Notice: Undefined offset: 1 in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/descr/_topic.php on line 11
Notice: Undefined offset: 2 in /home/egorss/domains/istorya.pro/public_html/modules/descr/_topic.php on line 11 Военно-Морской Флот России. ВМФ России-анализ современного состояния - 2 [7] :: Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
Военно-Морской Флот России. ВМФ России-анализ современного состояния - 2 , Продолжение
Гот
Отправлено: 5 июля 2016 — 18:16
полковник
Сообщений всего: 11939
Дата рег-ции: 29.12.2015
Репутация: 41
wanderer пишет:
Контролировать воздушное пространство над морем мы пока что собираемся силами одного полка Су-27 в Чкаловске и одного полка Су-24 в Черняховске. Сравним это с силами авиации НАТО в Балтийском регионе.
Я говорил только об авиации БФ, а не об авиации вообще. У ВМС Германии, Польши, Эстонии и т.д. нет собственной авиации.
Похожие темы: Военно-Морской Флот России. ВМФ России-анализ современного состояния - 2
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
О причинах снятия командования БФ: "...Решили восстановить 11 армию, обозвав 11 армейским корпусом.
Для размещения техники и личного состава было решено задействовать парково- казарменный фонд бывшей 11 армии, который согласно докладам наверх находился в законсервированном состоянии. Городки охранялись ВОХР, система жизнеобеспечения поддерживалась местными властями. Которым на эти цели МО РФ перечисляло не слабые суммы....
В реальности же казармы частично разрушили, частично продали разным фирмам, как Чулочно-носочная фабрика и т.д. парки ыкупили в основном транспортные фирмы, на территории некоторых из них новые хозяева развернули новое строительство и тому подобное...
Но наверх уходила информация что все тип-топ.
А когда решение было принято, и Шойгу в сопровождении офицеров прилетел смотреть городки - все вскрылось. Кроме того вскрылись вопиющие факты с кормлением личного состава в существующих частях, траблы с размещением и так далее...А в апреле месяце было допущено столкновение в Вислинском заливе подводной лодки БФ и военого корабля ВМС Польши, о чем командование БФ мало того что вовремя не доложило, но и попыталось скрыть..."
За этот пост сказали спасибо: v999a
wanderer
Отправлено: 8 августа 2016 — 09:26
майор
Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016
Репутация: 11
Насколько «утопична» идея разработки универсальной АПЛ? Обзор существующих возможностей
Традиционно современные атомные подводные компоненты флотов крупных морских держав представлены двумя классами субмарин: ПЛАРБ — атомными подводными лодками-носителями межконтинентальных баллистических ракет, называемыми у нас ракетными подводными крейсерами стратегического назначения (РПКСН), а также МАПЛ — многоцелевыми подлодками-носителями противокорабельных / противолодочных торпед, противокорабельных ракет и стратегических крылатых ракет большой дальности. Но сейчас, в конце второго десятилетия XXI века, когда сложная военно-политическая обстановка и полностью сетецентрический ТВД требуют максимальной функциональности каждой боевой единицы, появились все предпосылки к проектированию принципиально нового типа субмарин с атомной энергетической установкой, сочитающего как стратегические возможности воздушно-космического удара РПКСН, так и ударные возможности МАПЛ, заключающиеся в массированном ударе низковысотными СРК. Причём больше всего в таких универсальных подлодках нуждаются государства, ВМС которых имеют имеют недостаточный по численности подводный флот. К сожалению, сегодня и наш ВМФ всё ещё в этом списке. Если по количеству РПКСН Россия и США практически не отличаются (13 ПЛАРБ у нас и 14 — у них), то по многоцелевым ракетным субмаринам и ПЛАРК наш флот проигрывает в 2 раза (27 против 57). Постройка 30 «противовесных» МАПЛ — задача непростая, долго реализуемая и весьма накладная, а поэтому очень неплохим вариантом можно считать универсальный подводный крейсер стратегического назначения, целесообразность разработки которого раскритиковал недавно «Военный Паритет» со ссылкой на генерального директора АО «СПМБМ «Малахит» Владимира Дорофеева.
«Военный Паритет» назвал идею разработки такой подлодки «утопией», «приукрасив» слова Дорофеева из интервью для ТАСС. Он разъяснил для новостного агентства лишь то, что невозможно полностью реализовать возможности 2-х типов подлодок в одной субмарине, но вовсе не заявлял о какой-либо утопии данной концепции. И это действительно так.
