|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Штурмовик Ил-2 , Продолжение |
| |
Владислав Яжиков  |
Отправлено: 31 января 2013 — 13:25 
|
капитан
Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012
Репутация: 3
|
Alexis пишет: Основная масса «Пантер» вышла из строя из-за пожаров, а не от огня артиллерии
Так всё-таки от пожаров или воздействия артогня и авиации противника?
|
| |
|
| Владислав Яжиков |
Отправлено: 4 февраля 2013 — 10:48
|
капитан
Сообщений всего: 767
Дата рег-ции: 30.08.2012
Репутация: 3
|
Alexis пишет: Владислав Яжиков пишет: Так всё-таки от пожаров или воздействия артогня и авиации противника? Если я правильно понял цитату, то от пожаров, вызванных авиацией противника. Т.е. из-за попадания ПТАБов.
Насколько я помню,то М.Барятинский пишет,что пожары на "Пантерах" возникали из-за большой пожароопасности их двигателей. |
| |
|
 | Валентин пишет: а мне вот нравится добросердечие админов - с других форумов давно бы выперли. Так что админам присуждаю медаль.Зарегистрироваться! |
| Alexis |
Отправлено: 4 февраля 2013 — 12:40
|
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
|
Владислав Яжиков пишет: Насколько я помню,то М.Барятинский пишет,что пожары на "Пантерах" возникали из-за большой пожароопасности их двигателей.
По той ссылке, которую я приводил ранее, также пишется:
... Действие новой бомбы сводилось к следующему. При ударе о броню танка срабатывал взрыватель, который через тетриловую детонаторную шашку вызывал детонацию заряда взрывчатого вещества. При детонации заряда, благодаря наличию кумулятивной воронки и металлического конуса в ней, создавалась кумулятивная струя, которая, как показали полигонные испытания, пробивала броню толщиной до 60 мм при угле встречи 30 градусов с последующим разрушающим действием за броней: поражение экипажа танка, инициирование детонации боеприпасов, а также воспламенение горючего или его паров...
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
| евгений койнов |
Отправлено: 13 июня 2013 — 10:33
|
лейтенант
Сообщений всего: 256
Дата рег-ции: 4.06.2013
Репутация: 1
|
Логика Связиста мне ближе.Без крайностей.Просто другого не было.Не
было и приемлемой альтернативы.Статья Растренина,как мне представляется,
должна бы предворять обсуждение.Плюс Драбкин.Кстати,про "руки по локти в
крови" касается только двух авторов в весьма специфических ситуациях.Если
помните летом 1942 молодой пилот погибал в трех первых вылетах,если помните
про штрафные эскадрильи,про то,что даже при наличии 2-х местных машин на
все самолеты стрелков не набиралось!
Рискну на кощунство.Ставлю под сомнение правильность идеи бронирования.
Использование такого куска брони в самолетострокении...
Ведь нигде больше авиаконструкторы не создавали подобное,хотя штурмовики
требуются всегда.Решение бронирования решали комплексно: конструктивно-
технологически,используя в качестве защиты силовые элементы планера,шасси,
двигателя,топливных баков и т.п...И в минимальной степени непосредственно
броню,увеличивающую вес-бронеспинки,бронестекло,бронещитки.
Относительно эффективности ПТАБ.Есть какой-нибудь отчет? Кто учитывал
результативность?Лично я встречал лишь восторги о предположительно высоких
результатах. |
| |
|
Иммельман  |
Отправлено: 13 июня 2013 — 19:48
|
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012
Откуда: С-Пб
Репутация: 32
|
евгений койнов пишет: Рискну на кощунство.Ставлю под сомнение правильность идеи бронирования.
Использование такого куска брони в самолетострокении...
Ведь нигде больше авиаконструкторы не создавали подобное,хотя штурмовики
требуются всегда.Решение бронирования решали комплексно: конструктивно-
технологически,используя в качестве защиты силовые элементы планера,шасси,
двигателя,топливных баков и т.п...И в минимальной степени непосредственно
броню,увеличивающую вес-бронеспинки,бронестекло,бронещитки.
Это все отдельные тезисы. Вы попробуйте озвучить свою, альтернативную, концепцию самолета поля боя, целиком. Может и выйдет что-нибудь путное. |
| |
|
| Иммельман |
Отправлено: 16 июня 2013 — 11:53
|
подполковник
Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012
Откуда: С-Пб
Репутация: 32
|
евгений койнов пишет: Ил-2 был не лучшим евгений койнов пишет: но и не худшим
евгений койнов пишет: Он был таким,каким
могла создать страна в тот период
евгений койнов пишет: Все попытки серьезно модифицировать
положительных результатов не могли дать.
Нет, конечно для затравки очередной дискуссии это мнение годится  , но не более.
Alexis пишет: При всех его минусах альтернативы ему мы не имели евгений койнов пишет: это был НУЖНЫЙ САМОЛЕТ.И другого не было!
Так ведь ни у кого даже такого не было! Или такое УГ только косоруким русским нужно было, остальные благородные доны прекрасно обходились и так!  |
| |
|
| Стас1973 |
Отправлено: 16 июня 2013 — 13:16
|
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012
Откуда: Красноярск
Репутация: 31
|
Иммельман пишет: Или такое УГ только косоруким русским нужно было, остальные благородные доны прекрасно обходились и так!
Более того, даже после войны не делали специализированных штурмовиков (только КМП и палубная авиация США их имели, и то, назвать штурмовиком, то, что было, можно с большой натяжкой) и у нас разработки все свернули. Вернулись к ним только 2 страны в середине 70-х. И все на этом.
На сегодняшний день США от А10 отказалась, осталось их чуть меньше чем ничего. Только у нас юзают Су25. Больше, вроде, над темой специализированного штурмовика никто не заморачивался. |
| |
|
| hiursa |
Отправлено: 16 июня 2013 — 13:31
|
подполковник
Сообщений всего: 3050
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
|
Стас1973 пишет:
На сегодняшний день США от А10 отказалась, осталось их чуть меньше чем ничего
Есть. Например в Тусоне, Аризона, так вообще толпами летают и днем и ночью. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
