Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:24
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
glavstakanovec пишет:
Один Иж на десяток пацанов.
В таком случае Вы не в СССР жили а в какой-то другой стране. Я был в 84-м и в 86-м годах на Кубани, конкретно в ст. Мичуринской под Армавиром. Так там моцики у каждого второго местного были, про мопеды я и не говорю. У нас на севере столько у пацанов не было, хотя родители у всех зарабатывали раза в три больше кубанских.
glavstakanovec пишет:
Речь о конструкции.
О чем и речь: внешнее сходство и даже использование прототипа еще не означает сходства конструкции отдельных узлов и агрегатов.
glavstakanovec пишет:
А не в Штатах ли?
В Штатах, но по нашим чертежам - был специальный заказ на лекала и на оборудование.
Требуется консультация для сценариста Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
В таком случае Вы не в СССР жили а в какой-то другой стране.
Наверное, в Зимбабве.
Опер пишет:
внешнее сходство и даже использование прототипа еще не означает сходства конструкции отдельных узлов и агрегатов.
Согласен, не всегда. Но не в этом случае.
Опер пишет:
В Штатах, но по нашим чертежам - был специальный заказ на лекала и на оборудование.
Т.е. участие заграницы Вы признаете.
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:33
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
hiursa пишет:
Построен в 1954 г, на улицы Лондона вышел в 1956 г. Автомат ическая трансмиссия.
Я спрашивал про ГМП, а не просто про АКПП. Разговор шел именно об этой конструкции АКПП.
22VPL пишет: Возникли вопросы, забил в поисковик и, совершенно случайно попал на Ваш форум. Несколько дней с интересом просматривал темы и нашел для себя очень много близкого, очень много интересного, нового и был обрадован добрым отношениям форумчан, приятно поражен экспертными знаниями.
Молодцы! Удачи! И огромное спасибо всем, Товарищи!Зарегистрироваться!
hiursa
Отправлено: 4 января 2013 — 17:37
подполковник
Сообщений всего: 2853
Дата рег-ции: 15.08.2012
Репутация: 10
Опер пишет:
Я спрашивал про ГМП, а не просто про АКПП. Разговор шел именно об этой конструкции АКПП.
А про именно коричневые сиденья, с именно черными нитками Вы не спрашиваете?
И что б снаружи был белый, а внутри бежевый? И молоточек "разбей стекло"?
Наша дискуссия плавно переходит в стадию "всраться не поддаться", дальше перейдет на личности. А это уже скучно. Это без меня
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 17:43
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
hiursa пишет:
Наша дискуссия плавно переходит в стадию "всраться не поддаться", дальше перейдет на личности. А это уже скучно. Это без меня
Да в принципе не важно кто был первым, важно что автомобильная промышленность в СССР была вполне на мировом уровне позволявшем внедрять в массовое производство передовые технологии того времени. (Добавление)
glavstakanovec пишет:
Наверное, в Зимбабве.
Возможно
glavstakanovec пишет:
Т.е. участие заграницы Вы признаете.
Но оно не означает что в СССР не было оригинальных моделей и решений. А ведь либерастня утверждает что это было именно так и весь наш автопром - сплошные заимствования
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 17:58
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
Но оно не означает что в СССР не было оригинальных моделей и решений.
Где я ТАКОЕ писал?
Alexis
Отправлено: 4 января 2013 — 17:59
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Alexis пишет:Если интересно, то могу поискать.
Буду благодарен. Надеюсь, не заштампованный, вроде "наши тягачи самые тягучие тягачи"?
Комментировать не буду. Сами посмотрите и сделаете выводы. Сейчас пойду искать диск. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 18:02
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
glavstakanovec пишет:
Где я ТАКОЕ писал?
А причем тут Вы? Вы как раз такого не писали, вы еще хлеще выдали перл - усомнились в наличии советского автопрома как такового.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 18:10
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
А причем тут Вы?
Цитировали меня.
Опер пишет:
Вы как раз такого не писали, вы еще хлеще выдали перл - усомнились в наличии советского автопрома как такового.
Это ерничание. В целом автопром СССР развивался экстенсивными методами, за некоторыми исключениями (напр, кон.60х-сер.70хгг) и путем копирования импортных (зачастую лучших) образцов техники с потерями в качестве ее изготовления. Последнее не пример для экспортных версий авто, когда "импортный" Москвич по качеству был лучше "внутренней" Волги. Японцы тупые, до такого не догадались , у них свои граждане важнее.
Опер
Отправлено: 4 января 2013 — 18:27
полковник
Сообщений всего: 15929
Дата рег-ции: 5.04.2012
Репутация: 59
[+]
glavstakanovec пишет:
Цитировали меня.
Да ну бросьте. Изначально в спор кинулись не Вы, Вы его только поддержали.
Alexis
Отправлено: 4 января 2013 — 18:31
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
glavstakanovec пишет:
Буду благодарен. Надеюсь, не заштампованный, вроде "наши тягачи самые тягучие тягачи"?
Вот нашёл. Диск называется: Тайны забытых побед
Вот нашёл его в сети.
Год выпуска: 2002-2005
Страна: Россия
Жанр: Документальный
Продолжительность: 15:50:00
Режиссеры: Борис Головня, Константин Орозалиев, Галина Дмитриева, Фаид Симфоров, Борис Смирнов, Борис Моргунов, Олег Рябохлыст, Элина Лавриненко, Денис Филюков, Сергей Кондаков, Виктор Ющенко
Текст читал: Василий Лановой
Описание: Впервые во всеуслышание названы в фильмах инженеры, конструкторы, ученые, именами которых вправе гордиться каждый россиянин. Именно они сделали жизнь страны безопаснее.
На диске есть фильм под названием "Великие неизвестные.Запредельный конструктор".
Это про Виталия Андреевича Грачёва. За свою жизнь он создал 88 автомобилей. Согласитесь это не мало. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
glavstakanovec
Отправлено: 4 января 2013 — 18:32
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Опер пишет:
Да ну бросьте.
Опер пишет:
glavstakanovec пишет:
Т.е. участие заграницы Вы признаете.
Но оно не означает что в СССР не было оригинальных моделей и решений.
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
, у них свои граждане важнее.