Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Итальянский средний бомбардировщик SM.79-I
Итальянский средний бомбардировщик SM.79-I

Загрузил foma
(11-02-2015 19:20:05)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
Советский  суд-народный суд
Советский суд-народный суд

Загрузил Нагинак
(07-04-2015 10:51:28)

Комментарий:
Иосиф Сталин - танк и человек.
Иосиф Сталин - танк и человек.

Загрузил foma
(18-05-2015 18:51:21)

Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!
танк КВ-1
танк КВ-1

Загрузил Bot
(05-01-2018 18:44:34)

Комментарий: Дым идет справа (если это дым от танка, а не от объекта, который танк за...




 Страниц (13): В начало « 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 »   
> Авианалет 25 июня 1941 года , Привентивный авиаудар по Финляндии
БЧраз Пользователь
Отправлено: 8 ноября 2014 — 19:36
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Земляк Швеция оказалась единственной скандинавской страной, которой полностью выдержать статус нейтральной страны на протяжении всей ВМВ: не пропустили они англо-французский экспедиционный корпус весной 40-го, спешаший на помощь Финляндии, не пропускали и немцев из Норвегии в Финляндию.
"Коллизия" возникла скорее всего из за сообщения Ваупшасова, что он мол-де ехал на поезде из Швеции в Финляндию, а в вагон подсели немецкие летчики.
Дело могло выглядеть так: поезд идет через пограничный город Оулу ( финский), этот же город был и портом, через который и осуществлялся " немецкий транзит". Но летчикам надо бы не ехать на поезде, а на автобусе на север, где и был аэродром в Рованиеми. Наверное поехали в самоход?

 
email

 Top
> Похожие темы: Авианалет 25 июня 1941 года

Выборы, выборы...кандитаты...
Страсти по выборам. 18 марта 2018 года.

Станет ли Путин Таврический Путиным Аравийским?
Мир после 2016 года.......

Новый 2018 год.
Что ждете от 2018 года?

Война в Заполярье
боевые действия в период с 1941 по 1944 за Полярным Кругом

1."Бусы" для Адольфа или "опиум" для Иосифа.
Мобилизация. Мобилизация и война. Теория и практика. Мобилизация в СССР 1941 года. Документы.

Советские асы Великой отечественной
советские асы в 1941-1945 г.

AbollonPolvedersky Пользователь
Отправлено: 8 ноября 2014 — 22:40
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2766
Дата рег-ции: 16.05.2013  
Репутация: 20

[+][+]


 Земляк пишет:
Не помогли Вы. Почему.
1 Если не ошибаюсь, транзит войск вермахта через Швецию дело известное.
2 Я уже размышлял над словом "сопредельный" Достаточно взглянуть на карту и станет понятным, что если двигаться из Таллина, например, практически на запад, то миновав нейтральный воды Балтийского моря, мы окажемся в Стокгольме.
То бишь, между границами Швеции и СССР не было территорий других государств. Имеются в виду морские границы, естественно.

А нельзя ли по нейтральным водам попасть, скажем, в Данию, Голландию, Францию или Англию? Взгляните на карту еще раз.
-----
Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
https://sites.google.com/site/krieg1941undnarod/
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 8 ноября 2014 — 22:54
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 БЧраз пишет:
не пропустили они англо-французский экспедиционный корпус весной 40-го


Корпуса не было. Были одни лишь грозные заявления. Не стоит забывать, что уже шла ВМВ, и хоть активных боевых действий не велось, открывать "второй фронт" для англо-франков было чревато...

 БЧраз пишет:
Швеция оказалась единственной скандинавской страной, которой полностью выдержать статус нейтральной страны


Нейтральной она оставалась лишь потому, что Германия и так имела от Швеции всё что ей нужно для своей промышленности.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
пишет: искал форум по моей любимой тематике, военной, и думаю что нашел
Зарегистрироваться!
БЧраз Пользователь
Отправлено: 8 ноября 2014 — 23:10
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Радист во всяком случае, корпус был " на бумаге", был и командующий корпусом - генерал Айронсайд. Одним из " камней преткновения" в передислокации корпуса был отказ Швеции от его транзита через свою территорию.
Кстати, посадку корпуса на транспорты отменили в последний момент, как только пришло сообщение оподписании перемирия между Москвой и Хельсинки.
Нейтральной же Швеция осталась потому, что у местных почитателей германского нацизма не хватило влияния в правительственных кругах. Геринг н.п. был женат на шведке и пытался через нее " формировать общественное мнение" и разыгрывать из себя некого " шведского патрона".
Шведская писательница Астрид Линдгрен настолько была очарована обоянием Геринга, что " списала" своего Карласона с него.
 
