Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
Радист
Отправлено: 4 января 2013 — 16:14
полковник
Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011
Репутация: 11
Alexis пишет:
но у нас, на Юге Украины тогда (70-е - 80-е года) никаких проблем с этим не было.
А в Ленинграде это была одна сплошная проблема. Люди оставляли заявки и ждали месяцами. Был рынок, естественно, где шла торговля по бартеру или можно было купить, но уже за совсем другие деньги. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
Похожие темы: Автомобилестроение СССР
Требуется консультация для сценариста Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.
военный сленг лексика артиллериста периода Великой Отечественной войны
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
Радист пишет:
Alexis пишет:но у нас, на Юге Украины тогда (70-е - 80-е года) никаких проблем с этим не было.
А в Ленинграде это была одна сплошная проблема. Люди оставляли заявки и ждали месяцами. Был рынок, естественно, где шла торговля по бартеру или можно было купить, но уже за совсем другие деньги.
Значит дефицита, как такового не было, а было непродуманное распределение запчастей по регионам.
glavstakanovec пишет:
Так что кому-то Жигуль без проблем, а кому-то шоколадка на три дня
Не завидуйте. Я также конфеты видел несколько раз в году. А про шоколадки уже молчу. Самая заветная мечта детства была:
Вот вырасту, получу первую зарплату и куплю килограмм конфет и сам их съем. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 16:29
полковник
Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Alexis пишет:
Не завидуйте.
А что мне завидовать? Я сейчас на какой-никакой но машине езжу, икру ведрами не ем, но сыт всегда. А многие спорщики в свое время во что-то верили, как-то трепыхались, а в 90х им фигвам нарисовали и сидят они не на коммунизме, а на минималке. Их тоже можно понять по-своему, но и им то тоже должно быть понятно, что нет ни коммуняк, ни либерастов, ни жидомасонов. Все эту катавасию затеявшие, из дворян пошли хором в КПСС, а потом в ЕР, и смысл из-за них глотки рвать, пусть и виртуально?
Опер пишет: Посоветовали на ИноСМИ, написали что тут серьезно подготовленные специалисты общаются. Захотелось проверить свои знания.Зарегистрироваться!
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 16:41
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
hiursa пишет:
Но я же привел ссылки, показывающие, что и в этом приоритет был не наш.
Приоритет в оснащении городского автобуса этой КПП или приоритет в изобретении ГМП? Назовите еще хотя бы один городской автобус в мире который в 1967 году или до него оснащался был серийной ГМП и пневмоподвеской? (Добавление)
glavstakanovec пишет:
Дефицит был в людях, могущих спокойно купить машину и ее содержать. Сравнение цены Запора с Жуком Вам привели.
Дефицит автомашин потому и был что была масса людей способных спокойно ее купить и содержать. Таких людей было в десятки раз больше, чем наш автопром мог выпустить автомашин. Именно поэтому и были на них очереди.
И это касалось всех областей жизни - доходы людей были выше чем наша промышленность могла предоставить товаров. Отсюда и дефицит ковров, хрусталя и прочей мещанской дребедени. (Добавление)
Радист пишет:
Так если стоимость жизни в СССР была ниже, то почему же машины имели очень немногие?
Потому, о непонятливый собеседник, что через СССР только за один 20 век прокатились три войны.
Потому что страну дважды за столетие пришлось восстанавливать из руин и делать это самостоятельно без помощи наших злейших западных друзей, с сохранением суверенитета.
Потому что СССР все 70 лет в одиночку вел войну против всего остального мира, не прекращавшего ни на секунду подрывную деятельность против первого в мире по настоящему народного государства.
И таких причин можно накидать еще не один десяток.
Радист пишет:
Кооперативную квартиру купили. Можно поздравить, а вот коренные питерцы десятилетиями в коммуналках прозябали.
Завидуйте молча - надо было не на кухнях портвешок бухать под антисоветские анекдоты и нытье о том, как все вокруг плохо, а ехать на стройки коммунизма и зарабатывать там и на квартиры и на машины, как это не стеснялись делать те коренные питерцы, которые были по умнее, по трудолюбивее, да менее заносчивыми.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 16:55
полковник
Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
Дефицит автомашин потому и был что была масса людей способных спокойно ее купить и содержать.
Скажем так, у нас на улице, гдя я жил было три машины, в т.ч. одна из них председателя сельсовета. Остальным, получается, машины были не нужны, и деньги они просто выбрасывали?
Опер пишет:
Отсюда и дефицит ковров, хрусталя и прочей мещанской дребедени.
А так же продуктов, человеческой одежды, нормальной мебели и прочих буржуазных причиндалов. (Добавление)
Опер пишет:
надо было не на кухнях портвешок бухать под антисоветские анекдоты и нытье о том, как все вокруг плохо,
Будь все так распрекрасно, откуда ж брались анекдоты, Высоцкий, Солженицын? И как же тогда загнивающий (и живущий до сих пор) Запад сумел развалить идеальное государство? По Вашей логике, приезжавшие к нам забугорные гости должны были по возврату домой в первую очередь выкинуть за шиворот своих президентов-канцлеров и прийти к Сталиным-Хрущевым-Брежневым на поклон, с просьбой научить жить. А нет, чёйта из за бугра к нам единицы ехали, а на гниющий Запад- пачками.
