 октября 2015 — 23:40
Post Id



майор





Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013  
Репутация: 6

[+]


Несколько "постановочная" сцена ( у меня на яхте такие красивые девушки тоже бывали, достаточно сказать, что югославское телевиденье снимало у нас на борту серию из их сериала). Такой-же нактоуз был и нас на яхте "Осирис":
Прикреплено изображение
сов.ремен.ные ях.ты 7
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 8 октября 2015 — 00:11
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




К сожалению, очень маленького размера фото. Если нужно помочь ужать оригиналы и выложить - скидывайте в личку или на почту, сделаю.
Я сам очень давно занимался яхтингом. Матросил на "Летучих Голландцах" и на самодельных "крейсерах". Потом долгое время имел в собственности моторную лодку (Прогресс 2), активно гоняя всей семьёй по воде за город. Права даже есть)))
Это было на Иртыше, в Омске. Один раз наши старшие товарищи из яхтклуба на крейсерах ушли в Обскую губу (в основном шли под парусами). Путешествие заняло 4 месяца (сам я в той экспедиции не участвовал).
Сейчас уже больше 10 лет к воде практически не подхожу. Пару раз постоял за штурвалом, да и то недолго...
Тоска и ностальгия...
п.с. Мои знакомые из Омска каждый год улетают в Испанию, там берут большую парусную яхту в аренду (в их компании есть яхтенный капитан со всеми документами), и сами матрося отправляются в круиз с заходом в различные порты. Маршрут, ессно, прокладывают сами...
Вот одно из их фото:
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
яхты - IMG_20130710_174525.jpg

(Отредактировано автором: 8 октября 2015 — 00:14)

 
email

 Top
Vist Пользователь
Отправлено: 8 октября 2015 — 00:38
Post Id


майор





Сообщений всего: 1582
Дата рег-ции: 21.02.2011  
Откуда: СПб
Репутация: 11

[+][+]


 Аз Буков пишет:
по парусному вооружению КЭЧ ( т.е. передняя мачта ( грот) более высокая, задняя ( бизань) - более низкая.
Это определяет отличие кэча от шхуны, но есть ещё тип парусного вооружения - иол. У него тоже бизань меньше, но установлена позади баллера руля.




 
email

 Top

Страниц (12): [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: яхты
« Пикник на обочине »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
стрелковое оружие вс рф, форум пво


Карта сайта


_ндекс._етрика

Военно-исторический форум, история России, военная история