Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Меркава
Меркава

Загрузил foma
(17-12-2014 20:17:37)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Подбитый танк КВ-1  начального периода войны
Подбитый танк КВ-1 начального периода войны

Загрузил МАГАЗИНЕР
(01-02-2015 19:26:10)

Комментарий: Это один из немногих на тот момент экранированных танков. Прямых попадан...
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3
Советский тяжелый бомбардировщик ТБ-3

Загрузил foma
(25-05-2015 18:30:31)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Боевые орлы
Боевые орлы

Загрузил Лебедь Генерал
(06-03-2019 12:44:52)

Комментарий: Отличный снимок!




 Страниц (27): В начало « 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , Продолжение
Опер Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 15:28
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15331
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 Крэнг пишет:
Что именно? Я всеми ими владел в разное время. Могу объективно сказать.
Ну преимущество которое якобы было у классики перед "восьмеркой-девяткой". У меня тоже были оба вида автомобилей и "Самара" мне нравилась больше чем классика.

 
email

 Top

glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 15:43
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Крэнг пишет:
Могу объективно сказать.
Тоже могу сказать объективно, и, возможно, в первый раз поддержу Опера Радость . У классики единственные объективные плюсы- чуть больше места в салоне и меньше "сверчков". Экономичность, надежность, динамика, комфорт (если так можно выразиться по отношению к этим авто), управляемость- все в пользу зубил. Десятка еще лучше, только управление хромает в экстренных случаях. Ну, еще внешний вид, но тут дело вкуса.
(Добавление)
 Крэнг пишет:
ВАЗ-2106
Голову бы отрывал за такой тюнинг. Едет конь жигульный со своим "ксинонам" сам себе довольный, а то, что от этих китайских прожекторов, к тому же неотрегулированных, у встречных водителей глаза ни черта не видят- пофигу.
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 15:53
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 glavstakanovec пишет:
У классики единственные объективные плюсы- чуть больше места в салоне и меньше "сверчков"

Плюсы "Классики", во всяком случае наилучших ее модификаций ВАЗ-2101, ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106:
- не "меньше" сверчков, а полное их отсутствие.
- дорогой элитный пластик "мягкого" салона под кожу.
- нормальная цветовая гамма салонов.
- ниже уровень шума от ходовой части в следствии ее конструктивных особенностей.
- лучшая плавность хода.
- больше места внутри.
- высокое качество сборки Советских образцов.
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.
Зарегистрироваться!
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:15
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Крэнг пишет:
- не "меньше" сверчков, а полное их отсутствие.
Да ну?)) Не встречал.
 Крэнг пишет:
- дорогой элитный пластик "мягкого" салона под кожу.
У старых (шаха, копейка и пр.), но у десятки и Самары-2 пластик лучше. У девяткок, согласен- дрянь.
 Крэнг пишет:
- нормальная цветовая гамма салонов.
Черный- это гамма? Не понял
 Крэнг пишет:
- ниже уровень шума от ходовой части в следствии ее конструктивных особенностей.
Кроме колес ходовка не должна быть слышна. Тут вопрос шумоизоляции.
 Крэнг пишет:
- лучшая плавность хода.
Плавность лучше у десяток, у Самар подвеска более упругая, что при некоторой жестковатости дает преимущество при маневрах.
 Крэнг пишет:
- больше места внутри.
Ненамного, но есть, писал выше.
 Крэнг пишет:
- высокое качество сборки Советских образцов.
Потому, что делали их с гулькин нос. Но самое высокое качество ВАЗов, не считая последних Калин-2 и Грант (пока у знакомых не ломаются от слова "совсем"Подмигивание- конец90х- сер. 2000г. Намного выше старых годов выпуска.
 
email

 Top
Александр Сидоров Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:22
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015  
Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9




Крэнг, можно поспорить-08-09 выпуска советских годов были отличного качества. зубилы-первые машины в СССР сделанные для человека, в смысле ремонтопригодности, надёжности. недаром их до сих пор выпускают.(наверно)
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15331
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 glavstakanovec пишет:
Но самое высокое качество ВАЗов, не считая последних Калин-2 и Грант (пока у знакомых не ломаются от слова "совсем"Подмигивание- конец90х- сер. 2000г. Намного выше старых годов выпуска.
Не соглашусь. У отца "восьмерка" была выпуска 88 года. Отъездила без серьезных поломок до 2010 года, после чего отец ее продал соседскому по даче пацану и она вроде как до сих пор по деревне катается. Тут весь вопрос в обслуживании и эксплуатации. Если за ней следить и ездить аккуратно то машина просто неубиваемая.

Что касается ремонтопрогодности то в принципе машина крайне простая, чуть сложнее "классики". Мы помнится вдвоем с отцом сами сцепление меняли в деревне возле дома во дворе: морду поддомкратили, поперек капота доску-сотку положили на которую вывесили коробку и вперед.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:41
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Опер пишет:
Не соглашусь.
С чем, с тем, что советских годов качество лучше? Радость Я ж пишу: лучше, из-за меньших объемов выпуска и более жесткого контроля. Самое паршивое качество- начало 90х и первые Калины.
 Опер пишет:
Что касается ремонтопрогодности то в принципе машина крайне простая, чуть сложнее "классики".
Ненамного, и то, из-за более плотной компоновки.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:44
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15331
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 glavstakanovec пишет:
С чем, с тем, что советских годов качество лучше? Радость Я ж пишу: лучше, из-за меньших объемов выпуска и более жесткого контроля.
С тем что самое высокое качество было в конце 90-х -2000-х годах. Ведь Вы именно это написали чуть выше.
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 16:51
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Опер пишет:
С тем что самое высокое качество было в конце 90-х -2000-х годах. Ведь Вы именно это написали чуть выше.
Виноват, неверно выразился, позже уточнил- в сравнении первой половиной 90х. Во второй половине вроде бы по качеству сравнялись, относительно, и до сих пор худо-бедно держат. Не считая, конечно, болячек новых моделей, и если говорить о ВАЗах.
 
email

 Top
Александр Сидоров Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 17:48
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015  
Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9




08-09 не сложнее, а проще классики. качество ВАЗов всегда было на приемлемом уровне, ну, кроме годов развала страны и последовавшей за тем анархии...
 
email

 Top
glavstakanovec Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 17:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4501
Дата рег-ции: 12.01.2012  
Откуда: Оттуда
Репутация: 20

[+]


 Александр Сидоров пишет:
08-09 не сложнее, а проще классики.
Ну, сложность и ремонтопригодность- несколько разные вещи.
 
email

 Top
Александр Сидоров Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 18:07
Post Id



старший лейтенант





Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015  
Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9




конечно, разные. ну а почему вы считаете, что классика сложнее? нет, ну понятно что ШРУСы ткм, двухрядники были на зубилах использованы, не этим же сложнее...хотя видимо я малость не точно выразился. имел в виду технологичнее и проще для потребителя.

(Отредактировано автором: 18 ноября 2015 — 18:13)





 
email

 Top

Страниц (27): В начало « 5 6 7 8 [9] 10 11 12 13 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные учебники, форум по истории


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история