Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
танк-гигант Char 2C
танк-гигант Char 2C

Загрузил STiv
(10-02-2015 10:42:21)

Комментарий: Номер танка загородили!!
Легкий  советский  танк БТ-7
Легкий советский танк БТ-7

Загрузил egor
(05-01-2016 19:18:56)

Комментарий: БТ-7 ? "микки-маус". Пытались буксировать? "поводок" цепной...
Венчание в разрушенной немецкими бомбами церкви Лондона, 1941 г.
Венчание в разрушенной немецкими бомбами церкви Лондона, 1941 г.

Загрузил egor
(31-08-2016 23:11:30)

Комментарий: Церковь в тот период вроде еще НЕ ГОТОВА была к такому кощунству?
сержант Хаджимурза Заурбекович Мильдзихов. Осетин , Герой Советского Союза .
сержант Хаджимурза Заурбекович Мильдзихов. Осетин , Герой Советского Союза .

Загрузил Bot
(05-01-2018 18:42:28)

Комментарий: Хаджимурза Заурбекович получил звание ГСС еще в 42-м, но вторую половину...




 Страниц (21): В начало « 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
hiursa Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:24
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Это в какие годы? На сколько я помню, то были только наши автомобили.

Были иномарки. Вольво были. Мерседесы.

 
email

 Top
> Похожие темы: Автомобилестроение СССР

Требуется консультация для сценариста
Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.

Вышли из строя по причине...
Небоевые потери танков СССР.

1."Бусы" для Адольфа или "опиум" для Иосифа.
Мобилизация. Мобилизация и война. Теория и практика. Мобилизация в СССР 1941 года. Документы.

Реальные боевые действия батареи ст. лейтенанта Кулейкина
Удивило инфо в теме "Артели в СССР", решил проверить.

Финский укрепрайон в р-не Лейпясуо
Описание оборонительных сооружений периода СФВ 39-40 гг.

военный сленг
лексика артиллериста периода Великой Отечественной войны

Alexis Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:27
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Опер пишет:
Сейчас ситуация совсем другая - у подавляющего большинства есть возможность купить машину, но нет денег, потому что львиную долю доходов сжирают непомерные платы за коммуналку, образование детей и медицинское обслуживание (что в СССР было вообще бесплатным).
Справедливое замечание.
А вообще, о чём спор. При СССР были свои плюсы и свои минусы. Есть они и сейчас. Нельзя говорить, что тогда всё было гладко, но и сейчас не стоит всё рассматривать через розовые очки.
Идеальная форма государства - это взять всё лучшее из жизни при СССР и лучшее из нынешней, а потом всё свести воедино. Но, как сказал Некрасов:
"Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе.."

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:27
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 glavstakanovec пишет:
Единственный пример правилом не является. Тем паче, что в Совтрансавто эксплуатировались в большинстве своем иномарки, а это о чем-то, да говорит.


1. Это не единственный пример.

2. Это заблуждение: основную массу автопарка "Совтрансавто" составляли наши отчественные МАЗы.

"В начале 70-х годов была создана производственная база и сформирован автопарк «Совтрансавто» в 300 единиц.

Основным подвижным составом в этот период были тягачи «МАЗ». «Совтрансавто» удалось добиться в Госплане отдельной целевой строки и закупать белорусские тягачи в требуемом количестве. На первом этапе осуществлялись перевозки только со странами социалистического лагеря и Финляндией.

И в 1973 году впервые были закуплены транспортные средства зарубежного производства: 100 тягачей марки «Volvo» (Швеция) и к ним полуприцепы фирмы «Trailor» (Франция). Первый опыт использования зарубежной техники оказался успешным, с этого момента существенная часть транспорта начала приобретаться в Западной Европе.

Наряду с импортным подвижным составом, предприятия «Совтрансавто» еще долгое время использовали отечественные МАЗы, но уже нового поколения - МАЗ-5432. Годовые объемы поставок техники доходили до 800 ед.

