Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Тяжелый немецкий бомбардировщик До-19
Загрузил foma
(16-03-2015 17:46:27)
Комментариев нет. Оставьте первый комментарий!

Прыжок с собакой с парашютом
Загрузил egor
(08-04-2015 00:42:40)
Комментарий: Хвостатый парашютист!!!

"Тигр" в цвете. Редкий снимок.
Загрузил egor
(15-07-2017 20:21:32)
Комментарий: ГРГ пишет: "тогда как "тигры" сводили в отдельные тяжелые танковые батал...

Плакат
Загрузил Никто
(31-10-2018 18:12:26)
Комментарий: Ежели бы это было правдой..! Я бы сумочку с едой подготовил...

Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (23): В начало « 15 16 17 18 19 20 21 22 [23]

Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны

Румянцев	Отправлено: 24 июля 2019 — 19:40
полковник Сообщений всего: 7447 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Вертолет многократно опаснее любого самолета Надёжность функциональных систем вертолёта на ПОРЯДОК хуже самолётных. Причин много. Использовал в работе много лет стат данные по эксплуатации зарубежной и отечественной авиатехники. При вынужд посадке безопасность экипажа обеспечивается пассивными системами безопасности (как и в автомобиле). Коэффициент смертности при катастрофах вертолётов выше, если брать на одну катастрофу как таковую.

Похожие темы: Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны
Schräge Musik ("Неправильная музыка") Способ установки вооружения истребителей, дающей возможность атаковать бомбардировщики снизу вертикально вверх или вперед вверх.	Опознать по форме принадлежность к роду войск первая мировая войны	В гостях у герцога Бурбонского в Клермон-Ан-Бовези 1377 года. Времена Столетней войны в Европе. Дом Бурбонов.	Савойский эскадрон кавалерии в 30-ти летней войне. Франко-Испанские войны. Эпизоды: 1636 - 1645 гг	Парит наш орел... Истребители, бомбардировщики, байки, стерхи, батискафы, комбайны... Сколько можно?	Реконструкция боев в Брестской крепости 22.06.11 HD видео к 70-летию начала Великой Отечественной войны

Крэнг	Отправлено: 24 июля 2019 — 21:22
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: При вынужд посадке безопасность экипажа обеспечивается пассивными системами безопасности (как и в автомобиле). Если вы о вертолетах, то такие системы есть только в Ка-50/52 и Ми-28. У других нет. Да и в этих новых вертушках "системой" это назвать сложно. Просто аммортизируемое кресло повышенной прочности и все. Если там с 50м упасть еще поможет. Если грохнуться с нормальной высоты то нет.

Румянцев	Отправлено: 24 июля 2019 — 21:45
полковник Сообщений всего: 7447 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Если грохнуться с нормальной высоты то нет. Вертикальная скорость частично гасится авторотацией несущего винта. Стойки шасси имеют поглотители удара по моему на всех вертолётах даже выпуска 90-х годов.

Арсенис пишет: Искал информацию об униформе по родам войск в Русской армии периода Первой мировой, что бы узнать побольше о своём прадеде. Наткнулся на этот форум - прочитал несколько обращений от таких же людей - имеющих фото прадеда или деда и практически ничего о них не знающих. Впечатлило, что люди на форуме увлечённые, реально помогают с информацией

Зарегистрироваться!

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:04
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: Вертикальная скорость частично гасится авторотацией несущего винта. Нет. Для того что бы заработал режим авторотации необходимы идеальные условия положения НВ относительно воздушных потоков. В 99% этого нет, соответственно и режим этот не включается (для его запуска кстати тоже нужно время). Так что в подавляющем большинстве просто камнем оземь и все. Румянцев пишет: Стойки шасси имеют поглотители удара по моему на всех вертолётах даже выпуска 90-х годов. На Ми-24, Ка-50, Ка-52 шасси убираемые. Ничего там нет естественно. На Ми-8 и Ми-26 тоже особенного запаса прочности нету, хотя шасси и не убираемое. Единственный вертолет в котором эта история реализовано достаточно полно - Ми-28 (передрали с АН-64). Но и там это не панацея. То есть от свободного падения с высоты "птичьего полета" она вас не спасет. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 12:10)

Румянцев	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:16
полковник Сообщений всего: 7447 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: В 99% этого нет, соответственно и режим это не включается Это ШТАТНЫЙ режим вертолёта при отказе двигателя, этим всё сказано. Для его реализации есть методики тренировки экипажей. Никто не говорит о 100% успешной посадке ЛА, но уменьшить существенно вероятность катастрофы он позволяет.

