Военно-Морской Флот России. ВМФ России-анализ современного состояния - 2

анее в этой теме был затронут важный вопрос, заслуживающий дальнейшего обсуждения. Речь идет о перспективах морской компоненты СЯС. Есть ли необходимость в продолжении проектирования и постройки ПЛАРБ после завершения серии 955А? Вопреки общепринятому мнению, ПЛАРБ едва ли можно считать инструментом ядерного сдерживания. Скорее, их можно рассматривать как средство ядерного шантажа. Боевое патрулирование ПЛАРБ вдали от своих баз (и, тем более, выход в Атлантику через Фареро-Исландский противолодочный рубеж) имеет смысл только в контексте планирования превентивного ядерного удара, что противоречит военной доктрине РФ. Если же МБР с подводным стартом необходимы в качестве инструмента сдерживания (как часть потенциала гарантированного ответного ядерного удара), то значение имеет только их защищенность и трудность обнаружения противником. Носителями таких МБР могут быть гораздо более простые и дешевые неатомные ПЛ, а районами их боевого патрулирования - Белое море, залив Шелихова в Охотском море, и даже Ладожское озеро (что уже не раз предлагалось). Белое море вполне можно сделать совершенно недоступным для чужих подводных лодок. Минимальная ширина Горла Белого моря - всего 46 км. Исключить проникновение противника в залив Шелихова несколько сложнее (ширина на входе - 130 км), но тоже возможно. В случае Ладожского озера - вообще нет такой проблемы. При таком выборе районов патрулирования резко снижаются требования к ПЛ по ряду параметров - глубина погружения, наличие торпедного вооружения, автономность, возможности ГАК, системы связи и т.д. Для остальной части флота снимается задача обеспечения боевой устойчивости ПЛАРБ в океанской зоне, что дает большую экономию сил и средств. Еще одним преимуществом является возможность полного контроля воздушного пространства над районами патрулирования средствами ПВО и ПРО. В таких условиях обнаружение ПЛ противником (тем более, слежение за ними) практически невозможно.
Снижение стоимости носителя МБР на порядок по сравнению с ПЛАРБ позволило бы легко обеспечить одновременное боевое патрулирование 4-6 таких ПЛ - по 1-2 в каждом из указанных районов. Для этого достаточно иметь в строю 12-15 лодок, причем стоимость их постройки и эксплуатации не превышала бы стоимости двух современных ПЛАРБ.

Предлагаемый вариант до минимума сужает районы боевого дежурства и одновременно с этим облегчает вероятному противнику локализацию наших ПЛ, для определения траектории пусков МБР и их уничтожения еще на этапе старта, путем размещения средств ПРО или нанесением массированных ударов с воздуха.