email

 Top
AbollonPolvedersky Пользователь
Отправлено: 8 ноября 2014 — 23:21
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2766
Дата рег-ции: 16.05.2013  
Репутация: 20

[+][+]


Шутки шутками, но книга Ваупшасова заслуживает интереса как пример топорной работы советского агитпропа.
 Цитата:
Первого мая 1941 года вместе с товарищем по работе Алексеем Алексеевичем я выехал в один из портовых городов. У нас была задача проверить, какие грузы прибывают сюда и каково их назначение.
Было хмурое, туманное утро. На душе тяжелым камнем лежала тревога, но в дороге мы не преминули мрачно пошутить относительно того, как нам приходится встречать веселый первомайский праздник. На Родине в этот час все приготовились к параду, демонстрации, к торжествам. Повсюду звучит праздничная музыка, царит радостное оживление, и мало кто знает, какие грозные тучи собираются в небе.
Прибыли на побережье, сняли в гостинице номер. Алексей Алексеевич остался в номере и завалился спать (у него были основания не появляться в людных местах), а я сел в трамвай и поехал в порт.

"штирлиц" едет на важное задание. Вместе с ним едет "товарищ". Зачем он едет? Ну, так, развеяться, ему одному скучно. Но остается "в номере", ибо есть "основания не появляться в людных местах". Писец. С таким человеком "штирлиц" мог , и то в крайнем случае, встретиться ночью, в тумане в безлюдном месте, чтобы передать адрес явочной квартиры или деньги. Нет. Товарищ тащится с нашим разведчиком, чтобы поспать в гостинице. Бред сивой кобылы.
Посмотрите, как Ваупшасов шляется по порту, где выгружается, как он оценит, немецкая дивизия. Как у себя по огороду. Заходит в таможню. Мля, мог бы написать, как он проник на транспортный корабль, но видно не додумался.
 Цитата:
Туман вскоре рассеялся, и к пирсам стали подходить и швартоваться немецкие транспортные суда, о чем свидетельствовали отчетливо выведенные названия на их бортах. Сразу же началась их разгрузка в поданные к причалу железнодорожные вагоны. На палубе появились серо-зеленые фигуры гитлеровских солдат. Работа шла быстро и четко, я еле успевал считать и запоминать количество разнообразной военной техники. Здесь были танки, самолеты, артиллерийские орудия различного калибра и назначения. Нагрузили один эшелон, подали другой. По трапам с судов сходили солдаты, вооруженные винтовками, автоматами, пулеметами. Выгрузилось одно подразделение, другое, третье...
Всего на шести транспортах прибыло, по моим подсчетам, около дивизии хорошо оснащенных войск. На папиросной коробке я записал условными значками названия кораблей, все остальное хранилось в памяти.

Шесть транспортов доставили дивизию. Чтобы перекинуть нашу дивизию нужно было 30-40 эшелонов. Немецкая займет больше раза в полтора минимум.
Сколько понадобится транспортных кораблей, чтобы перебросить немецкую дивизию? И сколько понадобится времени, чтобы ее разгрузить? Есть ли вообще смысл перебрасывать дивизию целиком ?
И танки , и самолеты, и артиллерия. Весь набор для блицкрига, как на заказ.
Это, чтобы будущие читатели не сомневались в агрессивных намерениях финнов, а агитпроповцы считали подобную лабуду "надежными источниками".
 Цитата:
На папиросной коробке я записал условными значками названия кораблей, все остальное хранилось в памяти.