Во-первых, крылатые ракеты семейства «Калибр» унифицированы со всеми 533-мм торпедными аппаратами РПКСН, МАПЛ и торпедных подводных лодок: нести это уникальное малозаметное ВТО может любая российская дизель-электрическая и атомная субмарина от «Палтуса» и «Щуки-Б» до «Ясеня» и «Борея». Количество СКР типа 3М14Т на подлодках зависит исключительно от объёма отсеков для торпедного вооружения. Только по этой способности можно смело причислять ПЛАРБ типа «Борей» к классу универсальных атомных субмарин.
Второй вопрос касается допустимой маневренности ПЛАРБ и МАПЛ, которая у каждого класса подлодок отличается. Исходя из наличия сложных и массивных пусковых агрегатов в ШПУ БРПЛ, а также большой массы единицы снаряжения (каждая Р-30 «Булава-30» весит 36,8 тонн), любая ПЛАРБ имеет некоторые конструктивные ограничения по перегрузкам в момент маневрирования с полным арсеналом баллистических ракет на борту. Но несмотря на это, к примеру, 5 обитаемых титановых корпусов, формирующих прочность конструкции подлодки пр. 941УМ, позволяют ей маневрировать с приличными перегрузками, а также осуществлять «резвое» аварийное всплытие с «выпрыгиванием». Отрабатывался этот манёвр и с «Бореем». Шахтная пусковая установка с 20 ТПК для ракет РСМ-52 или РСМ-56 расположена между 2 передними титановыми корпусами, которые держат арсенал в безопасности в самых сложных условиях.
Из этого можем сделать вывод, что проектирование универсальной подлодки-носителя крылатых и баллистических ракет с достаточно прочным корпусом и высокими маневренными качествами — вполне выполнимая в XXI веке задача.
Третий вопрос относится к уровню шумности универсальной подводной лодки на тихом и полном ходах. Как известно, современные звукопоглощающие материалы корпуса, виброизолирующие платформы и крепления агрегатов в машинных отделениях, а также системы вспомогательного электродвижения (ВСЭД) позволяют любому типу атомных подлодок минимизировать мощность их акустического поля, особенно по широкополосным и тональным компонентам гидроакустических волн, генерируемых работой турбины, редукторов, различных гидродинамических органов. Но это не отменяет понятия подводного водоизмещения, которое у ракетного подводного крейсера стратегического назначения в подавляющем большинстве случаев больше, чем у МАПЛ (ПЛАРК). К таким крупным субмаринам будет относится и универсальная АПЛ, расчётное подводное водоизмещение может превышать 17-20 тыс. тонн. Акустическое поле такой подлодки на среднем и полном ходу, особенно при классическом исполнении движетеля, будет гораздо выше, чем многоцелевой АПЛ с меньшим водоизмещением.
Первый выход — тихий ход, при котором шумность «универсального» подводного крейсера будет сравнима с обычной ПЛАРК. Это подтверждается и сравнительным графиком зависимости надводного водоизмещения МАПЛ и ПЛАРБ на тихом ходу от средних интегральных уровней шумности этих подлодок, который привели в своей работе капитаны 1 ранга В. Пархоменко и Ю. Пелевин. Но постоянная необходимость малошумного хода исключает многоцелевые качества универсальной подлодки, потому что в круг её задач будет входить борьба с американскими авианосными ударными группировками, где развитая система ПЛО на базе P-3C «Орион», P-8A «Посейдон», корабельных ГАК AN/SQQ-89(V)15 и беспилотных противолодочных кораблей «Sea Hunter» никак не позволяет нашей подлодке действовать на малых скоростях.
Для этого потребуются разработка принципиально нового исполнения конструкции движительной установки, которая уже встречалась в эскизах перспективной китайской многоцелевой подводной лодки Тип 095. Здесь планируется реализация водомётного движителя внутрикорпусного расположения с фронтальными водозаборниками. Такая установка значительно тише стандартной и позволяет ходить на более высоких скоростях. Подобный универсальный РПКСН может стать 5-м поколением российских АПЛ.
Президент ОСК Алексей Рахманов сообщил более обнадёживающую информацию о качествах перспективной многоцелевой подлодки класса «Хаски». Принадлежность к 5-му поколению должна выражаться не только малошумности нового подводного крейсера, но и в получении стратегических возможностей, присущих ПЛАРБ. Тем не менее, согласно ТТЗ на новую субмарину, её водоизмещение позволит брать на борт исключительно перспективные гиперзвуковые крылатые ракеты 3М22 «Циркон» и стратегические дозвуковые ракеты семейства «Калибр». Отсутствие БРПЛ в арсенале не позволит дотянуться «Хаски» до уровня РПКСН. Универсальная субмарина предполагает совсем иную усиленную конструкцию и гораздо большее водоизмещение.
