Дружба народов - 7 [21] :: Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века

...Коммерческий сектор, мягко говоря, скептически смотрит на действия своих политиков (чего только стоит новый пакет санкций от ЕС!). И потихоньку, без лишнего афиширования продолжает поддерживать деловые связи с Беларусью, (Отобразить)

надеясь, что рано или поздно противостояние рассосется и можно будет приступить к плодотворному сотрудничеству. Конечно, по ряду направлений мы с соседями являемся конкурентами. Но в инвестиционном плане вариантов по эффективному использованию капитала не так много.

Экономические контакты до санкционных событий у Беларуси со всеми соседями были весьма активными. Один из ключевых сегментов экономики прибалтийских государств — логистика. Балтийские порты, как и во времена Петра I, остаются одним из окон в Европу, интересными для мировых производителей. А кратчайший путь лежит через Беларусь. Более того, современная логистика предполагает не просто перевозку и перевалку товаров, но выполнение тех или иных промышленных операций. Прямо скажем, с индустриальным развитием у той же Литвы дело обстоит не совсем благополучно. Одна история — сокращение потенциала после вступления в ЕС: распространенный сюжет, когда национальные производители не выдерживают конкуренции со стороны сильных западных корпораций и массово вымирают. Но будем говорить прямо: развитой промышленности в Литве не было исторически. Функцию индустриального регионального центра в советские времена выполняла Беларусь. Поэтому с точки зрения современной логистики наши страны естественно дополняют друг друга. И сотрудничество в этом направлении развивалось весьма динамично. Наши крупные предприятия инвестировали и были готовы наращивать вложения в модернизацию прибалтийской морской инфраструктуры. Литовский бизнес вкладывался в строительство логистических центров в Беларуси. В этой области у соседей накопился определенный опыт и компетенции, которые бы пригодились на нашей территории. При общей выгоде. Но сегодня это «окно возможностей» для своего бизнеса политики в Вильнюсе закрыли. Конечно, сейчас можно сказать, что во всем виноваты американцы. Ведь именно они наложили санкции на некоторые крупные белорусские предприятия, которые предполагают (по крайней мере, судя по предварительным заявлениям) отлучение их от порта в Клайпеде. Но именно литовские власти были самыми активными сторонниками санкционной политики. Как говорится, за что боролись, на то и напоролись. Беларусь-то так и останется центровым звеном в транспортном сообщении на Евразийском континенте. А вот значимость балтийских торговых ворот (во всяком случае, их надежность) вызывает теперь сомнения. «Завяжись» сегодня крупный экспортер всерьез на этом направлении, а литовским политикам еще какая-нибудь блажь придет в голову. Не только с Беларусью, но и с Китаем Вильнюс умудрился сильно разругаться в этом году. Без всяких видимых поводов. Словом, странные подходы царят в этом государстве.

Польские предприниматели тоже всерьез начинали «заходить» в Беларусь. Надо отметить, сельское хозяйство в соседней стране вышло на весьма достойный уровень. Причем по направлениям, которые являются не самым сильным коньком наших крестьян: садоводство и выращивание различной мясной птицы (прежде всего индейки). В этой теме польские фермеры достигли почти совершенства. Даже потеснили признанных корифеев — французов. И у польского аграрного бизнеса был (впрочем, и остается) серьезный интерес к созданию предприятий в Беларуси. Во-первых, у соседей существует определенный дефицит сельскохозяйственных угодий. Все-таки плотность населения в три раза выше, чем в Беларуси. Присутствие в нашей стране также позволяет выходить на рынок ЕАЭС. А с недавнего времени и Китая, с которым по продовольственному направлению сотрудничество развивается стремительно. А Азиатский регион сегодня — один из самых перспективных на продовольственном рынке. В отличие от политиков польские сельчане не испытывают какого-то надменного отношения к белорусским коллегам. И в последние годы сотрудничество нарастало по экспоненте. Продолжается оно и сейчас. Другой вопрос, что совместным инвестиционным проектам мешают неопределенности в отношении двух стран. Предполагаю, польских фермеров такая ситуация не радует. Впрочем, своему сельскому (да и всему остальному) бизнесу Варшава регулярно преподносит разные сюрпризы. Политики рвутся в бой со шпагой санкций в руке, а на развитие своих предпринимателей им, судя по всему, наплевать. Конечно, чисто теоретически для польских предпринимателей открыта вся Западная Европа. Но на практике бизнесмену прорваться из восточного региона ЕС в западный очень сложно. Коллективный Запад единый и целостный только по некоторым внешнеполитическим нюансам. Внутри там рулит протекционизм. Весьма жестокий и безапелляционный по отношению к «малым братьям». «Старшие» на свой рынок пускают их ровно настолько, насколько это им выгодно. А перспективное восточное направление политики для своего бизнеса перекрывают со странным упорством.

