75-я годовщина: мыс Херсонес - как видится сейчас? , Третий штурм Севастополя - конец.
Mart
Отправлено: 4 августа 2017 — 13:12
полковник
Сообщений всего: 11314
Дата рег-ции: 27.09.2016 Откуда: Беларусь
Репутация: 12
Стас1973 пишет:
Так, что мешало обеспечивать нормальное воздушное прикрытие со стороны СССР над Крымом?
Первое. Крым не такой уж и маленький, и обеспечение воздушного прикрытия над Керчью или Севастополем достаточно большая разница
Второе. Использование аэродрома на мысе Херсонес в дневное время во время третьего штурма было уже практически невозможно.
Третье. Все же уточните данные по количеству используемой немецкой авиации в районе Севастопольских бухт и на подходах. У меня все же есть предположение, что Ваши данные не учитывают всех возможностей немецкой авиации.
Вот еще одна ссылка на использование нем авиации " ;Штуки" над Севастополем. (Отрывки из книги Медведь А.Н., Хазанов Д.Б. «Юнкерс» Ju 87. Пикирующий бомбардировщик. М.: Коллекция, Яуза, Эксмо, 2007. Подборка иллюстраций автора поста) (Добавление)
Стас1973 пишет:
Не факт, что все эти самолеты базировались в Крыму.
Вполне возможно, но важно, что данные самолеты в случае необходимости немцы могли использовать для концентрации усилий для уничтожения советского ЧМ флота (Добавление)
Стас1973 пишет:
получается 16,7 единицы на одну цель - не так уж и много
Главное достаточность. Для потопления Красного крыма и еще одного эсминца по моему использовали 36 самолетов (18 на одну цель) (Добавление)
Эсминец Черноморского флота (проект 7) «Безупречный», ошвартованный к причалу.
Нажмите для увеличения
26 июня 1942 года в 40 милях от мыса Ай-Тодор эсминец атаковали более 20 «юнкерсов». Корабль получил несколько прямых попаданий – в кормовой мостик, в первое котельное отделение и полубак. Через несколько минут он затонул. На следующий день подводные лодки М-112 и М-118 подобрали трех уцелевших моряков. Это все, кто остался в живых из экипажа, а также взятых на борт 320 красноармейцев и 16 медицинских работников 142-й морской стрелковой бригады. (Добавление)
9 июня 1942 года эсминец конвоировал из Новороссийска в Севастополь санитарно-транспортное судно «Абхазия». В ночь на 10 июня корабли ошвартовались в Севастополе. К 4.30 «Свободный» закончил выгрузку доставленного боезапаса и дымовых шашек и начал обстрел батарей противника. Через несколько минут «Свободный» подвергся пяти авианалетам, повторявшимся с интервалом в 10-15 минут, каждый раз на эсминец сбрасывалось по 12 — 15 бомб. В 6.40 «Свободный» перешёл в более безопасное место — Корабельную бухту и ошвартовался левым бортом у стенки артиллерийских мастерских. В 8.00 последовали новые воздушные атаки. От осколков на «Свободном» появились первые людские потери. Примерно в 10.30 сразу несколько бомб взорвались на расстоянии 5-7 м от кормы. В обшивке образовалось множество пробоин и вмятин, загорелись дымовые шашки. Впоследствии вблизи правого борта произошло еще несколько взрывов, число осколочных повреждений продолжало расти. К 13 часам у причала Сухарной балки от прямых попаданий авиабомб затонула «Абхазия».
