Линкор "Дредноут" и, собственно, дредноуты в истории флота
Alexis
Отправлено: 19 декабря 2013 — 13:04
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
fan1945 пишет:
Вообще-то это пример,где появление "Дредноудов" в некоторых случаях полностью
изменило обстановку на море.И чтобы восстановить (хотя бы) прежнее положение
все морские державы были просто вынуждены втянутся в гонку морских вооружений
Всё верно. Так было всегда. Если кто-то строил новый (по своим возможностям) корабль, то остальные волей-неволей тянулись за ним. Название "Дредноут" стало нарицательным и корабли такого типа стали именоваться дредноутами. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
Похожие темы: Линкор "Дредноут" и, собственно, дредноуты в истории флота
Сообщений всего: 1012
Дата рег-ции: 9.08.2013
Репутация: 6
[+]
Забавно, что класс дредноутов устарел быстрее всех типов кораблей того времени.
Последний могильный звон по дредноутам прозвучал в 41-м в Перл-Харборе.
fan1945
Отправлено: 20 декабря 2013 — 02:45
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Когда были выделены деньги на восстановление Флота,встал вопрос -ГДЕ СТРОИТЬ?
Строить за рубежом - будет в два раза быстрее и дешевле.Но строить в России -
денежки останутся преимущественно,на родине...
Я уверен,что именно 500 млн.золотых рублей (взятых взаймы у Франции) и дали
России толчок промышленного роста.Успехов уровня 1913 г.В стране начался
судостроительный БУМ.Расширялись имеющиеся производства.Строились новые.
Заявки на колоссальное кол-во металла сразу же потребовали расширения добычи
угля,перевозки Ж/Д.Все вместе требовало увеличение числа рабочих.Повышение
их квалификации.Квалифицированных людей не хватало везде - в чертежных
мастерских,банках,телеграфе и на транспорте.
Правда,и корабликов своевременно получить не удалось.И количеством вдвое
меньшим...И с другой стороны.Если бы на сухопутную армию процентов 10 денежек
- возможно не было ужаса отступления 1915 г...Может и Революции "понежнее"
были.Может всегда имеет смысл считать - Куда вкладывать денежку? Мистрали ?!
Foxnose пишет: Задался целью найти своих пропавших дедов, в самом начале Великой Отечественной войны!По ТВ президент России Путин В.В.,сказал что много материалов было рассекречено в 2015 году!И по этому я начал поиски пропавших дедов,сначало на сайте ЦАМО,а потом через поисковик нашёл ваш сайт!И большое человеческое спасибо вашему сайту!И отдельно конечно Alexis!Зарегистрироваться!
Alexis
Отправлено: 20 декабря 2013 — 02:58
генерал-полковник
Сообщений всего: 65928
Дата рег-ции: 27.01.2012
Репутация: 118
fan1945 пишет:
Я уверен,что именно 500 млн.золотых рублей (взятых взаймы у Франции) и дали
России толчок промышленного роста.Успехов уровня 1913 г.В стране начался
судостроительный БУМ.Расширялись имеющиеся производства.Строились новые.
Заявки на колоссальное кол-во металла сразу же потребовали расширения добычи
угля,перевозки Ж/Д.Все вместе требовало увеличение числа рабочих.Повышение
их квалификации.Квалифицированных людей не хватало везде - в чертежных
мастерских,банках,телеграфе и на транспорте.
Интересное наблюдение. Пожалуй Вы правы. Я как то в этом направлении и не задумывался даже. Спасибо за Ваше сообщение. ----- Все люди разные.
Поступай с людьми так, как хотел бы что бы они поступали с тобой.
fan1945
Отправлено: 20 декабря 2013 — 14:34
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Аз Буков пишет:
Забавно, что класс дредноутов устарел быстрее всех типов кораблей того времени.
Последний могильный звон по дредноутам прозвучал в 41-м в Перл-Харбор
На мой взгляд "дредноуты" прожили хоть сравнительно короткую,но яркую жизнь.
Для меня-дилетанта,выше Ютландского боя - жизни у дредноутов не было....Но все
сложнее.
Я полностью разделяю точку зрения ПИТЕР Ч.СМИТ "Закат владыки морей" о роли и значении линкоров в составе групп прикрытия как конвоев,так АВ групп.
