Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Дежавю или мираж?
Дежавю или мираж?

Загрузил МАГАЗИНЕР
(28-12-2014 15:30:03)

Комментарий: Обычные съемки фильма про Великую Отечественную войну.
Немецкие  солдаты  меняют  огневую   позицию
Немецкие солдаты меняют огневую позицию

Загрузил МАГАЗИНЕР
(03-03-2015 21:51:00)

Комментарий: Шланг наверно связан с системой охлаждения пулемета. Я видел похожее на ...
Залп главным калибром
Залп главным калибром

Загрузил egor
(08-04-2015 00:44:54)

Комментарий: Красивое фото! Чувствуетсяя моща!
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н.
Трижды Герой Советского Союза Кожедуб И.Н.

Загрузил foma
(08-05-2015 19:21:58)

Комментарий: Не только АС но и человеком был отличным. Кстати - земляк мой)


 Страниц (22): В начало « 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 » В конец    
> Автомобилестроение СССР , Продолжение
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 14:54
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Егоза2.1 пишет:
Все серийные советские автомобили были либо прямым копированием, либо заимствованием.
Я не о том спрашивал. Меня интересует экономическая судьба "Оки". На сколько я помню, то перед развалом СССР была государственная программа займа у населения на производство "Оки". Люди вносили какие то деньги и ждали авто. В результате не увидели ни денег ни авто. Союз развалился и всё повисло в воздухе. Вот мне и интересно - эта программа получила тогда своё продолжение в РФ или также затихла.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Егоза2.1 Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:02
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2858
Дата рег-ции: 1.10.2012  
Репутация: 10




 Alexis пишет:
 Егоза2.1 пишет:
Все серийные советские автомобили были либо прямым копированием, либо заимствованием.
Я не о том спрашивал.
А я о своем, наболевшем писал )))

 Alexis пишет:
На сколько я помню, то перед развалом СССР была государственная программа займа у населения на производство "Оки". Люди вносили какие то деньги и ждали авто. В результате не увидели ни денег ни авто.
Автомобильный всероссийский альянс (АВВА) Березовского - мошенническая "схема". Сбор денег на модернизацию АвтоВАЗа и выпуск "народного автомобиля". Ни "народного автомобиля", ни денег так никто и не увидел.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:05
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Егоза2.1 пишет:
ни денег так никто и не увидел.


А деньги ни куда не пропали. Просто сконцентрировались на счетах определённых людей.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Егоза2.0 пишет: Практически то же самое.
Порой, в поисках информации, оказываюсь на других исторических форумах. Общее впечатление: Как-то слабовато... Может, где-то и есть форум лучше этого, но мне такого не попадалось. Кстати, мне и оформление очень нравится. По-моему другие форумы, даже и в этом существенно проигрывают.
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:06
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Егоза2.1 пишет:
А я о своем, наболевшем писал )))
Я просто воспринял Ваше сообщение как ответ на мой вопрос.
 Егоза2.1 пишет:
Автомобильный всероссийский альянс (АВВА) Березовского - мошенническая "схема". Сбор денег на модернизацию АвтоВАЗа и выпуск "народного автомобиля". Ни "народного автомобиля", ни денег так никто и не увидел.
Вспомнил, что строить завод по производству "Оки" собирались в Елабуге и кое что нашёл.

" В свое время ее даже прочили на роль -народного автомобиля и определяли местом ее производства гигантский промышленный комплекс в Елабуге, намереваясь покончить с многолетним автомобильный дефицитом. Но мечты и проекты так и ocтались неисполнимыми, а столь досаждавшая АвтоBA3y сборка "Оки" была в середине 1990-х окончательно передана на заводы СеАЗ (который вошел в тостав АвтоВАЗа) и КамАЗ..."
http://my-mobily.ru/info/54i1.shtml
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 15:44
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Радист пишет:


Почитайте об истории компаний Microsoft, Google, Facebook.

А вот статья "10 всемирно известных компаний, которые начались в гараже"
http://br.org.ua/?page_id=499

Это как раз ни о чем не говорит. Я знаю очень успешную кампанию, организаторы которой первый капиталл скопили шкеря рыбу на вахте, и уже потом поставили на эти деньги киоск. Так что первоначальный капиталл должен быть (без уставного капиталла даже фирму не зарегистрируют). И причем тут простые люди?
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 16:03
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Tankdriver пишет:
Так что первоначальный капиталл должен быть (без уставного капиталла даже фирму не зарегистрируют). И причем тут простые люди?


Первоначальный капитал минимален. Кроме того, гос.пошлина при регистрации ИП вообще 800 рублей, уставной капитал иметь не нужно.
Уставной капитал при регистрации ООО - 10.000 рублей. По-моему каждый осилит Улыбка

Так Вы прочли про венчурные фонды? Они как раз инвестируют в рисковые стартапы.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 16:35
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2724
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 Радист пишет:
 Tankdriver пишет:
Так что первоначальный капиталл должен быть (без уставного капиталла даже фирму не зарегистрируют). И причем тут простые люди?


Первоначальный капитал минимален. Кроме того, гос.пошлина при регистрации ИП вообще 800 рублей, уставной капитал иметь не нужно.
Уставной капитал при регистрации ООО - 10.000 рублей. По-моему каждый осилит Улыбка

Так Вы прочли про венчурные фонды? Они как раз инвестируют в рисковые стартапы.