Роковой для «Свободного» авианалет начался в 13.15. Эсминец атаковали сразу двадцать семь Ju-87: 15 зашли с носа и 12 — с кормы. Зенитчики открыли яростный огонь, но было поздно: корабль получил 9 прямых попаданий бомбами весом 100-250 кг. Одна угодила в щит 2-го 130-мм орудия, две — в ходовой мостик, одна — в район первой трубы, одна — во второе машинное отделение, две — в кормовой мостик и две — в кормовую часть корпуса. Корабль был полностью разрушен, загорелся мазут, начали рваться поднесенные к зенитным орудиям снаряды. Из экипажа 67 человек погибли, многие были ранены, в том числе и командир — капитан 3 ранга П.И. Шевченко. В данной ситуации был отдан единственно правильный приказ — покинуть корабль. «Свободный» лег на грунт с креном 50° на правый борт. Носовая надстройка осталась над водой и горела в течение 3 суток. Эсминец был поднят и сдан на слом в 1953 году.
Нажмите для увеличения
Эскадренный миноносец проекта 7У «Свободный», потопленный 10 июня 1942 года германскими пикировщиками VIII авиакорпуса генерал В. фон Рихтгофена в Корабельной бухте Севастополя. ----- Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
Похожие темы: 75-я годовщина: мыс Херсонес - как видится сейчас?
Сообщений всего: 11939
Дата рег-ции: 29.12.2015
Репутация: 41
Mart пишет:
Постановка дымовой завесы на железнодорожном узле в Севастополе во время немецкого авианалета
Спасибо, я нашёл ещё одно упоминание о постановке завесы.
"24 мая (1942) В 03.31 в Севастополь из Новороссийска прибыл транспорт «А.Серов» в охранении эскадренно¬го миноносца «Безупречный», базовых тральщиков N 412, «Якорь», «Гарпун» и двух сторожевых катеров. За месяц, это был четвертый рейс корабля в Севастополь, Судно имело на борту 3700 т боеприпасов и продовольствия.
В Севастополь пришли на рассвете. Теплоход ошвартовался в Южной бухте, остававшейся недосягаемой для артиллерии противника. Немедленно приступили к разгрузке. Утром в базе прозвучал сигнал воздушной тревоги. В порту поставили дымовую завесу, но недостаточно плотную.При налете фашистские летчики потопили две баржи и в 10часов 22 минуты 250-килограммовой бомбой поразили транспорт. От ее взрыва в борту второго трюма образовалась пробоина в 42 кв. метра. " http://mil.sevhome.ru/voenistor/...na-more-chast-3/
Т.е. всё-таки завесы применяли, но с ошибками, что снижало их эффективность.
Lob
Отправлено: 4 августа 2017 — 15:13
майор
Сообщений всего: 1170
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Стас1973 пишет:
Первое. Не факт, что все эти самолеты базировались в Крыму.
Второе. 117 самолетов на 7 целей, получается 16,7 единицы на одну цель - не так уж и много, и не говорит о господстве Люфтов в воздухе.
Третье. Даже эта цитата показывает, что и пикировщики и истребители противника спокойно достигали целей вне Крыма. Так, что мешало обеспечивать нормальное воздушное прикрытие со стороны СССР над Крымом?
Я же выше выкладывал данные Холма.
На 2.07.42 в Крыму у немцев было пять бомбардировочных авиагрупп и две авиагруппы пикировщиков. Около 180 ударных самолетов.
У истребителей и бомбардировщиков задачи разные. Бомбардировщик прилетел, оценил обстановку, сделал, как правило, один заход, редко два, сбросил бомбы и улетел. Над целью он минут пятнадцать, как и его истребительное прикрытие. Истребитель, прилетев к прикрываемой им цели, должен кружить над ней минут сорок-пятьдесят, имея запас времени на пятнадцатиминутный бой. Поэтому реальный радиус действия у истребителя и бомбардировщика разный.
Егоза2.0 пишет: На других форумах бывал только "с очень кратким рабочим визитом", поэтому про чужих админов ничего сказать не могу. А наши админы меня вполне устраивают.Зарегистрироваться!
Стас1973
Отправлено: 5 августа 2017 — 12:57
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Mart пишет:
Главное достаточность. Для потопления Красного крыма и еще одного эсминца по моему использовали 36 самолетов (18 на одну цель)
Не понимаете, что пишите.
