Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Звено израильских   вертолетов на патрулировании
Звено израильских вертолетов на патрулировании

Загрузил egor
(27-02-2015 14:28:52)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Диван "Эксперт"
Диван "Эксперт"

Загрузил 1Bot
(07-04-2015 13:44:52)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Истребитель  Ф-15  переходит на  форсаж
Истребитель Ф-15 переходит на форсаж

Загрузил egor
(08-04-2015 00:39:29)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Линейный крейсер «Гнейзенау»
Линейный крейсер «Гнейзенау»

Загрузил egor
(05-01-2016 19:24:09)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (27): В начало « 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , Продолжение
Крэнг Пользователь
Отправлено: 21 сентября 2015 — 19:23
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 Tankdriver пишет:
К сожалению, это беда всех революций. Лучше поступательное развитие, чем революционное, но к сожалению, не все так могут.

Вернее, практически ни кто не может.
 Tankdriver пишет:
Мне кажется, что у русских это черта характера такая - сидеть и ничего не делать, пока не припрет. Потом взорваться, все сломать, построить заново и опять сидеть и ничего не делать...

Это здесь не причем. Стагнация автомобильной промышленности СССР стала результатом системного кризиса самого государства.
 Tankdriver пишет:
Я уточнил, что это не совсем так. Точнее, почти совсем не так, поскольку на ЛуАЗе использовался двигатель от "Запорожца", и следовательно, от именно военного ЛуАЗа в гражданском, по сути, только трансмиссия.

ЛуАЗов было много моделей. И не стоит путать их с амфибией ТПК у которой руль в центре был.

 
email

 Top

Alexis Пользователь
Отправлено: 21 сентября 2015 — 20:24
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Если следовать букве написанного, то Вы написали так:
"А тот же "ЛуАЗ", который предназначался для использования военными при эвакуации раненых с поля боя, нашёл широкое применение как народный автомобиль и продавался населению."
Я уточнил, что это не совсем так. Точнее, почти совсем не так
Так я и написал, что "нашёл широкое применение как народный автомобиль и продавался населению". Имел ввиду его модификации. По-этому умышленно не писал конкретные марки, о чём уточнил выше. Неужели не понятно.
В любом случае, Ваше уточнение принимается. А то мы так спорить ни о чём будем до бесконечности.
 Крэнг пишет:
ЛуАЗов было много моделей.
Именно так.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 21 сентября 2015 — 22:15
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Alexis пишет:
 Tankdriver пишет:
Если следовать букве написанного, то Вы написали так:
"А тот же "ЛуАЗ", который предназначался для использования военными при эвакуации раненых с поля боя, нашёл широкое применение как народный автомобиль и продавался населению."
Я уточнил, что это не совсем так. Точнее, почти совсем не так
Так я и написал, что "нашёл широкое применение как народный автомобиль и продавался населению". Имел ввиду его модификации. По-этому умышленно не писал конкретные марки, о чём уточнил выше. Неужели не понятно.

Была бы речь о модификации, и разговора бы не было. Но это конструктивно разные машины, с использованием некоторых одинаковых агрегатов. Это примерно как Рендж-Ровер с БМВ-шным мотором назвать модификацией БМВ, или ФВ-Туарег назвать модификацией Порша.
К тому же, тот самый автомобиль, "который предназначался для использования военными при эвакуации раненых с поля боя", никогда не продавался населению, а тот, который продавался - никогда не использовался военными...
Ладно, проехали. Теперь понятно, что Вы имели ввиду не конкретную модель, а просто марку. Это верно.
 
email

 Top
OneF пишет: Я попал на форум случайно – просто искал информацию и через поисковик и попал сюда . Меня удивило разнообразие тем, глубина их раскрытия. каждая тема обсуждается слишком подробно.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 22 сентября 2015 — 00:00
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Ладно, проехали. Теперь понятно, что Вы имели ввиду не конкретную модель, а просто марку. Это верно.
Хорошо, что пришли к общему знаменателю.

Хотелось бы вернуться почти на 80 лет назад. Вот первая бронемашина среднего класса полностью советского производства, 1936 год. До этого всё на базе Форда норовили делать.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
первая бронемашина среднего класса полностью советского производства

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 16 ноября 2015 — 20:05
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15260
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


Попалась интересная статья про появление на нашем рынке классики советского автопрома - знаменитой и многими заслуженно любимой "копейки".

Как "Fiat" 124 стал "Жигулями" (Отобразить)


http://medvejiyugol.mirtesen.ru/...paid=1&pad=1
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 16 ноября 2015 — 22:30
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 495
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 Опер пишет:
Вместо Франции выбрали Италию, а именно концерн FIAT, который предложил наиболее выгодные условия. Кроме того, на окончательный выбор зарубежного партнёра повлияли и политические соображения: как метко выразился один генсек СССР, «итальянцы нам ближе, чем французы».

Здесь можно добавить, что выгодных условий помогли добиться наши КГБшники.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 17 ноября 2015 — 01:37
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Связист пишет:
Здесь можно добавить, что выгодных условий помогли добиться наши КГБшники.
А если более подробно про КГБшников?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Связист Пользователь
Отправлено: 17 ноября 2015 — 13:56
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 495
Дата рег-ции: 12.09.2012  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
А если более подробно про КГБшников?

Ничего особливого. Выяснили, что у фирмы на тот момент были финансовые проблемы. Выяснили, на какую минимальную оплату согласится руководство. С кем надо поговорили, кому надо доложили. Провели нормальную подготовку сделки. В итоге, контракт был заключен на выгодных для нас условиях.
Поменьше политики, побольше экономики. И никаких шпионских страстей.
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 12:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 Опер пишет:
Как "Fiat" 124 стал "Жигулями" (Отобразить)

Как не ругают "Классику", а эти тачки определенно лучше последующего семейства "Самар" и кой в чем получше даже "Самар-2" и "10-го" семейства.
ВАЗ-2106

(Отредактировано автором: 18 ноября 2015 — 13:02)

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 13:11
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Связист пишет:
Выяснили, что у фирмы на тот момент были финансовые проблемы. Выяснили, на какую минимальную оплату согласится руководство. С кем надо поговорили, кому надо доложили. Провели нормальную подготовку сделки. В итоге, контракт был заключен на выгодных для нас условиях.
Поменьше политики, побольше экономики. И никаких шпионских страстей.
Если это правда, то вполне грамотный подход.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 14:24
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15260
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 Крэнг пишет:
Как не ругают "Классику", а эти тачки определенно лучше последующего семейства "Самар" и кой в чем получше даже "Самар-2" и "10-го" семейства.
И в чем это выражается?
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 18 ноября 2015 — 14:45
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


 Опер пишет:
И в чем это выражается?

Что именно? Я всеми ими владел в разное время. Могу объективно сказать.




 
email

 Top

Страниц (27): В начало « 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные учебники, форум по истории


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история