Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Танк Т-I вязнет на российских дорогах
Загрузил STiv
(10-02-2015 22:53:58)
Комментарий: Для увеличения проходимости на гуслях есть грунтозацепы. Удельное давлен...

Праздник со слезами на глазах...
Загрузил МАГАЗИНЕР
(06-05-2016 17:55:02)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Т-90АМ / "модернизированный Т-90С"
Загрузил egor
(16-03-2017 14:56:44)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

прапорщики: Воробьев, Оникенко, Ушаков
Загрузил Лошадка
(13-04-2017 23:22:08)
Комментарий: Смущают старые фото. Отчего на этой фотографии у двоих ворот застёгивает...

Автомобилестроение СССР

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (21): В начало « 13 14 15 16 17 18 19 20 [21]

Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском

hiursa	Отправлено: 7 января 2013 — 21:04
подполковник Сообщений всего: 2837 Дата рег-ции: 15.08.2012 Репутация: 10	Tankdriver пишет: На первом фото военный вариант, а вот этот - гражданский. Да я их много видел. А на некоторых даже ездил Правда плавать не доводилось. Просто меня заинтересовало совершенно случайное сходство с ранее выпущенным Халфингером 700АР Кстати там и с движком не все так просто. Нужно уточнять, но вроде его содрали с БМВшного. Не особо угрызаясь

Похожие темы: Автомобилестроение СССР
Суворов, его версия. Возможность нападения СССР на Германию	маньяки маньяки в СССР. РФ, Европе и США	1."Бусы" для Адольфа или "опиум" для Иосифа. Мобилизация. Мобилизация и война. Теория и практика. Мобилизация в СССР 1941 года. Документы.	Жизнь рабочего РИ Сравнение с другими странами	Требуется консультация для сценариста Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.	Дети войны.... Их вклад и достижения вовремя войны

Alexis	Отправлено: 7 января 2013 — 21:06
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	Tankdriver пишет: Военный плавающий ЛуАЗ. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Alexis	Отправлено: 7 января 2013 — 21:11
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	А кто встречал этот экземпляр советского автопрома? Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.

Зарегистрироваться!

hiursa	Отправлено: 7 января 2013 — 21:16
подполковник Сообщений всего: 2837 Дата рег-ции: 15.08.2012 Репутация: 10	Alexis пишет: Tankdriver пишет: Военный плавающий ЛуАЗ. А он чего, одноприводной и без колесных редукторов?

Alexis	Отправлено: 7 января 2013 — 21:16
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	В 1987 году автомобиль был готов к серийному производству, но серийным так и не стал. Проект закрыли из-за недостатка средств. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

hiursa	Отправлено: 7 января 2013 — 21:26
подполковник Сообщений всего: 2837 Дата рег-ции: 15.08.2012 Репутация: 10	Alexis пишет: А кто встречал этот экземпляр советского автопрома? А это кто?

Alexis	Отправлено: 7 января 2013 — 21:27
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	hiursa пишет: А он чего, одноприводной и без колесных редукторов? "... Разработкой нового вездехода занялась специальная группа в НАМИ под руководством Б. М. Фиттермана. В 1958 году был изготовлен первый прототип, получивший название НАМИ-049. Кузов был сделан из стеклопластика, роль рамы выполняло несущее основание кузова. Подвеска – независимая торсионная, на продольных рычагах. Передний мост был подключен постоянно, задний подключался через блокируемый межосевой дифференциал. Дифференциал заднего моста тоже блокировался. Расстояние между мостами (база) составляло 180 см. В конструкции были применены колесные редуктора, которые повышали крутящий момент и увеличивали колесный просвет до 28 см у груженой машины. В конструкции был применен двигатель ирбитского мотоциклетного завода Мд-65 мощностью 22 л.с..." http://luaz.narod.ru/hist/hist_auto.htm http://luaz.narod.ru/hist/hist_auto.htm Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Радист	Отправлено: 7 января 2013 — 21:30
полковник Сообщений всего: 6346 Дата рег-ции: 31.10.2011 Репутация: 11	У моего двоюродного деда была ГАЗ-21 - двигалась как танк, да и броня была крепка В плане дизайне, имхо, самый красивый автомобиль СССР, достаточно близкий к американскому классическому стилю 50-х. В техническом плане ничего нового для мирового автопрома Волга не принесла, но сам авто был знаковым для своего времени. Жаль, что машина не была "для народа". Если не ошибаюсь, то её можно было купить только по государственному талону, который выдавали за особые заслуги. Ещё в "Берёзке" можно было ГАЗ-21 купить за чеки. Ещё один вариант - это записаться в очередь и ждать, когда можно будет купить списанную машину, например, из таксопарка. ----- Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.

Alexis	Отправлено: 7 января 2013 — 21:30
генерал-полковник Сообщений всего: 65928 Дата рег-ции: 27.01.2012 Репутация: 118	hiursa пишет: А это кто? Это ВАЗ 2122 "Река". Следующий после "Нивы". Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные. Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

Володя	Отправлено: 7 января 2013 — 21:32
майор Сообщений всего: 1094 Дата рег-ции: 24.02.2010 Откуда: Киев, Украина Репутация: 9	hiursa пишет: Нужно уточнять, но вроде его содрали с БМВшного На советских автомобилях есть только один аналог с БМВ - это "москвичевский" блок цилиндров. Как пользователь скажу свое мнение - человек, который сел за руль иномарки - никогда по своей воле не пересядет на "чудо" советского автомобилестроения, любителей ретро не касается ( у самого ГАЗ-67Б на реконструкции). ИМХО, автомобиль должен быть дизельным, не русским (советским) и не китайским. Можете бросать камни (мне на стройку не хватает). Тема закрыта! Продолжение в теме "Автомобилестроение СССР - 2 ".

Страниц (21): В начало « 13 14 15 16 17 18 19 20 [21]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки: автобус, СССР

« Бронетанковая техника »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

военные мемуары, самый красивый танк

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история