18 самолетов на одиночную цель с некоторым количеством не совсем удачными орудиями ПВО - выше крыши.
16,7 самолетов на город, где есть стационарная ПВО и пр. - это мизер. Наши, в начале ВОВ, большим нарядом сил не могли один мост снести.
Выводов четыре из вашего сообщения - либо советское командование было полными дегенератами, если не могло организовать объектовую ПВО, либо расчеты ПВО и пилоты ИА такие же дегенераты, либо мастерство пилотов ЛВ запредельное, либо инфа о результатах налетов - дутая, для того что бы скрыть просчеты командования и принизить роль рядовых бойцов КА и ВВС.
Lob пишет:
Я же выше выкладывал данные Холма.
На 2.07.42 в Крыму у немцев было пять бомбардировочных авиагрупп и две авиагруппы пикировщиков. Около 180 ударных самолетов.
Числилось в составе, но не боеготовые.
Lob пишет:
У истребителей и бомбардировщиков задачи разные. Бомбардировщик прилетел, оценил обстановку, сделал, как правило, один заход, редко два, сбросил бомбы и улетел. Над целью он минут пятнадцать, как и его истребительное прикрытие. Истребитель, прилетев к прикрываемой им цели, должен кружить над ней минут сорок-пятьдесят, имея запас времени на пятнадцатиминутный бой. Поэтому реальный радиус действия у истребителя и бомбардировщика разный.
Извините, полнейший ..., хм, даже не знаю как сформулировать термин для определения вашего пробела в данном вопросе. Если просто, то вы ваши познания сильно далеко от вопроса определения радиуса боевого вылета того или иного типа самолетов, даже в одном и том же классе (БА, ИА, ША, РА, ТА). Не ваш раздел.
Lob
Отправлено: 5 августа 2017 — 16:17
майор
Сообщений всего: 1170
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Стас1973 пишет:
Выводов четыре из вашего сообщения - либо советское командование было полными дегенератами, если не могло организовать объектовую ПВО, либо расчеты ПВО и пилоты ИА такие же дегенераты, либо мастерство пилотов ЛВ запредельное, либо инфа о результатах налетов - дутая, для того что бы скрыть просчеты командования и принизить роль рядовых бойцов КА и ВВС.
Скорее первое.
На аэродроме под Анапой базировалось два авиапока истребителей. По паре дежурных истребителей было на площадках Гайдук и Мысхако рядом с Новороссийском.
Загвоздка оказалась в том , что командир ПВО базы Новороссийск полковник Гусев и его оперативный дежурный решили, что это возвращаются свои транспортники из Севастополя и не дали тревогу ( по другим данным полковник спал) . Хотя посты ВНОС в 10:45 и в 10:56 дважды доложили о приближении больших групп самолетов.
11:03 - пикировщики атакуют аэродром истребителей в Анапе
11:10 - на КП ПВО базового района поступило сообщение об этой бомбежке
11:13 - сообщение ВНОС о бомбардировщиках противника непосредственно под Новороссийском
11:15 - налет на базу
11:18 - приказ КП ПВО о боеготовности № 1 и подъеме истребителей
11:27 - конец налета
Судьба полковника Гусева понятна: трибунал, расстрел. (Добавление)
Стас1973 пишет:
Не ваш раздел.
Ну так я из себя знатока и не строю. Наоборот, если в чем не прав, разъясните в чем именно. Я ведь, собственно, для получения новых знаний на форуме и обитаюсь.
Итак, от Яркого, где базировались пикировщики, до Новороссийска примерно 300 км. При дальности полета пикировщика максимум в 750 км как раз на пределе дальности получается. С небольшим запасом.
