|
|
Случайные фото из галереи: |
|
|
Танки Первой мировой войны - 2 , Продолжение |
| |
Alexis  |
Отправлено: 28 февраля 2016 — 22:31
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
foma пишет: В статье пишется расплывчато (статья небольшая и на англ.), но я так понял, что сау могла двигаться и без гусениц. Кроме того имеется фото. Да, могла свободно перемещаться и без гусениц. Такое предусматривалось конструкцией. Имеется цветная компоновка данной конструкции в хорошем качестве. Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения) ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
|
| |
|
foma  |
Отправлено: 29 февраля 2016 — 18:22
|

полковник


Сообщений всего: 15438
Дата рег-ции: 6.08.2012
Репутация: 49

|
Alexis пишет: Всё, что было в материалах, я уже опубликовал
Т.е ни документальных, ни фото, кроме статьи, пожтверждений нет.
Alexis пишет: Скорее всего ошибки в Вашем французском источнике.
И во всех остальных, которые пишут о танке 2С 
(Добавление)
Alexis пишет: Да, могла свободно перемещаться и без гусениц.
Как видим (если рисунок верно отражает конструкцию) премещение на колесах осуществлялось на двух осях, а не трех как мы предпологали ранее. |
| |
|
Alexis  |
Отправлено: 29 февраля 2016 — 19:24
|

генерал-полковник


Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118

|
foma пишет: И во всех остальных, которые пишут о танке 2С Это Вы уже перестарались. Не стоит обобщать и делать предварительные выводы. foma пишет: Как видим (если рисунок верно отражает конструкцию) премещение на колесах осуществлялось на двух осях, а не трех как мы предпологали ранее. Совершенно верно. Вот конкретно: "... При движении на колесах машина может рассматриваться как двухосный неполноприводный автомобиль (4х2) с задними ведущими и передними управляемыми колесами. При переходе с гусеничного движителя на колесный тележки катков поднимаются путем вращения винтов поз. 59 вручную и сцепляются с корпусом через серьги поз. 71, 74 (таким образом, при движении на колесах катки поз. 62, 63 не опираются на землю, что улучшает поворотливость машины).
Затем теми же винтами опускаются натяжные колеса для ослабления натяжения гусеничных лент, ленты разнимаются на части и снимаются. Приспособлений для перевозки гусеничных лент на машине нет (они перевозятся отдельно)..."
Позиции указаны в соответствии вот с этим рисунком: Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)

----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой. |
| |
|
 | grumdas пишет: Узнал когда-то давно благодаря ПС. Недавно разговаривал с интернет-знакомым, он мне дал ссылочку. Так вот заглянул уже, чтобы зарегаться, а раньше изредка заглядывал, чтобы почерпнуть идеи для своего исторического сайта.Зарегистрироваться! |
|
|
| |
| |