Все "штирлиц" запомнил: и количество танков, самолетов, орудий и их калибр. А вот запомнить шесть слов, млять, никак не мог. Пришлось исписывать значками папиросную коробку. А если бы в таможне или в порту какой-нибудь полицейский закурить попросил? Хорошо Сгорел бы наш разведчик из-за шести слов. Ну, не мутак, ли?
(Добавление)
 БЧраз пишет:
Кстати, посадку корпуса на транспорты отменили в последний момент, как только пришло сообщение оподписании перемирия между Москвой и Хельсинки.
Нейтральной же Швеция осталась потому, что у местных почитателей германского нацизма не хватило влияния в правительственных кругах. Геринг н.п. был женат на шведке и пытался через нее " формировать общественное мнение" и разыгрывать из себя некого " шведского патрона".

Еще раз выражаю Вам респект, за "освоение" материала и хочу задать вопрос по книге Ваупшасова. Он ведь указывает точную дату высадки "немецкой дивизии", а именно - 1 мая. Нет ли у Вас данных о какой-либо масштабной переброске немецких частей в Финляндию в начале мая?
-----
Лучше с умным потерять, чем с дураком найти
https://sites.google.com/site/krieg1941undnarod/
 
email

 Top
Радист Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 01:33
Post Id



полковник





Сообщений всего: 6346
Дата рег-ции: 31.10.2011  
Репутация: 11




 БЧраз пишет:
Одним из " камней преткновения" в передислокации корпуса был отказ Швеции от его транзита через свою территорию.


Остаётся нераскрытым вопрос транзита кого и куда. Допустим, англичане с французами формируют совместный корпус. И как они до Швеции добираться будут? Морем? И сколько им кораблей для этой операции понадобится? И каково должно быть прикрытие этих кораблей?
Допустим, что они пересекли Северное море и высадились на берегу Швеции. И дальше что? Своим ходом идут до Полярного круга, огибая Ботнический залив, а потом движутся на юг?
Или из, например, из Гётеборга шуруют до Стокгольма, а там снова пересаживаются на корабли, чтобы уже плыть до Хамины, например?
В чём смысл транзита через Швецию?

 БЧраз пишет:
Шведская писательница Астрид Линдгрен настолько была очарована обоянием Геринга, что " списала" своего Карласона с него.


Военный бюджет Швеции был увеличен в 10 раз по сравнению с мирным временем. Трудно говорить абстрактно о боеготовности шведской армии, но ходить под немцами шведы не хотели. И Вы нигде не найдёте каких-либо доказательств, что та же Астрид Линдгрен желала оккупации Швеции немцами.
-----
Disclaimer: This message does not reflect the thoughts or opinions of either myself, my company, my friends, or alter ego; all rights reserved; you may distribute this message freely but you may not make a profit from it; terms are subject to change without notice.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 01:34
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 AbollonPolvedersky пишет:
Он ведь указывает точную дату высадки "немецкой дивизии", а именно - 1 мая. Нет ли у Вас данных о какой-либо масштабной переброске немецких частей в Финляндию в начале мая?
Вот что удалось найти:
"... Тем не менее 21 сентября первые суда с немецкими солдатами прибыли в порт финской Ваасы. До середины октября (1940 г.) в Финляндии высадятся около 5 тысяч бойцов вермахта.
А к началу мая следующего года — 13 000. Однако этот финский «транзит» обладал и одной особенностью: далеко не все немецкие войска дошли до Норвегии — около половины прибывших остались в Финляндии , в основном — в Лапландии. Член риксдага К. О. Фрич писал по этому поводу: «Каждый, кто хотел, без труда мог убедиться в том, что происходившее в губернии Похьенмаа и Лапландии было не транзитом, а прямой оккупацией. Немецкие войска находились в стране совсем не в порядке транзитного движения, их размещали погарнизонно, они строили склады, дороги, бараки и тому подобное». Таким образом, под предлогом транзита немецкие войска с согласия финского правительства, по сути, вводились в Финляндию . Параллельно с немецкими войсками в Финляндию прибывали и транспорты с вооружением, которое теперь финны имели возможность закупать в Германии. Причем первая партия оружия прибыла в Финляндию уже 26 сентября, хотя договор по поставкам был подписан только 1 октября.
Видимо, именно согласие финнов на транзит немецких войск окончательно убедило Германию в реальности стремления Финляндии к союзу с Рейхом
..."