Как читал в книжках, для истребителя, которому в прикрываемой зоне надо находиться 50 минут плюс 15 минут на бой, радиус такого прикрытия составляет 150 км. Грубые прикидки - горючки на два часа при режиме около 400 км/час - примерно оно и получается. Разъясните, в чем моя ошибка?
fan1945
Отправлено: 5 августа 2017 — 20:13
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Гот пишет:
Mart пишет:
А откуда информация, что дымы не использовали?
О тех случаях, когда их использовали - известно. А вот про оборону Севастополя ничего такого читать не приходилось. Может быть Вы лучше что-то знаете по этому поводу?
Наскоро, как обычно, пытался найти хотя бы ссылки на этот вид боевой деятельности.
Что нашел - все оборудование потеряли летом 1941. Но, самое главное, реальное использование дымов оказалось совсем другим (??!). Не совсем понял - вероятно и технически и тактически...
Поэтому первое упоминание о тактическом применении дымов касается периоду контрнаступления под Сталинградом...
и позднее... Уже в 1943-м.
Не совсем уловил, а что это было - случаи использования дымов ранее - видимо самостийное использование. Потому
и были эти случаи не совсем удачными...
А вообще о Крыме!
Его оборона с 1941 г сплошь удивительная цепь ошибок, безалаберности, безответственности, амбициозности руководства Флота и сухопутчиков... Поэтому как-то не очень удивляли потери кораблей. На общем фоне разгрома
РККА как-то незаметно (естественно) представился практически бескровный захват Крыма.... Ведь оборона Севастополя
случайность. Его уже сдали....
И к вопросу о пленных. Как я уже не раз писал, что в "плен сдаются", и в "плен берут" и это немалая разница, ИМХО!
Но, в случае с Севастополем - особый случай? Это когда в "плен сдают свои".
Также, по верхам просмотрел "оборону Севастополя" и несколько удивлен, откуда цифры 200 бомберов против
Крыма и Флота??! Зимой и весной 1942 немцы испытывали столь же большие проблемы с материальнр-техническим
обеспечением в том числе своей авиации. До марта 1942 большая часть немецких самолетов была не боеготова!
Эффективность люфтваффе больше зависила от умения и настойчивости пилотов, чем от кол-ва. А также, не всегда
умелых действий сил и средств ПВО...
Относительно успешности немецких летчиков, мне постоянно приходит на память пример потопления "Ниобе",
стоящего неподвижно в порту Котка в 1944 г. Для сравнения... Были задействованны: - полк пикировщиков, полк
штурмовиков для подавления ПВО, два полка истребителей. Всего 131 самолет! Немцы практически во всех случаях
были эффективние...
mischuta69
Отправлено: 6 августа 2017 — 00:44
полковник
Сообщений всего: 6031
Дата рег-ции: 1.09.2010 Откуда: Московская область
Репутация: 20
"Чуть седой , как серебряный тополь , он стоит принимает парад , сколько стоил ему Севастополь , сколько стоил ему Сталинград..." - это Вертинский о Сталине. Поэт понимал , как дается руководителю сдача такого по значению города , как Севастополь.
Стас1973
Отправлено: 6 августа 2017 — 11:31
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Lob пишет:
Итак, от Яркого, где базировались пикировщики, до Новороссийска примерно 300 км. При дальности полета пикировщика максимум в 750 км как раз на пределе дальности получается. С небольшим запасом.
Зависит от модификации и бомбовой загрузки. У Ju-87D, который шел в серию с осени 1941 г. боевой радиус с нагрузкой в 500-1000 кг бомб - 500 км.
Lob пишет:
Как читал в книжках, для истребителя, которому в прикрываемой зоне надо находиться 50 минут плюс 15 минут на бой, радиус такого прикрытия составляет 150 км. Грубые прикидки - горючки на два часа при режиме около 400 км/час - примерно оно и получается.
Это одна из тактик применения ИА ВВС СССР, а не ИА Люфтваффе, которая к тому же ни как не связана с сопровождением бомберов.