Скажем прямо! В определенных метеоусловиях и сейчас взлет-посадко затруднительна...В 1940-45 гг в большинстве случаев заканчивалась потерей
авиагруппы..Без авиации АВ становился совершенно незащищенным -пример
ГЛОРИЕС.Т.е. наступал момент,когда линкор становился "ГЛАВНЫМ В СТРОЮ".Его
артиллерия оставалась главным аргументом...
Связист
Отправлено: 20 декабря 2013 — 14:40
капитан
Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3
Alexis пишет:
Можете дать ссылку на этот материал?
Нет, не смогу (Добавление)
fan1945 пишет:
Если бы на сухопутную армию процентов 10 денежек
- возможно не было ужаса отступления 1915
Та же хрень с "Советскими Союзами".
fan1945
Отправлено: 20 декабря 2013 — 15:48
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Связист пишет:
Та же хрень с "Советскими Союзами".
Многое в строительстве,организации перспективе -похоже на ПМВ.И линкоры нам
на..хиг не нужны были.И броня линкоров была необходима танкам...
Связист
Отправлено: 20 декабря 2013 — 17:36
капитан
Сообщений всего: 508
Дата рег-ции: 12.09.2012
Репутация: 3
fan1945 пишет:
И линкор ы нам
на..хиг не нужны были.
Ну это зависело от того, какие планы у руководства были.
Стас1973
Отправлено: 20 декабря 2013 — 17:38
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Связист пишет:
Ну это зависело от того, какие планы у руководства были.
Полностью солидарен в этом вопросе.
fan1945
Отправлено: 21 декабря 2013 — 04:30
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Связист пишет:
Ну это зависело от того, какие планы у руководства были.
Да хоть какие.Мечту России -ПРОЛИВЫ- по любому путь по суху проще и првычнее.
На Балтике?Даже обсуждать нечего.Остаются Север и ДВ.Создавать линейный флот на Севере?Против кого и как оттуда "выцарапываться" ?Остается Тихий океан.Что,по большому счету,защищать?Пустые побережья Чукотки,Камчатки и
Охотского моря? Они и в годы расцвета СССР были больше дикими,примитивно
обжитыми...Ни один из бассейнов друг с другом не связан.Как и РИ нужно везде
создавать флот способный хоть защититься.Что одинаково плохо получалось.Не-е
Сухопутная армия и ВВС - удел России.Ну,и АПЛ на севере.Плохо что льда все
меньше.Прятаться некуда.
fan1945
Отправлено: 22 декабря 2013 — 17:31
полковник
Сообщений всего: 8551
Дата рег-ции: 19.06.2013
Репутация: 48
Флот для РИ был "золотой удавкой".Всегда стоил невероятно дорого.Всегда был
хоть и мил,но ГНИЛ (если ни в прямом,то в переносном смысле).Как ни сочиняй,но мореплавание для россиян было экзотикой,и никак ни нормой существования.Из
всех русских писателей серебряного века только Гончаров (ФРЕГАТ ПАЛЛАДА) описал отношение русского просвещенного общества к мореплаванию.И,скажем
прямо,ФЛОТ в России популярностью не пользовался.За редким исключением-
одевали лучше.чем в пехоте и кормили.И вообще..."Умный в артиллерии,красивый -
в кавалерии. в пехоте!Счастливый - во флоте!
На войне,потери не сравнить! Особенно в ПМВ.Потери в пехоте и во ФЛОТЕ!
Так что Флот для русского был только местом спасения или наоборот - длительной
службы..
Стас1973
Отправлено: 22 декабря 2013 — 19:54
полковник
Сообщений всего: 12325
Дата рег-ции: 30.01.2012 Откуда: Красноярск
Репутация: 31
Аз Буков пишет:
Забавно, что класс дредноутов устарел быстрее всех типов кораблей того времени.
Последний могильный звон по дредноутам прозвучал в 41-м в Перл-Харборе.
Если уж совсем точно, то дредноуты устарели по факту появления сверхдредноутов. Т.е. с 02.01.1912 г., момента принятия в состав британского флота ЛК "Орион".
Все гости форума могут просматривать этот раздел. Только зарегистрированные пользователи могут создавать новые темы в этом разделе. Только зарегистрированные пользователи могут отвечать на сообщения в этом разделе.
Военно-исторический форум Military. История России. Военная история. Древний мир и Средние века » История войн » Военная техника » Военно-морской флот (Модераторы: Нагинак, Иммельман)
Случайные фото из галереи:
в пехоте!Счастливый - во флоте!