Как видно из текста, был транзит через Финляндию. Правда часть подразделений всё же "оседала" на финской земле. На долго ли? Не указывается.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 02:35
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




AbollonPolvedersky запомните дату: 23 сентября 1940г. - именно тогда впервые массово немецкие войска высадились в финском порту Вааса, для "транзита" в Норвегию.
По-логике, Ваупшов и мог наблюдать этот момент.
На самом деле Ваупшасов написал " про другое", но неожиданно попал в точку:
подобная сцена ( с выгрузкой полнокровной дивизии с танками) происходила с 5 по 14 июня 1941 в финском порту Оулу в связи с переброской на север Финляндии 169 немецкой ПД ( с приданным батальоном французских танков)
(Добавление)
Радист " экспидиционный корпус" в Финляндии являлся частью Большой операции по ...захвату портов в Северной Норвегии ( т.е. примерно то, что чуть позднее сделали немцы в Нарвике). Захвативши и укрепившись в Норвегии, англо-франки предполагали " транзитировать" часть сил через Швецию в Финляндию. Конечно, более проще это можно было сделать через Петсамо, но сразу же с началом СФВ СССР окупировал Петсамо, а с ходу вступать в бой с РККА англофранкам не хотелось ( в своих мечтах они видели себя чем то вроде " голубых касок ООН").
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 02:53
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 БЧраз пишет:
AbollonPolvedersky запомните дату: 23 сентября 1940г. - именно тогда впервые массово немецкие войска высадились в финском порту Вааса, для "транзита" в Норвегию.
А почему не 21 сентября?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
БЧраз Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 02:58
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4100
Дата рег-ции: 2.10.2014  
Репутация: 9




Радист Астрид Линдгрен желала не оккупации
Германией Швеции, а военного союза и совместного похода на Восток ( если вспомнить какую недобрую славу снискали себе датчане и финны в составе дивизии СС " Викинг", то остается только удивляться отсутствию там шведов).
(Добавление)
Alexis - потому что во всех источниках - 23 сентября.
 
email

 Top
Земляк Пользователь
Отправлено: 9 ноября 2014 — 03:24
Post Id



полковник





Сообщений всего: 10464
Дата рег-ции: 23.08.2013  
Репутация: 41

[+]


 БЧраз пишет:
Земляк Швеция оказалась единственной скандинавской страной, которой полностью выдержать статус нейтральной страны на протяжении всей ВМВ: не пропустили они англо-французский экспедиционный корпус весной 40-го, спешаший на помощь Финляндии, не пропускали и немцев из Норвегии в Финляндию.
"Коллизия" возникла скорее всего из за сообщения Ваупшасова, что он мол-де ехал на поезде из Швеции в Финляндию, а в вагон подсели немецкие летчики.
Дело могло выглядеть так: поезд идет через пограничный город Оулу ( финский), этот же город был и портом, через который и осуществлялся " немецкий транзит". Но летчикам надо бы не ехать на поезде, а на автобусе на север, где и был аэродром в Рованиеми. Наверное поехали в самоход?

Да Ваупшасов как бы и не причем.. Инфы о том, что транзит войск вермахта через Швецию закончился лишь в 43-ем предостаточно
(Добавление)
 AbollonPolvedersky пишет:
 Земляк пишет:
Не помогли Вы. Почему.
1 Если не ошибаюсь, транзит войск вермахта через Швецию дело известное.
2 Я уже размышлял над словом "сопредельный" Достаточно взглянуть на карту и станет понятным, что если двигаться из Таллина, например, практически на запад, то миновав нейтральный воды Балтийского моря, мы окажемся в Стокгольме.
То бишь, между границами Швеции и СССР не было территорий других государств. Имеются в виду морские границы, естественно.

А нельзя ли по нейтральным водам попасть, скажем, в Данию, Голландию, Францию или Англию? Взгляните на карту еще раз.

Можно даже в Японию попасть.
 
email

 Top
Иммельман Супермодератор
Отправлено: 9 ноября 2014 — 03:58
Post Id



подполковник





Сообщений всего: 2232
Дата рег-ции: 14.08.2012  
Откуда: С-Пб
Репутация: 32




 Стас1973 пишет:
 Земляк пишет:
Хотелось бы понять, а какова численность авиации немцев базирующихся на аэродромах Финляндии? И были ли они там вообще?
Была. На момент начала ударов, конкретно на территории Финляндии находилось три самолета-разведчика.

