Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века
Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
  Библиотека  |   Галерея  |  
> Случайные фото из галереи:
Механик-водитель  танка КВ-1
Механик-водитель танка КВ-1

Загрузил egor
(04-03-2015 00:31:51)

Комментарий: Интересно, что комбезы для советских танкистов до войны делались на заст...
Гвардеец Эфиопского монарха в итало-эфиопской войне 1934 года
Гвардеец Эфиопского монарха в итало-эфиопской войне 1934 года

Загрузил egor
(02-02-2016 11:41:29)

Комментарий: Суров гвардеец!!!!!!!!!!!!
Дорога жизни
Дорога жизни

Загрузил egor
(14-02-2016 20:24:51)

Комментарий: Дверь открыта, чтобы выпрыгивать было удобно...
Ф-22 УСВ: Армия США
Ф-22 УСВ: Армия США

Загрузил Bob
(06-02-2017 17:51:45)

Комментарий: Вообще-то сам Грабин писал, что немцы использовали изначальный замысел к...




 Страниц (18): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец    
> Почему немцы не юзали Т-34? - 3 , Продолжение
Крэнг Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 11:24
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


Может еще боялись что по ним свои будут стрелять.

 
email

 Top

МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 16:09
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4730
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25




"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Фото танка

-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 16:16
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


Круто выглядит. Лично на мой взгляд ранние Т-34 с широкими траками (550мм) и небольшими башнями выглядели более круто, четко и пропорционально чем Т-34-85. Они и сейчас здорово смотрятся. Особенно со штампованной башней.
 
email

 Top
Oleghok пишет: В своих аналитических выкладках А.А.Вассерман несколько раз рекомендовал именно этот форум - "зашёл" , понравилось
Зарегистрироваться!
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 19:25
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Крэнг пишет:
Круто выглядит. Лично на мой взгляд ранние Т-34 с широкими траками (550мм) и небольшими башнями выглядели более круто, четко и пропорционально чем Т-34-85.
Но ведь не спроста пошли на такой шаг.
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 20:24
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




Апрель 1940 года, отчет по испытаниям Т-34.
Там много чего, вкратце по ходовым качествам:
Общее время пробега - 922 часа 56 минут;
Время чистого движения - 350 часов 47 минут;
Ремонт с помощью ремонтной бригады из двух человек - 414 часов;
Ремонт силами экипажа - 158 часов 9 минут.
"Вывод
Итого соотношение времени чистого движения и восстановительных работ (38% и 62%) свидетельствуют о низком качестве технического исполнения танка.
Объем и сложность основных ремонтных работ исключают возможность восстановления танка силами экипажа и требуют использования средств ремонтно-восстановительного батальона.
Наличие перечисленных выше ремонтных работ в пределах гарантийного срока не допускают использования танка в отрыве от ремонтных средств, что в условиях войсковой эксплуатации неприемлемо."

Предельный переход до поломки по грунтовой дороге составил 225 километров, но в большинстве случаев отказы матчасти значительно снижали этот показатель.

Вот вам и основная причина малого использования Т-34 немцами. Конечно, кое-что исправили и улучшили до начала войны, но основные недостатки остались. Отдельной строкой - отсутствие в нужном количестве запчастей у немцев.
(Добавление)
 Крэнг пишет:
Круто выглядит. Лично на мой взгляд ранние Т-34 с широкими траками (550мм) и небольшими башнями выглядели более круто, четко и пропорционально чем Т-34-85. Они и сейчас здорово смотрятся. Особенно со штампованной башней.


Да, он гораздо лучше сбалансирован, чем Т-34-85, и на мой вкус - красивее.

(Отредактировано автором: 1 декабря 2015 — 20:25)

 
email

 Top
МАГАЗИНЕР Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 20:37
Post Id



полковник





Сообщений всего: 4730
Дата рег-ции: 1.03.2011  
Откуда: Столица Родины
Репутация: 25




"Почему немцы не юзали Т-34?"
Ну, ну...
Прикреплено изображение (Нажмите для увеличения)
Фото танка

-----
Se non e vero - e ben trovato!
 
email

 Top
Крэнг Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 20:46
Post Id



полковник





Сообщений всего: 5154
Дата рег-ции: 20.08.2015  
Репутация: 23

[+][+][+]


