foma пишет: Когда я служил в армии, у нас в парке(танковом) стоял Т-34 -85, потом его установили на пьедестал перед казармой, шел своим ходом, я бы не сказал чтобы он так сильно гремел и лязгал.
Возможно, клацанье начинается при стачивании роликов ведущего колеса + растяжка гусениц (расстояний между гребнями траков). Вот и начинается "невпопад" гребня между роликами.
Вот из указанной темы сообщение цитирую:
Alexis пишет: " ...Тридцатьчетверка, она не только ревет дизелем, она еще и гусеницами клацает. Если приближается Т-34 , то раньше услышишь клацанье гусениц, а потом мотор. Дело в том, что зубцы рабочих траков должны точно попадать между роликами на ведущем колесе, которое, вращаясь, их захватывает. А когда гусеница растянулась, разработалась, стала длинней, расстояние между зубцами увеличилось, и зубцы бьют по ролику, вызывая характерный звук», – вспоминает А. К. Родькин..." ----- Да, товарищи, человек я прямой и грубый, это верно, я этого не отрицаю.
("XIV съезд ВКП(б)" т.7 стр.375.) |