На момент начала ударов "конкретно" находилось порядка 26 машин Люфтваффе, базировавшихся на 4-х аэродромах и использовавших еще 3 аэродрома, а всего получается семь. Базирование: Рованиеми (3 Ю-88), Луонетъярви (2 Ю-88 и 1 Не-111), Мальме (10? Ю-88), Луостари (10? Ме-109). Использование: Утти, Тикакоски, Кемиярви. Динамика следующая - до 22.06 было 6 бомберов на 2-х аэродромах, 22-го в Мальме (на минутку - это столичный аэропорт(!) Хельсинки) прибыла 1-я эскадрилья 806-й бомб. группы, штатно 10 Ю-88 (?фактически), и после 22-го, но до 25-го на Луостари перелетели 10 мессеров 77 эскадры.
Бином Ньютона, блин, началась война - и немецкая авиагруппировка поперла как на дрожжах (по десятку самолетов в день). При такой динамике неделю потяни - до сотни машин дойдет - и "приходи, кума, любоваться".

 БЧраз пишет:
Бомберы с бомберами не воюют и разведчики бомберов тоже не сбивают.
Воюют и сбивают. Гуглите первого сбитого в ВМВ. Случаев море, но для Вас, как для для преклоняющегося перед финнами
 Цитата:
Днем 27-го сентября 1941 года шесть “Blenheim” из LeLv42, без потерь (но и без успеха) отбомбившись по позициям советской артиллерии вблизи Петрозаводска, держали путь назад. Недалеко от своего аэродрома финны заметили одиночный ДБ-3, пытавшийся перейти линию фронта с левым дымящим двигателем. По всей видимости, советский бомбардировщик совершал разведывательный вылет и был подбит зенитками. Почувствовав легкую добычу от финской группы отделились три самолёта. Возглавлял этих “героев” лейтенант Рати, который в ходе Зимней войны сбил из крыльевого пулемета И-16. Но в данном случае выбор цели был явно неудачным. Первый же “бленхейм”, попытавшийся атаковать ДБ-3, получил очередь из верхнего УБТ (12,7-мм), по инерции проскочил вперед и был добит из носового ШКАСа. Горький опыт ничему не научил его товарищей, и вот второй “бленхейм” снова заходит со стороны хвоста – результатом стало повреждение правого двигателя и финскому пилоту пришлось выйти из боя. Наконец и лейтенант Рати решил попробовать свои силы. Зайдя снизу-сзади (нижняя огневая точка на ДБ-3 молчала) финский пилот смог поджечь второй мотор. Однако радость Рати была недолгой. Не рассчитав маневра финский “бленхейм” оказался ровно под падающим ДБ-3 и в столкновении погибли оба самолёта


 БЧраз пишет:
Кстати, полноценных бомберов у финнов не было - "костяк" их бомбардировочных сил составляли бывшие двухмоторные дальние британские истребители "Блэкхейм", вынужденно переделанные под бомберы
Финские БлеНхеймы - чистые бомберы, создавались как бомберы, и никогда не переделывались. Аз буков, зачем Вы порете чушь, выставляя себя д.ураком?
 БЧраз пишет:
Теперь о численности "предполагаемого базирования самолетов противника" - четкое указание в приказах на штурм аэродромов "малыми группами" по 3 - 8 бомбардировщиков предполагает бла,бла,бла...
Вот вам пример
 Цитата:
Например, в приказе по 55-й ад, подписанном полковником Ф. Ф. Жеребченко, после констатирующей части («немцы готовят удар по Ленинграду, сосредоточивая наземные войска к нашей границе»), ставилась задача: «С утра 25.6.1941 г. уничтожить авиацию противника на аэродромах Иоэнсу и Иоройнен. Боевое напряжение — три полко-вылета. Состав групп для первого удара: Иоэнсу — 15 самолетов, Иоройнен — 12 самолетов.
Вы же утверждали, что про наличие аэродрома Иоройнен наши даже не подозревали. Опять выставляетесь...
 Земляк пишет:
Так например у Солонина есть выдержки из документов представленных Степановым. Вот этот человек
http://iriran.ru/?q=node/138
Звание доктора исторических наук заставляет меня более внимательно присмотреться к его работам и, может быть, найти в них ответы на интересующие меня вопросы.
Со статьями Степанова знаком, производит впечатление компетентного, честного исследователя, аналитика у него интересная. Кстати, не знал, что он д.и.н.
 AbollonPolvedersky пишет:
 БЧраз пишет:
" На ленинградском направлении около 4 часов утра 22 июня 12 немецких самолетов совершили тремя группами налет на район Кронштадта и пытались заминировать фарватеры в Финском заливе ( отметим, что ничего не сказано откуда появились самолеты и куда они ушли, отсутствует и эпизод со сбитым немецким самолетом).

