Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Не будь обезьяной - выйди из стада!
Не будь обезьяной - выйди из стада!

Загрузил МАГАЗИНЕР
(09-06-2015 21:38:13)

Комментарий: Сталина на вас нет.
Авианосец  Джордж Буш
Авианосец Джордж Буш

Загрузил egor
(15-11-2016 21:36:24)

Комментарий: На заднем плане ( за толпой идущих в увольнение) оригинальный метод пони...
"Вежливые люди" вернули кота   Королеве Англии!  ))
"Вежливые люди" вернули кота Королеве Англии! ))

Загрузил Ден
(15-01-2017 21:31:33)

Комментарий: На бабулька! И больше не теряй! А то придется по всей Англии ис...
Застрявший танк вермахта Panzer III
Застрявший танк вермахта Panzer III

Загрузил STiv
(06-07-2017 12:24:19)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!


 Страниц (21): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , перспективыне проекты, сравнение с западными образцами аналогичного периода, достижения как в военном автомобилестроении так и в гражданском
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:05
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 hiursa пишет:
На самом деле "Победа" это неплохая компиляция. Но своего в ней тоже ничего особо нет. Дизайн оригинальностью отнюдь не отличался:
Разве? На сколько я помню, то именно на "Победе" впервые в мире колёса были спрятаны в кузов, а не выступали крыльями наружу. Да и некоторые внутренние новшества были на уровне.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
> Похожие темы: Автомобилестроение СССР

Советско-финские переговоры октября 39г.
Суть предложений СССР и ответов Финляндии на переговорах

маньяки
маньяки в СССР. РФ, Европе и США

Вышли из строя по причине...
Небоевые потери танков СССР.

Требуется консультация для сценариста
Меня интересует ситуация с частными коллекциями немецкого трофейного оружия времён ВОВ в СССР в период с 1945 по 1960 гг.

Информационная война
Как правило, против РИ, СССР и РФ

Суворов, его версия.
Возможность нападения СССР на Германию
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:06
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4173
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20




 Alexis пишет:
Суть то Вы поняли?!
Исесна, и тут же пояснил.
 Опер пишет:
наша автомобильная техника пользовалась спросом из-за своей дешевизны и простоты в обслуживании - соотношение "цена-качество" у нас было вполне на мировом уровне.
Дешевизны. Какое качество Вы упоминаете?
 Опер пишет:
К примеру наши грузовики покупали во многих развивающихся странах, платя нам за них той продукцией, которую по тем или иным причинам мы не могли выпускать у себя
Конечно, денег нет, покупают в СССР. Деньги появляются- тут же берут у немцев.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:06
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Опер пишет:
А это к тому что в конце 20-х годов (всего лишь через десять лет после окончания ГВ) советская промышленность уже достигла уровня, позволявшего внедрять в массовое производства подобные технологии.

Ну да, это здорово. А как это доказывает наш приоритет в разработке АКПП?
То что в те времена индустрия и развивалась гигантскими темпами никем не оспаривается. Но в создании своего, оригинального, мы на лидирующих позициях (мягко выражаясь) в автомобилестроении никогда не были. Собственно это нормально. Это плата за основное социалистическое преимущество - плановую экономику.
 
email

 Top
Сизигмунд пишет: "Яша" выдал через поиск по запросу "Оружие авиации СССР"
И я тут. А тут информации больше чем надо. Вот и остался... Потом зарегистрировался.
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:07
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4173
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20




 Alexis пишет:
Я уже на предыдущей ветке указывал на автомобиль "Победа" - это была революция в мировом автопроме.
И что в ней выдающегося? Единственный революционный автомобиль из наших- Нива. Остальные в лучшем случае на уровне.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:07
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




"... Однако конструкция машины была настолько удачной, что многие иностранные фирмы начали копировать нестандартные технические решения, а английская фирма "Standart"' просто скопировала ее. В этой машине впервые были реализованы технические новшества, ставшие стандартом в современных автомобилях. Именно на "Победе" появились электрические указатели поворотов и стоп-сигналы. Впервые на машине появились электрические стеклоочистители..."
http://www.retro-car.ru/index.ph...14&Itemid=35
http://www.retro-car.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=14&Itemid=35
(Добавление)
 glavstakanovec пишет:
И что в ней выдающегося? Единственный революционный автомобиль из наших- Нива. Остальные в лучшем случае на уровне.
В предыдущем сообщении я уже на этот вопрос ответил.
Прикреплено изображение
Автомобилестроение СССР - 18.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:11
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11692
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 glavstakanovec пишет:
Дешевизны. Какое качество Вы упоминаете?
Качество автомобиля, т.е. количество установленных на нем технических устройств, влияющих на его параметры, по сравнению с машинами аналогичного класса и их влияние на цену. Можно конечно заявить что "Запорожец" в сравнении с "мерседесом" - амно, но сравнение будет некорректное.