Касаемо боевого радиуса Ме.109, мод. F, то он составлял чуть более 400 км, с нормальной заправкой топливом, с 30 минутным запасом топлива для нахождения в боевой зоне. С подвесным же баком на 300 л, этот же радиус увеличивался до 800 км.
Lob
Отправлено: 6 августа 2017 — 13:08
майор
Сообщений всего: 1170
Дата рег-ции: 23.07.2016
Репутация: 16
Стас1973 пишет:
Это одна из тактик применения ИА ВВС СССР, а не ИА Люфтваффе, которая к тому же ни как не связана с сопровождением бомберов.
Касаемо боевого радиуса Ме.109, мод. F, то он составлял чуть более 400 км, с нормальной заправкой топливом, с 30 минутным запасом топлива для нахождения в боевой зоне. С подвесным же баком на 300 л, этот же радиус увеличивался до 800 км.
Тут мы с Вами о разных вещах говорим.
Я отвечал на Ваш вопрос, почему не было воздушного прикрытия под Севастополем, когда немцы совершенно спокойно доставали до Новороссийска.
У советских истребителей при выполнении задачи по прикрытию радиус действия около 150 км. Максимум 200. От Анапы до Севастополя километров 270. Никак не получается.
Mart
Отправлено: 6 августа 2017 — 14:51
полковник
Сообщений всего: 11314
Дата рег-ции: 27.09.2016 Откуда: Беларусь
Репутация: 12
Немного немецких баек:Франц Куровски Черный крест и красная звезда Воздушная война над Росс ией 1941–1944
...Крупный налет был совершен 21 июня. Эскадра в качестве цели получила северный участок фронта под Севастополем. В пикирующих атаках ее бомбы разметали Северный форт. В самых тяжелых боях участвовала I./KG51, совершавшая одну атаку за другой. 25 июня эта группа атаковала пресловутую советскую плавбатарею ПВО в Северной бухте рядом с мысом Херсонес. На этом плоту было установлено 164 зенитки. Когда они открывали огонь, на пути немецких летчиков вставала смертельная завеса огня. Их необходимо было уничтожить.
Первые налеты оказались неудачными, поскольку специально не планировались. Боевой вылет 25 июня был направлен на уничтожение именно этой цели. В нем участвовали гауптман Фурхоп, командир 2./KG51, и обер-лейтенант Хинрихс, командир экипажа в эскадрилье Фурхопа. Оба уже участвовали в трех предыдущих налетах. Целью четвертого стала исключительно эта плавбатарея.
Обе машины имели на борту 250-кг бомбы, которыми они собирались уничтожить ее.
Взлет произвели на закате с базы в Сары-Бише. Обе машины облетели древний замок крымских татар в Бахчисарае и зашли на бреющем с востока, а не со стороны заходящего солнца.
Когда зенитки на плавбатарее открыли огонь, обе машины были уже совсем близко. Гауптман Фурхоп ушел на вираж, чтобы, в случае неудачной атаки обер-лейтенанта Хинрихса, нанести свой удар, а Хинрихс спикировал на цель. С первого же захода сброшенные бомбы взорвались в центре платформы. Плавбатарея, на которой уже было и так много повреждений от взрывов, стала разваливаться от детонации собственных боеприпасов. Пламя и дым взметнулись высоко вверх.
Гауптман Фурхоп прекратил атаку, когда увидел, что плавбатарея уже уничтожена.
Генерал-оберст фон Рихтгофен был свидетелем этой атаки. Со своего передового КП, с которого он наблюдал за наступлением на Севастополь, он видел и саму атаку, и ее результат. Он немедленно запросил имя командира экипажа и лично представил его к Рыцарскому кресту. Обер-лейтенант Эрнст Хинрихс получил эту высокую награду 25 июля 1942 г.
