Исторический форум, посвященный обсуждению вопросов военной истории, истории России, всемирной истории.
	Библиотека \| Галерея \|

Здравствуйте, Гость ( Вход | Регистрация | Правила форума | Помощь )

Случайные фото из галереи:

Танковые средства разграждения
Загрузил Стас1973
(26-12-2014 18:49:06)
Комментарий: Про боевое применение читать не приходилось...

Немецкий огнеметный танк "Флампанцер" (Flammpanzer ).
Загрузил foma
(17-03-2015 18:09:59)
Комментарий: Этот танк у немцев за танк не считался, а проходил под рубрикой "боевая ...

Десантирование. БМД села верхом на УАЗ
Загрузил STiv
(11-08-2015 17:00:15)
Комментарий: Русский вариант-)

Сталинградская битва, финал.
Загрузил egor
(06-02-2017 11:32:50)
Комментарий: Нормально.Нехрен в гости приходить -без приглашения.

Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны

Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Авиация (Модераторы: Нагинак, Иммельман)

Страниц (23): В начало « 15 16 17 18 19 20 21 22 [23]

Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны

Румянцев	Отправлено: 24 июля 2019 — 19:40
полковник Сообщений всего: 7296 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Вертолет многократно опаснее любого самолета Надёжность функциональных систем вертолёта на ПОРЯДОК хуже самолётных. Причин много. Использовал в работе много лет стат данные по эксплуатации зарубежной и отечественной авиатехники. При вынужд посадке безопасность экипажа обеспечивается пассивными системами безопасности (как и в автомобиле). Коэффициент смертности при катастрофах вертолётов выше, если брать на одну катастрофу как таковую.

Похожие темы: Лучший бомбардировщик Великой Отечественной войны
Парит наш орел... Истребители, бомбардировщики, байки, стерхи, батискафы, комбайны... Сколько можно?	Schräge Musik ("Неправильная музыка") Способ установки вооружения истребителей, дающей возможность атаковать бомбардировщики снизу вертикально вверх или вперед вверх.	Опознать по форме принадлежность к роду войск первая мировая войны	В гостях у герцога Бурбонского в Клермон-Ан-Бовези 1377 года. Времена Столетней войны в Европе. Дом Бурбонов.	Реконструкция боев в Брестской крепости 22.06.11 HD видео к 70-летию начала Великой Отечественной войны	Морские конвои Конвойные операции в ВМВ

Крэнг	Отправлено: 24 июля 2019 — 21:22
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: При вынужд посадке безопасность экипажа обеспечивается пассивными системами безопасности (как и в автомобиле). Если вы о вертолетах, то такие системы есть только в Ка-50/52 и Ми-28. У других нет. Да и в этих новых вертушках "системой" это назвать сложно. Просто аммортизируемое кресло повышенной прочности и все. Если там с 50м упасть еще поможет. Если грохнуться с нормальной высоты то нет.

Румянцев	Отправлено: 24 июля 2019 — 21:45
полковник Сообщений всего: 7296 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Если грохнуться с нормальной высоты то нет. Вертикальная скорость частично гасится авторотацией несущего винта. Стойки шасси имеют поглотители удара по моему на всех вертолётах даже выпуска 90-х годов.

sharpey пишет: Военную историю люблю с детства. Но первоисточников не читал. Надеюсь, вдохновит меня форум к исследовательской работе.

Зарегистрироваться!

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:04
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: Вертикальная скорость частично гасится авторотацией несущего винта. Нет. Для того что бы заработал режим авторотации необходимы идеальные условия положения НВ относительно воздушных потоков. В 99% этого нет, соответственно и режим этот не включается (для его запуска кстати тоже нужно время). Так что в подавляющем большинстве просто камнем оземь и все. Румянцев пишет: Стойки шасси имеют поглотители удара по моему на всех вертолётах даже выпуска 90-х годов. На Ми-24, Ка-50, Ка-52 шасси убираемые. Ничего там нет естественно. На Ми-8 и Ми-26 тоже особенного запаса прочности нету, хотя шасси и не убираемое. Единственный вертолет в котором эта история реализовано достаточно полно - Ми-28 (передрали с АН-64). Но и там это не панацея. То есть от свободного падения с высоты "птичьего полета" она вас не спасет. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 12:10)

Румянцев	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:16
полковник Сообщений всего: 7296 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: В 99% этого нет, соответственно и режим это не включается Это ШТАТНЫЙ режим вертолёта при отказе двигателя, этим всё сказано. Для его реализации есть методики тренировки экипажей. Никто не говорит о 100% успешной посадке ЛА, но уменьшить существенно вероятность катастрофы он позволяет.