С Украиной еще более интересная история. Некогда вполне самодостаточная страна с мощнейшей промышленностью, сегодня она свой индустриальный потенциал практически полностью растеряла. Есть проблески, но в целом картина безрадостная. Аграрный сектор держится на плаву, даже сгенерировал несколько миллиардеров. Но это скорее заслуга природы и драгоценного украинского чернозема, а не местного бизнеса. Превалирующее направление — растениеводство. С животноводством дело обстоит намного хуже: все-таки там требуются более глубокие технологии. Недаром же страна стала импортировать сало — национальную кулинарную гордость. В Беларуси земли менее плодородные. И ни для кого не секрет, что именно животноводство в нашей стране развивается для извлечения максимальной маржинальности из сельского хозяйства. На продаже зерна большой маржи при наших затратах (из-за объективных, природно-климатических факторов) не заработаешь. Но в части молочного животноводства Беларусь, несомненно, региональный лидер. Компетенции накоплены. И сочетание наших знаний с бездонной украинской кормовой базой могли сформировать мощные кластеры континентального масштаба. Опять же, Беларусь — ворота для выхода на евразийский рынок. К сожалению, того же нельзя сказать про Украину и рынок ЕС. Красивые соглашения подписаны, но на Западе из этой страны ждут зерно. Словом, отвели исключительно сырьевую функцию. Возможно, она вполне устраивает политиков в Киеве. Но бизнесу-то надо развиваться. И в синергии с Беларусью могли получиться весьма мощные проекты. Как и в промышленной сфере. Нашу технику больше принято ругать, чем хвалить. Но критика зачастую зиждется на стереотипах 1990-х. Тогда по функционалу западным аналогам белорусские машины значительно проигрывали. Правда, выигрывали в цене. Это преимущество остается и сейчас. Но по качеству и комплектации, конструкторским решениям те же наши машиностроители если не впереди планеты всей, то находятся далеко не в последних рядах. И сотрудничество с южным соседом имеется. Все-таки у них еще сохранились определенные промышленные площадки — нередко подзаброшенные, но еще не безнадежные для восстановления. Есть и определенный человеческий потенциал. По крайней мере по количеству, если не по квалификации. И сотрудничество в промышленной сфере могло бы сыграть определенную роль в возрождении индустриального потенциала Украины. Запад неоднократно признавался этой стране в любви, но вкладывать в реальный сектор этого государства, мягко говоря, не спешит. Однако именно белорусы по приемлемым ценам поставляют современную технику. И не только поставляют, но и создают сборочные производства с прицелом на дальнейшую локализацию. Потенциал есть. И он будет развиваться. Но политика вносит свои шумы. И порождает почву для разных коррупционных атак против белорусских партнеров. Кто-то на этом пытается обогатиться, но насколько это выгодно для страны в целом? Беларусь же более активно начинает работать на российском рынке. А союзные карты станут только дополнительным драйвером и расширят сферу приложения усилий. Какие промышленные корпорации готовы заходить всерьез на Украину? Весьма проблематичный вопрос. Пока ключевая экспортная позиция этой страны — зерно и другое сельскохозяйственное сырье....