Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3

Загрузил foma
(28-04-2015 18:38:37)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Танк Армата  на  параде в Москве
Танк Армата на параде в Москве

Загрузил egor
(05-02-2016 00:03:25)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Пусть исполнятся все желания!
Пусть исполнятся все желания!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-01-2017 17:23:04)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Танки
Танки

Загрузил Интересующаяся
(30-01-2018 00:20:39)

Комментарий: Танк, судя по гусенице - КВ. Смущают две хорошо видимые заклепки над гол...




 Страниц (21): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:27
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Именно на "Победе" появились электрические указатели поворотов [/i]

А эта фича, я дико извиняюсь, с 1939, что ли года, была вообще ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ.
А появились электрические сигналы поворотов (именно мигающие) еще до ПМВ, если не ошибаюсь.
Насчет электродворников не помню, а рыть неохота, но тоже лет эдак за десять -пятнадцать до "Победы" появились.

 
email

 Top
> Похожие темы: Автомобилестроение СССР

1."Бусы" для Адольфа или "опиум" для Иосифа.
Мобилизация. Мобилизация и война. Теория и практика. Мобилизация в СССР 1941 года. Документы.

Суворов, его версия.
Возможность нападения СССР на Германию

маньяки
маньяки в СССР. РФ, Европе и США

Требуется консультация для сценариста
Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.

Как быть с союзниками?
СССР и преданные союзники

Дети войны....
Их вклад и достижения вовремя войны

Опер Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15062
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 57

[+]


 glavstakanovec пишет:
ы серьезно? У меня нет ни одного знакомого, кто по доброй воле сядет за руль нашей машины, после иномарки, даже старой.
Ну да, сейчас уже именно так и есть. А вот в СССР это был вопрос, причем ответ на него был не так однозначен.


 glavstakanovec пишет:
А очереди на сервисах состоят, в основном, из любителей заливать минералку в двигатель Тойоты в целях съэкономить копеки.
Да не важно. Важно что они существуют и не уменьшаются. А ведь по идее если иномарки такие "не ломающиеся и вечные", то автосервисы должны были отмереть ввиду коммерческой неэффективности.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:29
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Опер пишет:
Вы невнимательно читаете - на ветке про сионизм говорилось не о приоритете в развитии АКПП, а о том что советские серийные городские автобусы ЛиАЗ-677 еще в 1967 году были оборудованы автоматической коробкой такой конструкции, которую немцы сумели внедрить только через 40 лет и только на легковых автомобилях.

Это Вы про несколько сцеплений? Долго обьяснять, но это не совсем так.
 
email

 Top
Xo6ut пишет: Может быть мне и рано еще писать, чем и почему мне нравится этот форум, но все же соизволю себе такую вольность. Благо на форум я ходил регулярно, правда гостем. Так вот, мне нравится сама обстановка форума, неспешные разговоры про историю, войну и прочее. Также заметил что администрация относительно лояльна к хулиганам и бузотерам, на другом форуме давно бы забанили и за более мелкие нарушения!
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:30
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Alexis пишет:
предлагаю всё же обсудить то положительное, что было в нашем автопроме.
Я об этом уже писал- та же Нива.
 Иммельман пишет:
Я бы отметил способность работать в условиях, в которых "забугорная" техника крякнется мгновенно.
Импортную машину сложнее починить, но убить не намного проще нашей. И это при несравнимом уровне комфорта. Правда, и цены тоже несравнимы))). Оговорюсь, что не принимаю во внимание китайцев и обрусевших корейцев. Пример из жизни. Работал недавно в местном такси, где Волги заменяли Логанами. При одинаковых условиях эксплуатации Логан при нормальном обслуживании не требует ремонтов там, где Волга из боксов не вылазит.

(Отредактировано автором: 3 января 2013 — 16:36)

 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:31
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Опер пишет:
Да не важно. Важно что они существуют и не уменьшаются. А ведь по идее если иномарки такие "не ломающиеся и вечные", то автосервисы должны были отмереть ввиду коммерческой неэффективности.

Ну да. А жители Швейцарии тоже умирают. Как и жители Ботсваны. Значит никакой разницы между этими странами нет Радость
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Опер пишет:
А вот в СССР это был вопрос, причем ответ на него был не так однозначен
А был выбор для простого смертного? Ему-то и копейка не всегда светила.
 Опер пишет:
Да не важно. Важно что они существуют и не уменьшаются.
Важно. Это не проблема производителя, если у пользователя в голове вакуум.
 Опер пишет:
то автосервисы должны были отмереть ввиду коммерческой неэффективности.
А масло с ремнем на БМВ в гараже менять? Мне допустим, это проще сделать на сервисе за "биплатно".
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:39
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6348
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




Автобусы с АКПП (Yellow Coach - 740) появились в США ещё за 30 лет (в 1937 году) до того, как появился ЛИАЗ-677.

Автопром в СССР - это успешная реализация жидо-массонского заговора против русского народа Язычок
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:48
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Радист пишет:

Автопром в СССР - это успешная реализация жидо-массонского заговора против русского народа

Слушайте, ну Вы тоже палку не перегибайте. При чем здесь весь автопром, когда это касается только "Москвича" и "Запорожца"? А "Колхида", например, это совсем даже грузино-масонский заговор. Не надо все в одну кучу валить. Радость Радость
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:58
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Опер пишет:
советские серийные городские автобусы ЛиАЗ-677 еще в 1967 году были оборудованы автоматической коробкой такой конструкции, которую немцы сумели внедрить только через 40 лет и только на легковых автомобилях.

Именно этот факт и вызвал такую бурю негативных эмоций у разного рода советоненавистников: "Как же так, оказывается в ССР умели выпускать агрегаты мирового уровня и выше.
5+ !!!
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 17:00
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 glavstakanovec пишет:
Тут можно поспорить. Была ГАЗ-21, тоже неплохая машина, Восьмерка, превосходящая многих аналогов, Нива. Правда качество сих пепелацев хромало, но технически ущербными они не выглядели. Читал в свое время сравнение восьмерки и эскорта за границей. Наша машина ПО ВСЕМ параметрам была лучше, кроме качества материалов и сборки.

Ох. Да я б и согласился. Если б у меня в свое время не было и 2108 и форда "Эскорта"
В варианте ХR3. А так не, не соглашусь Улыбка
В Канаде "Лада" (в том числе и "Нива",) в экспортном варианте, то есть в наиболее доведенном, стоила сначала вдвое, а потом и в два с половиной раза дешевле одноклассников. А потом "Лада" в Канаде померла. Несмотря на. Осталась только реклама на здании которое когда-то "Ладе" принадлежало Огорчение

(Отредактировано автором: 3 января 2013 — 17:00)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 17:00
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 hiursa пишет:
А "Колхида", например, это совсем даже грузино-масонский заговор. Не надо все в одну кучу валить.
А если убрать всю эту глупость с заговорами, то и вообще может нормальный диалог получиться.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 17:02
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2795
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
А если убрать всю эту глупость с заговорами, то и вообще может нормальный диалог получиться.

Это такая шутка юмора была. Но Вы не обращайте внимания. Улыбка




 
email

 Top

Страниц (21): « 1 2 [3] 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: автобус, СССР
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные мемуары, самый красивый танк


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история