Благодаря замечательным унификационным возможностям «Калибров», наши РПКСН «Борей» уже получили некоторую долю универсальности, но ограниченное количество СКР и узлы прочности, не соответствующие корпусам лёгких и маневренных МАПЛ, флоту требуется новая подлодка, поскольку в ВМС США подобная универсализация также не стоит на месте.
За период с конца 2002 и до начала 2008 года «Electric Boat» в соответствии с 443-миллионным контрактом с ВМС США провела переоборудование 4-х американских ПЛАРБ класса «Огайо» в ПЛАРК-носители СКР BGM-109C/D «Tomahawk». У каждого подводного крейсера в 22 из 24 ячеек-ТПК было установлено 1х7 ВПУ «Томагавков» (полный боезапас составляет 154 ракеты). С этого момента 1/3 часть стоящих на вооружении ВМС «Огайо» превратились в многоцелевые АПЛ. Но самое главное в том, что новые ВПУ имеют очень гибкую конфигурацию установки в ШПУ оставшихся 14 ПЛАРБ «Огайо».
Последние спустя 5-7 лет будут заменены на перспективные ПЛАРБ класса SSBN-X. А оставшиеся «Огайо» вполне могут оснастить 10 неподвижными «барабанами» с 70 «Томагавками» и 12 (или 14) баллистическими ракетами последней версии UGM-133A «Trident II-D5». Вот вам и универсальная подлодка с огромным арсеналом крылатых ракет и достойным количеством БРПЛ. Частичное переоборудование 14 ПЛАРБ может занять примерно 7-8 лет, а значит, уже после середины 20-х годов число подводных американских «Томагавков» может превысить полторы тысячи. Поэтому, сколько бы ни ходило разговоров о целесообразности разработки универсальных АПЛ, наш подводный, численно уступающий американскому, нуждается в такой программе как никогда.
Источники информации:
//pentagonus.ru/publ/snizhenie_s humnosti_ehnergeticheskogo_oboru dovanija_amerikanskikh_atomnykh_ podvodnykh_lodok/36-1-0-1298
//bastion-karpenko.ru/ssbnx/
//youinf.ru/korabli-arsenaly-kal ibrov/
Автор Евгений Даманцев
Малые ракетные корабли "Зелёный Дол" и "Серпухов" идут на Балтику
bmpd
October 24th, 2:53
Как сообщил утром 23 октября 2016 года на своей странице в twitter.com командующий ВМС Нидерландов и Адмирал Бенилюкса генерал-лейтенант флота Роб Веркерк, два малых ракетных корабля (МРК) "Серпухов" и "Зелёный Дол" проекта 21631 ВМФ России прошли с юга в северном направлении пролив Ла-Манш и вошли в Северное море. Это подтверждает циркулировавшие уже некоторое время слухи о переводе двух этих МРК из состава Черноморского флота в состав Балтийского флота.
Напомним, что малые ракетные корабли "Серпухов" и "Зелёный Дол" проекта 21631 вышли из Севастополя 4 октября 2016 года, а 5 октября 2016 года проследовали через пролив Босфор в южном направлении в Средиземное море. В Средиземном море состоялось рандеву обеих МРК с морским буксиром "Виктор Конецкий" проекта 745МБС из состава Ленинградской военно-морской базы, после чего все три этих единицы посетили с 16 по 19 октября испанский порт Сеута, а затем прошли Гибралтарский пролив в Атлантический океан и двинулись в северном направлении.
Церемония подъема Военно-Морских флагов России на двух новых малых ракетных кораблях "Зеленый Дол" и "Серпухов" проекта 21631 (шифр "Буян-М") постройки АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" состоялась 12 декабря 2015 года в Севастополе Оба корабля были зачислены в состав отдельного дивизиона малых ракетных кораблей 41-й бригады ракетных катеров Крымской Военно-морской базы Черноморского флота, и, хотя в 2016 году совершили по два боевых похода в Средиземное море, в том числе с боевым применением ракетного комплекса "Калибр-НК" по целям в Сирии, однако, как теперь ясно, задержались в составе Черноморского флота ненадолго.
