Тыл Вооруженных Сил

НЕТ, конечно! Тем более Комитет был создан в 1942, в большей степени с потерей пути по Волге. Пришлось
и строить обходные пути, и придумывать варианты (цистерны буксировать по воде и т.п.). Но самое главное
ужесточать график движения и режим погрузки разгрузки.
Основная нагрузка по эвакуации пришлась на лето-осень 1941... В принципе увлекательная и познавательная книга получилась бы (или есть?).
Alexis, в ветке про Сталинград Вы упоминали какую-то Ж/Д станцию разгрузки Сталинградского фронта, где-то, (чуть-ли ни в Казахстане) которую нещадно бомбили. Я и старую ж/д схему смотрел и уже с проложенными
новыми/дополнительными ж/д путями и не соображу какую Вы имели ввиду?
Кстати, наши считают, что на Ж/Д хоз-во немцы сбросили около 44% бомб за войну.... Круто..!
(Добавление)
Значение Ж/Д трудно переоценить. И хотя им занимались непосредственно НКПС и НКО, и вроде НКВД -
Штаб тыла фронта (и Армий) были кровно заинтересованы в бесперебойной работе. Поэтому из своих
средств и своими силами помогали восстановлению ж/д хозяйства и даже обеспечивали транспортом для
подвоза паровозам топлива...

С проблемами тыла РИА в ПМВ знаком больше "понаслышке". Они, связаны с ошибочными сроками
длительности войны. Но были и более сложные вопросы. Тыловым обеспечением занимались военные
чиновники, которые для военных авторитетом не являлись. Снабжение полностью зависело от работы
транспорта. Основным видом транспорта были Ж/Д. Сеть которых минимум в два раза уступала даже
в наиболее развитой части нашим противникам. Состоянием самих путей - легкие рельсы не позволяли
проводить "тяжелые" составы. Слабым подвижным составом. Малым (для войны) числом паровозов и их
изношенностью.
ИМХО! Если бы вместо как оказалось никчемных балтийских линкоров, деньги выделить на развитие Ж/Д
- стране во всех отношениях было бы лучше. Ровно одинаково работала бы промышленность и не меньше
(кабы не больше) потребовалось бы металла и в целом обьема работ.... Думаю и новинок пришлось внести
как бы ни больше, чем при постройке линкоров.... Собственно деньги даже раньше были глупо затрачены
на совершенно никчемные (больше чем линкоры) додредноуты "Андрей Первозванный" и Император
Павел 1", а также на "смешные" броненосные крейсеры типа "Баян"- это "Баян 2", "Адмирал Макаров",
"Паллада 2" . И совершенный "монстр" -"Рюрик". И это при том, что англичане уже строили/построили
"Дредноут" и линейные крейсеры.
(Добавление)
СССР на начало войны.

Оценки запасов на складах округов и госрезерва в сумме коллосальны и не совсем ясны сроки, на которые
рассчитаны. Считается так, что госрезерв должен был обеспечить РККА и транспорт запасами на время перехода
промышленности на военные "рельсы". По некоторым другим сведениям, запасы по ряду наименований были
достаточны на год довольствования Армии военного времени...
Одно совершенно ясно, что не будь потеряно имущество, вооружение в июне-июле 1941 (да и в августе),
промышленности, РККА, стране было много легче осенью 1941, когда Армия осталась практически без
боеприпасов.... И до весны 1942 этот дефицит продолжал давить... А весенняя распутица не давала доставить даже имевшийся минимум...
Так что довольно двусмысленно звучат ссылки на отсутствие ПП, как причину тяжелых ситуаций лета 1941 - и всего 1942.
Да-да! Всего! Лето 1941 в ПТ отношении было хуже 1941. Когда были ПТ бригады, в которых 45-мм даже не
планировалось. И хотя там не хватало транспорта, пушки то были практически во всех частях и соединениях...
А в 1942 - "легкие дивизии". Легкие от тяжелого вооружения, к которому относились даже станковые "Максимы".
И хотя по целому ряду вооружений эвакуированная промышленность уже дала продукцию, но однако пушки не
имели достаточно снарядов. Танки и самолеты собирались "на коленках детьми и женщинами " на неприспособленном оборудовании и часто еще без крыш... А потому ненадежно работающих...!! Именно в 1942
выгребались ВСЕ остатки бывших царских запасов со складов и арсеналов... Урезались штаты и нормы довольствия в снаряжении, имуществе и вооружении...
1942 был самым тяжелым и для Тыла. Старая система не работала. Собственно даже и не было возможности её создать. Не из чего/кого. Было потеряно много профессионалов и пришло множество не знающих,не умеющих.
В том числе и в тыловые органы, которые по обычаю формировались по остаточному принципу... Поначалу
ровно таким же (вспомогательные) было отношение и старших командиров во всех звеньях... Т.е. проблемы
росли как "ком с горы"... А с нашим бездорожьем с началом весны-бездорожьем-наступил нередко просто голод
на некоторых участках фронта...

Тема закрыта! Продолжение в теме "Тыл Вооруженных Сил - 2 ".