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:05
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
1. Форд Перфект появился в 1938 году а КИМ-10 в 1939. В статье пишут что кузов на момент разработки выглядел уже устаревшим и его пришлось переделывать. Но это явная транспоренция сегодняшних взглядов на автопром на 30-е годы (это в наше время автоконцерны вынуждены чтобы не отстать ежегодно обновлять модельный ряд, в 30-е все было гораздо спокойнее и не так динамично).
2. Написано что Форд Перфект был взят за прототип, но...
- прототип вовсе не означает копирование;
- там же в статье четко написано что все штамповочные лекала делались по нашим чертежам;
- внешнее сходство вовсе не означает сходства внутреннего, просто автомода вы те годы была такая..
И т.д. и т.п.
Все эти статейки писались в свое время с одной целью - показать что СССР была отсталой страной.
hiursa
Отправлено: 4 января 2013 — 17:08
подполковник
Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Опер пишет:
Назовите еще хотя бы один городской автобус в мире который в 1967 году или до него оснащался был серийной ГМП и пневмоподвеской?
Пожалуйста.
Routemaster London Bus http://www.google.com/imgres?hl=...9,r:10,s:0,i:121
Построен в 1954 г, на улицы Лондона вышел в 1956 г. Автоматическая трансмиссия.
Это я Вам специально именно городской нашел. Чисто. Потому как автобусы с АКПП где-то в тридцатых появились.Хотя, может среди них и городские были. Можно рыть, но к чему?
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:10
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
glavstakanovec пишет:
А так же продуктов, человеческой одежды, нормальной мебели и прочих буржуазных причиндалов.
Да о чем вообще говорить: в СССР все ходили опухшие от недоедания, одевались в мешки и подпоясывались жгутом соломы. А ногах носили лапти.
А виноваты в этом исключительно коммунисты, которые всех докторов Преображенских на завтрак схарчили без соли.
Правда как фотки не глянешь, то те, кто громче всех об этом орут имеют на них такие хари что в объектив фотоаппаратов не влазят, приходилось широкоугольники ставить чтобы портретик сделать.
glavstakanovec пишет:
Скажем так, у нас на улице, гдя я жил было три машины, в т.ч. одна из них председателя сельсовета. Остальным, получается, машины были не нужны, и деньги они просто выбрасывали?
А мотоциклов сколько было у молодежи? Сколько было мопедов у пацанов, подсчитать в головушку не приходило?
Да и неизвестно еще сколько домов у Вас на улице было, может всего три и в каждом дворе машина.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 17:11
полковник
Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
Форд Перфект появился в 1938 году а КИМ-10 в 1939.
И что?
Опер пишет:
прототип вовсе не означает копирование;
Не означает, но основой является.
Опер пишет:
все штамповочные лекала делались по нашим чертежам;
А не в Штатах ли?
Опер пишет:
внешнее сходство вовсе не означает сходства внутреннего, просто автомода вы те годы была такая..
Речь о конструкции. (Добавление)
Опер пишет:
А мотоциклов сколько было у молодежи?
Один Иж на десяток пацанов.
Опер пишет:
Сколько было мопедов у пацанов, подсчитать в головушку не приходило?
Пара пырчиков на пять дворов. А сколько сейчас?
Опер пишет:
Да и неизвестно еще сколько домов у Вас на улице было, может всего три и в каждом дворе машина.
Не помню точно, но я жил в №40, на середине улицы примерно. Так что, дворов на 70-80, не меньше.
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:14
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
glavstakanovec пишет:
Будь все так распрекрасно, откуда ж брались анекдоты, Высоцкий, Солженицын?
Так всегда найдутся опарыши, которые всем будут недовольны. Всегда найдется мразь, которая на всеобщем празднике будет вонять что все вокруг хреново и жизнь - амно.
glavstakanovec пишет:
И как же тогда загнивающий (и живущий до сих пор) Запад сумел развалить идеальное государство?
А кто писал что оно было идеальным? Оно только стремилось быть таковым, а до идеала ему нужно еще было развиваться.
hiursa
Отправлено: 4 января 2013 — 17:15
подполковник
Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Опер пишет:
Все эти статейки писались в свое время с одной целью - показать что СССР была отсталой страной.
Если иметь ввиду новые разработки, особенно по группе Б, то да СССР сильно отставал.
И не только по группе Б. Но, повторюсь, одно всегда за счет другого. И ничего страшного, плохого, унизительного в этом нет. Очкарик-отличник не умеет поднимать штангу. Но это отнюдь не повод к его неуважению. И чемпион-штангист может не уметь решать интегралы. Но при этом весьма уважаем и в медалях.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 17:17
полковник
Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
Так всегда найдутся опарыши, которые всем будут недовольны.
Они ж в меньшинстве))). А так- все довольны.
Опер пишет:
Оно только стремилось быть таковым, а до идеала ему нужно еще было развиваться.
То-то я смотрю, Куба с Северной Кореей стремятся, аж щеки лопаются
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