Тем временем сообщается, что корветы "Стойкий" и "Сообразительный" проекта 20380 Балтийского флота ВМФ России, наблюдавшиеся теми же голландскими силами в Северном море 14 октября 2016 года, уже 21 октября вернулись в Балтийск. Также ошибочной оказалась информация о выходе к месту постоянного базирования в Севастополь на Черноморский флот второго фрегата ВМФ России модифицированного проекта 11356 "Адмирал Эссен" - по имеющимся сведениям, этот корабль пока что пребывает в Балтийске.
dennis28
Отправлено: 25 октября 2016 — 14:31
рядовой
Сообщений всего: 10
Дата рег-ции: 24.10.2016
Репутация: 0
Большому кораблю – большое знание
Готово ли отечественное судостроение вернуть утраченные позиции
Алексей Захарцев
Российское судостроение на подъеме. Полным ходом обновляется Военно-морской флот, пусть и меньше, чем необходимо, но строятся гражданские и специализированные суда. И с каждым днем все острее дает о себе знать дефицит корабелов по всей профессиональной линейке – от рабочих и инженеров до менеджеров, особенно высококвалифицированных.
Об актуальности проблемы президент Владимир Путин говорил еще 30 августа 2013 года на совещании о перспективах развития отечественного гражданского судостроения: «Эта высокотехнологичная отрасль имеет для нас принципиальное значение. Это база для решения оборонных и социально-экономических задач. Это спрос на квалифицированные кадры и научные разработки. Это дополнительные заказы для металлургии, машиностроения, других секторов промышленности. Это мощный ресурс для развития целых регионов Российской Федерации… Нам нужно создать привлекательные конкурентные условия труда в судостроении, обеспечить достойные заработки и возможности повышения квалификации, переподготовки, запустить жилищные программы с поддержкой государства и самих предприятий. Поэтому особенно важно обеспечить постоянный приток новых кадров, чтобы уже со студенческой скамьи вести будущих специалистов до заводов и верфей».
mi621
Отправлено: 29 октября 2016 — 08:42
полковник
Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012 Откуда: Москва
Репутация: 79
Корабелы АО «Центр судоремонта «Звездочка» /входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация»/ завершили ремонт и модернизацию ракетного крейсера «Маршал Устинов» проекта 1164 «Атлант». В воскресенье 30 октября крейсер вышел в море для выполнения программы заводских ходовых испытаний.
К выполнению работ по восстановлению технической готовности и отдельных работ по модернизации ракетного крейсера «Маршал Устинов» Центр судоремонта «Звёздочка» приступил в 2011 году. За истекший период выполнена программа доковых работ, ремонт газотурбинных генераторов и главных двигателей с сопутствующими системами, общекорабельных систем, освидетельствование и ремонт магистрального кабеля с заменой задефектованных участков. Модернизационные работы коснулись основных комплексов радиоэлектронного вооружения крейсера.
В ходе испытаний сдаточная команда, состоящая из специалистов «Звездочки» и представителей предприятий-контрагентов вместе с экипажем крейсера проведут проверку всех систем и механизмов корабля в реальных морских условиях.
Переход к месту постоянного базирования ракетного крейсера «Маршал Устинов» запланирован на IV квартал 2016 года.
При освоении ремонта крейсеров проекта 1164 корабелами «Звездочки» во взаимодействии с десятками российских предприятий решены многие сложнейшие задачи: восстановлена и откорректирована конструкторская документация, выстроена эффективная система кооперации работ и поставок, отлажены технологические процессы и изготовлены сотни единиц технологической оснастки. Огромный опыт накоплен рабочими и инженерами верфи. По мнению генерального директора «Звездочки» Николая Калистратова, северодвинская верфь полностью готова к ремонту и других кораблей этого проекта – ракетных крейсеров «Москва» и «Варяг».
Стас1973
Отправлено: 17 ноября 2016 — 17:11
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
wanderer пишет:
северодвинская верфь полностью готова к ремонту и других кораблей этого проекта – ракетных крейсеров «Москва» и «Варяг».
А их капиталить будут или модернизировать? Не в курсе?
Устинов же после отстоя, там был и капитальный ремонт, и модернизация.
wanderer
Отправлено: 17 ноября 2016 — 18:31
майор
Сообщений всего: 1112
Дата рег-ции: 20.02.2016
Репутация: 11
Стас1973,
самая "свежая" информация, которую удалось найти:
Ракетный крейсер «Варяг» получит новую электронику и турбины
Ракетный крейсер «Варяг», флагман Тихоокеанского флота, до 2020 года пройдет ремонт с модернизацией. Об этом сообщил РИА Новости источник в российской оборонной промышленности.
«В период до 2020 года будет проведен ремонт и модернизация гвардейского ракетного крейсера Тихоокеанского флота "Варяг". В ближайшее время будет определено предприятие, которое выполнит эту работу», — сказал собеседник агентства.
Он пояснил, что в процессе модернизации крейсер получит новое радиотехническое вооружение, на нем будут обновлены коммуникации. Усовершенствована будет также и силовая установка.
Источник в военном ведомстве сообщил «Ленте.ру», что ремонт корабля может быть проведен в Северодвинске на заводе «Звездочка» или же на «Дальзаводе» в Большом Камне (под Владивостоком). «Исполнитель будет выбран после оценки возможностей предприятий», — прокомментировал собеседник редакции.
По словам источника, до 2020 года модернизацию пройдут все три газотурбинных крейсера проекта 1164. Первый отремонтированный корабль («Маршал Устинов») будет передан флоту уже в этом году. Модернизацию «Москвы» планировалось начать в 2015 году, однако она была отложена.
Во второй части этой статьи сделаны следующие выводы:
1. В настоящее время ПКРК П-500 "Базальт" как таковой в ВМФ РФ использоваться не может, т. к. был принят на вооружение почти полвека назад и морально устарел (равно как и применённая в его системе управления элементная база, которую можно отнести к каменному веку авиаракетной электроники).
2. Комплекс "Базальт" был модернизирован и принят на вооружение 13.10.1987, но уже под названием "Вулкан", откуда следует, что РКР пр. 1164 вооружены "Вулканом" и только "Вулканом".
3. ГРКР "Варяг" получил "Вулкан" во время постройки (вступил в строй 25.12.1989), "Москва" ("Слава", в строю с 30.12.1982) - в ходе десятилетнего среднего ремонта 1991-2000 г.г. (скорее всего, не в Николаеве, а в Севастополе в период 08.1999-11.2000 - подробности), "Маршал Устинов" (15.09.1986) - во время трёхлетнего ремонта на Северной верфи в 1994-1997 г.г.
4. По неизвестным причинам (экономического, политического, технического или производственного характера) ПКРК "Вулкан" был установлен на крейсера 1164-го проекта в усечённом виде - без замены стеклопластиковых пусковых установок СМ-248 на новые из жаропрочных сплавов, позволяющие использовать ракеты 3М70 со стартово-разгонными РДТТ новой конструкции (как вариант - "Варяг" имеет жаропрочные ПУ, но ПКР с мощными стартовиками пока/ещё не производятся).
5. По причине, изложенной в п. 4, РКР "Москва", "Варяг" и "Маршал Устинов" имеют на вооружении ПКРК "Вулкан" с ракетами 3М70, снаряжёнными стартовыми ускорителями от ПКР 4К80 снятого с вооружения комплекса "Базальт". По этой причине дальность действия ПКРК "Вулкан" на сегодняшний день либо такая же, как у "Базальта" (550 км), либо (по некоторым данным) на 150 км больше за счёт уменьшения массы ракеты.
Оптимистическое заключение
Есть надежда, что в 2015 г., выйдя из ремонта с модернизацией, РКР "Маршал Устинов" станет первым кораблём пр. 1164, вооружённым полноценным комплексом "Вулкан" с дальностью действия 1000 км. В этом случае, модернизировав "Москву" и "Варяг" (что, как будто бы, уже запланировано) и доукомплектовав систему МКРЦ "Лиана", ВМФ РФ получит радикальное средство противодействия АУГ ВМС США.
(конец цитаты)
К сожалению, пока нет информации, подтверждающей это "оптимистическое заключение" - ни в отношении полноценного "Вулкана", ни в отношении "Лианы".
egor
Отправлено: 17 ноября 2016 — 18:35
подполковник
Сообщений всего: 2363
Дата рег-ции: 14.02.2013
Репутация: 18
wanderer пишет:
РКР "Маршал Устинов" станет первым кораблём пр. 1164, вооружённым полноценным комплексом "Вулкан" с дальностью действия 1000 км.
Что за комплекс такой? А вообще, по идее, нужно отказываться от старых привычек! Я к тому что вместо 20 Базальтов/Вулканов, нужно ставить комплексы вроде "Калибров"..
Чтобы не 20 штук всего, а не менее 70-90. Вот тогда это станет наиболее эффективный корабль!
Стас1973
Отправлено: 17 ноября 2016 — 18:49
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
wanderer пишет:
К сожалению, пока нет информации, подтверждающей это "оптимистическое заключение" - ни в отношении полноценного "Вулкана", ни в отношении "Лианы".
Спасибо за инфу. Расхождений нет.
egor пишет:
Я к тому что вместо 20 Базальтов/Вулканов, нужно ставить комплексы вроде "Калибров"..
Чтобы не 20 штук всего, а не менее 70-90. Вот тогда это станет наиболее эффективный корабль!
На кораблях проекта 1164 нет возможности поставить иной ударный комплекс без значительной перестройки корабля. Конструкция не позволяет, увы и АХ.
Стас1973
Отправлено: 20 ноября 2016 — 21:05
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