Первоначальный разговор был о том, что если две кампании разрабатывают аналогичный продукт, а в продажу потом идет один, то потребитель так или иначе оплачивает оба. Я считаю, что это не так, поскольку оба предприятия разрабатывают продукт либо на свои деньги, полученные с предыдущих успешных проектов, либо на привлеченный капиталл - банковские кредиты, частные инвесторы, венчурные фонды и т.п. Потребитель тут никаким боком не участвует.
Исключение составляет госзаказ, да и то, заказ формируется на основании бюджета страны, где налогообложение граждан всего лишь одна из статей дохода государства. Если я не прав - обоснуйте.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 16:45
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11689
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 Радист пишет:
Победа вообще не была в свободной продаже
Это уже вообще ни в какие ворота не лезет - ничем иным как откровенной русофобией я этого объяснить не могу.

Не только "Победа" была в свободной продаже, но и ЗИМ. Один в свое время стоял в автосалоне на Апрашке, еще в 60-е (мне отец расссказывал, он тогда в Питере в училище учился). Стоили дороговато (Победа 12 тысяч, ЗИМ - 16 тысяч рублей), далеко не каждый мог себе позволить, но ударники комтруда, стахановцы - вполне.

Но ведь ни кто не мешал человеку стать ударником труда или стахановцем. Надобыло только очень доросовестно относиться к своей работе, а не гундосить на кухне под портвешок как все вокруг хреново (а именно этим и занимались в основном те, кто потом в 91-м вышел на улицы с либерастическими лозунгами - очень уж они работать не любили, а жить хотели сладки и пить допьяна).
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 16:49
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 Tankdriver пишет:
Если я не прав - обоснуйте.


Ну это не мой тезис, а уважаемого Гюрзы. Я же как раз говорил, что на рынке попадут ОБА продукта и каждого будет свой потребитель. Так что затраченные деньги на создание и продвижение продукта не будут потрачены впустую.
Кроме того, если мы говорим об автомобильной промышленности, то "вслепую" никто не действует. Каждая компания сначала проводит маркетинговые исследования, которые выявляют целевого потребителя, ёмкость рынка, оценивается экономическая конъюнктура на перспективу и т.д.и т.п.
(Добавление)
Про то как продавались советские машины http://road-crimea.narod.ru/2005/old_sale.htm
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Опер Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 17:16
Post Id



полковник





Сообщений всего: 11689
Дата рег-ции: 5.04.2012  
Репутация: 43

[+]


 Радист пишет:
Про то как продавались советские машины http://road-crimea.narod.ru/2005/old_sale.htm
Бредовая статейка. Достаточно обратить внимание на вот эти перлы, чтобы все стало понятно как с автором так и с ее содержанием:

"...были безвозвратно изъяты. Последнее касалось также любых радиоприёмников и жилых домов вблизи "стратегических" объектов, типа водонапорной башни на ЖД...."

"...всякие отхожие промыслы жестоко преследовались. Если кто-либо и набирал этим путём нужную сумму, светиться покупкой авто никакого резона не было - можно было запросто загреметь в места не столь отдалённые..."

Шизофрения помноженая на русофобию.

Но даже в этом пасквиле написано что "Победы" были в свободной продаже, хоть и стоили дороговато.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 18:15
Post Id


генерал-полковник





Сообщений всего: 63038
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 111




 Опер пишет:
Не только "Победа" была в свободной продаже, но и ЗИМ. Один в свое время стоял в автосалоне на Апрашке, еще в 60-е (мне отец расссказывал, он тогда в Питере в училище учился). Стоили дороговато (Победа 12 тысяч, ЗИМ - 16 тысяч рублей), далеко не каждый мог себе позволить, но ударники комтруда, стахановцы - вполне.
Абсолютно верно.

"... Именно Победа стала тем самым первым автомобилем, который появился в свободной продаже. Уже с середины пятидесятых в залах магазина “Автомобили” на Бакунинской улице в Москве Победы были всегда. Ну а скоро доступных марок было уже три: “Москвич”, “Победа” и ЗИМ. “Москвич” стоил 9.000 руб. (“Москвич” кабриолет — 8.500 руб.), “Победа” — 16.000 (“Победа” кабриолет — 15.500 руб.), ЗИМ — 40.000 руб. Зарплата квалифицированного рабочего или среднего инженера составляла тогда от пятисот до тысячи рублей в месяц. Представителям же технической, творческой или управленческой элиты жилось в то время значительно лучше. Их доходы в десятки раз превышали средний уровень. Например, “Победу” мог себе позволить гроссмейстер Ботвинник. Именно эти привилегированные советские граждане и начали первыми осваивать науку вождения. Кроме того, им дано было даже право установить металлический гараж возле дома. Счастливых обладателей вожделенной машины стали официально называть “автолюбителями”. Заметьте, не автовладельцами, а какими–то подозрительно–сомнительными “любителями”..."
http://avtomarket.ru/catalog/GAZ/Pobeda/
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 9 января 2013 — 18:24
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6350
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




Машины в свободной продаже появились только в середине 50-х, т.е. 10 лет прошло с начала производства. Рынок для такси и номенклатуры насытился Язычок

Да и появились только потому, что начался выпуск ГАЗ-21.

Ботвинник, Кожедуб, Стаханов - так мы всех покупателй-частников и перечислим...
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.


 
email

 Top

Страниц (22): В начало « 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Все гости форума могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
самый красивый танк, война сша с китаем


Карта сайта


џндекс.Њетрика

Военно-исторический форум, история России, военная история