А что там случилось со службой ВНОС? От Кронштадта до Питера около 5 минут лета в те времена, а там первую воздушную тревогу объявили только в ночь на 23 июня, если верить "Истории ордена Ленина ЛВО". В трех десятках км от важнейшего промышленного центра страны летают чужие самолеты, а Ленинград спит. Возможно ли такое? Вряд ли. Таким образом, 99% за то, что налет на Кронштад - фикшен.
Ага, известна авиачасть, наряд и тип самолетов, маршрут, аэродром вылета, аэродром промежуточной посадки (Утти), причем по немецким и финским источникам. А для Аполлона всё фикшен.
 AbollonPolvedersky пишет:
Вот эти три страницы Вы называете "трудами"? Или есть более "фундаментальные
вещи"?
Это называется "не читал, но осуждаю"
 AbollonPolvedersky пишет:
К тому же в 2000 году в ЭКСМО вышла книга Л. Дейтона "Вторая мировая", и там есть упоминание об этом "казус белли", правда не на трех страницах, а на одной. Не так солидно, как у Степанова.
Вы бы еще на всемирную историю для детей сослались. Там вообще две строчки, по сравнению с этим и Лен Дейтон - лох.
 БЧраз пишет:
Среднестатистический финн не знает немецкого языка, вопрос : как ему прочесть инструкцию по обслуживанию немецкого самолета на немецком языке?
Гениально! Финны вообще не могли сотрудничать с Германией, так как не понимали друг друга!
 БЧраз пишет:
Далее, финские летные спецы привыкли иметь дело с английской и амеровской техникой,
В основном, с голландской. А также шведской, французской, итальянской, советской и немецкой. Вы и сами приводили состав финских ВВС. И у всех, сцуко, метрическая система!
 БЧраз пишет:
а это значит неметрические системы измерения, даже гаечные ключи для дюймовых гаек не подходят к метрическим.
И кто Вы после этого?
 БЧраз пишет:
Земляк транзит немецких войск через Швецию - дело абсолютно неизвестное и даже фантастичное.
 БЧраз пишет:
Земляк Швеция оказалась единственной скандинавской страной, которой полностью выдержать статус нейтральной страны на протяжении всей ВМВ: не пропустили они англо-французский экспедиционный корпус весной 40-го, спешаший на помощь Финляндии, не пропускали и немцев из Норвегии в Финляндию.
Так, для справки
 Цитата:
18 июня 1940 г. Швеция разрешила пропуск через свою территорию германских военнослужащих-отпускников, следовавших из оккупированной Норвегии.
25 июня 1941 г. Швеция разрешила транзит 163-й пехотной дивизии вермахта Engelbrecht (18 000 человек) через свою территорию в Финляндию, что являлось прямым нарушением нейтралитета, который был объявлен шведским правительством 1 сентября 1939 г. и заявлением премьер-министра Пера Ханссона от 14 апреля 1940 г.
5 июля 1940 г. началось движение поездов с германскими военнослужащими и грузами через территорию Швеции.

20 августа 1943 г. Швеция приостановила пропуск германских отпускников через свою территорию. С 1 мая 1940 г. через шведскую территорию проследовало более 2 140 000 германских военнослужащих и более 100 000 вагонов с германскими военными грузами. Отчисления германской стороны за услуги транзита составили 85 млн. крон.
Аз буков, вы редкостный балабол!
 AbollonPolvedersky пишет:
Еще раз выражаю Вам респект, за "освоение" материала
Клоуны, блин! Покатываюсь со смеху




 
email

 Top

Страниц (13): В начало « 5 6 7 8 9 10 [11] 12 13 »
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Военная история"">Военная история »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
морская битва, пинская флотилия


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история