Эта успешная атака способствовала тому, что Севастополь можно было теперь бомбить со всех сторон. Теперь, когда изрыгавшее огонь препятствие было устранено, бомбардировщики стали совершать налеты, невзирая ни на что, поскольку из-за ограниченного количества боеприпасов каждая 250-кг бомба должна доставляться точно в цель. Для экипажей это означало 25–30 боевых вылетов в день. Чтобы вновь и вновь выдерживать пикирование с высоты 3500 до 800 м, требовалось напряжение всех физических сил, тем более что стояла невыносимая жара....
И информация советской стороны:Базир ование плавучей батареи №3" Не тронь меня" ( немцы назы вали "Черный квадрат" с 11но ября 1941года
...В мае 1942 г. налёты на город усилились, немцы начали подготовку к новому штурму и стремились нейтрализовать советских лётчиков. В этом им очень мешал точный огонь зенитчиков плавбатареи №3, которую моряки-черноморцы стали называть «Не тронь меня!». 27 мая зенитчикам удалось сбить сразу два Ме-109.
Немцы начали новый штурм города и сосредоточили на крымских аэродромах большое число самолётов. Они имели многократное превосходство в авиации, но советским авиаторам удавалось наносить удары по противнику и в этом значительная заслуга экипажа плавбатареи. 9 июня его боевой счёт пополнили три Ju-88, 12 июня Bf-109,13 июня Ju-88. Батарея мешала действиям авиации противника, и немецкое командование решило с ней покончить. 14 июня «квадрат» атаковали 23 Ju- 87, было сброшено 76 бомб, но им не удалось добиться прямых попаданий. От близких разрывов авиабомб вышел из строя прожектор, осколки срезали шлюпбалку, три моряка были ранены. При отражении этого налёта моряки сбили два Ju-87. Во второй половине дня атаки продолжились, по «квадрату» открыла огонь немецкая батарея. Последовали новые налёты. К этому времени защитники Севастополя испытывали большие трудности из-за недостатка боезапаса. В период между штурма-теперь доставляли на кораблях, но их по-прежнему катастрофически не хватало. Немцы же создали огромные запасы боеприпасов, снарядов и патронов они не жалели. Их авиация господствовала в севастопольском небе. 19 июня на «Не тронь меня!» был произведён очередной налёт. Это была 450-я атака немецкой авиации на батарею, экипаж которой теперь день и ночь находился у орудий. Её судьба оказалась решена из-за недостатка боеприпасов к орудиям. Немецким лётчикам удалось прорваться к батарее. В 20.20 одна из бомб попала в левый борт «квадрата», вторая разорвалась прямо у борта. Сила взрыва разметала всё живое на палубе. Убитыми и ранеными оказались расчёты зенитных орудий и автоматов, начался пожар в кормовом погребе, огонь подбирался к «ныряющим» снарядам, но его удалось потушить. Погиб командир батареи и ещё 28 членов экипажа. Было ранено 27 моряков, катера немедленно доставили их на берег. К вечеру экипажу удалось ввести в строй 37-мм автомат и два пулемёта ДШК, но боеприпасов к ним на корабле не было. 27 июня 1942 г. экипаж плавбатареи был расформирован. Моряки были направлены воевать на сухопутные позиции, раненых вывезли на Большую землю корабли Черноморского флота, прорывавшиеся в Севастополь....
...О подвиге экипажа «Не тронь меня!» постепенно стали забывать. Лишь в скупых строках официальной хроники войны был зафиксирован беспримерный подвиг её экипажа: «В период обороны Севастополя части и корабли охраны водного района сбили 54 самолёта противника. Из их числа 22 самолёта сбила плавбатарея №3». Лишь из очерка писателя Леонида Соболева «Не тронь меня!», рассказа «Таинственный остров» детского писателя Олега Орлова, нескольких статей в газетах и журналах советские читатели могли узнать об этом уникальном корабле. Большую роль в сохранении памяти о плавучей батарее №3 сыграл московский журналист Владислав Шурыгин. Много лет он собирал материалы о боевом пути «Не тронь меня!», встречался с ветеранами, работал в архивах. В 1977 г. с его помощью в Севастополе была организована встреча ветеранов плавбатареи. В 1979 г. он написал книгу «Железный остров», рассказавшую о подвиге экипажа плавбатареи и её командира С.Я. Мошенского. Благодаря этим людям, подвиг моряков плавбатареи №3 не был забыт. ...
