glavstakanovec пишет: Устаю повторять: ссылку. На мои цифры и впредь Вам не приведу. Принципиально.
Да и не надо. В вас даже элементарной логики и технического понятия нет, что бы понимать что одинаковым Сх у Нивы и Классики быть просто не может. Это понятно и очевидно любому нормальному инженеру. Данные такие:
1. Нива - 0,55.
2. Классика - 0,41-0,43.
3. Самары - 0,38.
4. ВАЗ-2110 - 0,32.
5. Приора ~0,33-0,34.
(Добавление)
mi621 пишет: У меня три варианта; Патриот, Хантер, Нива. Через 2 месяца у него юбилей, а я определится не могу.
Если тесть богатый - тогда Патриот или Хантер. Если победнее - Нива. Если машина будет использоваться по колхозному: на охоту/рыбалку и для перевозки всякой фигни в кабине - Хантер. Если более аккуратно и в основном людей возить - Патрик. Если делать из УАЗа любимую игрушку (он очень интересен в этом плане) для себя - то Хантер изначально дешевле, но дороже в доводке. Патрик наоборот. А вообще для этой цели оптимален обычный военный 469-й на редукторных мостах. Хотя можно колзозный вариант - он тоже неплох. Все машины и по внешнему виду и по ТТХ оптимальные и подарят гораздо больше удовольствия от владения и езды на них чем любая современная безликая мыльница импортного производства. За исключением пожалуй лишь американских джипов.
Нажмите для увеличения
(Добавление)
mi621 пишет: Думаю, надёжность на первом месте. Мне по совокупности рекомендовали Хантер. Да, и поспокойнее чтобы была, возраст всё-таки.
Хантер медленнее Патрика по максималке, но разгоняется и носиться бодрее.(Отредактировано автором: 30 декабря 2015 — 21:31) |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