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 12:20
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: Это ШТАТНЫЙ режим вертолёта при отказе двигателя, этим всё сказано. Этот ШТАТНЫЙ режим вертолета в 99% НЕ РАБОТАЕТ Румянцев. Вот этим все сказано. Сколько народу угробилось на этих вертушках. Опаснее них реально только пассажирские аэробусы. Румянцев пишет: Никто не говорит о 100% успешной посадке ЛА, но уменьшить существенно вероятность катастрофы он позволяет. НЕ существенно. Это ОЧЕНЬ должно повезти. И случаев таких статистика авиационных проишествий может по пальцам пересчитать. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 12:20)

Румянцев	Отправлено: 29 июля 2019 — 17:00
полковник Сообщений всего: 7296 Дата рег-ции: 3.02.2016 Репутация: 21	Крэнг пишет: Этот ШТАТНЫЙ режим вертолета в 99% НЕ РАБОТАЕТ Румянцев. На чём базируются такие заявления, особенно с 99%.

Крэнг	Отправлено: 29 июля 2019 — 17:18
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Румянцев пишет: На чём базируются такие заявления, особенно с 99%. На статистике вертолетных авиакатастроф, беседах с вертолетчиками и виденных воочию воздушных ситуаций с вертушками (у меня вертолетная база в месте проживания). Друг-одноклассник погиб на Ми-35 в 2012 году. Что то не помог им режим авторотации. Для режима авторотации оптимально нулевая или около нулевая скорость, отсутствие ветра и время. Время нужно для того что бы несущий винт успел раскрутиться в обратную сторону. А пока он не раскрутился, вертолет просто падает вниз. И надо быть ацким асом что бы удержать многотонную машину в воздухе, в определенном положении (что бы "поймать" эту самую авторотацию) не имея при этом практически никаких средств для этого. Это на ероплане можно и без двигателя спокойно спланировать. Тут так не получается. (Отредактировано автором: 29 июля 2019 — 17:18)

Стас1973	Отправлено: 2 августа 2019 — 22:17
полковник Сообщений всего: 12325 Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск Репутация: 31	Крэнг пишет: Время нужно для того что бы несущий винт успел раскрутиться в обратную сторону. Нафэйхуа? Изучите принцип работы вертолетных лопастей, прежде чем БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ писать. Это не оскорбление, это - укор в отношении вашего невежества. Крэнг пишет: Тут так не получается. Вот вообще человек ничего не знает, но с таким апломбом пишет. Тролль, что ли? Почему на Хьюи полозья не судьба узнать? Почему на Апачах шасси и как оно работает, тоже не судьба узнать? Хоть в разделе про флот перестал пургу гнать. Теперь в авиатеме подвязался? Крэнг, не в обиду, понимаю, больно на душе за державу.

Крэнг	Отправлено: 28 января 2022 — 11:41
полковник Сообщений всего: 5261 Дата рег-ции: 20.08.2015 Репутация: 23 [+][+][+]	Стас1973 пишет: Нафэйхуа? Изучите принцип работы вертолетных лопастей, прежде чем БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ писать. Это не оскорбление, это - укор в отношении вашего невежества. Очередное воинствующее невежество. Вы даже по вашей фотографии не производите впечатления умного человека. Стас1973 пишет: Вот вообще человек ничего не знает, но с таким апломбом пишет. Тролль, что ли? Почему на Хьюи полозья не судьба узнать? Почему на Апачах шасси и как оно работает, тоже не судьба узнать? Хоть в разделе про флот перестал пургу гнать. Теперь в авиатеме подвязался? Я не тролль. Но и вы не тролль. Как говаривал товарищ Сталин - вы или враг? Троллем можете вы не быть. Но наворотить такого что все НАТОвские тролли вам спасибо скажут.

Страниц (23): В начало « 15 16 17 18 19 20 21 22 [23]

Сейчас эту тему просматривают: 1 (гостей: 1, зарегистрированных: 0)

Метки:

« Авиация »

Все гости форума могут просматривать этот раздел.
Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.

форум исторические фильмы, макет танка тигр

Карта сайта

Военно-исторический форум, история России, военная история