И ТТХ:
...В Северной бухте Севастополя в начале ВОВ осталась не у дел экспериментальная секция корпуса нового мощнейшего линкора типа «Советский Союз», постройку которой в связи с началом ВОВ прекратили. Удивительная прочность и непотопляемость секции, а также внушительные размеры(47х25,5х15м) навели на мысль использовать ее в качестве плавучей буксируемой батареи ПВО для защиты Севастополя от авиации и кораблей противника.
После некоторого дооборудования секции для обитания личного состава (130 человек) и установке на ней мощного зенитно-артиллерийского вооружения (4х76мм, 3х37мм, 3х12,7мм, 1х4х7,62мм) и погребов для боеприпасов, приказом командующего Черноморским флотом от 3 августа 1941 года батареи был присвоен № 3. Командиром батареи был назначен старший лейтенант (потом капитан-лейтенант) С.Я. Мошенский....За десять месяцев героической вахты моряки капитан-лейтенанта С.Я. Мошенского отразили 450 воздушных атак (в среднем каждый день по 1-2 атаки). Этот «квадрат» самый странный боевой корабль Военно-Морского Флота. Его упоминания нет ни в одном справочнике по ВМФ, хотя именно этому кораблю принадлежит уникальный боевой рекорд. Им было сбито больше всех фашистских самолётов — 22 за десять месяцев (в среднем 2-3 самолета каждый месяц).... Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
(Отредактировано автором: 6 августа 2017 — 14:53) ----- Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
Mart
Отправлено: 6 августа 2017 — 23:43
полковник
Сообщений всего: 11314
Дата рег-ции: 27.09.2016 Откуда: Беларусь
Репутация: 12
Вот еще немного информации о дымовых завесах над Севастополем:
...в ночь на 10 июня корабли ошвартовались у причала №3 в Северной бухте. К 4.30 «Свободный» закончил выгрузку доставленного боезапаса и дымовых шашек и, получив приказ обстрелять батареи противника, занял позицию у стенки торпедной мастерской. А через несколько минут над бухтой появились «юнкерсы» и «хейнкели». Поначалу «Свободному» везло: первые пять налетов, повторявшиеся через каждые 10-15 минут, не причинили ему вреда, хотя каждый раз на эсминец сбрасывалось по 12 — 15 бомб. В 6.40 использование дымовых завес над Северной бухтой решили прекратить: под их покровом немецкие танки пытались прорвать линию обороны на Северной стороне. В связи с этим «Свободный» перешел в более безопасное место — Корабельную бухту и ошвартовался левым бортом у стенки артиллерийских мастерских.... Военн ый альбом: Потопленный эсминец « Свободный» [1] Прикреплено изображение
----- Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
Mart
Отправлено: 7 августа 2017 — 00:04
полковник
Сообщений всего: 11314
Дата рег-ции: 27.09.2016 Откуда: Беларусь
Репутация: 12
А здесь мне попалось фото импровизированного причала в Дюнкерке:
Ольстерские Королевские Стрелки (Royal Ulster Rifles) на импровизированном причале, сделанном из грузовиков, на пляже Дюнкерка (Dunkerque).
Место съемки: Дюнкерк, Франция
Время съемки: июнь 1940 Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
----- Но мы попробуем спаять его любовью, -
А там увидим, что прочней....
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная история » Великая Отечественная война 1941-1945 гг. (Модераторы: Стас1973, Иммельман, Гот)
Случайные фото из галереи:
