Старая Москва - 6

Спасибо на добром слове, коллеги, но, боюсь, вы переоцениваете мое знание Москвы. Просто много информации можно найти в Интернете.
О разметке могу сказать только, что первый ГОСТ на этот счет появился только в 1975 году, а до этого каждый изощрялся в меру своего вкуса и понимания физиологии. Вот любопытный материал о том, как зарождалась дорожная разметка - и в мире, и в СССР.

Между прочим, судя по направлению и точке съемки, указанным на pastvu, на фотографии со стрелочным светофором разметка тоже пешеходная. То есть это переход через очень широкую в этом месте Баррикадную улицу. А сама улица Красная Пресня - слева.
Но есть неувязка - отсутствие булыжника справа от перехода, а ведь это чуть ли не единственное место в Москве, где участок булыжной мостовой сохранился до сих пор (привет коленям, завтра побегу по нему марафон). Поскольку булыжник в начале 30-х был по всей улице Красная Пресня , можно было бы предположить, что асфальтом покрыта только проезжая часть Конюшковская - Б. Грузинская. Но на фото 50-х мы видим, что в булыжнике весь перекресток. На других фотографиях видно, что замощена была и сама Б. Грузинская. Что же получается? Единственное объяснение, которое приходит мне в голову, - это не Красная Пресня.

Что касается светофора, то по типу это вращающийся светофор середины 30-х, так называемый маршалит (по имени изобретателя, австралийца Чарльза Маршалла). В Австралии они проработали до 70-х и выглядели немного иначе : для разных направлений использовались отдельные светофоры, а в нашем они размещены в одном корпусе. Это - дальнейшее развитие идеи маршалита, так называемый Heuerampel , разработанный в Германии инженером Йозефом Хойером и производившийся на его заводе Heuer-Hammer (г. Изерлон). Такие светофоры использовались в 30-е годы в Германии, Голландии и Австрии (только в Вене). В Германии проработали до 1972 года.

Между прочим, Йозеф Хойер наизобретал еще кучу всякой всячины , в том числе, в 1925 году - такие привычные нам тиски с двойной призматическо й направляющей . Сейчас нам наверное даже трудно себе представить, что большие тиски могут выглядеть иначе.

А про робота-орудовца писали даже в "Популярной механике", в номере за январь 1968 года. . Правда, в журнале написано, что этот робот приехал в Архангельск с цирком. Если журнал не ошибается, то этот робот действительно мог выполнять команды. Правда, неясно, считывал ли он их с перфокарты или управлялся оператором дистанционно. В любом случае, понятно, что это просто игрушка, никакой практической ценности он иметь не мог.

(Отредактировано автором: 24 сентября 2016 — 18:54)

Так что, будем искать это место??? Дело весьма сложное, но, возможно, выполнимое.
(Добавление)
А как же автомобиль? Он что идет перпендикулярно движению, если Вы утверждаете что там пешеходный переход??? Он ведь едет вдоль разметки!!! Если бы это был пешеходный переход, то автомобиль должен был ехать перпендикулярно разметке. Как с этим быть???
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.