Что касается качества сборки, то за бугром оно тоже не блещет. И все желающие в этом уже убедились - иномарок в десятки раз больше чем в СССР, а очереди на автосервис не уменьшаются.
 
email

 Top
hiursa Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:16
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2730
Дата рег-ции: 15.08.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
Разве? На сколько я помню, то именно на "Победе" впервые в мире колёса были спрятаны в кузов, а не выступали крыльями наружу. Да и некоторые внутренние новшества были на уровне.

Как Вы выразились "колеса спрятанные в кузов" это достаточно интересно. Первоначально причиной появления такого технического решение было упрощение штамповочного производства. Впоследствии, с появлением надежных подвесок и эффективных амортизаторов это решение позволило выиграть в объеме кузова.
А внутренние новшества наверное были. Правда я о таковых не знаю. Вроде как все и до того было известно, но сама компоновка, наверное имела какую-то оригинальность.
Отчего нет? Просто "Победа" это никакое не открытие и уж тем более не откровение. Автомобиль как автомобиль. С отставанием на пару-тройку-пятерку лет.
Просто если бы дальше положение не ухудшалось, то "Победа" была бы проходным этапом. А так получилась максимально приближенной к тогдащнему мировому уровню. Позже уже было сплошное "увы".
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:18
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4173
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20




 Опер пишет:
Можно конечно заявить что "Запорожец" в сравнении с "мерседесом"
Железная логика. То есть нормально делать дрянь задешево?
 Опер пишет:
И все желающие в этом уже убедились - иномарок в десятки раз больше чем в СССР , а очереди на автосервис не уменьшаются.
Вы серьезно? У меня нет ни одного знакомого, кто по доброй воле сядет за руль нашей машины, после иномарки, даже старой. А очереди на сервисах состоят, в основном, из любителей заливать минералку в двигатель Тойоты в целях съэкономить копеки.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:19
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




glavstakanovec, предлагаю всё же обсудить то положительное, что было в нашем автопроме. Сравнить наши достижения с достижениями за пределами СССР. Также обсудить мировые рынки сбыта автомобилей СССР. Поверьте, наберётся очень много интересной информации. Так что предлагаю прекратить хаять наш автопром и приступить к конструктивному диалогу.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Иммельман Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:20
Post Id



майор





Сообщений всего: 1153
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 22




 glavstakanovec пишет:
Какое качество Вы упоминаете?

Я бы отметил способность работать в условиях, в которых "забугорная" техника крякнется мгновенно. У меня правда все примеры из авиации, но не думаю, что автопром радикально отличается.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:22
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4173
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20




 hiursa пишет:
Позже уже было сплошное "увы".
Тут можно поспорить. Была ГАЗ-21, тоже неплохая машина, Восьмерка, превосходящая многих аналогов, Нива. Правда качество сих пепелацев хромало, но технически ущербными они не выглядели. Читал в свое время сравнение восьмерки и эскорта за границей. Наша машина ПО ВСЕМ параметрам была лучше, кроме качества материалов и сборки.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 3 января 2013 — 16:23
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11692
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 hiursa пишет:
Ну да, это здорово. А как это доказывает наш приоритет в разработке АКПП?
Вы невнимательно читаете - на ветке про сионизм говорилось не о приоритете в развитии АКПП, а о том что советские серийные городские автобусы ЛиАЗ-677 еще в 1967 году были оборудованы автоматической коробкой такой конструкции, которую немцы сумели внедрить только через 40 лет и только на легковых автомобилях.

Именно этот факт и вызвал такую бурю негативных эмоций у разного рода советоненавистников: "Как же так, оказывается в ССР умели выпускать агрегаты мирового уровня и выше.
Этого не может быть, поскольку страна, не выпускающая 200 сортов колбасы, априори не способна ни на какие достижения в области промышленности."


 
email

 Top

Страниц (21): « 1 [2] 3 4 5 6 7 8 9 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: автобус, СССР
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные мемуары, самый красивый танк


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история