Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
glavstakanovec пишет:
За исключением последних моделей- хуже одноклассников.
Уже с 9-го, 10-го семейства ни чуть не хуже, а даже лучше очень многих. Или вы думаете что Рено-Логан хорошо по трассе едет? Нет. На 100км/ч движек уже орет.
glavstakanovec пишет:
Согласен. Но если у меня есть необходимость ездить по дорогам с разным качеством покрытия, и при этом нет возможности (желания) иметь два авто, то я выберу кроссовер.
Я тоже. У меня есть джип Форд. Но его я сейчас эксплуатирую не в хвост и в гриву как 10-ку. Отличная машина, но дорогая.
glavstakanovec пишет:
Или просто тупо построить нормальные дороги, чтобы я не задумывался над вопросом
Всю планету вы все равно не заасфальтируете.
glavstakanovec пишет:
Вас никогда на 40 не заносило?
Заносило, но на этой скорости остановиться можно практически мгновенно.
glavstakanovec пишет:
Если у водителя есть голова, то его ничего не провоцирует,
Провоцирует. Не просто же так на спортбайках люди бьются как мухи. На такой технике вы скорости не боитесь.
glavstakanovec пишет:
Кстати, при прочих равных шансов в иномарке выжить или просто не попасть в ДТП выше. АБС, ПБС, курсовой контроль, подушки и пр. на наших только появляются.
С этим согласен. Самый обидный просчет наших конструкторов - это безопасность. То на чем экономить нельзя ни в коем случае. Из наворотов улучшающих комфорт лично мне действительно нужен ГУР и кондиционер. Ну АКПП там на любителя. Без всего остального отлично проживу. Но вот подушками и прочими штуками авто должен быть напичкан по максимуму.
Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015 Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9
согласен, главный ограничитель-голова. Крэнг, насчёт Поло с оторванным бампером, есть случай из жизни. в начале 90-ых знакомый мужик купил новенькую девятку. тогда это было круто. буквально через неделю он ехал дороге на которой шёл ремонт и сняли асфальт... и решил канализационный люк меж колёс пропустить. вырвал нахрен двигатель с кпп. вот так... не понятно, что mi621 так на десятку ополчился... не самый плохой автомобиль.
Крэнг
Отправлено: 12 января 2016 — 12:32
полковник
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
Александр Сидоров пишет:
и решил канализационный люк меж колёс пропустить. вырвал нахрен двигатель с кпп.
Хароший видимо люк был.
Александр Сидоров пишет:
не понятно, что mi621 так на десятку ополчился... не самый плохой автомобиль.
Эт да. Красивая тачка:
Нажмите для увеличения
Даже не сравнить с похожими на игрушечные мыльницы бюджетными ино.
Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015 Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9
ну, насчёт красивая, это на любителя. недаром её в народе "беременной антилопой" прозвали. на мой взгляд универсал, да и хэтчбек лучше смотрятся. но по надёжности... неубиваемый 83-ий движок, инжектор, плюс приемлемый комфорт. хорошая машина.
Крэнг
Отправлено: 12 января 2016 — 12:44
полковник
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
Александр Сидоров пишет:
недаром её в народе "беременной антилопой" прозвали.
Так это ж любя. Как Девятку "зубилом".
glavstakanovec
Отправлено: 12 января 2016 — 13:08
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Крэнг пишет:
Или вы думаете что Рено-Логан хорошо по трассе едет?
Лучше 110. А кроме Логана есть еще машины. Королла, Поло, Цивик, к примеру))).
Крэнг пишет:
Всю планету вы все равно не заасфальтируете.
И не надо, достаточно дорог. За которые, кстати, плачу налоги.
Крэнг пишет:
Заносило, но на этой скорости остановиться можно практически мгновенно.
Смотря какое покрытие, а если на пути препятствие?
Крэнг пишет:
Красивая тачка:
Дело вкуса. Никогда не нравились.
mi621
Отправлено: 12 января 2016 — 13:17
полковник
Сообщений всего: 11277
Дата рег-ции: 19.09.2012 Откуда: Москва
Репутация: 79
[+][+]
Александр Сидоров пишет:
не понятно, что mi621 так на десятку ополчился... не самый плохой автомобиль.
С чего Вы взяли? Для своей цены нормально. Но если есть возможность взять лучше, зачем брать десятку? Я уже писал, брат жены после десятки взял Инсигнию, и, никому не в обиду, сказал, что до этого он ездил на унитазе. А до того поддерживал отечественный автопром с пеной у рта.
Крэнг пишет:
У меня есть джип Форд.
Джип это Джип, а Форд это Форд. Джип у меня был, Гранд, в 90-е. У Вас какой Форд?
Крэнг
Отправлено: 12 января 2016 — 14:00
полковник
Сообщений всего: 5261
Дата рег-ции: 20.08.2015
Репутация: 23
[+][+][+]
glavstakanovec пишет:
Лучше 110.
????!!!! Хуже, чем Классика даже. Со 110-й не сравнить вообще. Ездил на обоих. Лохан высоченный, короткий и широкий. Его ветром сдувает. Мотор на 100км/ч уже голосит, как на убитой Классике с 4МКПП. А на 10-ке на 140км/ч только приглушенный свист и все.
glavstakanovec пишет:
И не надо, достаточно дорог. За которые, кстати, плачу налоги.
Ну вот - вы на ино только по дорогам. А я на 10-ке везде где захочу кроме особо тяжелого бездорожья.
glavstakanovec пишет:
Смотря какое покрытие, а если на пути препятствие?
