|
|
 Случайные фото из галереи: |
|
|
| Людоедские конструкции бронетехники РККА , Антиэргономика в действии |
| |
Малышок  |
Отправлено: 9 мая 2011 — 16:08 
|
полковник
Сообщений всего: 5138
Дата рег-ции: 23.08.2010
Репутация: 57
|
Бушкапе пишет: Потому что толщина брони и калибр пушки имеют очень опосредованное отношение к положению на фронте. [/quote]
На беду для немцев они видимо этого не поняли.. потому продолжали дополнительно цеплять броню..забыв даже про выдерживание танка мостами..
"Маус" - верх немецкого кретинизма.. Наравне с "Дорой"..
Бушкапе пишет: Аналоичный отчет про пантеры, пачками подбитые 45ками 76мм тоже интересный.
у одной даже лоб башни 45мм пробит.
А можно ссылку?. Или книгу.. Это не в спор.. а в интерес почитать..
Валентин пишет: Малышку: Танки Т-80 , которые мы продали в Индию,
Ну вот.. Снова прыжки в сторону.. Только что о ВМВ говорили.. а тут уже Т-80.. и "Леопарды"..
артем пишет: Напомню, что лучшая СУО в мире - у танка "Леклерк", а лучшие дизеля - у танка "Леопард", а лучшая выживаемость - у танка "Меркава"
Т.е. у кого то что лучше. Абсолюта ни кому достич не удалось.
Кроме того, заявление голословно, без сравнительного анализа характеристик.
Совершенно верно.. "Личных встреч" указанных танков не было.. Можно долго рассуждать.. ----- ... Весь мир - театр, а люди в нем - агенты Путина...
|
| |
|
| артем |
Отправлено: 9 мая 2011 — 17:41
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Валентин пишет: С конца 80-х газотурбинные двигатели с производства сняты и заменены дизелями. танк получил название Т-80 УД.
УД выпущенно всего около 700 штук.
Расскажите секрет, чем так плох 6ТД-1 |
| |
|
| Валентин |
Отправлено: 9 мая 2011 — 20:18
|
подполковник
Сообщений всего: 2224
Дата рег-ции: 25.08.2010
Репутация: 11
|
Танковые дизеля в СССР - это немецкие и лендлизовские дизеля, модифицированные зафорсированные уже до предела. Их максимум 1000-1200 л/с. Нового дизеля не создано, газотурбинный оказался настолько сложным в изготовлении и эксплуатации, что, как выразился один полковник "это звездолёт в гараже. Для показа высоким гостям на полигоне - великолепная машина, но для армии и боя совершенно непригоден". А для модернизации танков необходимы дизеля от 1200 сил и выше. Вот в Германии проектируется танковый дизель в 2750 сил. Вы думаете отчего у нас в танке "плотная людоедская компоновка"? Конструктора звери, что ли? Им деваться некуда - надо вес соблюсти при соблюдении боевых качеств. А единственной деталью, которую можно ужать и спрессовать, является человек в танке. Будет мощный дизель, сразу запоют песню про то, что танки в 60 тонн - сплошная красота. |
| |
|
| артем |
Отправлено: 9 мая 2011 — 21:36
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Валентин пишет: Танковые дизеля в СССР - это немецкие и лендлизовские дизеля, модифицированные зафорсированные уже до предела
Вы можете доказать это утверждение?
Валентин пишет: А для модернизации танков необходимы дизеля от 1200 сил и выше.
Зачем? |
| |
|
| артем |
Отправлено: 9 мая 2011 — 21:53
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Бушкапе пишет: В танкомастере статья была лет 10 назад.
http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/PzV/ |
| |
|
| артем |
Отправлено: 10 мая 2011 — 11:46
|
капитан
Сообщений всего: 575
Дата рег-ции: 27.03.2011
Репутация: 3
|
Валентин пишет: Во всём остальном дизель карбюраторному двигателю проигрывает вчистую.
Это не так. Единственное в чем проигрывает дизель, это удельная мощность. И то, разрыв постоянно уменьшается.
При этом, у дизеля есть замечательное преимущество - большой крутящий момент на низких оборотах.
Валентин пишет: Мы купили у Германии дизель фирмы "Майбах" и лет 12 его улучшали, пока добились сносного результата и получили дизель в 350 л.с. Этот дизель пошел под маркой В-2.
Где можно почитать эту историю?
Валентин пишет:
маневренность, скорость, вес и мощность дизеля взаимосвязаны.
Слишком тяжёлый для дизеля танк не будет обладать ни скоростью, ни маневренностью. Поэтому конструкторам приходится плясать от дизеля.
С этим ни кто и не спорит.
Слишком тяжелый танк, вообще, головная боль.
Дизель же позволяет уменьшить запасы топлива. |
| |
|
|
|
| |
| |
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
