Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Pz.Kpfw. V Ausf. A «Пантера»
Pz.Kpfw. V Ausf. A «Пантера»

Загрузил egor
(19-11-2014 16:31:13)

Комментарий: Я думаю, танчик мог кататься и в таком виде, если механик-водитель опытн...
Дневной дозор
Дневной дозор

Загрузил МАГАЗИНЕР
(16-01-2015 10:00:43)

Комментарий: Вполне вероятно, что постановочное. Тем более наспех. Очень уж нарядна.....
Праздник со слезами на глазах...
Праздник со слезами на глазах...

Загрузил МАГАЗИНЕР
(06-05-2016 17:55:02)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Санпросветбюллетень
Санпросветбюллетень

Загрузил Нагинак
(07-07-2017 00:10:36)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!




 Страниц (27): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , Продолжение
Опер Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2013 — 15:47
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15498
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 Alexis пишет:
На сколько я помню, то такие вещи делали на основе стеклоткани. Но утверждать не берусь. Нужно искать подтверждение.
Мой покойный дед тоже собрал самоделку на основе двигателя от мотоцикла К-750. Причем машина была полностью оригинальная, от проекта до воплощения в металле.

Имела металлический кузов-кабриолет с задними крыльями как у "каддилаков" 60-х годов. Дед гнул металл до нужной формы самостоятельно, в гараже. Возился с ней несколько лет. Приятели его за это жуком прозвали, после чего это прозвище прилипло к машине в качестве ее названия.

 
email

 Top
> Похожие темы: Автомобилестроение СССР

Подавление Тамбовского восстания - войсковая операция или... геноцид?
Продолжение

Красная Армия и проблемы предвоенного реформирования. 2
Продолжение темы о проблемах структурной перестройки РККА с 1939-1941гг

Танки Первой мировой войны
Продолжение

Штурмовик Ил-2
Продолжение

Расстрел военнопленных на войне.
Продолжение

Сражайся или беги. Есть ли выбор у ДНР и ЛНР?
Продолжение

Alexis Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2013 — 23:18
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Вот ещё одна интересная история о наших Кулибиных автопрома.

"Автомобиль ГТЩ

Художники братья Щербинины задались целью построить спортивную машину на базе узлов ГАЗ 24 Волга. Служившую основой раму братья Щербинины сварили прямо у себя во дворе. Потом ее подняли в квартиру на седьмой этаж, где выклеили кузов из стеклопластика. Затем всю конструкцию спустили с балкона на веревках на землю, где уже установили двигатель, шасси и дособирали автомобиль до конца. Автомобиль снабдили двухместным кузовом типа "Гранд-Туризмо" (отсюда и название ГТ Щербининых). ГТЩ был мощнее и быстроходнее, чем тогда полагалось по закону самоделкам. И конечно регистрировать такой автомобиль в ГАИ было проблематично. Благодаря достаточно сильному волговскому мотору в 70 л.с., спортивный автомобиль братьев мог развивать скорость до 150 км/ч."
http://drvin.ru/posts/history/315
.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 29 ноября 2013 — 23:20
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




Вот здесь также про него:


Год постройки — 1970;
число мест — 4;
двигатель: тип — карбюраторный, водяного охлаждения, число цилиндров — 4, рабочий объем — 2445 см3, мощность — 70 л. с./52 кВт при 4000 об/мин;
число передач — 3;
размер шин — 7,35—14;
длина — 4100 мм;
ширина — 1600 мм;
высота — 1280 мм;
база — 2300 мм;
колея колес: передних — 1420 мм, задних — 1470 мм;
масса в снаряженном состоянии — 1250 кг;
наибольшая скорость — 150 км/ч.
http://www.100avtostranic.ru/82.htm
.
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Автомобилестроение СССР - 27.jpg

-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
adm_Seymour пишет: Случайно, сегодня.
Зарегистрироваться!
Опер Пользователь
Отправлено: 18 сентября 2015 — 12:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15498
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


Ветка сама собой заглохла, а жаль. Поскольку периодически попадается интересная информация по заявленной теме.

Вот к примеру буквально вчера наткнулся на интересную статью.

"Победа" на альтернативных видах топлива (Отобразить)


http://gaz20.spb.ru/modif_exotic_multifuel.htm

По ссылке имеется и ряд фотографий, достаточно интересных.

(Отредактировано автором: 18 сентября 2015 — 12:50)

За этот пост сказали спасибо: Alexis

 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 18 сентября 2015 — 15:14
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Опер пишет:
Ветка сама собой заглохла, а жаль. Поскольку периодически попадается интересная информация по заявленной теме.
Верно, жаль что заглохла. Просто при обилии тем многие на время забываются.
 Опер пишет:
Поскольку периодически попадается интересная информация по заявленной теме.
Конечно стоит публиковать всё, что попадается новое и интересное. так и ветка оживёт.
 Опер пишет:
Вот к примеру буквально вчера наткнулся на интересную статью.