И чего? Даже врезавшись в стену на ВАЗе при 40км/ч выживете точно. Ну если изначально здоровый.
(Отредактировано автором: 12 января 2016 — 14:01)
Александр Сидоров
Отправлено: 12 января 2016 — 14:37
старший лейтенант
Сообщений всего: 412
Дата рег-ции: 5.05.2015 Откуда: замкадье не дальнее
Репутация: 9
Логан по универсальности максимально приближен к 10-ке. высокая машина. на скорости он хуже. на цивике с асфальта съезжать не рекомендуется. но вообще хорошая, но дорогая машина. королла тоже дорогущая. да и фольц не сильно дороже приоры только с движочком 1,2. (Добавление)
ну, незнаю, mi621, я так понял из ваших высказаваний... "я лучше на метро поеду". на самом деле, кому что нравится, тот на том и ездит. от дохода конечно тоже зависит.
glavstakanovec
Отправлено: 12 января 2016 — 15:40
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
Крэнг пишет:
Хуже, чем Классика даже. Со 110-й не сравнить вообще. Ездил на обоих. Лохан высоченный, короткий и широкий. Его ветром сдувает.
Мы, наверное. о разных Логанах. 09 да, устойчивее, но 110 плывет по дороге. 111 та же песня, на 112й не ездил, говорят, лучше ведет себя.
Крэнг пишет:
А на 10-ке на 140км/ч только приглушенный свист и все.
Откуда такая роскошь? Покрышки и ветер.
Крэнг пишет:
И чего? Даже врезавшись в стену на ВАЗе при 40км/ч выживете точно. Ну если изначально здоровый.
А зачем выживать и бить машину, если проще объехать? И, кстати, а выживет ли препятствие, если оно- человек?
LVZh
Отправлено: 12 января 2016 — 15:41
подполковник
Сообщений всего: 3975
Дата рег-ции: 31.05.2010
Репутация: 37
По моим наблюдениям:
1. "Копейка" на скорости больше 120 км/ч трудно управляется -- на движения руля начинает плохо реагировать, старается двигаться по прямой, ощущение, что колёса отрываются от асфальта. Оптимальная скорость не более 90 км/ч. Шумоизоляция никакая.
2. Lada 2111 (универсал на базе "десятки" в лёгкую разгонялся до 175 км/ч, дальше похожий эффект "отрыва от дороги". Шумоизоляция, как у "копейки". Комфорт минимальный. Обычно ехал 130-140 км/ч, постоянно было желание побыстрее добраться до конечного пункта. Жена свободно садилась за руль и ездила на дачу и обратно, утверждала, что машина не даёт ей расслабляться за рулём.
3. Рено Меган 2 (седан, атмосферник 1.6, механика) -- пару раз ради интереса разгонялся до 180 км/ч, больше просто не успел -- свободный участок трассы закончился. Шумоизоляция на порядок лучше, чем у наших машин (ну это понятно), хотя низкочастотные шумы действовали на нервы (особенно было заметно после смены резины). Ездить очень комфортно, скорость 90-120 км/ч. Жена практически сразу отказалась садиться за руль -- слишком удобно, сильно расслабляет, зато на пассажирском месте "кайфует".
4. Пежо 308 SW (универсал, турбированный, автомат 6-й) -- по скоростям сравним с Рено, шумоизоляция чуть хуже, но в общем для водителя и пассажиров комфортнее "земляка". Куча наворотов, облегчающих управление в сложных условиях. Из минусов -- низкий клиренс, требует внимания к качеству дорожного покрытия. Жена за руль садится, но только, если я не могу и требует отслеживать её состояние (чтобы не уснула). ----- "Сколько людей, столько и мнений". Теренций
glavstakanovec
Отправлено: 12 января 2016 — 16:04
полковник
Сообщений всего: 4509
Дата рег-ции: 12.01.2012 Откуда: Оттуда
Репутация: 20
[+]
LVZh пишет:
дальше похожий эффект "отрыва от дороги"
Не совсем. Дело в девяточной подвеске, которая для потяжелевшей десятки не подходит, как следствие, машина плывет. В целом, у десятого семейства это единственный недостаток. С доведенной ходовой машина идет вполне на уровне более мощных иномарок благодаря, в основном, отличной для своего класса аэродинамике. Но тут начинаются новые проблемы- тормоза. Слабоваты даже для 8кл. версий, не говоря о 16кл.
LVZh пишет:
Рено Меган 2
Субъективно- машина для пассажира. Мягкая, тихая, довольно просторная. За рулем не понравилась вообще- ватная, двигатель на низах не тянет, на верхах не подхватывает (хэчбек, 2003г, 16, 16кл, механика) Посадка водителя неудобная- при росте 172см так и не нашел нужного сочетания руля и кресла, хаотичное расположении кнопок. Отвратительный обзор назад. Также в провинции французов не любят мастера, да и машины наших дорог не выдерживают (кроме Логанов, но те не совсем французы).
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Бронетанковая техника (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
на самом деле, кому что нравится, тот на том и ездит. от дохода конечно тоже зависит.
в лёгкую разгонялся до 175 км/ч, дальше похожий эффект "отрыва от дороги". Шумоизоляция, как у "копейки". Комфорт минимальный. Обычно ехал 130-140 км/ч, постоянно было желание побыстрее добраться до конечного пункта. Жена свободно садилась за руль и ездила на дачу и обратно, утверждала, что машина не даёт ей расслабляться за рулём.