Сбалансированы они примерно одинаково. Хотя Т-34-85 на порядок надежнее. Просто у Т-34-85 было два варианта башен - низкая и высокая. С низкой он выглядел круто. С высокой уже уродливо. А для конченных эстетов и рафинированных стиляг лучше чем понтовитый Т-34-76 на литых спицованных катках с широким траком, штампованной башней с КБ и прожектором ночного видения, ничего не найти. На его фоне Тигр - шкаф и битюг колхозный. Поспорить по дизайну может только ИС-3 и КВАСы.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 20:48
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 Tankdriver пишет:
Апрель 1940 года, отчет по испытаниям Т-34.
Там много чего, вкратце по ходовым качествам:
Общее время пробега - 922 часа 56 минут;
Время чистого движения - 350 часов 47 минут;
Ремонт с помощью ремонтной бригады из двух человек - 414 часов;
Ремонт силами экипажа - 158 часов 9 минут.
"Вывод
Итого соотношение времени чистого движения и восстановительных работ (38% и 62%) свидетельствуют о низком качестве технического исполнения танка.
 Tankdriver пишет:
Предельный переход до поломки по грунтовой дороге составил 225 километров, но в большинстве случаев отказы матчасти значительно снижали этот показатель.

Вот вам и основная причина малого использования Т-34 немцами. Конечно, кое-что исправили и улучшили до начала войны, но основные недостатки остались. Отдельной строкой - отсутствие в нужном количестве запчастей у немцев.
Спасибо за конкретику. Но это ведь апрель 1940 года. Дальше то шли улучшения и изменения в конструкции.
Tankdriver, а такую же характеристику соотношение времени чистого движения и восстановительных работ на 1945 год опубликовать можете?
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 21:42
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 386
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 3




 Tankdriver пишет:
Апрель 1940 года, отчет по испытаниям Т-34.
Если не ошибаюсь, пробег был начат 31 октября, а отчет написан 20 декабря.
 
email

 Top
Alexis Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 21:45
Post Id



генерал-полковник





Сообщений всего: 65971
Дата рег-ции: 27.01.2012  
Репутация: 118




 bricklayer пишет:
Tankdriver пишет:Апрель 1940 года, отчет по испытаниям Т-34.

Если не ошибаюсь, пробег был начат 31 октября, а отчет написан 20 декабря.
Хотите сказать что нестыковка по датам?

(Отредактировано автором: 1 декабря 2015 — 21:45)
-----
Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.

 
email

 Top
Tankdriver Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 21:59
Post Id


подполковник





Сообщений всего: 2864
Дата рег-ции: 15.02.2012  
Репутация: 38




 bricklayer пишет:
 Tankdriver пишет:
Апрель 1940 года, отчет по испытаниям Т-34.
Если не ошибаюсь, пробег был начат 31 октября, а отчет написан 20 декабря.

Да-да, совершенно верно, думал о другом, перепутал октябрь с апрелем, соррри.
(Добавление)
 Крэнг пишет:
Сбалансированы они примерно одинаково. Хотя Т-34-85 на порядок надежнее. Просто у Т-34-85 было два варианта башен - низкая и высокая. С низкой он выглядел круто. С высокой уже уродливо. А для конченных эстетов и рафинированных стиляг лучше чем понтовитый Т-34-76 на литых спицованных катках с широким траком, штампованной башней с КБ и прожектором ночного видения, ничего не найти. На его фоне Тигр - шкаф и битюг колхозный. Поспорить по дизайну может только ИС-3 и КВАСы.

Т-34-85 перетяжелен в передней части и перегружен в целом по конструктиву.
А дизайн - это вещь, к боевым возможностям никакого отношения не имеющая.
 
email

 Top
bricklayer Пользователь
Отправлено: 1 декабря 2015 — 22:23
Post Id


старший лейтенант





Сообщений всего: 386
Дата рег-ции: 25.11.2015  
Репутация: 3




 Alexis пишет:
Хотите сказать что нестыковка по датам?
Поправочка небольшая. Собственно до этого танки в таком объеме испытания еще не проходили. Принципиальные улучшения в конструкцию- новая 5-ти КПП с постоянным зацеплением шестерен и воздухоочиститель "Циклон" были введены в конце 1942- начале 1943 года. Тогда же в целях повышения качества и устранения конструктивных недостатков было решено регулярно проводить испытания на гарантийный километраж.
С 16 мая 1943 г. на полигоне в районе Казани начались гарантийные испытания пяти танков Т-34 разных заводов. 30 мая завершился первый этап с такими результатами. Танк УЗТМ: пройденный километраж- 1001 км, количество ходовых дней- 4,9, количество дней на ремонт и восстановление- 9,1, танк завод 842 км, количество ходовых дней- 3,8, количество дней на ремонт и восстановление- 10,2, танк завода № 112: пройденный километраж- 573 км, количество ходовых дней- 3,1, количество дней на ремонт и восстановление- 10,9, танк завода ЧКЗ: пройденный километраж- 409 км, количество ходовых дней- 2,8, количество дней на ремонт и восстановление- 6,2.




 
email

 Top

Страниц (18): В начало « 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 » В конец
Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)
Метки: 
« Бронетанковая техника »




Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
 
лучшие военные книги, ис 2


Карта сайта



Военно-исторический форум, история России, военная история