В 1975 году в распоряжение «Совтрансавто» поступили первые 100 тягачей марки «Mercedes-Benz» (МВ2232). В дальнейшем закупка автомобилей у концерна Daimlerстала приоритетной. Знаменательное событие было отмечено «Совтрансавто» и Daimlerв 1998 году – получение 2000-ного автомобиля «Mercedes-Benz». Пополнение парка «Совтрансавто» осуществлялось в немалой степени и в рамках сотрудничества с компаниями «Volvo» и «Iveco», впоследствие - «MAN»

http://www.sovtransavto.ru/kompa...istoriya-brenda/

Сравните сами: ежегодно в контору поступало до 800 отечественных грузовиков. А тех же Мерседесов за больше чем 25 лет поставили всего 2 тысячи.
 
email

 Top
Центурион пишет: Просто интересуюсь историей.
До этого периодически отписывался на форумах конкретно не связанных с историей.
Однако если завязывалась более-менее серьезная дискуссия - понимал, что в основном окружен школьниками-дилетантами.
Почерпнуть что-то новое из таких споров - не удавалось.
Начал искать и попал сюда. Удивило и порадовало отсутствие "неадекватов" ибо на молодежных форумах я от них порядком устал.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:28
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 hiursa пишет:
Alexis пишет:Это в какие годы? На сколько я помню, то были только наши автомобили.
Были иномарки. Вольво были. Мерседесы.
Не знаю, может в Москве или Питере и были, но на юге Украины я таких не встречал. Они у нас появились после развала СССР, да и то не сразу.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:29
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


Вот еще: http://rcforum.su/showthread.php?t=228
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:32
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Не знаю, может в Москве или Питере и были, но на юге Украины я таких не встречал. Они у нас появились после развала СССР, да и то не сразу.

Я встречал. И даже подвозили меня пару раз на таких.
А еще были ИФА и ЛИАЗ. Но иномарок было действительно немного. В основном МАЗы носились.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:32
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 glavstakanovec пишет:
Скажу более, со слов знакомых, работающих на стройках, те в свое время правдами и неправдами гонялись за Татрами и вроде Ифами (тут не уверен),
У нас на базе автомобиля Татра были только передвижные рентгенкабинеты. Других не было и в помине.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Alexis пишет:
При СССР были свои плюсы и свои минусы.
А кто ж спорит? Но уж с чем-чем, но с постулатом о современности советских авто (за некоторыми исключениями) не соглашусь никогда. Хотя бы потому, что являюсь владельцем творения этого автопрома, имея опыт общения с иномарками, в т.ч. и тех же лет.
 Опер пишет:
Это не единственный пример.
Из приведенных Вами- пока таковой. Если что, парочку приводил, хоть и противоположной тчк зрения придерживаюсь Подмигивание .
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:34
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 hiursa пишет:
Я встречал. И даже подвозили меня пару раз на таких.
Значит Вам повезло больше.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:34
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 glavstakanovec пишет:
На 20килорублей сейчас можно прожить без особых забот, если не одеваться в бутиках (коих тогда было полтора на всю страну) и не гулять в кабах (что еще и для здоровья полезно). Вывод- все учтено. Я лично живу на 14-15р.
Вот и посчитайте сколько в этом случае Вы копили бы на Жигули стоимостью 300 тысяч: по самым скромным прикидкам лет так 60 (если с каждой зарплаты откладывать по 5 тысяч рублей, без учета возможного форсмажора такого как деньги на лечение).

Вывод: учтено далеко не все, подсчет некорректный.

 glavstakanovec пишет:
Не говорите за подавляющее большинство, говорите за себя.
Да мне-то в этом отношении проще чем многим остальным, у меня з/п выше средней почти в полтора раза.

А вот к примеру в деревне, где у родителей дача, соседка каждый день за 4 км ходит на ферму, где работает дояркой (30 коров, ручная дойка 3 раза в сутки). И получает она за этот свой труд аж 1500 рублей в месяц (одну тысячу пятьсот). И таких на Псковщине в сельской местности - каждый второй, если не первый.

Как думаете, сколько они будут на машину копить? Жизни не хватит.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4505
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 hiursa пишет:
В основном МАЗы носились.
Это в СССР, а за бугор?
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 5 января 2013 — 23:36
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 glavstakanovec пишет:
А кто ж спорит? Но уж с чем-чем, но с постулатом о современности советских авто (за некоторыми исключениями) не соглашусь никогда. Хотя бы потому, что являюсь владельцем творения этого автопрома, имея опыт общения с иномарками, в т.ч. и тех же лет.
Так я же предлагал сделать ассорти из плюсов СССР и нынешнего времени.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (21): В начало « 9 10 11 12 [13] 14 15 16 17 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: автобус, СССР
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные мемуары, самый красивый танк


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история