"Победа" на альтернативных видах топлива (Отобразить)
Статья достойная внимания. Спасибо.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 13:12
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


СССР имел мощную и развитую авто и мото индустрию. Столько заводов было. Развалили практически все. Дерьмократы. Не так много чего осталось. Я до сих пор езжу на Советском мотоцикле и продавать нет ни малейшего желания. Хорошая техника, хоть и обладает специфической надежностью по сегодняшним меркам.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 13:22
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Крэнг пишет:
СССР имел мощную и развитую авто и мото индустрию. Столько заводов было. Развалили практически все.
Больше, конечно, ориентировались на оборонку. Там, порой, настоящие шедевры изобретали.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 14:33
Post Id


генерал-майор





Сообщений всего: 31665
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 55

[+][+]


 Крэнг пишет:
СССР имел мощную и развитую авто и мото индустрию. Столько заводов было. Развалили практически все. Дерьмократы.
Вы у нас бизнесом не занимались? Там и захочешь что то сохранить ,себе дороже выйдет. Еле еле с помощью огромных вливаний сохранили ВАЗ и КАМАЗ. Но и они не шибко конкурентоспособны. И всё требуют и требуют. Такая же фигня произошла и с гражданской авиацией. Где то в конце 70-х отстали с двигателями малошумными и экономными,позже с авионикой. И самое главное при очень низкой производительности труда в СССР и у нас в РФ всё это не окупается. Владелец быстро разоряется и готов за бесценок избавится от такого неподъёмного груза.
А самые современно -оборудованные в СССР заводы ВПК оказались не разворотными на выпуск телевизоров , компьютеров , айфонов с телефонами и холодильников со швейными машинками,которые были бы дешевле зарубежных аналогов. К тому же это требовало огромных инвестиций.
У нас в городе на украине было два огромных завода ВПК "Электрон" и "Радио-завод", была ещё швейная искусственного меха фабрика. И урановая обогатительная ... Одна шахта.
Что осталось сидеть на трубе? Правильно-меховая фабрика , уран шахта и уран -фабрика. Население в городе сократилось в двое. Город из процветающего превратился в убитый. А кто виноват? Совдеп с его монстром- ВПК.
А ведь ещё "антипартийная группа" Молотова, Булганина ,Кагановича, сразу после смерти Сталина предлагала ,пока не поздно, уделить большее внимание строительству заводов и фабрик по производству товаров группы "Б"-для народа.

(Отредактировано автором: 20 сентября 2015 — 14:44)

 
email

 Top
Нагинак Супермодератор
Отправлено: 20 сентября 2015 — 14:47
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2810
Дата рег-ции: 20.07.2010  
Репутация: 21




 Крэнг пишет:
обладает специфической надежностью

А в чем проблема? Такая то мать, пассатижи и отвертка. Ну еще "семека"-ключ. И ВСЕ!!!!!
Вы поехали после поломки в пути.А современное ТС из-за рубежа хрен так починишь. И на отработке не больно то далеко уйдет.....
-----
Для Москвы и МО. Массаж.:разные техники,выезд,дешево.Писать в ЛС
 
email

 Top
Волкон Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 14:47
Post Id


генерал-майор





Сообщений всего: 31665
Дата рег-ции: 29.01.2010  
Репутация: 55

[+][+]


 Alexis пишет:
Больше, конечно, ориентировались на оборонку. Там, порой, настоящие шедевры изобретали.
Оборонка была наглухо-закрыта "сов.секретами" оттуда нитак то просто было что то новое вытащить и потом приспособить для народного хозяйства. И это тоже сгубило несчастный СССР.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 15:40
Post Id



полковник





Сообщений всего: 15498
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 59

[+]


 Волкон пишет:
Оборонка была наглухо-закрыта "сов.секретами" оттуда нитак то просто было что то новое вытащить и потом приспособить для народного хозяйства.
Да Вы что? А как же автомобили "ЛуАЗ", "УАЗ" и та же "Победа"? А как же мотоциклы К-750?
Ведь это именно продукт оборонки и тем не менее весьма успешно продавались как юридическим так и физическим лицам.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 20 сентября 2015 — 16:57
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65972
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Опер пишет:
А как же автомобили "ЛуАЗ", "УАЗ" и та же "Победа"? А как же мотоциклы К-750?
Ведь это именно продукт оборонки и тем не менее весьма успешно продавались как юридическим так и физическим лицам.
Всё верно. Для населения были закрыты всякого рода тягачи для ракет и пр. Так они ему и не нужны были. А тот же "ЛуАЗ", который предназначался для использования военными при эвакуации раненых с поля боя, нашёл широкое применение как народный автомобиль и продавался населению.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.




 
email

 Top

Страниц (27): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
военные учебники, форум по истории


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история