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:20
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: Это ШТАТНЫЙ режим вертолёта при отказе двигателя, этим всё сказано. Этот ШТАТНЫЙ режим вертолета в 99% НЕ РАБОТАЕТ Румянцев. Вот этим все сказано. Сколько народу угробилось на этих вертушках. Опаснее них реально только пассажирские аэробусы. Румянцев пишет: Никто не говорит о 100% успешной посадке ЛА, но уменьшить существенно вероятность катастрофы он позволяет. НЕ существенно. Это ОЧЕНЬ должно повезти. И случаев таких статистика авиационных проишествий может по пальцам пересчитать. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 12:20)

Румянцев	Отправлено: 29 июля 2019 — 17:00
полковник Сообщений всего: 7447 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Этот ШТАТНЫЙ режим вертолета в 99% НЕ РАБОТАЕТ Румянцев. На чём базируются такие заявления, особенно с 99%.

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 17:18
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: На чём базируются такие заявления, особенно с 99%. На статистике вертолетных авиакатастроф, беседах с вертолетчиками и виденных воочию воздушных ситуаций с вертушками (у меня вертолетная база в месте проживания). Друг-одноклассник погиб на Ми-35 в 2012 году. Что то не помог им режим авторотации. Для режима авторотации оптимально нулевая или около нулевая скорость, отсутствие ветра и время. Время нужно для того что бы несущий винт успел раскрутиться в обратную сторону. А пока он не раскрутился, вертолет просто падает вниз. И надо быть ацким асом что бы удержать многотонную машину в воздухе, в определенном положении (что бы "поймать" эту самую авторотацию) не имея при этом практически никаких средств для этого. Это на ероплане можно и без двигателя спокойно спланировать. Тут так не получается. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 17:18)

Стас1973	Отправлено: 2 августа 2019 — 22:17
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	Крэнг пишет: Время нужно для того что бы несущий винт успел раскрутиться в обратную сторону. Нафэйхуа? Изучите принцип работы вертолетных лопастей, прежде чем БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ писать. Это не оскорбление, это - укор в отношении вашего невежества. Крэнг пишет: Тут так не получается. Вот вообще человек ничего не знает, но с таким апломбом пишет. Тролль, что ли? Почему на Хьюи полозья не судьба узнать? Почему на Апачах шасси и как оно работает, тоже не судьба узнать? Хоть в разделе про флот перестал пургу гнать. Теперь в авиатеме подвязался? Крэнг, не в обиду, понимаю, больно на душе за державу.

Крэнг	Отправлено: 28 января 2022 — 11:41
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Стас1973 пишет: Нафэйхуа? Изучите принцип работы вертолетных лопастей, прежде чем БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ писать. Это не оскорбление, это - укор в отношении вашего невежества. Очередное воинствующее невежество. Вы даже по вашей фотографии не производите впечатления умного человека. Стас1973 пишет: Вот вообще человек ничего не знает, но с таким апломбом пишет. Тролль, что ли? Почему на Хьюи полозья не судьба узнать? Почему на Апачах шасси и как оно работает, тоже не судьба узнать? Хоть в разделе про флот перестал пургу гнать. Теперь в авиатеме подвязался? Я не тролль. Но и вы не тролль. Как говаривал товарищ Сталин - вы или враг? Троллем можете вы не быть. Но наворотить такого что все НАТОвские тролли вам спасибо скажут.

Страниц (23): В начало « 15 16 17 18 19 20 21 22 [23]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

форум исторические фильмы, макет танка тигр

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история